Ilustremos el crecimiento desmedido de los coches actuales
23-mar-2022 16:29
#931
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Parece un micro coche el tuyo De verdad que no entiendo esto para luego tener 300 litros de maletero en algunos casos Hasta el segmento A lo están haciendo increíblemente grande no hay más que ver el nuevo Toyota aygo |
23-mar-2022 16:35
#932
| Quitando que los coches han crecido, cuanto señor echando de menos latas de sardinas no? |
23-mar-2022 17:11
#934
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El otro día vi un Ford Explorer de los primeros, que en su momento era ridículamente grande, y ahora parece un SUV más. Aunque los únicos que han debido de disminuir de tamaño son los americanos. |
23-mar-2022 17:25
#935
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Mucha gente habla del tema seguridad, pero todo tiene un límite. Los coches siguen creciendo cada día y no necesariamente por seguridad, sino por estética. Los automóviles sobredimensionados dan sensación de robustez y solidez... Te "llenan" los ojos. Así pasa, SUVs enormes por fuera, y pequeños por dentro. Todo lo demás... Aire, como con las bolsas de patatas. |
23-mar-2022 19:01
#936
| Llevo pensando lo mismo hace un tiempo, no sé, entre la moda del SUV y el crecimiento exponencial del tamaño de los coches, muchos se asemejan a los mamotretos americanos de los años 90. A ver si pasa esta moda pronto, ostias ya |
23-mar-2022 21:25
#937
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Una pasada de hilo.... pero he entrado buscando una foto que me impactó muchísimo hace algún tiempo pero no logro localizarla... Es una foto que se ve un Citroen Cx frente a un C3 de los primeros, no se si será la perspectiva o que, pero el Cx se ve enano junto al C3... Algún shur la tiene?? Gracias!!! |
23-mar-2022 21:36
#938
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Teniendo dinero par un coche del segmenteo D como me gustaba para reemplazar al clase C que tenía, he tenido que rebajar las pretensiones en parte porque no me cabe ninguno en la plaza donde aparco en vacaciones. Hasta los cojones del crecimiento.. tanto en anchura como en longitud.... y encima las marcas reducen oferta en coches normales para dedicarse a los putos SUV |
23-mar-2022 22:59
#941
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Teniendo dinero par un coche del segmenteo D como me gustaba para reemplazar al clase C que tenía, he tenido que rebajar las pretensiones en parte porque no me cabe ninguno en la plaza donde aparco en vacaciones.
Hasta los cojones del crecimiento.. tanto en anchura como en longitud.... y encima las marcas reducen oferta en coches normales para dedicarse a los putos SUV Estamos esperando un Toyota Corolla Touring Sports que hemos pedido y el Toyota es más grande que el C5, siendo un segmento inferior (compacto). No quería un coche más grande que el Citroën, ya que me parece un tamaño bastante razonable siendo un coche grande y aunque la diferencia son unos pocos cms, el Corolla es más grande todavía. |
24-mar-2022 04:54
#944
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Mismamente el 2008 anterior era 14cm más corto, y 3cm más estrecho. Nadie echa de menos el tamaño de un 127. |
24-mar-2022 07:20
#945
Editado: 24-mar-2022 07:30 -
24-mar-2022 09:55
#946
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Mas alla de que mo que muestras es un hecho, no es menos cierto que unofelo crece y nace otro por debajo para cubrir el hueco. El golf ha crecido y el Polo actual es grande como el Golf1, y por debajo para cubrir el hueco del polo1 tenemos Fox, Lupo etc Un Focus de hoy es como el Mondeo1 oero por debajo tenemos el Fiesta que es como el Escort y mas abajo el KA que es como el fiesta1 Lo importante es que haya disponibilidad de todos los tamaños y cada uno que compre lo que necesite/quiera |
24-mar-2022 11:01
#949
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Con todo, siempre me ha parecido un coche precioso |
24-mar-2022 11:03
#950
| Es un disparate, ya piensas en comprar un utilitario porque ves que va a ser hasta más grande que el compacto que compraste hace 15 años... |
24-mar-2022 13:04
#952
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Hombre, yo ahora mismo voy en una de esas latas de sardinas. Se echa de menos algo más de espacio, pero tampoco tanto como para justificar el tamaño de un Peugeot 2008, coche que por dentro no es mucho más grande que un Toyota Raize, pero sí ocupa bastante más por fuera. Ni qué decir comparado con mi Mierduki Katana.
Mismamente el 2008 anterior era 14cm más corto, y 3cm más estrecho. Nadie echa de menos el tamaño de un 127. con los malabares que hace la gente para justificar.Conozco gente que echa de menos el tamaño, si no de un 127, de equivalentes latas enanas "pero cabía todo",... claro Paco, menos airbags y cosas para que lo que quepa no sea tu cabeza en el maletero si te estampas con ese cachibache. Te digo, tengo un Corolla ae82 del 85, he llevado un tiempo un Starlet mk1 familiar y el Focus MK3 que tuve hasta hace no mucho era un titán a su lado, pero es lo que es, mucho más seguro y demás, aunque más filtrado. |
24-mar-2022 13:26
#954
![]() si vas detrás de un mini mk1, parece que puedes pasar por encima. y a mí para diario me encanta moverme con mi fiat. Se puede ver lo que sobra de plaza de parquing! ![]()
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Editado: 24-mar-2022 13:29 -
24-mar-2022 13:36
#955
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Hostia pues entre Miatas no se nota tantísimo para haber tanta diferencia de años, eso si, el Tesla siendo un segmento D (o es E?) es normal que sea mucho más grande, aún con proporcionalidad habría que compararlo con un 626 por ejemplo, que si es su segmento/equivalencia No digo que sea tu caso, pero me veo que alguno me comparará un Seat Marbella con un Seat Tarraco
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24-mar-2022 13:38
#956
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Hostia pues entre Miatas no se nota tantísimo para haber tanta diferencia de años, eso si, el Tesla siendo un segmento D (o es E?) es normal que sea mucho más grande, aún con proporcionalidad habría que compararlo con un 626 por ejemplo, que si es su segmento/equivalencia
No digo que sea tu caso, pero me veo que alguno me comparará un Seat Marbella con un Seat Tarraco ![]()
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04-oct-2022 17:03
#959
Juro que cuando yo era chaval y se veía alguno que otro de estos por Oviedo, me parecía un coche bastante grande...![]() |
04-oct-2022 17:11
#960
| Es seguridad ni más ni menos, comparad la anchura de la puerta de un coche del 95 con uno de 2022, si no es 3 veces más ancho casi |






con los malabares que hace la gente para justificar.


