Projekt Grenadier by INEOS | Construyendo el 4x4 definitivo
Peaso de miembro
18-ene-2022 22:02
#571
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Creo que era éste, a ver si @Charlas Moteras viera la mención https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4934359&highlight=jeque |
Editado: 18-ene-2022 22:09 -
ForoCoches: Miembro
18-ene-2022 23:45
#572
| Mientras tuvieran asumido que durante la campaña de la aceituna la fábrica no tendría producción todo perfecto. |
Debounced
25-ene-2022 10:26
#574
| Ya sabéis por qué no puedo hablar demasiado, pero me está dando una impresión cojonuda. |
ForoCoches: Miembro
03-feb-2022 19:33
#576
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https://www.eldiadevalladolid.com/No...neos-Grenadier Tecnología española en el nuevo 4x4. Está muy chulo, pero bastante arriesgado tener proveedores de aquí y de allá, con la probabilidad de que una empresa quiebre y quedarse sin repuestos o sufrir múltiples retrasos |
AUTT socio nº 2078
03-feb-2022 20:04
#577
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En el último nº de la revista digital Código 4x4, sale un reportaje sobre el Ineos Grandier. https://es.calameo.com/read/00297801...aign=REVISTA73 |
Espartano
04-feb-2022 17:02
#578
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https://www.eldiadevalladolid.com/No...neos-Grenadier
Tecnología española en el nuevo 4x4. Está muy chulo, pero bastante arriesgado tener proveedores de aquí y de allá, con la probabilidad de que una empresa quiebre y quedarse sin repuestos o sufrir múltiples retrasos por un lado, si yo tuviese 60.000€ para un coche, son 60.000€... te arriesgas a ir a por un coche que cada pieza es de su padre y de su madre y no sabes como va a salir o si te lo va a poder tocar tu mecánico de confianza? por otro lado, el coche es precioso, el interior es precioso y parece que son los únicos que han entendido que los coches más bonitos son el G y el defender. |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2022 17:48
#579
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es muy raro el "producto"
por un lado, si yo tuviese 60.000€ para un coche, son 60.000€... te arriesgas a ir a por un coche que cada pieza es de su padre y de su madre y no sabes como va a salir o si te lo va a poder tocar tu mecánico de confianza? por otro lado, el coche es precioso, el interior es precioso y parece que son los únicos que han entendido que los coches más bonitos son el G y el defender. Si costase 20 o 25k, sería un 4x4 al estilo Jimny asequible, y si los repuestos tardan más o menos es algo que puedes llegar a asumir teniendo en cuenta que sería de los todoterrenos más accesibles del mercado. El tema es que compite en otra liga con proveedores "premium" y la Champions league de los 4x4, y ahí una persona entre soltar 60k por una marca desconocida, sin valor de reventa ni prestigio, sin garantía internacional, siendo una incógnita a futuro, con talleres limitados y poco especializados... O soltar 80k por un todoterreno con marca, buena reventa, red de talleres nacional... Etc etc Creo que salvo 4 frikis o gente a la que le sobre el dinero o le gusten las rarezas nadie se va a tirar a la piscina |
Debounced
04-feb-2022 17:52
#580
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https://www.eldiadevalladolid.com/No...neos-Grenadier
Tecnología española en el nuevo 4x4. Está muy chulo, pero bastante arriesgado tener proveedores de aquí y de allá, con la probabilidad de que una empresa quiebre y quedarse sin repuestos o sufrir múltiples retrasos 
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ForoCoches: Miembro
04-feb-2022 19:11
#581
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Ahí está el problema.
Si costase 20 o 25k, sería un 4x4 al estilo Jimny asequible, y si los repuestos tardan más o menos es algo que puedes llegar a asumir teniendo en cuenta que sería de los todoterrenos más accesibles del mercado. El tema es que compite en otra liga con proveedores "premium" y la Champions league de los 4x4, y ahí una persona entre soltar 60k por una marca desconocida, sin valor de reventa ni prestigio, sin garantía internacional, siendo una incógnita a futuro, con talleres limitados y poco especializados... O soltar 80k por un todoterreno con marca, buena reventa, red de talleres nacional... Etc etc Creo que salvo 4 frikis o gente a la que le sobre el dinero o le gusten las rarezas nadie se va a tirar a la piscina |
Espartano
04-feb-2022 20:40
#583
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Ahí está el problema.
Si costase 20 o 25k, sería un 4x4 al estilo Jimny asequible, y si los repuestos tardan más o menos es algo que puedes llegar a asumir teniendo en cuenta que sería de los todoterrenos más accesibles del mercado. El tema es que compite en otra liga con proveedores "premium" y la Champions league de los 4x4, y ahí una persona entre soltar 60k por una marca desconocida, sin valor de reventa ni prestigio, sin garantía internacional, siendo una incógnita a futuro, con talleres limitados y poco especializados... O soltar 80k por un todoterreno con marca, buena reventa, red de talleres nacional... Etc etc Creo que salvo 4 frikis o gente a la que le sobre el dinero o le gusten las rarezas nadie se va a tirar a la piscina por 80.000€ te preparas a tu gusto un defender de 2013 dejándolo como te de la gana y te sobra o te compras un G350 diesel de 2017 sabiendo lo que supone ese coche (el rey de los TT) o ya puestos, te compras un wrangler nuevo le pones los juguetes que te de la gana y encima como te obligan ahora a que sea hibrido a pilas tienes la etiqueta eco. muy arriesgado veo el tema, y ojo, es el único coche que a día de hoy me llama la atención (de los nuevos, obviamente) |
Usuario business
05-feb-2022 00:13
#584
| La red de talleres ya está confirmado que será la de Bosch, lo que no quita que si tienes algún problema con motor y/o cambio puedes ir a un taller BMW por tu cuenta pero fuera de garantía y sabiendo la factura que te espera. Lo que no queda duda es que es un coche que hasta que salga definitivamente a la venta está lleno de incógnitas, y más teniendo en cuenta los cambios de rumbo y cómo se van desdiciendo del proyecto inicial, si finalmente se confirma el precio a partir de 60k +14.75% de IM prácticamente va a calcar al Defender, con la paradoja de que el que se llama Defender no lo es y el que lo es se llama de otra manera, los dos serán excelentes máquinas en TT y la duda radicará en elegir la marca de toda la vida y electrónica o este nuevo invento y más componente mecánico tradicional. Por debajo nos quedará el Land Cruiser y por encima el G, este es todo el mercado en España, a la espera de ver qué ocurre con el Jimmy y que pueda aparecer cualquiera sorpresa en el mercado, que lo dudo, pickup aparte claro está. |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2022 03:36
#585
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La red de talleres ya está confirmado que será la de Bosch, lo que no quita que si tienes algún problema con motor y/o cambio puedes ir a un taller BMW por tu cuenta pero fuera de garantía y sabiendo la factura que te espera. Lo que no queda duda es que es un coche que hasta que salga definitivamente a la venta está lleno de incógnitas, y más teniendo en cuenta los cambios de rumbo y cómo se van desdiciendo del proyecto inicial, si finalmente se confirma el precio a partir de 60k +14.75% de IM prácticamente va a calcar al Defender, con la paradoja de que el que se llama Defender no lo es y el que lo es se llama de otra manera, los dos serán excelentes máquinas en TT y la duda radicará en elegir la marca de toda la vida y electrónica o este nuevo invento y más componente mecánico tradicional. Por debajo nos quedará el Land Cruiser y por encima el G, este es todo el mercado en España, a la espera de ver qué ocurre con el Jimmy y que pueda aparecer cualquiera sorpresa en el mercado, que lo dudo, pickup aparte claro está.
La verdad que ahora los todoterrenos se cuentan con los dedos de una mano, y el Boom de las pickup les ha dado la puntilla |
Pollólogo
05-feb-2022 17:39
#586
| Todoterrenos de verdad, hay 4 mal contados... el resto ahora son suv premium que le ponen reductora y control de tracción y a funcionar, o ni eso. Lueo les das a una roquita y se te desprende el medio frontal o parte trasera sin más... encima ya muchos monocasco con suspensiones más de carretera que offroad, con mucha pijería, y una reductora / selector de modos como mucho y listo, ya los llaman todoterrenos... Encima te lo hace casi todo el vehículo, tu solo aceleras y la electrónica lo hace todo... ya no veo diversión en eso.. Que sí que al final acaban subiendo, pero todo pensado por el coche, no deja camino a la diversión, todo por centralitas, y cálculos y sensores etc., y algunos como el nuevo defender, hay que decir que no lo hacen tan mal, pero no deja de ser un suv premium con opciones offroad... y la mucha gente se lo compra como lo que es: un suv premium más para subir algún bordillito y poco más, con ruedas de carretera y acabados premium. Que también con lo que vale, este y otros a ver quién se mete a hacer el ganso por el monte... porque cualquier piececita que rompas es un ojo de la cara... |
Espartano
05-feb-2022 19:15
#587
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ford ranger o toyota hilux bien equipados los sacas por 32/35k, un land cruiser básico no baja de 42k. |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2022 19:28
#588
| No digo lo contrario, solo he remarcado que el boom de las pick Up destinadas a campo y su cambio de legislación ha sido la puntilla a los 4x4 todoterreno, no me he metido en temas de precios... Quizás si las pickup no hubiesen resurgido probablemente saliera más de algún modelo básico de 4x4 |
Espartano
05-feb-2022 20:20
#589
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No digo lo contrario, solo he remarcado que el boom de las pick Up destinadas a campo y su cambio de legislación ha sido la puntilla a los 4x4 todoterreno, no me he metido en temas de precios... Quizás si las pickup no hubiesen resurgido probablemente saliera más de algún modelo básico de 4x4
no se si es imposición, que están cayendo en manos de inútiles, abrir mercado o buscar más beneficios, ten en cuenta que hoy en dia lo que más se venden son coches grandes como si fuese 4x4 pero traccion delantera y mecánica simple de turismo. No hay más que fijarse en los jeep renegade y compass y de cada 30 que ves 1 tiene 4x4 (y al menos en mi zona, suele ser matrícula extranjera  )marcas como Jeep ahora venden coches para niñas de papi (renegade) que al llegar a los 30 pasan del fiat 500 a un "coche grande" (en mi entorno hay muchísimas así) marcas como Land Rover pasan del 4x4, sus usuarios son gente de dinero, mucho dinero, que quieren lujo y diseño. Mercedes vende el mejor todoterreno del mundo a precios desorbitados y me atrevería a decir que sólo el 1% de los G que se venden pisan campo, y creo que me paso. los ves todos con llantas 22" y ruedas semi slick. y si alguna marca sigue haciendo todoterrenos ya viene europa a imponerle que aquí eso no y que le ponga una batería a pilas, y la marca aprovecha para subir un coche tosco, con acabados normaluchos y un servicio técnico/postventa más que dudable a precio de oro, como es el wrangler que con suerte consigues uno por debajo de 70k por eso pienso que mucha gente ha visto en las pickups el único refugio para tener un coche "todoterreno" |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2022 21:01
#590
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tambien yo veo un "declive" de las marcas, no solo en el mundo del 4x4, en todos, mismamente Harley Davidson ahora suda tres cojones de los usuarios de Harley y se dedica a presentar motos con estética rara, eléctricas o trails y quita de la venta su gama sportster.
no se si es imposición, que están cayendo en manos de inútiles, abrir mercado o buscar más beneficios, ten en cuenta que hoy en dia lo que más se venden son coches grandes como si fuese 4x4 pero traccion delantera y mecánica simple de turismo. No hay más que fijarse en los jeep renegade y compass y de cada 30 que ves 1 tiene 4x4 (y al menos en mi zona, suele ser matrícula extranjera )marcas como Jeep ahora venden coches para niñas de papi (renegade) que al llegar a los 30 pasan del fiat 500 a un "coche grande" (en mi entorno hay muchísimas así) marcas como Land Rover pasan del 4x4, sus usuarios son gente de dinero, mucho dinero, que quieren lujo y diseño. Mercedes vende el mejor todoterreno del mundo a precios desorbitados y me atrevería a decir que sólo el 1% de los G que se venden pisan campo, y creo que me paso. los ves todos con llantas 22" y ruedas semi slick. y si alguna marca sigue haciendo todoterrenos ya viene europa a imponerle que aquí eso no y que le ponga una batería a pilas, y la marca aprovecha para subir un coche tosco, con acabados normaluchos y un servicio técnico/postventa más que dudable a precio de oro, como es el wrangler que con suerte consigues uno por debajo de 70k por eso pienso que mucha gente ha visto en las pickups el único refugio para tener un coche "todoterreno" |
Espartano
05-feb-2022 21:06
#591
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https://www.coches.net/km-0/jeep/ren...3599-kovn.aspx 35000€ financiado, km0, asientos de tela y pelao como un mono el renegade que se vende como churros es un fiat con la chapita de jeep. y jeep encantada. es más, no me extrañaría que sacasen un jeep wrangler FWD ECO HYBRID PLUS por 65.000€
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ForoCoches: Miembro
05-feb-2022 21:13
#592
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si si, lo sé, pero eso es un trailhawk, modelo que de KM0 vale 35.000€ y que no compra nadie.
https://www.coches.net/km-0/jeep/ren...3599-kovn.aspx 35000€ financiado, km0, asientos de tela y pelao como un mono el renegade que se vende como churros es un fiat con la chapita de jeep. y jeep encantada. es más, no me extrañaría que sacasen un jeep wrangler FWD ECO HYBRID PLUS por 65.000€ Por menos de eso queda un Dacia o la segunda mano, prácticamente. Estamos hablando de que un golf con 4 pijadas, un Audi A3 pelado, o un clase A ya rondan esos precios desde hace un año |
Espartano
05-feb-2022 21:18
#593
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Pues es que quien quiera un todoterreno 4x4 es lo que tiene que pagar... No me parece caro 35000€ aunque sea pelado, etiqueta eco por cierto. Otra cosa es que la gente quiera un 4x2 de 110cv para aparentar.
Por menos de eso queda un Dacia o la segunda mano, prácticamente. Estamos hablando de que un golf con 4 pijadas, un Audi A3 pelado, o un clase A ya rondan esos precios desde hace un año que los coches han subido? claro, pero no deja de ser ridículo un renegade con los extras que trae por 35000€ km0, como no deja de ser ridículo que el serie 1 actual cueste lo que cuesta. el mercado de todoterrenos de segunda mano no para de subir, por qué? por que las opciones actuales son carísimas y no merecen la pena. lo mismo que pasa con el mercado de Harley Davidson o cualquier otro sector en el que todo se haya vuelto peor y más caro. |
Usuario business
06-feb-2022 12:37
#594
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Ojo con el precio de las Pick Up que los que vemos son sin IM y a veces sin IVA, para particular con todos los impuestos en cuanto la cojas mínimamente equipada y le pongas algo para tapar la caja te vas al precio del Land Cruiser GX prácticamente. |
AUTT socio nº 2078
06-feb-2022 20:11
#595
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Es cierto que poco tienen poco que ver las pickup actuales, con las de hace 20/30 años. Las actuales vienen mejor acabadas, motores más grandes, mejor equipadas y con más elementos de seguridad. Pero los precios se han incrementado mucho. La cuestión, es que como son vehículos comerciales, tienen más salida y más ventas (empresas, vehículos de servicios de emergencia, etc.). Además de venderse en los cinco continentes. Por el contrario, cada vez se venden menos todoterreno, y por lo tanto no hay más modelos. Al contrario. Mismamente, cada vez hay menos berlinas. Además de los SUV ( los más vendidos en España) están los utilitarios, algún familiar y monovolumen. El resto, cada vez se venden menos, y cada vez quedarán menos modelos, puesto que tienen unas ventas muy bajas. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2022 17:07
#596
Cajón de sastre. https://www.defender2.net/gallery/al...4134629929.jpg El distribuidor oficial para Andalucía del nuevo todoterreno de altas prestaciones Ineos Grenadier tendrá su sede en Málaga https://www.malagamotor.com/el-distr...ede-en-malaga/ dentro de la fábrica https://www.topgear.com/car-news/ine...FfKg-yoqH9z3jg equipará Red Winch |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2022 17:28
#598
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opción, como todo lo no esencial https://ineosgrenadier.com/en/gb/the...vrMwyELMbGnPQA |
nosce te ipsum
16-feb-2022 21:31
#599
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es muy raro el "producto"
por un lado, si yo tuviese 60.000€ para un coche, son 60.000€... te arriesgas a ir a por un coche que cada pieza es de su padre y de su madre y no sabes como va a salir o si te lo va a poder tocar tu mecánico de confianza? por otro lado, el coche es precioso, el interior es precioso y parece que son los únicos que han entendido que los coches más bonitos son el G y el defender. Es una práctica habitual en un sector cada vez más especializado donde las compañías diversifican a nivel conceptual pero yendo de la mano de auténticos especialistas por cuestiones de costes y economías de escala. aunque sea la propia bmw, yo tengo un mercedes que se vendió muchísimo y me vuelvo loco para encontrar las referencias de muchísimos recambios, no me quiero imaginar con un coche así.
por 80.000€ te preparas a tu gusto un defender de 2013 dejándolo como te de la gana y te sobra o te compras un G350 diesel de 2017 sabiendo lo que supone ese coche (el rey de los TT) o ya puestos, te compras un wrangler nuevo le pones los juguetes que te de la gana y encima como te obligan ahora a que sea hibrido a pilas tienes la etiqueta eco. muy arriesgado veo el tema, y ojo, es el único coche que a día de hoy me llama la atención (de los nuevos, obviamente) Un saludo. |
nosce te ipsum
16-feb-2022 21:33
#600
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