Leon Fr 1.9 Tdi 150 - 500.000 km - + [Video]

Manu bilbao
ForoCoches: Miembro
#661
Cita de DrAG0
Tiene 6 velocidades o 5 ?
Todos los tdi 150 son de 6 velocidades
SuperVeloce
Better faster stronger
#662
Doy por hecho que llevas la egr anulada no??
elbocal
Dandymen
#663
Cita de Luis_Salomon_
Como es que activaste de nuevo la EGR? A que rango de revoluciones sueles ir y los cambios de marcha a que revoluciones? Alguna recomendación de conducción para mantenerlo lo mejor posible, un saludo!
Yo cambio a 2.5/3.0 en uso normal (hasta 3.8 más o menos pero muy poco mas, puesto que a partir de ahí muere)

Arrancar y no darle cera hasta temperatura buena (90 grados) ahí cambio a 2.0 rpm

Luego, antes de apagar el motor cuando he aparcado, esperar un minuto o así, a ralenti.

Buen aceite 5w40 cada 10.000km y poco más. Si lo cuidas tendrás coche hasta el aburrimiento


el árbol de levas...

No todos cascan pero si, son propensos. Ahora, una vez cambiado, si cuidas el motor, sobretodo con buen aceite y respetando tiempos ya no vuelve a cascar. Almenos así lo tengo yo, 120.000km llevo con el árbol de levas cambiado y el otro día abrí tapa de balancines, comprobé todas las levas moviendo la polea y parecían un espejo, ni el más mínimo desgaste
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#664
Cita de Luis_Salomon_
Como es que activaste de nuevo la EGR? A que rango de revoluciones sueles ir y los cambios de marcha a que revoluciones? Alguna recomendación de conducción para mantenerlo lo mejor posible, un saludo!
La volví a desactivar a los 1000 km. No iba bien el coche. El catalizador sigue montado.

Consejo único: ser suave en frío
klendazu
HEAVY METAL
#665
Mis averías gordas fueron arbol de levas y caja de cambios.
Dreamtoget
ForoCoches: Miembro
#666
Ha tenido sus averias por lo que veo, pero si no las tiene en casi 600.000 kms… esta amortizado, subete una foto del marcador.

Pd. Lo compraste nuevo ?
lito69
ForoCoches: Miembro
#667
Tuve el 130 hasta los 192000km y no recuerdo averias
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#668
Cita de Luis_Salomon_
Pero por la repro o por la propia EGR, es que estoy con el dilema de si llevarla desconectada al final puede joder algo más, aunque no me hace nada de gracia pensar que se pueda llenar de mierda el motor…
La cierro con repro. El coche va mas fino con la Egr anulada y además te olvidas de los problemas de las Egr.
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#669
Cita de Dreamtoget
Ha tenido sus averias por lo que veo, pero si no las tiene en casi 600.000 kms… esta amortizado, subete una foto del marcador.

Pd. Lo compraste nuevo ?
Si. Ahora mismo 597k.

Si, nuevo
AlejandroPMe46
ForoCochero® VIP✓
#670
Qué máquina Shurmano, 600km casi ya
Dreamtoget
ForoCoches: Miembro
#671
Cita de JustToSee
Si. Ahora mismo 597k.

Si, nuevo
Ojala el mio dure tanto, voy por los 35k km… jaja
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#672
Cita de Dreamtoget
Ojala el mio dure tanto, voy por los 35k km… jaja
No te queda nada

Te diré una cosa, estoy aburridísimo del coche... Contento con él, pero muy muy aburrido... A veces me parece un castigo... Me dan ganas de retirarlo y pillarme algo nuevo... pero por otra parte pienso que vida no hay mas que una y quiero hacerle 1 millón de kilómetros a un coche. Y claro, comprar uno nuevo y empezar de nuevo, con el marcador a cero, pues va a ser que no. Toca aguantar este otros 10 o 12 años
Dreamtoget
ForoCoches: Miembro
#673
Cita de JustToSee
No te queda nada

Te diré una cosa, estoy aburridísimo del coche... Contento con él, pero muy muy aburrido... A veces me parece un castigo... Me dan ganas de retirarlo y pillarme algo nuevo... pero por otra parte pienso que vida no hay mas que una y quiero hacerle 1 millón de kilómetros a un coche. Y claro, comprar uno nuevo y empezar de nuevo, con el marcador a cero, pues va a ser que no. Toca aguantar este otros 10 o 12 años
Yo tambien me aburriria la verdad… si estoy ya aburrido del mio y tiene 4 años…

Y comprarte otro y seguir con este tambien? O es demasiado…??
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#674
Cita de Dreamtoget
Yo tambien me aburriria la verdad… si estoy ya aburrido del mio y tiene 4 años…

Y comprarte otro y seguir con este tambien? O es demasiado…??
Tengo vaios, este es el de diario, porque para que suban los kilómetros, hay que usarlo
Dreamtoget
ForoCoches: Miembro
#675
Cita de JustToSee
Tengo vaios, este es el de diario, porque para que suban los kilómetros, hay que usarlo
Dale caña shur.
M5.
ForoCoches: Miembro
#676
Cita de JustToSee
Así por encima....

Frenos 500€
Suspensiones 900€
Tuning 650€
Pintura 1.200€
Dirección 50€
Cambio 50€
Distribuciones 1.500€
Cambios de aceite y filtros 5.000€
Varios 800€
Ruedas 5.000€
Averías 7.000€

Impuesto rodaje 1.500€
Itv 500€
Seguro 6.300€
Gasóleo 42.000€

Total 72.950 € en 596k km. Calderilla 0,122€/km

Si le sumamos el coste de compra 92.590€. Sale el kilómetro a 0,155€
73mil euros jejejej por ese precio podrías comprar un rs5 casi semi nuevo jejeje

Larga vida a este fr... lleva ya muchos años contigo no??? y tu ya te hace mayor tambien, por eso le tienes cariño...... ademas es un coche que anda muy bien y gasta poco
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#677
Cita de M5.
73mil euros jejejej por ese precio podrías comprar un rs5 casi semi nuevo jejeje

Larga vida a este fr... lleva ya muchos años contigo no??? y tu ya te hace mayor tambien, por eso le tienes cariño...... ademas es un coche que anda muy bien y gasta poco
Así es
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#678
Actualizo Op, con vídeo del manómetro de presión del turbo en acción

Jerjes
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#679
Shur, que bueno te ha salido el Coche. Mi c4hdi 110, dentro de poco hará tb 600000kms. Esperemos que duren mucho
klendazu
HEAVY METAL
#680
Cita de JustToSee
No te queda nada

Te diré una cosa, estoy aburridísimo del coche... Contento con él, pero muy muy aburrido... A veces me parece un castigo... Me dan ganas de retirarlo y pillarme algo nuevo... pero por otra parte pienso que vida no hay mas que una y quiero hacerle 1 millón de kilómetros a un coche. Y claro, comprar uno nuevo y empezar de nuevo, con el marcador a cero, pues va a ser que no. Toca aguantar este otros 10 o 12 años
Pues yo no me aburro del mío. Es más, cojo uno nuevo y sí, va fino, pero vuelvo al mío y ... esa sensación de bólido, aunque sea solo una sensación... Los nuevos están amuermados. Evidentemente, hablando de turismos del mismo rango.
Sergio150FR
/// Fast Driver
#681
Cita de JustToSee
Rodaje finalizado





Fotos a día 19/12/2020







https://m.forocoches.com/foro/showth...449&highlight=
https://m.forocoches.com/foro/showth...222&highlight=
https://m.forocoches.com/foro/showth...728&highlight=
https://m.forocoches.com/foro/showth...519&highlight=
https://www.spritmonitor.de/en/detail/789816.html

Seat Leon Fr 1.9 tdi 150 Special Edition.
Estrenado por mi el 11/08/2005
Coste compra: 19.640€

Mantenimiento frenos:
122.036 pastillas delanteras
164.100 pastillas traseras
177.708 pastillas delanteras (una pinza no devolvia correctamente el piston)
246.864 liquido de frenos
269.762 pastillas delanteras
316.666 pastillas traseras
386.750 discos y pastillas delanteras
395.025 liquido de frenos + cable del freno de mano
476.195 pastillas traseras (pinza no devuelve bien).
506.958 liquido de frenos
542.444 pastillas delanteras
577.047 pastillas traseras

Mantenimiento Suspensiones
370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8)

Tuning:
26.802 instalo control de velocidad
65.000 instalo 4 separadores Momo (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm).
370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8)
372.668 Repro fuerte Davyrox + anulacion egr
378.841 Repro a medida Davyrox + vaciado de catalizador + manometro Depo Racing 4 en 1 (presion turbo, temperatura aceite, presion aecete y voltaje de la bateria).
395.025 instalo 4 separadores Sparco (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm) + homologacion separadores (me sancionaron por no tenerlos en ficha).

Mantenimiento pintura:
246.864 se pulio todo el coche
317.250 se pinto todo el coche

Mantenimiento direccion
216.189 cambio liquido direccion
506.958 cambio liquido direccion

Mantenimiento caja de cambios
246.864 se cambia la valvulina
340.693 se cambia la valvulina

Mantenimiento liquido anticongelante motor
216.189 cambio liquido anticongelante
246.864 cambio liquido anticongelante (bomba de agua)
395.025 cambio liquido anticongelante (bomba de agua)
470.400 cambio liquido anticongelante (bomba de agua)

Mantenimiento distribucion
142.027 kit correa distribucion y correa de accesorios.
246.864 kit correa distribucion, correa de accesorios, bomba de agua.
395.025 kit correa distribucion, correa de accesorios, bomba de agua.
470.400 kit correa distribucion, correa de accesorios, bomba de agua. (Se hizo para aprovechar una averia).

Mantenimiento aceites y filtros
Aceite Repsol Elite Tdi 5w40
6.112 aceite + filtros: aceite (una mania que tengo, adelantar el primer cambio de aceite)
21.208 aceite + filtros: aceite, aire
36.470 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
52.300 aceite + filtros: aceite
70.386 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
85.948 aceite + filtros: aceite
102.073 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo, polen
122.036 aceite + filtros: aceite
142.026 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
164.100 aceite + filtros: aceite
177.708 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
195.390 aceite + filtros: aceite, aire
216.189 aceite + filtros: aceite, aire, gaoleo, polen
231.156 aceite + filtros: aceite
246.864 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
260.017 aceite + filtros: aceite
269.898 aceite + filtros: aceite
284.959 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo, polen

Aceite Motul 8100 X-Clean 5w40
301.217 aceite + filtros: aceite
316.666 aceite + filtros: aceite, aire
322.012 aceite + filtros: aceite (cambio arbol de levas)
340.693 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo, polen
360.273 aceite + filtros: aceite
376.417 aceite + filtros: aceite, aire
378.841 aceite + filtros: aceite, aire
395.025 aceite + filtros: aceite
410.385 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo, polen
426.119 aceite + filtros: aceite
440.916 aceite + filtros: aceite
456.572 aceite + filtros: aceite, aire
470.400 aceite + filtros: aceite
485.837 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
(Filtro gasoleo 75.000 km sin cambiar ).
506.958 aceite + filtros: aceite
525.461 aceite + filtros: aceite
542.444 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo, polen
561.355 aceite + filtros: aceite
577.047 aceite + filtros: aceite
597.659 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo, polen

Mantenimientos varios
85.949 2 limpiaparabrisas delanteros
195.390 2 limpiaparabrisas delanteros
246.864 matricula trasera
260.017 2 limpiaparabrisas delanteros
301.217 reparacion llantas traseras
301.217 1 bote Motul Engine Clean
316.666 sustitucion faldon delantero
316.666 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero
316.666 reparacion llantas delanteras
317.250 matricula delantera
340.693 tapizado interior del techo
372.669 se fué la bateria de origen. Monto Varta Silver E44
410.385 2 limpiaparabrisas delanteros
456.572 parabrisas delantero (luna delantera).
470.400 quito faldon delantero.
506.958 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero
552.440 2 limpiaparabrisas delanteros
577.047 monto faldón delantero
578.406 batería Varta Silver E44

AVERIAS
Nunca he alabado la fiabilidad de mi coche. Simplemente expreso su realidad Hay que decir que hasta los 300.000 km ha llevado mucha cera. Para muestra: cuando venia de trabajar por la noche le tengo puesto el control de velocidad a 220 km/h durante mas de 100 km. Eran otros tiempos...

102.073 km - 1 rodamiento delantero derecho (garantia)
195.390 km - 2 cojinetes goma del brazo oscilante
209.479 km - perdida de aceite por junta de los colectores de escape. Se cambia junta de los colectores
246.864 km - bimasa
257.993 km - 1 rodamiento delantero derecho + bombin palier derecho
260.017 km - turbo + emisor
269.898 km - valvula egr
272.100 km - mando emisor llave puertas
284.959 km - pantalla climatizador (se monta una usada 30€).
293.445 km - cerradura puerta delantera izquierda
316.666 km - cerradura puerta delantera derecha + fuelle rotula direccion + 2 calentadores (1 y 3)
322.012 km - arbol de levas + taques
340.693 km - kit de embrague completo + soportes del cambio
376.417 km - palier del lado del conductor (lado rueda)
378.841 km - turbo (repro demasiado fuerte. Partio el eje del turbo por la mitad ) + vaciado catalizador (original en mal estado por el aceite producido con la rotura del turbo) + junta tapa balancines por perdida de aceite + interruptor freno (se quedaba la luz de freno encendida).
395.025 km - cable del freno de mano + fallo en airbag (le hacen algo en las estrias del volante. Dio fallo a los 388k km aprox.).
426.119 km - termostato
428.800 km - automatico y escobillas del motor de arranque
440.916 km - 2 calentadores (2 y 4) + cerradura trasera izquierda
470.400 km - retenes de guia de valvulas + reten y casquillos del arbol de levas (echaba algo de humo azul en semaforos). Empezo despues de grabar los videos de aceleracion a los 420.000 km o asi. (A estos motores no les sienta bien pasar de 5.000 rpm. Se lo achaque a esto ultimo).
476.195 km - 1 pinza de freno trasero no devolvia bien el piston. Se limpiaron.
506.958 km - sensor temperatura del agua
542.444 km - mando elevalunas lado rueda + sustitucion compresor A/C + recarga gas A/C + bombillas varias
569.526 km - instalo catalizador nuevo Walker + activo la EGR (me he convertido en activista ecológico, quiero salvar el mundo)
577.047 km - alternador Valeo nuevo
Shur tienes el manual de taller? El mio necesita cambio de valvulina y de tensor de la correa y no tengo los pares de apriete..
Cutaway
ForoCoches: Miembro
#682
Bueno teniendo en cuenta que has cambiado medio coche...

La diferencia es que tu has reparado y otros lo hubieran mandado al desguace.
naviquen
ForoCoches: Miembro
#683
Cita de Cutaway
Bueno teniendo en cuenta que has cambiado medio coche...

La diferencia es que tu has reparado y otros lo hubieran mandado al desguace.
eso es, un coche mientras cambies piezas es eterno pero para muchos llegado un kilometraje y juntandose ciertas cosas no merece la pena la reparacion y vale mas tirarlo
alvaris
ForoCoches: Miembro
#684
qué maravilla son éstos 1.9tdi
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#685
Cita de Jerjes
Shur, que bueno te ha salido el Coche. Mi c4hdi 110, dentro de poco hará tb 600000kms. Esperemos que duren mucho
A mi me quedan 1.800 km
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#686
Cita de klendazu
Pues yo no me aburro del mío. Es más, cojo uno nuevo y sí, va fino, pero vuelvo al mío y ... esa sensación de bólido, aunque sea solo una sensación... Los nuevos están amuermados. Evidentemente, hablando de turismos del mismo rango.
El empuje que tiene es adictivo
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#687
Cita de Sergio150FR
Shur tienes el manual de taller? El mio necesita cambio de valvulina y de tensor de la correa y no tengo los pares de apriete..
No lo tengo, shur. Yo todo se lo hago en la Seat
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#688
Cita de IROITE
El coche de los

Toque de humor

JustToSee
ForoCoches: Miembro
#689
Cita de Cutaway
Bueno teniendo en cuenta que has cambiado medio coche...

La diferencia es que tu has reparado y otros lo hubieran mandado al desguace.
Cita de naviquen
eso es, un coche mientras cambies piezas es eterno pero para muchos llegado un kilometraje y juntandose ciertas cosas no merece la pena la reparacion y vale mas tirarlo
Cita de alvaris
qué maravilla son éstos 1.9tdi
Como ya he puesto en el Op "Nunca he alabado la fiabilidad de mi coche. Simplemente expreso su realidad. Hay que decir que hasta los 300.000 km ha llevado mucha cera. Para muestra: cuando venia de trabajar por la noche le tengo puesto el control de velocidad a 220 km/h durante mas de 100 km. Eran otros tiempos..."

Sin embargo he decir que el coche desde hace varios cientos de miles, se está portando bien y demostrando una buena fiabilidad. Es un coche confiable
xsamaelx100
Más fuerte que el vinagre
#690
Quien pillara uno asi
A seguir disfrutandolo shur, es una joya mas me gustaria haber tenido yo uno nuevo de concesionario y haberlo disfrutado tanto
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