Camper y expedición 4x4: Furgonetas, camiones y TT
mosca cojonera
15-dic-2021 01:45
#901
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Alguien sabe como anda la legislación sobre remolques ligeros?
Aunque no es la opción que mas entusiasma, Me estoy planteando camperizar un remolque de 750kg. La idea sería (si es posible) modificar uno para poner ruedas mas grandes (ganar altura) y construir una célula tipo "lágrima"... (teardrop). Ceo que es viable siempre que se transporte como una carga y no modifique chasis del remolque... La otra opcion sería encargar un chasis a una empresa de remolques para que te hagan esas modificaciones de fabrica... cosa que he consultado con un fabricante nacional, y no me parece un precio descabellado... obviamente, si pudiera modificar uno existente, me ahorraría pasta... Las camperizacion sería básica pero funcional y rondaría los 350kg  Aunque hay otra marca, mañana lo miro, que viene más equipada por el mismo dinero https://www.minicaravanas.com/ 
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Editado: 15-dic-2021 12:21 -
ForoCoches: Miembro
15-dic-2021 10:36
#902
| si alguno está interesado en MAN (ya sea camión o furgoneta), que contacte conmigo por MP y le comento |
ForoCoches: Miembro
15-dic-2021 20:16
#903
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Algo como las Caravancol
Aunque hay otra marca, mañana lo miro, que viene más equipada por el mismo dinero https://www.minicaravanas.com/ 
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ForoCoches: Miembro
15-dic-2021 20:24
#904
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eso mismo tendré q hacer yo con el mío cerrado sino consigo venderlo...
no es la opción q más me interesa pq para meterte en campo no valdría, a no ser q no te salgas de pistas y caminos en buen estado, lo único q sería ventaja en q no gastaría tanto como un 4x4 en el día a día y el inconveniente q tienes q tener un sitio donde guardarlo para no dejarlo en la calle completamente... |
gamer
15-dic-2021 20:33
#905
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si fuese 4x4 me daría igual el remolque pq sitio más o menos hay |
ForoCoches: Miembro
20-dic-2021 21:42
#906
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Yo creo que debió ir cruzándose poco a poco y manteniendo el control hasta justo el final, casi parado, que debió rotar más y volcar. En mi opinión de barra de bar. Luego habrá que ver los daños reales, aunque también flipé, aparentemente esta bien.
Pasando a otros temas. Una furgo Volvo como la de antes a la venta en España por 24.000€  https://www.milanuncios.com/volvo-de...pp-send_friendUn Unimog ambulancia de los viejos, viejos, viejos por 12.000€ https://www.milanuncios.com/camiones...pp-send_friend Aquí una célula camper para Unimog por 25.800€: https://www.milanuncios.com/camiones...-315205436.htm Y este por 16.500 con ITV pasada y pone que la caja se quita muy fácilmente, ideal para la célula de arriba: https://www.milanuncios.com/camiones...-377211028.htm Regateando un poco cogiendo todo transferido por 40.000€ casi, casi se hace asequible ..... casi xD Si os parece poco dinero, o pequeño, podemos pasar a este Bliss mobil de 16 pies. Aunque no lo cogería, la cocina es pequeña        Y lo mismo montado en otro camión menos molón   |
Forocochero Premium®
26-dic-2021 14:43
#907
Como 4x4, pequeña y ligera desde luego difícil de igualar. Pese a la altitud se sigue moviendo, lo que no sé es cuantos embragues hicieron falta para el vídeo  Una pasada el vídeo y la aventura. Los tienen anunciados en alguna web? |
Editado: 26-dic-2021 14:49 -
ForoCoches: Miembro
27-dic-2021 02:56
#908
| No, pero no creo que duren mucho. No todos los días aparece algo así a la venta en España. |
ForoCocretos: Presidente
22-ene-2022 16:40
#910
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A mi me va más un hibrido manejable. Entre la comodidad de la furgo y la capacidad de un TT me quedo con las pick up con células camper. no son tán comodas como las furgo o camiones, pero tampoco tan espartanas como los TT. Puedes tener tu pequeño espacio interior la mar de cuco sin renunciar a las capacidades 4x4 y manejabilidad. Para mi es la combinación perfecta de ambas cosas     de momento estoy en proceso de conseguir algo parecido a eso, en julio me llega la base con 4 ruedas formato ford ranger 
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ForoCoches: Usuario
23-ene-2022 14:50
#911
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A mi me va más un hibrido manejable. Entre la comodidad de la furgo y la capacidad de un TT me quedo con las pick up con células camper.
no son tán comodas como las furgo o camiones, pero tampoco tan espartanas como los TT. Puedes tener tu pequeño espacio interior la mar de cuco sin renunciar a las capacidades 4x4 y manejabilidad. Para mi es la combinación perfecta de ambas cosas de momento estoy en proceso de conseguir algo parecido a eso, en julio me llega la base con 4 ruedas formato ford ranger |
ForoCocretos: Presidente
23-ene-2022 14:58
#912
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La hilux parece una gx plus que rondara sobre los 35k. La celula camper pelada, esta sobre los 10k$… al cambio, como siempre y con los accesorios.. yo calculo que de los 15k€ no baja. Asi que yo diria que el conjunto estara sobre los 50k facil |
Forocochero Premium®
05-feb-2022 13:33
#913
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Hace días vi un par de vídeo de este canal. Son cuanto menos curiosas las mini camper y lo mejor que esta es 4x4. Además esta subtitulado al castellano. |
Forocochero Premium®
09-mar-2022 21:45
#914
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Esto me parece interesante, distintos materiales en la fabricación, que al final queda resumido en sándwich de fibra de vidrio o carbono. Y de paso unos avistamientos de estos últimos meses. La Sprinter Alemana llevaba una KTM 890 Adv R detrás, la verdad que es espectacular, fue una pena no sacarle alguna foto más.  Los de este Land Cruiser tiene Insta, Face y demás   Y esta no está mal, si renunciamos a dos plazas queda un interior decente para 2, salvo por la altura, y a la vez es bastante compacta. Y no estoy seguro de si es 4x4, pero lleva ruedas AT  
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ForoCoches: Miembro
23-mar-2022 23:31
#916
Dejo por aquí unas fotos que me han pasado por si alguien le interesan ya que no los veo anunciados pero se ve que se venden.   
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BCN BIKER TEAM
25-abr-2022 19:30
#917
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Muy buenas, ¿Álguien por aquí con una gran volumen a quién pueda bombardear con miles de dudas? :-) |
50 puntos para Gryffindor
12-jun-2022 21:40
#918
 Presento por aqui la mia, que desde hace unos meses es mi casa 24/7 !! A ver si me animo a hacer un hilo cuando empiece el viaje ! |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2022 16:48
#921
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Hasta no hace mucho, el Defender era el "cajón" más grande para camperizar. Hoy, parece que el Wrangler continúa con su espíritu aunque sea a base de modificaciones externas, pues de espacio interior está muy limitado. El inconveniente es su precio, cuando ni Ursa Minor logró ser rentable en USA y acabo cerrando con apenas unas pocas de unidades fabricadas. Veremos que ocurre con este fabricante de Francia.   https://www.feetrun.fr/en-gb |
ForoCoches: Miembro
01-sep-2022 15:17
#922
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Man TGE 4x4, menudo artefacto... En el canal del dueño hay vídeos del proceso de camperización, me gusta mucho el baño, es un cubo de duraluminio, pintado al horno, sin plato de ducha ni nada en el suelo. Pesa nada y menos... |
ForoCoches: Usuario
01-sep-2022 15:29
#923
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Hasta no hace mucho, el Defender era el "cajón" más grande para camperizar. Hoy, parece que el Wrangler continúa con su espíritu aunque sea a base de modificaciones externas, pues de espacio interior está muy limitado.
El inconveniente es su precio, cuando ni Ursa Minor logró ser rentable en USA y acabo cerrando con apenas unas pocas de unidades fabricadas. Veremos que ocurre con este fabricante de Francia. https://www.feetrun.fr/en-gb Me parece muy interesante y ligero , del precio se sabe algo ? |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2022 12:29
#925
Puestos a hablar de coches incomprables... igual pasamos a casas. Total creo que si eres youtuber te regalan un overland |
05-nov-2022 13:18
#927
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https://www.motor24.pt/noticias/hyme...rreno/1577692/ Barato, barato, 225.000€ |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2022 21:07
#928
Forocochero Premium®
08-nov-2022 21:23
#929
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Hasta no hace mucho, el Defender era el "cajón" más grande para camperizar. Hoy, parece que el Wrangler continúa con su espíritu aunque sea a base de modificaciones externas, pues de espacio interior está muy limitado.
El inconveniente es su precio, cuando ni Ursa Minor logró ser rentable en USA y acabo cerrando con apenas unas pocas de unidades fabricadas. Veremos que ocurre con este fabricante de Francia. https://www.feetrun.fr/en-gb Porque no se venden en nuestro mercado, pero para mi Toyota y luego el resto en este uso. No entiendo prácticamente nada, pero veo la Iveco mucho más robusta, más camión y se nota en carretera, parece que va mucho peor, algo lógico con esos neumáticos de tanto perfil y altura desmedida. Es una pena que no puedan integrar un poco mejor en los bajos las partes mecánicas, depósitos y demás, le restan mucha altura libre al suelo. Lo que no me gusta nada es el esquema de suspensión delantera. |
AUTT socio nº 2078
08-nov-2022 22:47
#930
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Porque no se venden en nuestro mercado, pero para mi Toyota y luego el resto en este uso.
No entiendo prácticamente nada, pero veo la Iveco mucho más robusta, más camión y se nota en carretera, parece que va mucho peor, algo lógico con esos neumáticos de tanto perfil y altura desmedida. Es una pena que no puedan integrar un poco mejor en los bajos las partes mecánicas, depósitos y demás, le restan mucha altura libre al suelo. Lo que no me gusta nada es el esquema de suspensión delantera. Lo del esquema de la suspensión delantera, es algo lógico. Tampoco es que haya mucho sitio para una suspensión buena. |