Clásico encontrado en cochera... Qué hacer con él??

Cita de Pietilainen

Me parece un coche interesante, que merecería ser salvado, pero si sólo miramos el tema económico, ni regalado sale a cuenta, ya que habrá que poner al día todo, más las sorpresas que pueda esconder. A eso hay que sumarle el tema del papeleo, que entrando en el terreno de propietarios fallecidos y herencias, puede ser un castigo..

Con esto no quiero decir que sea invendible, pero no se puede esperar hacerlo por una gran suma..aunque hay gente para todo..

Cita de Aleferna DLS

Muy bien resumido.

Añado que ese coche el 70% de compradores lo van a querer para sacarle el motor y ponerselo a una mierda de 124 o derivado.

Cita de Roads

No lo creo. Al hilo del debate del otro día, según los monstruos del subforo, a ese motor solo le quedan 30.000 km de vida porque con 100.000 km todos los motores de los años 70 reventaban.

Cita de VivaEspaña1492

Luego te victimizas y dices que nunca empiezas.

Cita de saab_9.3

tiene gracia que nos pasamos la vida ensalzando mierda pura y dura y cuando sale algo que al menos es un pelin interesante casi tiene que pagar el dueño para quitarlo

si ese coche esta como realmente parece si es interesante para alguien cercano , sumar desplazamientos le quita bastante atractivo , pero es de lo poco que se ve por aqui ultimamente con opcciones de volver a circular

Cita de VivaEspaña1492

Así parado vale para repuestos y poco más, lo primero de todo es poner los papeles en regla, si está puesto a nombre de una señora viva, un problema menos, lo transferís a su nuevo dueño y listo, si esta señora ha fallecido, declaración de herederos. Una vez resuelto lo anterior, qué queréis, ¿Os lo queréis quedar, vender o qué?

Si os lo queréis quedar, lo podéis arreglar en casa si tenéis los conocimientos, o hacer una inversión a pérdidas para dejar el coche en buen estado de uso, el coche va a valer menos que el precio de sus reparaciones, digo esto a ojímetro, porque no sabemos lo que hay ahí, y porque va a necesitar pasar por chapa y pintura, y un trabajo bien hecho, vale dinero. (También te digo que se puede arreglar un coche a plazos, primero arreglo una cosa, luego otra, luego compro otra) y así se nota menos la inversión.

¿Queréis venderlo?

-Opción número uno: Podéis venderlo parado así tal cual, es lo que yo haría, me dejo de líos y lo vendo entero, y si me dan 750/1000€ me doy con un canto en los dientes y bailo de alegría.

-Opción número dos: Lo desguzas tú, y lo vendes a piezas, tardaréis más en deshacéros de él, pero sacaréis más dinero.

-Opción número tres: le hacéis un lavado de cara, si lo podéis hacer ustedes puede rentar, lo ponéis en marcha (siguiendo los pasos correctos para ello), y disimuláis el óxido a lija y compresor de forma chapucera, algún pobre desgraciado vendrá, creerá que ha hecho el negocio del siglo y se lo llevará a un precio superior, si encargáis esto a un taller dudo que recuperéis la inversión, pero quien sabe.

-Opción número cuatro: Lo mandáis a un taller, lo arregláis en condiciones y lo vendéis, dudo mucho que recuperéis la inversión, pero salváis el coche.

Opción pasota: llamas al desguace, que se lo lleven, y pasas de líos.

Cita de Spuck

Hola shurmanos!!

No soy yo de escribir por aquí aunque suelo leer bastante. A ver que me aconsejan los expertos en clásicos. Paso a contar el tema:

Resulta que la hermanastra de mi mujer ha heredado un chalet familiar, ella viene de una familia que siempre ha vivido holgada. El caso es que el chalet es grande, y tiene un garaje subterráneo lleno de trastos de todo tipo, y rebuscando y sacando cosas, ha aparecido el coche del abuelo, que falleció hace ya unos cuantos años. El coche lleva parado muchos años, pero por lo poco que he visto se encuentra en muy buen estado para el tiempo que lleva parado. Por dentro está increiblemente bien, aunque no he podido mirar en profundidad porque se usa de almacén

El coche es un Seat 132 1.8., matriculado en 1978. Si no me equivoco, tiene papeles en regla, el único dueño fue el abuelo (aunque creo que estaba a nombre de la abuela, cosas de autónomos de la época). El coche está de stock, sin batería, y sólo he visto algo de óxido en la parte trasera. No soy un experto, pero creo que con un poco de inversión, el coche funcionaria sin problemas, pero repito que no tengo mucha idea. Insisto en que me ha sorprendido el estado del coche por dentro. Kilómetros creo que anda por los 70.000, pero no recuerdo bien.

Se lo quieren quitar de encima y sacarse un dinerillo, entonces ahí vienen mis preguntas.....

Cuanto puede valer un coche así???
Donde puede venderlo?? Hay algún foro específico??
Tiene demanda este modelo en concreto???
Adjunto fotos, a ver si me sale:

Cita de SBandit

Yo no lo vendería.

Cita de formula74

Te sobran 5 opciones, la primera es la buena
Ya una mala la última puede ser buenisima

Cita de VivaEspaña1492

Es un 132 parado y oxidado, es un gran coche, pero necesita dinero para volver a correr ¿Vale algo? Sí ¿Vale mucho? En su estado actual no, porque regalado sale caro.
¡Saludos regalados!

Cita de VivaEspaña1492

Bueno, nunca se sabe las ganas que tiene uno de complicarse la vida, hay gente que le compensa ir más lejos a por sal por ahorrarse 20 céntimos. Yo por un coche sin valor sentimental y por el que solo busco dinero, lo tendría claro, lo vendo tal y como está, y aire. Si tengo ganas de entretenerme lo intentaría arreglar poco a poco como hobby, aunque tenga que pedir ayuda a un taller para cosas complicadas, y si tiene valor sentimental, seguramente sí que me lo quedaría y lo intentaría arreglar en condiciones.
¡Saludos complicados!

Cita de formula74

Ya ya, pero como leo literalmente que habla de cobrar y no de pagar .........

Saludos economicos

Cita de Aleferna DLS

Por cierto, estoy viendo el vano y... ¿lleva dos servo-bombas?

Cita de saab_9.3

el oxido que tiene ese coche es oxido "prestado" es decir , algo hubo sobre el que goteo oxido y hasta es muy posible que escepto lo de la defensa se quite con un buen detergente , por lo demas tiene 70,000 kms que se adivinan reales y no manipulados , por las maderas del cuadro debia de ser alguna serie lujosa de la epoca , lleva un motor 1800 y da la impresion de estar muy bien de interiores ¿que no vale mucho? de acuerdo , desde luego nunca tanto como un aston martin de 007 , pero de ahi a decir que regalado es caro cuando andamos ensalzando cacharros deshechos ahi un mundo

como dije en el caso de este coche las distancias le quitan el atractivo , porque si tienes que andar pensando en 1000 de porte te encarece la operacion en un tanto por ciento muy elevado , pero alguien proximo tiene muchisima mejor base ahi por 2500 € que otras que salen por aqui en 1000 € y que veo que para algunos estan a la altura del nombrado aston martin de Bond

Cita de VivaEspaña1492

Desde luego, es cierto, para cobrar vender como está para piezas y fuera líos.

Cita de formula74

Joven padawan nunca viste un servo Iruña ?

Saludos vacuum

Cita de VivaEspaña1492

Buena base es, eso no me cabe duda, pero de ahí a decir que vale algo, nada más en ponerlo en marcha se pueden ir 1000€ fácilmente (a esto me refiero con que regalado sale caro), porque no tiene pinta que lo vaya a hacer él, y los mecánicos cobran, ese óxido puede ser superficial, pero es un coche parado, y no sabemos que esconden, en mi experiencia el óxido superficial suele ser el preludio a óxido más profundo, yo lo veo claro, antes que pagar 1000€ por un 132 1.8 parado que no sé cómo está, compro el de este anuncio en estado de marcha por 2500:
https://www.milanuncios.com/venta-de...-226106537.htm
¡Saludos valiosos!

Cita de Aleferna DLS

Negativo. Ya he estado informándome, y he visto más o menos para qué servían; aunque según entiendo eran más habituales en vehículos como los 1400, 1500 y los industriales. Es decir, de décadas anteriores.

¿HidroVac es el sistema?

Cita de Muñeko

Si no interpreto mal el anuncio estamos hablando de un coche sin ITV y de gasoil. Yo personalmente prefiero pagar 1000 por el aquí anunciado.

Cita de Muñeko

Si no interpreto mal el anuncio estamos hablando de un coche sin ITV y de gasoil. Yo personalmente prefiero pagar 1000 por el aquí anunciado.

Cita de formula74

Durante una época se montaron como churros, si que es cierto y normal en vehículos SIN servo como los que citas, pero también como se puede ver en los que lo equipaban, el sistema es siempre el mismo, por vacío

Saludos frenantes

PD frenar es de cobardes jajajajajajajaja

Cita de formula74

Ahora que lo dices lo de diésel e ITV es un serio hándicap.........

Saludos petroleros

Cita de VivaEspaña1492

Sin duda este es mucho más disfrutable y mejor coche, pero honestamente, el otro está en estado de uso y este es una incógnita, te hago una pregunta: ¿Tú pagarías más de 1000, 1500€ como mucho, por este coche?
Porque yo 1000 sí, pero 1500 ni de coña, (y aún así preferiría pagar 5.000€ por uno en el que meter la llave y a correr) sin embargo, sí pagaría los 2.500 por el diésel aún siendo un coche menos apetecible.

Cita de Muñeko

Yo creo entender que el otro no tiene ITV así que tampoco sabemos cuanto tiempo lleva parado y a mi el diesel no me despierta interés.

A mi es un coche que me agrada y 1000 pagaría por el porque el mantenimiento básico me atrevo a hacérselo yo pero si no buscaría algo para meter la llave y disfrutar.