Experiencias neumáticos polivalentes 4x4 A/T
Forero sin dinero ni 25cm
20-nov-2021 16:16
#1051
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Gracias shur por el comentario y más viniendo de alguien que las lleva. Sí, estéticamente las grabber me gustan más el tema también donde encontrarlos ya que he preguntado en 4 sitios y ninguno trabaja con General.
En su web he mirado distribuidores y sólo me salen 2 talleres que tengo a 1h de casa. Alguien conoce alguno por la zona Vallés Occ-Barcelona para preguntar? En cambio para las yoko ya me han dado precio; curioso que en uno de ellos y bastante conocido el chico me juraba todo convencido que las G015 no llevan el 3pmsf que sólo son M&S que estoy equivocado. Otra que como en la ficha sólo sale la medida de origen con el 99V no puedo ponerlos ya que estos son 99H. Hasta donde yo sé y que ya se ha comentado en algún hilo por el foro la normativa vigente es esta: -En el caso de los neumáticos de invierno, se puede utilizar un código de velocidad inferior al definido por el fabricante, pero nunca inferior a 160 km/h (código velocidad Q). Los neumáticos de invierno siempre deberán incorporar como mínimo la inscripción M+S, MS o M&S. Si la velocidad máxima del neumático es inferior a la requerida por el fabricante del vehículo deberá especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad máxima, situada en un lugar destacado dentro del campo de visión del conductor del vehículo y no sobrepasar este límite de velocidad. -En todos los casos, los neumáticos del mismo eje deberán presentar la misma marca, modelo, medida, índice de carga, código de velocidad e incluso, dibujo externo. Entiendo que no hay problema cara a la ITV de poner unos 99H siendo unos AT con M&S y 3pmsf en lugar de unos 99V, no? Si no el Lunes mismo me paso para salir de dudas... No hay ningún problema en poner los H ya que llevan la inscripción M+S. Lo del 3pmfs míralo en la web oficial de yokohama. Respecto a General, miralos por la red y que te los monte en un taller (si no se te van mucho de precio). Mira en comparadores, tiregom, oponeo, queneumaticos....etc Respecto a lo de las General y el flanco que le he estado dando vueltas, si te puedo decir que blando no tiene pinta, y que el neumático en sí pesa un cojón y parte del otro, con lo que "refuerzo" lleva. Para que te hagas una idea una Michelin Latitude que es una AT "light" a igualdad de medida pesa mucho menos (no sabría decirte una cifra pero lo suficiente para que se note mucho) y ésta, la Michelin, si lleva los flancos débiles y aún así aguanta cierto trato. Y también que si revientas el General en una hipotetica situación ya te digo yo que el Yokohama va detrás, eso garantizado. |
Editado: 20-nov-2021 16:18 -
Forero sin dinero ni 25cm
20-nov-2021 16:25
#1052
Volviendo a lo de los flancos, te dejo la imagen del taller donde monté las ruedas, les tuvieron que poner cámaras de moto hinchadas para poder "domar" el flanco, así que imagina...
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ForoCoches: Miembro
20-nov-2021 16:50
#1053
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No hay ningún problema en poner los H ya que llevan la inscripción M+S. Lo del 3pmfs míralo en la web oficial de yokohama.
Respecto a General, miralos por la red y que te los monte en un taller (si no se te van mucho de precio). Mira en comparadores, tiregom, oponeo, queneumaticos....etc Respecto a lo de las General y el flanco que le he estado dando vueltas, si te puedo decir que blando no tiene pinta, y que el neumático en sí pesa un cojón y parte del otro, con lo que "refuerzo" lleva. Para que te hagas una idea una Michelin Latitude que es una AT "light" a igualdad de medida pesa mucho menos (no sabría decirte una cifra pero lo suficiente para que se note mucho) y ésta, la Michelin, si lleva los flancos débiles y aún así aguanta cierto trato. Y también que si revientas el General en una hipotetica situación ya te digo yo que el Yokohama va detrás, eso garantizado. Muchas gracias tomo nota |
ForoCoches: Miembro
20-nov-2021 16:54
#1054
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La verdad es que tienen buena pinta estos grabber a lo mejor los acabo pillando por internet y los monto en un taller ya que salen algo más baratos que los yoko. Muchas gracias Un saludo! |
ForoCoches: Miembro
20-nov-2021 16:59
#1055
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Buenas vengo por aquí a ver si podéis echarme una mano ya que estoy algo indeciso al respecto de cambiar neumáticos para una Citroen C8 (tracción delantera) para hacer casi todo carretera y alguna que otra pista, en principio pienso poner neumáticos allseason normales (Vredestein Quatrac me gustan) pero me pregunto si serían más recomendables alguno tipo el Yokohama Geolandar A/T G015 o quizás este último sería demasiado par lo que yo hago.. Edit: en ficha llevo medida 215/60 r16 |
Editado: 20-nov-2021 20:57 -
Forero sin dinero ni 25cm
21-nov-2021 10:16
#1056
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Buenas vengo por aquí a ver si podéis echarme una mano ya que estoy algo indeciso al respecto de cambiar neumáticos para una Citroen C8 (tracción delantera) para hacer casi todo carretera y alguna que otra pista, en principio pienso poner neumáticos allseason normales (Vredestein Quatrac me gustan) pero me pregunto si serían más recomendables alguno tipo el Yokohama Geolandar A/T G015 o quizás este último sería demasiado par lo que yo hago..
Edit: en ficha llevo medida 215/60 r16 Pero lleva cadenas siempre |
ForoCoches: Miembro
21-nov-2021 19:14
#1058
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En un Terrano 2 corto, primero monte las Pirelli Escorpión, y ahora la Michelin latitude cross, uso casi 100 % carretera, poca pista. Puede que los Michelin sean algo mas finas, digamos mas de carretera. No puedo aportar mucha información, pero es mi caso. |
nosce te ipsum
21-nov-2021 21:50
#1059
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Gracias shur por el comentario y más viniendo de alguien que las lleva. Sí, estéticamente las grabber me gustan más el tema también donde encontrarlos ya que he preguntado en 4 sitios y ninguno trabaja con General.
En su web he mirado distribuidores y sólo me salen 2 talleres que tengo a 1h de casa. Alguien conoce alguno por la zona Vallés Occ-Barcelona para preguntar? En cambio para las yoko ya me han dado precio; curioso que en uno de ellos y bastante conocido el chico me juraba todo convencido que las G015 no llevan el 3pmsf que sólo son M&S que estoy equivocado. Otra que como en la ficha sólo sale la medida de origen con el 99V no puedo ponerlos ya que estos son 99H. Hasta donde yo sé y que ya se ha comentado en algún hilo por el foro la normativa vigente es esta: -En el caso de los neumáticos de invierno, se puede utilizar un código de velocidad inferior al definido por el fabricante, pero nunca inferior a 160 km/h (código velocidad Q). Los neumáticos de invierno siempre deberán incorporar como mínimo la inscripción M+S, MS o M&S. Si la velocidad máxima del neumático es inferior a la requerida por el fabricante del vehículo deberá especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad máxima, situada en un lugar destacado dentro del campo de visión del conductor del vehículo y no sobrepasar este límite de velocidad. -En todos los casos, los neumáticos del mismo eje deberán presentar la misma marca, modelo, medida, índice de carga, código de velocidad e incluso, dibujo externo. Entiendo que no hay problema cara a la ITV de poner unos 99H siendo unos AT con M&S y 3pmsf en lugar de unos 99V, no? Si no el Lunes mismo me paso para salir de dudas... Si quieres más información sobre las G015, en la web de Tirerack hicieron una comparativa frente a algunas de las más famosas de la competencia en USA, saliendo muy bien paradas. Tienes incluso vídeo resumen en: https://www.tirerack.com/tires/tires...dar+A%2FT+G015 Por lo que respecta al marcaje 3pmsf, te garantizo que lo llevan porque las he visto montadas en el Jeep GC WK de un amigo, y en tu medida existen en varios portales donde lo publicitan así. De hecho hay muchas fotos a buena resolución donde se ve, o al menos se adivina, el icono de la montaña con el copo de nieve. Por ejemplo en la siguiente, localizado bajo la primera “a” de GEOLANDAR 
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nosce te ipsum
21-nov-2021 21:54
#1060
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Como te habían dicho, en la propia web del fabricante, así aparece, como M+S 3pmsf https://www.yokohama-online.com/es/?...1fbbb4783ba54e Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
21-nov-2021 22:38
#1061
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Por mi parte comentar que sigo totalmente enamorado de mis BF Goodrich All Terrain KO2 que llevo en mis 2 Toyota Land Cruiser. Anteayer 19-11-2021 Viernes montamos una estación meteorológica en Pas de la Casa (Andorra) a más de 2100m de altitud y tuvimos que conducir un trozo por las pistas de la estación de esquí. El espesor no era grande (solo 15cm) pero había tramos con nieve dura e incluso helada y pese a llevar 62.000kms las BF agarraron perfectamente y el coche ni se canteó.Obviamente el excelente sistema de tracción del Land Cruiser también ayuda.   Pas de la Casa 19-11-2021 Al lado pero en las pistas de esquí donde la nieve estaba menos prensada la gente iba con esquís y motos de nieve.   Las BF aparte es una pasada lo que duran,las mías tienen ya 62.000kms y realmente se podrían utilizar en estado aceptable al menos unos 10.000kms más. En mi caso me las voy a cambiar porque en los próximos meses haré mucha nieve y prefiero llevar neumáticos nuevos,pero si fuera Verano podría tirar como poco 10.000kms más. Desgraciadamente no voy a poder repetir las míticas BF Goodrich All Terrain KO2 porque no hay en stock al menos en los talleres de Zaragoza autorizados por mi renting. Tampoco hay existencias de otras opciones que pedí como Goodyear Wrangler Duratrac o General Grabber AT3. Ya digo que al menos según los talleres autorizados por mi renting,igual en otros talleres o en venta online si que tienen existencia de estas ruedas. Así que me he pedido las Cooper Discoverer AT3 que si que tienen existencias y que en principio montaré esta semana. Otras míticas ruedas All Terrain que yo todavía no había probado pero de las que he leído tropecientas referencias. También son AT y con los marcajes M+S y 3PMSF aunque tienen mucho menos taco que las BF y tienden claramente más a carretera. Yo diría que las BF son unas auténticas 50% carretera 50% campo mientras que las Discoverer AT3 aunque a veces las pongan también como 50/50 ,diría que son más bien 60 e incluso 70% carretera y 40 o más bien 30% campo. Pero bueno ya digo que hay tropecientas referencias de estos neumáticos y mayoritariamente son muy buenas. Seguramente echaré de menos las BF Goodrich All Terrain KO2 pero por otro lado también me apetece probar las Cooper Discoverer AT3 pues entre las AT míticas son de las que me faltaba por probar. Os iré poniendo fotillos y comentarios comparándolas con otras ruedas All Terrain que he tenido anteriormente como las General Grabber AT2,las Goodyear Wrangler Duratrac y las BF Goodrich all Terrain KO2. Desde luego hasta ahora las mejores AT que he tenido y las más auténticamente 50/50 han sido las KO2 y las Duratrac. En cuanto a las General Grabber AT2 me parecieron mucho más blandas,las AT3 no las he probado. Saludos MARCO |
Editado: 21-nov-2021 23:04 -
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 01:01
#1062
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Efectivamente los puedes montar en código 99V sin ningún problema legal, al ser M+S 3pmsf.
Si quieres más información sobre las G015, en la web de Tirerack hicieron una comparativa frente a algunas de las más famosas de la competencia en USA, saliendo muy bien paradas. Tienes incluso vídeo resumen en: https://www.tirerack.com/tires/tires...dar+A%2FT+G015 Por lo que respecta al marcaje 3pmsf, te garantizo que lo llevan porque las he visto montadas en el Jeep GC WK de un amigo, y en tu medida existen en varios portales donde lo publicitan así. De hecho hay muchas fotos a buena resolución donde se ve, o al menos se adivina, el icono de la montaña con el copo de nieve. Por ejemplo en la siguiente, localizado bajo la primera “a” de GEOLANDAR Gracias @perfilbajo por la info. Yo lo tenía claro porque las tengo muy controladas estas ruedas y sabía que lleva los tres picos a parte del m&s; sólo lo comentaba porque me chocó que viniendo de un comercial de una red de talleres muy conocido me decía lo contrario y parecia bastante verde en cuanto a neumaticos AT. Hasta el punto de decirme que no los podía poner y que los tendría que pedir a distribuidor externo al no tener stock con lo que me iba a costar un pastón. Total que me recomendaba unos allseason. En fin pocas ganas de vender. Los Geolandar G015 son muy buenos AT entre estos y los grabber AT3 me quedaré con los que mejor precio me den ya que seguro me van a ir bien cualquiera de los dos. |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 01:05
#1063
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Por mi parte comentar que sigo totalmente enamorado de mis BF Goodrich All Terrain KO2 que llevo en mis 2 Toyota Land Cruiser.
Anteayer 19-11-2021 Viernes montamos una estación meteorológica en Pas de la Casa (Andorra) a más de 2100m de altitud y tuvimos que conducir un trozo por las pistas de la estación de esquí. El espesor no era grande (solo 15cm) pero había tramos con nieve dura e incluso helada y pese a llevar 62.000kms las BF agarraron perfectamente y el coche ni se canteó.Obviamente el excelente sistema de tracción del Land Cruiser también ayuda. Pas de la Casa 19-11-2021 Al lado pero en las pistas de esquí donde la nieve estaba menos prensada la gente iba con esquís y motos de nieve. Las BF aparte es una pasada lo que duran,las mías tienen ya 62.000kms y realmente se podrían utilizar en estado aceptable al menos unos 10.000kms más. En mi caso me las voy a cambiar porque en los próximos meses haré mucha nieve y prefiero llevar neumáticos nuevos,pero si fuera Verano podría tirar como poco 10.000kms más. Desgraciadamente no voy a poder repetir las míticas BF Goodrich All Terrain KO2 porque no hay en stock al menos en los talleres de Zaragoza autorizados por mi renting. Tampoco hay existencias de otras opciones que pedí como Goodyear Wrangler Duratrac o General Grabber AT3. Ya digo que al menos según los talleres autorizados por mi renting,igual en otros talleres o en venta online si que tienen existencia de estas ruedas. Así que me he pedido las Cooper Discoverer AT3 que si que tienen existencias y que en principio montaré esta semana. Otras míticas ruedas All Terrain que yo todavía no había probado pero de las que he leído tropecientas referencias. También son AT y con los marcajes M+S y 3PMSF aunque tienen mucho menos taco que las BF y tienden claramente más a carretera. Yo diría que las BF son unas auténticas 50% carretera 50% campo mientras que las Discoverer AT3 aunque a veces las pongan también como 50/50 ,diría que son más bien 60 e incluso 70% carretera y 40 o más bien 30% campo. Pero bueno ya digo que hay tropecientas referencias de estos neumáticos y mayoritariamente son muy buenas. Seguramente echaré de menos las BF Goodrich All Terrain KO2 pero por otro lado también me apetece probar las Cooper Discoverer AT3 pues entre las AT míticas son de las que me faltaba por probar. Os iré poniendo fotillos y comentarios comparándolas con otras ruedas All Terrain que he tenido anteriormente como las General Grabber AT2,las Goodyear Wrangler Duratrac y las BF Goodrich all Terrain KO2. Desde luego hasta ahora las mejores AT que he tenido y las más auténticamente 50/50 han sido las KO2 y las Duratrac. En cuanto a las General Grabber AT2 me parecieron mucho más blandas,las AT3 no las he probado. Saludos MARCO Que chulada de fotos Marco. El LC de los pocos TT que se siguen vendiendo en la actualidad es uno de mis preferidos. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 11:01
#1064
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Buenas vengo por aquí a ver si podéis echarme una mano ya que estoy algo indeciso al respecto de cambiar neumáticos para una Citroen C8 (tracción delantera) para hacer casi todo carretera y alguna que otra pista, en principio pienso poner neumáticos allseason normales (Vredestein Quatrac me gustan) pero me pregunto si serían más recomendables alguno tipo el Yokohama Geolandar A/T G015 o quizás este último sería demasiado par lo que yo hago..
Edit: en ficha llevo medida 215/60 r16 |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 11:07
#1065
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Me gustaría hacer una puntualización acerca de las general grabber en general... Antiguamente el modelo at2, del que todavía se fabrica en algunas medidas por su excelente resultado, solía pecar sin embargo de esa debilidad del flanco y de algún pinchazo que otro por tener una carcasa más flexible que no por ello es peor, ya que para ajustar presiones y amoldarse al terreno es mejor que la tan afamada BFGoodrich all terrain tanto en versión ko cómo ko2 Dicho esto las posteriores versiones At y at3, ya traían una carcasa mucho más robusta, sin por ello perder esa flexibilidad Sin embargo de la información que vamos encontrando por ahí tenemos que discernir y seleccionar bien puesto que mucha gente por arrastre y por tener algo que decir comentan virtudes o defectos de modelos antiguos en modelos nuevos sin contrastar unos con otros A día de hoy la general grabber at3 quitando que le falta un poco de agresividad en el dibujo en comparación a la bf goodrich para mí en el resto de características la supera holgadamente |
AUTT socio nº 2078
22-nov-2021 12:06
#1066
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Me gustaría hacer una puntualización acerca de las general grabber en general...
Antiguamente el modelo at2, del que todavía se fabrica en algunas medidas por su excelente resultado, solía pecar sin embargo de esa debilidad del flanco y de algún pinchazo que otro por tener una carcasa más flexible que no por ello es peor, ya que para ajustar presiones y amoldarse al terreno es mejor que la tan afamada BFGoodrich all terrain tanto en versión ko cómo ko2 Dicho esto las posteriores versiones At y at3, ya traían una carcasa mucho más robusta, sin por ello perder esa flexibilidad Sin embargo de la información que vamos encontrando por ahí tenemos que discernir y seleccionar bien puesto que mucha gente por arrastre y por tener algo que decir comentan virtudes o defectos de modelos antiguos en modelos nuevos sin contrastar unos con otros A día de hoy la general grabber at3 quitando que le falta un poco de agresividad en el dibujo en comparación a la bf goodrich para mí en el resto de características la supera holgadamente Así es, de un modelo a otro pueden variar las características. Por ejemplo, en la BF AT. Como comentas, su carcasa no varió, aunque si sus refuerzos laterales y su compuesto en la banda de rodadura (más blando). |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 12:36
#1067
| Gracias, eso tenía pensado más que nada porque con las g015 el consumo subirá seguramente 1l/100 km... |
Editado: 22-nov-2021 12:41 -
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 13:02
#1068
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Me gustaría hacer una puntualización acerca de las general grabber en general...
Antiguamente el modelo at2, del que todavía se fabrica en algunas medidas por su excelente resultado, solía pecar sin embargo de esa debilidad del flanco y de algún pinchazo que otro por tener una carcasa más flexible que no por ello es peor, ya que para ajustar presiones y amoldarse al terreno es mejor que la tan afamada BFGoodrich all terrain tanto en versión ko cómo ko2 Dicho esto las posteriores versiones At y at3, ya traían una carcasa mucho más robusta, sin por ello perder esa flexibilidad Sin embargo de la información que vamos encontrando por ahí tenemos que discernir y seleccionar bien puesto que mucha gente por arrastre y por tener algo que decir comentan virtudes o defectos de modelos antiguos en modelos nuevos sin contrastar unos con otros A día de hoy la general grabber at3 quitando que le falta un poco de agresividad en el dibujo en comparación a la bf goodrich para mí en el resto de características la supera holgadamente Totalmente de acuerdo por eso las grabber no las descarto (a veces opinan por poner algo pero lo que citaba venían de comentarios de foros extranjeros o reviews sobre el modelo especifico AT3 y la diferencia dentro del modelo del LT que esta más reforzado). Como no tengo experiencia con estos neumaticos siempre prefiero preguntar o buscar referencias de usuarios que las han tenido. Estoy preguntando en varios distribuidores y no hay apenas diferencia de precio pero me recomiendan que es mejor rueda el yokohama G015 que el general AT3, imagino que por marca. Ahora falta decidirme 
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ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 13:10
#1069
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Si no tienes claro si poner AT o Allseason y haces muy poca pista y son fáciles quizás pondría un allseason, en carretera irás mejor con ellos que con los AT. Te pongo un link por si te puede servir de referencia donde hacen pruebas de varios modelos incluidos el Vredestein y el Geolandar G015: https://www.tyrereviews.com/Article/...-Tyre-Test.htm Un saludo |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 13:22
#1070
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Si no tienes claro si poner AT o Allseason y haces muy poca pista y son fáciles quizás pondría un allseason, en carretera irás mejor con ellos que con los AT.
Te pongo un link por si te puede servir de referencia donde hacen pruebas de varios modelos incluidos el Vredestein y el Geolandar G015: https://www.tyrereviews.com/Article/...-Tyre-Test.htm Un saludo |
Controlador... Vial
22-nov-2021 13:51
#1071
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Por mi parte comentar que sigo totalmente enamorado de mis BF Goodrich All Terrain KO2 que llevo en mis 2 Toyota Land Cruiser.
Anteayer 19-11-2021 Viernes montamos una estación meteorológica en Pas de la Casa (Andorra) a más de 2100m de altitud y tuvimos que conducir un trozo por las pistas de la estación de esquí. El espesor no era grande (solo 15cm) pero había tramos con nieve dura e incluso helada y pese a llevar 62.000kms las BF agarraron perfectamente y el coche ni se canteó.Obviamente el excelente sistema de tracción del Land Cruiser también ayuda. Las BF aparte es una pasada lo que duran,las mías tienen ya 62.000kms y realmente se podrían utilizar en estado aceptable al menos unos 10.000kms más. En mi caso me las voy a cambiar porque en los próximos meses haré mucha nieve y prefiero llevar neumáticos nuevos,pero si fuera Verano podría tirar como poco 10.000kms más. Desgraciadamente no voy a poder repetir las míticas BF Goodrich All Terrain KO2 porque no hay en stock al menos en los talleres de Zaragoza autorizados por mi renting. Tampoco hay existencias de otras opciones que pedí como Goodyear Wrangler Duratrac o General Grabber AT3. Ya digo que al menos según los talleres autorizados por mi renting,igual en otros talleres o en venta online si que tienen existencia de estas ruedas. Así que me he pedido las Cooper Discoverer AT3 que si que tienen existencias y que en principio montaré esta semana. Otras míticas ruedas All Terrain que yo todavía no había probado pero de las que he leído tropecientas referencias. También son AT y con los marcajes M+S y 3PMSF aunque tienen mucho menos taco que las BF y tienden claramente más a carretera. Yo diría que las BF son unas auténticas 50% carretera 50% campo mientras que las Discoverer AT3 aunque a veces las pongan también como 50/50 ,diría que son más bien 60 e incluso 70% carretera y 40 o más bien 30% campo. Pero bueno ya digo que hay tropecientas referencias de estos neumáticos y mayoritariamente son muy buenas. Seguramente echaré de menos las BF Goodrich All Terrain KO2 pero por otro lado también me apetece probar las Cooper Discoverer AT3 pues entre las AT míticas son de las que me faltaba por probar. Os iré poniendo fotillos y comentarios comparándolas con otras ruedas All Terrain que he tenido anteriormente como las General Grabber AT2,las Goodyear Wrangler Duratrac y las BF Goodrich all Terrain KO2. Desde luego hasta ahora las mejores AT que he tenido y las más auténticamente 50/50 han sido las KO2 y las Duratrac. En cuanto a las General Grabber AT2 me parecieron mucho más blandas,las AT3 no las he probado. Saludos MARCO BF Goodrich es el neumático todoterreno por excelencia  .Y ya no solo por su calidad, sino también por su duración tanto en kilómetros como en TIEMPO. Y es que en mi Vitara llevo con los BF Goodrich MT KM2 tanto tiempo que da hasta verguenza el decirlo. También es cierto que tengo 2 juegos de ruedas y anualmente los alterno (invierno los MT de BF y verano unos General Grabber pero los GT de carretera). Marcos, aquí en Galicia los Toyota Cruiser de Medio Ambiente la mayoría montan las Cooper Discoverer, así que malas no serán. Saludos, DeXinla. DeXinla. |
AUTT socio nº 2078
22-nov-2021 14:30
#1072
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Tienes opciones intermedias, como estos: https://www.bfgoodrich.es/auto/tyres...an-terrain-t-a https://www.michelin.es/auto/tyres/m...latitude-cross |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 14:42
#1073
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Realmente en la actualidad se venden todoterrenos sensacionales.Cada vez hay menos y son carísimos pero los tts actuales son mucho mejores que los del siglo pasado.Mucho más seguros,más cómodos,muy superiores en carretera y por mucho que digan en la mayoría de los casos superiores en offroad. El Toyota Land Cruiser es un excelente todoterreno pero también lo son otros como Jeep Grand Cherokee (presentado recientemente en USA y llega en el 2022 a España),el Jeep Wrangler,el Mercedes G etc etc No me extiendo porque no es la temática del hilo. Saludos MARCO |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 14:49
#1074
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Totalmente de acuerdo por eso las grabber no las descarto (a veces opinan por poner algo pero lo que citaba venían de comentarios de foros extranjeros o reviews sobre el modelo especifico AT3 y la diferencia dentro del modelo del LT que esta más reforzado).
Como no tengo experiencia con estos neumaticos siempre prefiero preguntar o buscar referencias de usuarios que las han tenido. Estoy preguntando en varios distribuidores y no hay apenas diferencia de precio pero me recomiendan que es mejor rueda el yokohama G015 que el general AT3, imagino que por marca. Ahora falta decidirme Como comenté en anterior post las General Grabber AT3 no las he probado y por lo tanto no puedo opinar de ellas. Las Grabber AT2 si que las he tenido y son muy muy inferiores a las BF Goodrich All Terrain KO2 o a las Goodyear Wrangler Duratrac.Mucho más blandas y con flancos menos protegidos y por lo tanto mayor facilidad de pinchar. Aparte la durabilidad ni que ver,a las BF o a las Duratrac les haces 60.000kms y aún están decentes,las Grabber AT2 con 2 juegos que tuve con 25.000kms lisas y para tirar. Y en los Land Rover Discovery 4 las llevamos mucha gente y todo el mundo decía lo mismo,que duraban poquísimo. En carretera y nieve iban bien,sin embargo en barro y rocas mucho peor que las BF o las Wrangler Duratrac. En el cómputo total las AT2 están a años luz de las BF o las Duratrac que son los mejores neumáticos All Terrain que he tenido en mi vida. Pero seguramente las Grabber AT3 mejoran en mucho a las AT2,no lo sé porque ya digo que nunca he llevado AT3. Saludos MARCO |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 14:52
#1075
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Doy fe de ello, aunque las mías son las MT .
BF Goodrich es el neumático todoterreno por excelencia .Y ya no solo por su calidad, sino también por su duración tanto en kilómetros como en TIEMPO. Y es que en mi Vitara llevo con los BF Goodrich MT KM2 tanto tiempo que da hasta verguenza el decirlo. También es cierto que tengo 2 juegos de ruedas y anualmente los alterno (invierno los MT de BF y verano unos General Grabber pero los GT de carretera). Marcos, aquí en Galicia los Toyota Cruiser de Medio Ambiente la mayoría montan las Cooper Discoverer, así que malas no serán. Saludos, DeXinla. DeXinla. Las Cooper Discoverer AT3 están probadísimas por miles de usuarios de 4x4 y está claro que son buenas ruedas. Pero a lo que voy es que son de orientación más asfáltica que las BF KO2.Seguramente ganaré algo en carretera pero perderé en campo. De todos los modos ya os iré contando mi experiencia con las Cooper. Saludos MARCO |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 15:44
#1076
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Mi experiencia con la general grabber AT2 ha sido sin embargo muy distinta en cuanto a duración y no solo hablo en referencia de un vehículo sino de varios incluyendo varios mitsubishi montero Toyota land Cruiser land Rover Discovery TDI, land Rover defender hyundai terracan, suzuki vitara, Jeep Cherokee y grand cherokee En todos los casos han pasado de 50.000km y con un resultado óptimo en cuanto agarre hasta en sus últimos días |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 15:58
#1077
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Mi experiencia con la general grabber AT2 ha sido sin embargo muy distinta en cuanto a duración y no solo hablo en referencia de un vehículo sino de varios incluyendo varios mitsubishi montero Toyota land Cruiser land Rover Discovery TDI, land Rover defender hyundai terracan, suzuki vitara, Jeep Cherokee y grand cherokee
En todos los casos han pasado de 50.000km y con un resultado óptimo en cuanto agarre hasta en sus últimos días Yo a todos los tts les doy un uso similar,40.000kms al año con mucha carretera con nieve y hielo y en las que echan sal a menudo y frecuentemente pistas forestales de muy diversa dificultad en los Pirineos y puedo decir que las General Grabber AT2 en 2 coches diferentes (Jeep Grand Cherokee y Land Rover Discovery 4) con 25.000kms lisas y a tirar mientras que las Wrangler Duratrac gasté 2 juegos en el D4 y 60.000kms y aún decentes y BF Goodrich All Terrain KO2 las llevo en mis 2 tts actuales (Land Cruiser KDJ 95 y Land Cruiser 180) y en los 2 casos parecido a las Duratrac,60.000kms y aún decentes. Antes tuve las KO y buenas ruedas pero en el cómputo global las KO2 mejoran bastante a las KO. Otras ruedas AT que tuve anteriormente como Bridgestone Dueler AT o Pirelli Scorpion ATR también muy inferiores a las Duratrac y a las KO2 que hasta el día de hoy son las mejores que he tenido. Saludos MARCO |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 16:02
#1078
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Yo a todos los tts les doy un uso similar,40.000kms al año con mucha carretera con nieve y hielo y en las que echan sal a menudo y frecuentemente pistas forestales de muy diversa dificultad en los Pirineos y puedo decir que las General Grabber AT2 en 2 coches diferentes (Jeep Grand Cherokee y Land Rover Discovery 4) con 25.000kms lisas y a tirar mientras que las Wrangler Duratrac gasté 2 juegos en el D4 y 60.000kms y aún decentes y BF Goodrich All Terrain KO2 las llevo en mis 2 tts actuales (Land Cruiser KDJ 95 y Land Cruiser 180) y en los 2 casos parecido a las Duratrac,60.000kms y aún decentes.
Antes tuve las KO y buenas ruedas pero en el cómputo global las KO2 mejoran bastante a las KO. Otras ruedas AT que tuve anteriormente como Bridgestone Dueler AT o Pirelli Scorpion ATR también muy inferiores a las Duratrac y a las KO2 que hasta el día de hoy son las mejores que he tenido. Saludos MARCO En el resto de impresiones acerca de neumáticos coincido 100% contigo además yo también soy un gran seguidor de la goodyear wrangler duratrac, desgraciadamente ahora en muy pocas medidas en el mercado español |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 16:38
#1079
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Las Wrangler Duratrac no tienen la fama de las BF Goodrich All Terrain KO2 pero para mi están a un nivel similar. Yo gasté 2 juegos en el D4 y salí encantado de ellas.Auténticas 50% carretera 50% campo y gran durabilidad. Y aunque no llevan el 3PMSF al menos las que tuve yo,van de maravilla en nieve. Es que realmente casi todas las ruedas AT son más de carretera que de campo.50% carretera 50% campo hay muy pocas y las BF Goodrich All Terrain KO2 y las Goodyear Wrangler Duratrac lo son. Saludos MARCO |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2021 16:41
#1080
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Las Wrangler Duratrac no tienen la fama de las BF Goodrich All Terrain KO2 pero para mi están a un nivel similar.
Yo gasté 2 juegos en el D4 y salí encantado de ellas.Auténticas 50% carretera 50% campo y gran durabilidad. Y aunque no llevan el 3PMSF al menos las que tuve yo,van de maravilla en nieve. Es que realmente casi todas las ruedas AT son más de carretera que de campo.50% carretera 50% campo hay muy pocas y las BF Goodrich All Terrain KO2 y las Goodyear Wrangler Duratrac lo son. Saludos MARCO |