El antes y el después.
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 00:19
#1
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Muchas veces ocurre con algún clásico que conocemos, o incluso con el nuestro, que varía de aspecto. En ocasiones es pintado de otro color, otras veces es tuneado, otras se le devuelve su aspecto original, otras se le ponen unas llantas... He abierto este hilo para que pongamos fotos de vehículos con su aspecto anterior y el actual (o posterior). Empiezo con este R-8. Lo vi hace unos años y le hice la foto.  Y unos años más tarde me lo encontré así. 
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ForoCoches: Usuario
10-oct-2021 10:22
#5
| Muy chulo el después, pero el antes bien restaurado también habría tenido lo suyo. |
10-oct-2021 11:09
#6
Precisamente esta semana me marqué un auténtico '30-years-challenge': fotos tomadas el 04 de Octubre de 1991 y el 04 de Octubre de 2021... o sea, 30 años y unos 80.000 Km después. ¡Cuántas aventuras juntos! Entre medias (1993) lució también de esta guisa:  Una de 1977 (aclaro que no soy yo el de la foto, ni era mío el coche entonces): 
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Editado: 10-oct-2021 11:21 -
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 11:43
#8
| Yo soy más de coche original aunque no quita que algunas cosas como unas bonitas llantas o un volante deportivo quede bien.Lo que no me gusta es llenarlo de cuenteros y rollos de rally. |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 17:04
#9
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Como soy friky de las matrículas creo que has dado en el clavo con esta placa (la original) en cuanto a separación y guiones acorde con la distribución de letras y números de tu provincia, aparte ya te leí en otra ocasión que lleva el borde en negro que era un tipo quizás menos extendido en su momento. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 17:36
#10
| Me habría gustado ver ese R-8 restaurado a su estado original y como mucho con algunas mejoras discretas (debajo del capó, eje trasero mejorado, llantas y neumáticos mejores...) pero no transformado en un coche de rally. |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 19:27
#12
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Estos casos sí que se merecen un reconocimiento. Enhorabuena a su dueño por intentar devolverlo a su estado de origen. Algunos detalles tiene aún para rematar (con esa matrícula debería llevar ya el rombo Vasarelly, y las llantas parecen ser de R4). Pero la intención es lo que cuenta. |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 19:31
#13
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Muchas veces ocurre con algún clásico que conocemos, o incluso con el nuestro, que varía de aspecto. En ocasiones es pintado de otro color, otras veces es tuneado, otras se le devuelve su aspecto original, otras se le ponen unas llantas... He abierto este hilo para que pongamos fotos de vehículos con su aspecto anterior y el actual (o posterior).
Empiezo con este R-8. Lo vi hace unos años y le hice la foto. Y unos años más tarde me lo encontré así. Hace 25 años, con bastantes R8 circulando todavía por las calles, me hubiera llamado más la atención el amarillo. En 2021 me ocurre lo contrario. No digo que ya me parece hasta vulgar ese look racing (para no ofender a nadie). No lo digo... pero lo pienso. |
ForoCoches: Usuario
10-oct-2021 20:08
#15
| También tiene su aquel las modificaciones. En esos años se hacía mucho, que no había tanto rollo con las ITV |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 20:38
#16
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Estos casos sí que se merecen un reconocimiento. Enhorabuena a su dueño por intentar devolverlo a su estado de origen. Algunos detalles tiene aún para rematar (con esa matrícula debería llevar ya el rombo Vasarelly, y las llantas parecen ser de R4).
Pero la intención es lo que cuenta.  
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Mincho, never forget you.
10-oct-2021 20:55
#17
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Al dueño le daba un primer premio por recuperar esa unidad de las garras del mal gusto personificado. Al contrario que muchos, no me callo cuando se vé bien claro lo que es una mamarrachada. Y la primera imagen, es de pena. |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 20:57
#18
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buena observación Jordi, en efecto tiene cosas que no le corresponden, pero en este caso tanto las llantas como el rombo prohibido si parecen ser los adecuados, el coche es de origen francés rematriculado aquí en el 75, teniendo en cuenta que lleva el cambio en el salpicadero y que el cambio en el piso era una opción solo en el TL en el 73 y 74 pero los mandos de la calefacción a la izquierda bajo el volante solo fueron en el 72 y 73 se podría determinar que es un TL del 73 a lo sumo finales del 72, equivalente a nuestro 950
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ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 21:04
#19
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pero tio si molaba un huevo por la noche  
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Mincho, never forget you.
10-oct-2021 21:25
#20
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Oye, pues me alegro mucho por él, y que haya decidido tomar el camino correcto en cuanto a la cvonservación de unidades se refiere. Saludos!! |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 21:33
#22
| Hace 25 años, es decir 1996, veías un R8 en alguna concentración, por la calle si veías alguno era un milagro. |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 22:15
#23
| Eso es en los 80 todavía se veían y en los 90 desaparecieron casi todos. |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 23:02
#24
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Pues donde dije "25 años", mejor dejémoslo en "35 años". O más... |
IDEAL COLECCIONISTAS
10-oct-2021 23:05
#25
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Teniendo en cuenta que el R8 se fabricó hasta el 75-76, de memoria, tan malos eran que una década después o poco más ya habían desaparecido por completo? Yo en los últimos años alguno recuerdo haber visto por algún pueblo en circulación... |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 23:15
#26
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De todas formas, la criba de la ITV obligatoria a partir de 1986 fue determinante. No sólo para el R8, sino también para los Simca, los 850, los Authi y algún otro modelo. Tal vez el 600 aguantó un poco más, pero no porque fuese mejor coche, sino símplemente porque quedaban muchos circulando. |
ForoCoches: Miembro
11-oct-2021 01:44
#29
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Comparativamente hablando, eran mucho peores los Simca 1000 (y espero que no se enfaden los amantes de este modelo...).
De todas formas, la criba de la ITV obligatoria a partir de 1986 fue determinante. No sólo para el R8, sino también para los Simca, los 850, los Authi y algún otro modelo. Tal vez el 600 aguantó un poco más, pero no porque fuese mejor coche, sino símplemente porque quedaban muchos circulando. |
ForoCoches: Miembro
11-oct-2021 07:02
#30
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me pasa como a ti...es una pena, que la mayoria que se conservan lleven llantas targa y esten pintados de azul con rallas blancas......no conserva la esencia de la epoca..... ademas , que tenemos la tendencia de conservar siempre los altos de gama, los mas deportivos....y a veces ,los mas populares eran precisamente los mas modestos.... a mi hace años, me llamaban mas la atencion los altos de gama, los deportivos, con todos los extras.....ahora si veo un coche conservado, sin restaurar, por espartano que sea....me flipa!! un saludo |