Me cago en el CAP.

Daemonic
ForoCoches: Miembro
#31
Cita de Javier Lorenzo
La formación OBLIGATORIA (el CAP lo es ) es a cargo de la empresa, aunque la dejes al día siguiente.
Si no lo quiere pagar la opción es sencilla, seguir trabajando sin CAP, la sanción será para la empresa.
Sí, al día siguiente dejas la empresa y te descuentan el curso, si es lo que hacen
Pero vamos, que aún así el precio me parece desorbitado
Javier Lorenzo
ForoCoches: Miembro
#32
Cita de Daemonic
Sí, al día siguiente dejas la empresa y te descuentan el curso, si es lo que hacen
Pero vamos, que aún así el precio me parece desorbitado
Si te descuentan algo, tienes el SMAC y el juzgado para recuperarlo.

Un saludo.
Spottswoode
ForoCoches: Miembro
#33
Cita de Thedoomcryer
Pues esperate cuando eliminen el Cap que ya esta sobre la mesa y tengamos que hacer el curso de convalidacion del grado medio de transportes...
Tienes mas info sobre esto?
Thedoomcryer
ForoCoches: Miembro
#34
Cita de Spottswoode
Tienes mas info sobre esto?
Cuando me saque este año pasado la ampliacion del cap para tener mercancias tambien fue lo que nos explicaron en la autoescuela.

Los profesores de autoescuela tendran que tener el FP superior para poder serlo y los conductores de carretera mercancias/viajeros el fp de grado medio y aparte los carnets como ahora.

Los que tengamos ya los carnets y caps nos haran la convalidacion haciendo un curso puente, eso es lo que hay en la mesa pero con el tema de la pandemia se esta atrasando todo.
Spottswoode
ForoCoches: Miembro
#35
Cita de Thedoomcryer
Cuando me saque este año pasado la ampliacion del cap para tener mercancias tambien fue lo que nos explicaron en la autoescuela.

Los profesores de autoescuela tendran que tener el FP superior para poder serlo y los conductores de carretera mercancias/viajeros el fp de grado medio y aparte los carnets como ahora.

Los que tengamos ya los carnets y caps nos haran la convalidacion haciendo un curso puente, eso es lo que hay en la mesa pero con el tema de la pandemia se esta atrasando todo.
Nose... A los ambulancieros no les han convalidado nada (se necesita el Tecnico Emergencias Sanitarias: cfgm) . Y aún teniendo certificaciones o se lo han sacado con pruebas libres o directamente yendo al instituto.

Me huele a tongo lo que van a convalidar algo
Valvince
ForoCoches: Miembro
#36
Cita de Thedoomcryer
Cuando me saque este año pasado la ampliacion del cap para tener mercancias tambien fue lo que nos explicaron en la autoescuela.

Los profesores de autoescuela tendran que tener el FP superior para poder serlo y los conductores de carretera mercancias/viajeros el fp de grado medio y aparte los carnets como ahora.

Los que tengamos ya los carnets y caps nos haran la convalidacion haciendo un curso puente, eso es lo que hay en la mesa pero con el tema de la pandemia se esta atrasando todo.
Al final cada vez van pidiendo mas cosas pero las condiciones no las mejoran.
Thedoomcryer
ForoCoches: Miembro
#37
Cita de Spottswoode
Nose... A los ambulancieros no les han convalidado nada (se necesita el Tecnico Emergencias Sanitarias: cfgm) . Y aún teniendo certificaciones o se lo han sacado con pruebas libres o directamente yendo al instituto.

Me huele a tongo lo que van a convalidar algo
Los conductores de transporte tuvieron que sacarse el cap cuando salio pero sólo el curso de 35 horas y no 140.

Aquí harán algo parecido.
Spottswoode
ForoCoches: Miembro
#38
Cita de Thedoomcryer
Los conductores de transporte tuvieron que sacarse el cap cuando salio pero sólo el curso de 35 horas y no 140.

Aquí harán algo parecido.
Por esta regla de 3, con un curso de 35h, te van a convalidar uno de 2000h. En el sector de teansporte sanitario ya ha pasado y como mucho convalidaban las prácticas.

Creo que las autoescuelas dicen lo que sea para vender.
Socbet
ForoCoches: Miembro
#39
Cita de Spottswoode
Por esta regla de 3, con un curso de 35h, te van a convalidar uno de 2000h. En el sector de teansporte sanitario ya ha pasado y como mucho convalidaban las prácticas.

Creo que las autoescuelas dicen lo que sea para vender.
No te van a convalidar el CAP con la FP, algún curso tendrás que hacer pero lógicamente, no te va a hacer falta el curso de 2.000h, si miras el temario de la FP es lo que se da en el CAP pero a gran escala, es decir que como se está hablando en otros países, porque tengo amigos por ejemplo en Alemania les han hablado de que el CAP, carnet y cierto tiempo de experiencia le servirá para convalidar la inmensa mayoría de la FP por lo que tendrán que hacer un curso y aprobarlo, lo que está por ver es qué requisitos tendrán que tener las autoescuelas para impartir este curso, porque el problema es que hay que poner a toda la UE de acuerdo, pero que no van a tener que hacer la FP los que tengan carnet + CAP, eso seguro, aparte, el carnet siempre va a ir por tráfico y va a hacer falta tengas la FP o no, lo que está por ver si eliminan el CAP porque ahora mismo como está la ley sobrevivirían los dos, hay muchas interrogantes, pero las autoescuelas si lo saben porque les han prometido que con el curso "puente" tendrán su parte del pastel.
Spottswoode
ForoCoches: Miembro
#40
Cita de Socbet
No te van a convalidar el CAP con la FP, algún curso tendrás que hacer pero lógicamente, no te va a hacer falta el curso de 2.000h, si miras el temario de la FP es lo que se da en el CAP pero a gran escala, es decir que como se está hablando en otros países, porque tengo amigos por ejemplo en Alemania les han hablado de que el CAP, carnet y cierto tiempo de experiencia le servirá para convalidar la inmensa mayoría de la FP por lo que tendrán que hacer un curso y aprobarlo, lo que está por ver es qué requisitos tendrán que tener las autoescuelas para impartir este curso, porque el problema es que hay que poner a toda la UE de acuerdo, pero que no van a tener que hacer la FP los que tengan carnet + CAP, eso seguro, aparte, el carnet siempre va a ir por tráfico y va a hacer falta tengas la FP o no, lo que está por ver si eliminan el CAP porque ahora mismo como está la ley sobrevivirían los dos, hay muchas interrogantes, pero las autoescuelas si lo saben porque les han prometido que con el curso "puente" tendrán su parte del pastel.
Algo parecido ya pasó con el TES y ni cursos puente ni mandangas. O haces el CFGM, pruebas libres que te convalidan módulos del CFGM o un proceso de acreditacion de competencias.

El CAP depende del ministerio de fomento, no de la DGT. El CFGM es de educación. Las autoescuelas a lo sumo te venderán algun curso para pruebas libres o a saber. En fin, como no tengo ni idea me da que todo son elocubraciones. Cabe la posibilidad de que hagan una convalidacion general para los que se hayan sacado el CAP a partir de el año 202x. Pero luego...
RMorteiro
ForoCoches: Miembro
#41
Cita de KaSi_KeNo_FR
Menos mal
No entiendo ser conductor y no hacer cursos ni perfeccionamiento
Ahora a ver lo qué en realidad se hace
Que más perfeccionamiento quieres que conducir 9 horas todos los días?
Sactyr
ForoCoches: Miembro
#42
Cita de Thedoomcryer
Pues esperate cuando eliminen el Cap que ya esta sobre la mesa y tengamos que hacer el curso de convalidacion del grado medio de transportes...
La unica vez que hicieron algo así fue para las ambulancias y fue la peor cagada para ese sector.


No hay gente cualificada para ser "ambuliancero"

No facilitan las cosas, cada vez mas paga paga paga cursos e historias y no meten mano en las condiciones ni generan algún tipo de margen con el cachondeo de los camioneros del este y portugal cobrando 600lereles...
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#43
Cita de RMorteiro
Que más perfeccionamiento quieres que conducir 9 horas todos los días?
Pues cursos para saber frenar o hacer una maniobra esquiva , en hielo en mojado …
Sevilla5
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#44
Cita de RMorteiro
Que más perfeccionamiento quieres que conducir 9 horas todos los días?
Y pegandote 11 horas en el camión y haciendo 400km al día y por que no se puede más.. no veo necesidad de cursos de reciclaje, si ya con el carnet vale, si apruebas el examen práctico es que sabes por qué fácil no es
RMorteiro
ForoCoches: Miembro
#45
Un curso de conducción puede valer para el que se quita el carné, el que lleva 5 o 10 años 9 horas diarias poco le vas a enseñar.
Bastaba con que al ir a renovar el carné Unha charla de media hora o una hora comentando normativas que cambiasen últimamente
carburatore
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#46
Pueden obligarte a ir, pero no obligarte a estar despierto o foreando con el movil.
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#47
Cita de RMorteiro
Un curso de conducción puede valer para el que se quita el carné, el que lleva 5 o 10 años 9 horas diarias poco le vas a enseñar.
Bastaba con que al ir a renovar el carné Unha charla de media hora o una hora comentando normativas que cambiasen últimamente
Perdón ?
Que equivocado estás
Desde malos hábitos hasta los que se creen que lo hacen bien y son pisapedales
Sacando a gente que hace cursos de perfeccionamiento nunca vi a nadie conducir igual en mi vida me quedé asombrado con los alemanes que hacen los test de setra
D.O.H.C16V
ForoCoches: Miembro
#48
Cita de Thedoomcryer
Pasara lo mismo que con el gremio de ambulancias de echo el grado medio ya está desde hace 4 años. Y una de las materias es el CAP.

En febrero del año pasado me saque la ampliación para el de camión y fue uno de los temas que hablamos en clase.
Tengo los Cap ( caducados) y la capacitación de transportista, por haber cursado un superior de logística y transporte.

Este año empiezo el grado medio de técnico en emergencias sanitarias, oficial pero a distancia.

Creo que este grado medio lleva ya al menos 8 o 9 años, y estoy contigo, con el cap y los permisos de camión y Bus pasará lo mismo, sacarán un grado medio de transporte
Thedoomcryer
ForoCoches: Miembro
#49
Cita de D.O.H.C16V
Tengo los Cap ( caducados) y la capacitación de transportista, por haber cursado un superior de logística y transporte.

Este año empiezo el grado medio de técnico en emergencias sanitarias, oficial pero a distancia.

Creo que este grado medio lleva ya al menos 8 o 9 años, y estoy contigo, con el cap y los permisos de camión y Bus pasará lo mismo, sacarán un grado medio de transporte
El problema es la implementación, el parque de Conductores es viejo y de poco nivel cultural pero quieren profesionalizar el sector. En el grado medio si miras el temario más a fondo ya te viene el cap y los cursillos para poder entrar en obras y esas cosas, no como ahora que nesecitas 100 mini carnets...

La vez que lo mire creo que lo único que no venía era mercancías peligrosas.

Título debes cursar el Ciclo formativo de Grado Medio: CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE POR CARRETERA.

Temario
Temario del curso
Conducción inicial.
Conducción racional y segura.
Entorno normativo, económico y social del transporte.
Servicios de transporte de mercancías.
Servicios de transporte de viajeros.
Operaciones de almacenaje.
Mantenimiento básico de vehículos.
Primeros auxilios.
Idioma inglés.
Formación y orientación laboral.
Empresa e iniciativa emprendedora.
Formación en centros de trabajo.


Qué tipo de conductor puedo llegar a ser con este grado?
Puedes llegar a conducir un camión T.I.R. (Transporte Internacional), un camión de mercancías peligrosas, un camión con remolque y/o tractocamión, de cisternas, de vehículos frigoríficos, de portavehículos, de hormigoneras, de vehículos basculantes, de vehículos grúa de auxilio en carretera, y mucho más.
snown
ForoCoches: Miembro
#50
Cita de Thedoomcryer
El problema es la implementación, el parque de Conductores es viejo y de poco nivel cultural pero quieren profesionalizar el sector. En el grado medio si miras el temario más a fondo ya te viene el cap y los cursillos para poder entrar en obras y esas cosas, no como ahora que nesecitas 100 mini carnets...

La vez que lo mire creo que lo único que no venía era mercancías peligrosas.

Título debes cursar el Ciclo formativo de Grado Medio: CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE POR CARRETERA.

Temario
Temario del curso
Conducción inicial.
Conducción racional y segura.
Entorno normativo, económico y social del transporte.
Servicios de transporte de mercancías.
Servicios de transporte de viajeros.
Operaciones de almacenaje.
Mantenimiento básico de vehículos.
Primeros auxilios.
Idioma inglés.
Formación y orientación laboral.
Empresa e iniciativa emprendedora.
Formación en centros de trabajo.


Qué tipo de conductor puedo llegar a ser con este grado?
Puedes llegar a conducir un camión T.I.R. (Transporte Internacional), un camión de mercancías peligrosas, un camión con remolque y/o tractocamión, de cisternas, de vehículos frigoríficos, de portavehículos, de hormigoneras, de vehículos basculantes, de vehículos grúa de auxilio en carretera, y mucho más.

Pero entiendo que la gente que tiene los carnets, el cap desde hace décadas, y que están trabajando, no les pueden hacer sacar ningún módulo no?

Como mucho hacer tipo como nos tocó con el cap, que solo con el de renovación y no el de iniciación.

Saludos
Thedoomcryer
ForoCoches: Miembro
#51
Cita de snown
Pero entiendo que la gente que tiene los carnets, el cap desde hace décadas, y que están trabajando, no les pueden hacer sacar ningún módulo no?

Como mucho hacer tipo como nos tocó con el cap, que solo con el de renovación y no el de iniciación.

Saludos
Segun me dieron a entender, los conductores haremos un curso de convalidación como paso al salir el cap.

Y luego ya los nuevos conductores tendrán que hacer el grado medio y lo mismo para los futuros profesores de autoescuela que tendrán que hacer el grado superior que se llama:
Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.

Con todo esto de la pandemia y problemas para encontrar conductores se está frenando pero vamos que esta puesto encima de la mesa.


También pasó lo mismo en su día con la captación para crear una empresa de transporte que antes podias alquilar la licencia y ahora tienes que sacarte el curso si o si.
snown
ForoCoches: Miembro
#52
Cita de Thedoomcryer
Segun me dieron a entender, los conductores haremos un curso de convalidación como paso al salir el cap.

Y luego ya los nuevos conductores tendrán que hacer el grado medio y lo mismo para los futuros profesores de autoescuela que tendrán que hacer el grado superior que se llama:
Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.

Con todo esto de la pandemia y problemas para encontrar conductores se está frenando pero vamos que esta puesto encima de la mesa.


También pasó lo mismo en su día con la captación para crear una empresa de transporte que antes podias alquilar la licencia y ahora tienes que sacarte el curso si o si.
Oks, es lo que me imagino. A ver por donde salen.
Spottswoode
ForoCoches: Miembro
#53
Cita de Thedoomcryer
Segun me dieron a entender, los conductores haremos un curso de convalidación como paso al salir el cap.

Y luego ya los nuevos conductores tendrán que hacer el grado medio y lo mismo para los futuros profesores de autoescuela que tendrán que hacer el grado superior que se llama:
Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.

Con todo esto de la pandemia y problemas para encontrar conductores se está frenando pero vamos que esta puesto encima de la mesa.


También pasó lo mismo en su día con la captación para crear una empresa de transporte que antes podias alquilar la licencia y ahora tienes que sacarte el curso si o si.
He estado preguntando por la autoescuela y lo que me han comentado es que este CFGM se exigirá a jefes de flota o a los que tengan que firmar ciertas autorizaciones legales. Poner el CFGM a todos los transportistas seria una locura. Y convalidarlo mas.
Thedoomcryer
ForoCoches: Miembro
#54
Cita de Spottswoode
He estado preguntando por la autoescuela y lo que me han comentado es que este CFGM se exigirá a jefes de flota o a los que tengan que firmar ciertas autorizaciones legales. Poner el CFGM a todos los transportistas seria una locura. Y convalidarlo mas.
También lo era el cap en su día, pero bueno ojala no haya que sacarse más títulos y más como esta el sector...
berez12
ɹnɥs ɐsɐd әnb
#55
A mi (24 años) me hacen sacar un grado medio de 2 años para seguir con el camión y lo dejo. Luego a llorar que si la edad media es muy alta, no hay choferes y bla bla bla. Me gustaría saber cómo lo harán en Rumania y demás sitios, a pagar 100€ y ya te darán el grado medio como hacen con el CAP y ADR (Dicho por un excompañero rumano).
Spottswoode
ForoCoches: Miembro
#56
Cita de Thedoomcryer
También lo era el cap en su día, pero bueno ojala no haya que sacarse más títulos y más como esta el sector...
Si se quiere estar en la UE toca pasar por el aro. Eso si, poner un cfgm lo veo inviable. Ya sacarse un CAP de 140h y ya no digamos el de 280h!

Ahora con el tema del control telemático de presencia creo que se les ha acabado el chollo de comprar el CAP a las autoescuelas.
elpatata
ForoCoches: Miembro
#57
Cita de Sactyr
La unica vez que hicieron algo así fue para las ambulancias y fue la peor cagada para ese sector.


No hay gente cualificada para ser "ambuliancero"

No facilitan las cosas, cada vez mas paga paga paga cursos e historias y no meten mano en las condiciones ni generan algún tipo de margen con el cachondeo de los camioneros del este y portugal cobrando 600lereles...
shur tengo 3 amistades currando en ese sector y si te contase alucinas de lo que els toca aguantar.
vicent76
la vida a 240KM/h...
#58
Cita de sipotons
Joder cada 5 años a perder 35 horas, no digo que no se haga, pero ¿35 horas? Y claro, si curras, búscate la vida, me toca 5 días de 8 a 15.30 calentando silla, creo que no es necesario tantas horas para refrescar conceptos...
Pues esperate, que quieren meter que se haga examen en las renovaciones
Godie
ForoCoches: Miembro
#59
Cita de Thedoomcryer
También lo era el cap en su día, pero bueno ojala no haya que sacarse más títulos y más como esta el sector...

Ya que veo que entiendes del tema te quiero preguntar algo, El CAP se lo puede sacar uno por libre, es decir, presentarse al examen por libre, o tiene que ir a la autoescuela si o si, tengo los permisos, pero como nunca he llegado a trabajar, pues nunca me he sacado el Cap, pero ahora si quiero trabajar, me piden esto.


Gracias y un saludo
Thedoomcryer
ForoCoches: Miembro
#60
Cita de Godie
Ya que veo que entiendes del tema te quiero preguntar algo, El CAP se lo puede sacar uno por libre, es decir, presentarse al examen por libre, o tiene que ir a la autoescuela si o si, tengo los permisos, pero como nunca he llegado a trabajar, pues nunca me he sacado el Cap, pero ahora si quiero trabajar, me piden esto.


Gracias y un saludo
Necesitas ir a la autoescuela porque el curso es presencial y el departamento de transporte de tu provincia envia inspectores o valida por huella o foto que vas a clase cada dia, aparte tienes 10 horas de practicas con el camion o autobus.

Un saludo
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