Club Chrysler Voyager (Continuación III)

Cita de ansuma

saludos, como se desmontan los de nuestro coche?, los que has puesto quedan genial.

Cita de conchi44

Muchas gracias. Me puse pesaito en el concesionario y me facilitaron uno.
por cierto en el manual pone que cuando se queda sin alimentación hay que meterle el código de seguridad para que vuelva a estar operativa. No me proporcionaron dicho código asi que imagino que cuando cambie la batería tendré problemas ¿Alguien me puede confirmar si esto es así?

Cita de legoper

Hola foreros:
Ando buscando alguna referencia al radio cd de una voyager del 2007. Lo que quiero es saber a que se corresponde cada cable del conector del radio cd, ya que busco cual es el que tengo que utilizar para colocar la corriente a un reproductor de dvd para que se encienda y se apague con el contacto, al igual que lo hace la radio.

Mucha gracias.

Cita de muletas192

HOla de nuevo .
despues de una sustanciosa multa me he decidido a instalarme un manos libre. Ya tenia uno en el gps pero no se conecta automaticamente y por eso me han cazado.
Me interesa el parrot CK300 (por su tamaño ) que opinais de el ,? Alguien se lo ha instalado ? Existe algun brico de su instalacion ?

Gracias foreros¡¡¡¡¡

Cita de voyager07

En la misma radio te viene el dibujo con lo que es cada conexión, si te sirve la mía también es del 2007. Un saludo

Cita de voyager07

En la misma radio te viene el dibujo con lo que es cada conexión, si te sirve la mía también es del 2007. Un saludo

Cita de legoper

Por cierto, entonces donde tengo que conectar el cable de corriente del reproductor del dvd para que se apague y se encienda a la vez que la radio sería en el pin 11 y 12?.
¿Es difícil conectar los cables a los pines?
Y otra pregunta, ¿Existen conectores Iso para este radio cd, ya que otra idea que tengo es poner un conector iso macho por el lado del radio cd y otro hembra unido al que ya está en el coche y así puedo manipular los cables a mi gusto?. Más o menos, con esto último sería hacer como una alargadera
Mucha gracias...

Cita de rapanat

hola todos,alguien sabe como anular el cierre automatico de las puertas cuando el coche coge velocidad?
gracias

Cita de voyager07

La fotografia corresponde a la REK y yo entiendo que si conectas en el pin 11 o 22 BAT siempre tendrás tensión con llave quitada, en el pin 12 ACC tendrás tensión cuando la llave este en el contacto en el pin 23 RADIO ON OUT es salida de tensión con radio encendida esto para los positivos. Las masas o negativos serían el pin 21 o 32 los empalmes los puedes hacer en los mismos cables del conector desenrrollas la cinta negra que coge el mazo y pelas o pones un conector de empalme. Si como dices quieres tener tensión en el dvd cuando la radio se encienda coge el pin 23 como positivo. Espero haberte despejado las dudas

Cita de muletas192

HOla de nuevo .
despues de una sustanciosa multa me he decidido a instalarme un manos libre. Ya tenia uno en el gps pero no se conecta automaticamente y por eso me han cazado.
Me interesa el parrot CK300 (por su tamaño ) que opinais de el ,? Alguien se lo ha instalado ? Existe algun brico de su instalacion ?

Gracias foreros¡¡¡¡¡

Cita de pupi2235

Yo lo tengo desde hace dos años y me ha ido bien hasta las ultimas actualizaciones de firm. ( a partir de la 2.0) ahora si descuelgas desde el parrot no se escucha al llamante, tienes que descolgar desde el iphone. Espero que esto se arregle con el nuevo firm. La instalacion es muy sencilla solo hace flata un cable (que es un poco caro) que se conecta a la radio, para que se apague cuando te llamen y suene por los altavoces.

Cita de mnlt2000

por favor, nadie me puede pasar en pdf el manual de una voyager 2001 o decirme de donde bajarlo (en español a ser posible)

gracias!!

Cita de voyager

que un coche pierda aceite con 80000km es raro, el problema es grave y la avería es de unos 3000 a 5000 pavos, la garantía será de una empresa de seguros, te va a tocar luchar, amigo.

Cita de mnlt2000

en el concesionario en el que me lo han vendido, me lo van a reparar sin coste (QUE MENOS!!), ah!! y lo hemos llevado a un taller OFICIAL chrysler y nos han dicho que de 80000 km nada de nada, que la última revisión oficial la pasó en 2004 y tenía 140.000 km por entonces...... AHORA VAS Y LO CASCAS!!

Para que te fies de la peña....

Por cierto, la avería nos han dicho que es la goma del reten del cigueñal o algo así (de mecánica estoy PEZ!!)

Salu2

Cita de mnlt2000

por favor, nadie me puede pasar en pdf el manual de una voyager 2001 o decirme de donde bajarlo (en español a ser posible)

gracias!!

Cita de Aguilarojo

Después de cambiar las zapatas hay que aproximarlas al tambor. Para ello hay que calzar la rueda que se queda en el suelo y elevar la otra que será la que vamos a ajustar, subiremos lo bastante para que pueda girar libremente. Ahora debemos aproximar las zapatas hasta conseguir que las zapatas rocen LIGERAMENTE el tambor. Para ello en el lado interior del tambor hay una ranura que permite acceder a la rosca de ajuste. Con un a lámpara buscaremos la rosca de ajuste. Para extender las zapatas, el extremo de la herramienta de ajuste (normalmente un destornillador plano) debe moverse hacia arriba desplazando la rosca en el mismo sentido (ojo que me puedo equivocar al no tener la pieza enfrente mia y puede ser que para extender las zapatas hay que desplazar la rosca hacia abajo). En todo caso lo que se busca es que las zapatas toquen lijeramente el tambor (claro está que le damos vuelta al tambor mientras extendemos las zapatas). Una vez llegado a rozar ligeramente el tambor con las zapatas, a mi pesonalmente me gusta retroceder 5 dientes de la rosca de ajuste en el sentido contrario. Para ello hay que introducir otro destornillador delgado para levantar la palanquita que hace de ajuste automático y asi poder hacer retroceder la rosca de ajuste.

Por cierto, hay que purgar los bombines también.

Espero que te ayude.