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Propietarios de smax

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Turbo Lento
ForoCoches: Miembro
25-may-2021 23:22
#361
Pues el mio ha hecho los 300000 km y tan pichi, ahora le va tocar cambio de embrague y bimasa, pero por lo demas va estupendamente, consejos sobre que revisar con esta kilometrada para que dure otro tanto a ser posible???
a6767
ForoCoches: Miembro
02-jul-2021 00:15
#362
Cita de isthernes
Si, aqui otra foto de esa misma:





Aunque personalmente me gusta mas el parachoques la Titanium Sport de antes del restlyling:


Acabo de adquirir una SMAX 210CV del 2017. Me gustaría saber si estos spoiler y frontal son compatibles ¿lo sabeis?
a6767
ForoCoches: Miembro
02-jul-2021 00:17
#363
Cita de Kumulu
Buenas, la verdad es que nunca había escrito aquí. Tengo una Smax del 2017 210cv biturbo automática (6 velocidades) y la verdad es que no sé cuándo hay que hacerle el cambio de aceite a la caja de cambio. ¿Vosotros con cuántos kilómetros le hacéis?
Acabo de comprar una igual ¿Como te va? Alguna cosa a tener en cuenta?
isthernes
Japan Tech Lover
02-jul-2021 08:17
#364
Cita de a6767
Acabo de adquirir una SMAX 210CV del 2017. Me gustaría saber si estos spoiler y frontal son compatibles ¿lo sabeis?
Tu modelo es pre-facelift, así que lo que tal vez puedas conseguir un kit... como el de la foto que no se ve en mi mensaje

A ver si ahora:



Y una foto de por detrás:



Difruta del coche! (y cuida la caja de cambios )
a6767
ForoCoches: Miembro
02-jul-2021 09:44
#365
Cita de isthernes
Tu modelo es pre-facelift, así que lo que tal vez puedas conseguir un kit... como el de la foto que no se ve en mi mensaje

A ver si ahora:



Y una foto de por detrás:



Difruta del coche! (y cuida la caja de cambios )
Me encanta en cualquier caso. Pero me da que cambiando los faros se puede poner la apariencia nueva. Dudo mucho que hayan cambiado las estampas del capot y los aletines (si son de chapa). Yo probé el 150CV y me enamoró. Imagino que con 210CV me enamorará aún más porque anda como mi ex 320d o un poco más. La caja de cambios ¿por?
Editado: 02-jul-2021 09:46 -
isthernes
Japan Tech Lover
02-jul-2021 10:05
#366
Cita de a6767
Me encanta en cualquier caso. Pero me da que cambiando los faros se puede poner la apariencia nueva. Dudo mucho que hayan cambiado las estampas del capot y los aletines (si son de chapa). Yo probé el 150CV y me enamoró. Imagino que con 210CV me enamorará aún más porque anda como mi ex 320d o un poco más. La caja de cambios ¿por?
Ya tanto como si han cambiado los anclajes... a eso no llego, lo siento.

Yo tengo el 180cv y anda algo menos (y gasta más) que mi Honda Accord de 140cv, pero teniendo en cuenta que son coches grandes y pesados, pues es lo que toca. Por eso se nota la falta de potencia especialmente a alta velocidad, cuando la aerodinámica hace de las suyas.

La caja de cambios PowerShift puede ser porculera si no se han llevado los mantenimientos al día. De hecho sale hasta en la wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_P...t_transmission

Pero vamos, también hay muchos foreros que la tienen (y no solo en S-Max) y no les ha dado problemas. Como en todo, la gente con problemas siempre es más visible que la gente que no, ya que nadie abre un hilo en el foro para decir "mi caja de cambios funciona bien"

Después del facelift dejaron de usar esa caja por otra de 8 velocidades y convertidor de par, que parece funcionar mejor y ser mas fiable.
Kumulu
ForoCoches: Usuario
02-jul-2021 10:32
#367
Cita de a6767
Acabo de comprar una igual ¿Como te va? Alguna cosa a tener en cuenta?
Buenas, la verdad es que estoy encantado con el coche. Cargado hasta los topes anda de cojones, responde muy bien y se nota bastante cuando la pones en Sport (palanca en S) se embala de cuidado. Paso por curva estable y sin bamboleos en la carrocería. Yo dentro de poco le haré el cambio de aceite a la caja de cambios automática, que ya se acerca a los 60.000 km
Lo único que me dio algo en la nariz fueron las llamadas a revisión de la casa, pero como dijeron por aquí, mejor eso que nada.
a6767
ForoCoches: Miembro
02-jul-2021 11:13
#368
Cita de isthernes
Ya tanto como si han cambiado los anclajes... a eso no llego, lo siento.

Yo tengo el 180cv y anda algo menos (y gasta más) que mi Honda Accord de 140cv, pero teniendo en cuenta que son coches grandes y pesados, pues es lo que toca. Por eso se nota la falta de potencia especialmente a alta velocidad, cuando la aerodinámica hace de las suyas.

La caja de cambios PowerShift puede ser porculera si no se han llevado los mantenimientos al día. De hecho sale hasta en la wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_P...t_transmission

Pero vamos, también hay muchos foreros que la tienen (y no solo en S-Max) y no les ha dado problemas. Como en todo, la gente con problemas siempre es más visible que la gente que no, ya que nadie abre un hilo en el foro para decir "mi caja de cambios funciona bien"

Después del facelift dejaron de usar esa caja por otra de 8 velocidades y convertidor de par, que parece funcionar mejor y ser mas fiable.
La de 8 será la ZF que llevo en el serie 5 y q es una maravilla. Pero el coche que he comprado lleva la 6 y es lo que hay.
a6767
ForoCoches: Miembro
02-jul-2021 11:15
#369
Cita de isthernes
Ya tanto como si han cambiado los anclajes... a eso no llego, lo siento.

Yo tengo el 180cv y anda algo menos (y gasta más) que mi Honda Accord de 140cv, pero teniendo en cuenta que son coches grandes y pesados, pues es lo que toca. Por eso se nota la falta de potencia especialmente a alta velocidad, cuando la aerodinámica hace de las suyas.
Anda menos en recuperaciones y hasta 150km/h? Porque yo la sensación q tuve con el de 150CV es que andaba más menos como el F30 de mi mujer (318d , 143cv). Fué sensación eso sí. No medí nada. Pero en estabilidad y demás no tiene nada que envidiar a una muy buena berlina. De hecho es lo que más me sorprendió.
isthernes
Japan Tech Lover
02-jul-2021 11:42
#370
Cita de a6767
La de 8 será la ZF que llevo en el serie 5 y q es una maravilla. Pero el coche que he comprado lleva la 6 y es lo que hay.
No, la caja de cambios de 8 velocidades no es la de ZF 8HP, es una caja desarrollada entre Ford y GM:

https://gearsmagazine.com/magazine/fords-new-8-speed/

La de 6 velocidades era un desarrollo entre Ford y Getrag.
JRCG01
ForoCoches: Usuario
02-jul-2021 11:44
#371
Cita de a6767
La de 8 será la ZF que llevo en el serie 5 y q es una maravilla. Pero el coche que he comprado lleva la 6 y es lo que hay.

yo tengo desde hace un par de semana una vignale del 2019 y la caja de cambios de 8v no es ZF, es una desarrollada por GM, segun tengo entendido es la de 10v, pero le han recortado 2 marchas.
Llego poco tiempo con el coche, pero por ahora ninguna pega.
isthernes
Japan Tech Lover
02-jul-2021 11:55
#372
Cita de a6767
Anda menos en recuperaciones y hasta 150km/h? Porque yo la sensación q tuve con el de 150CV es que andaba más menos como el F30 de mi mujer (318d , 143cv). Fué sensación eso sí. No medí nada. Pero en estabilidad y demás no tiene nada que envidiar a una muy buena berlina. De hecho es lo que más me sorprendió.
Mi Accord es el modelo de 2004, que es Euro 4, y con caja de 5 velocidades, con lo cual es un coche mucho más "vivo" en aceleraciones que los coches modernos de potencia semejante. Ni siquiera lleva filtro antiparticulas

Y si, justamente el chasis es lo que hizo que me comprara este coche, ya que no quería renunciar a un buen comportamiento y por eso había descartado todos los SUV y el resto de los monovolúmenes. De hecho iba con la idea de un Mondeo familiar, pero se me cruzó el S-Max y el resto es historia
isthernes
Japan Tech Lover
02-jul-2021 11:57
#373
Cita de JRCG01
yo tengo desde hace un par de semana una vignale del 2019 y la caja de cambios de 8v no es ZF, es una desarrollada por GM, segun tengo entendido es la de 10v, pero le han recortado 2 marchas.
Llego poco tiempo con el coche, pero por ahora ninguna pega.
Si miras el enlace que he puesto antes, es una caja de 9 velocidades a la que le quitaron la cuarta. Eso si, Ford no usa el embrague de GM, sino que usan el embrague de la caja Ford de 10 velocidades.

Ford y GM llevan haciendo transmisiones juntos muchos años, aunque luego vayan de enemigos en público
JRCG01
ForoCoches: Usuario
02-jul-2021 12:05
#374
Cita de isthernes
Si miras el enlace que he puesto antes, es una caja de 9 velocidades a la que le quitaron la cuarta. Eso si, Ford no usa el embrague de GM, sino que usan el embrague de la caja Ford de 10 velocidades.

Ford y GM llevan haciendo transmisiones juntos muchos años, aunque luego vayan de enemigos en público

¿Y que tal aguantara una repro?, no se como anda el limite de par en estas cajas, tengo el ecoblue 2.0 de 150 cv y me gustaria meterle algo de chicha, por lo visto es el mismo motor que lleva la 190cv pero capado.
isthernes
Japan Tech Lover
02-jul-2021 12:59
#375
Cita de JRCG01
¿Y que tal aguantara una repro?, no se como anda el limite de par en estas cajas, tengo el ecoblue 2.0 de 150 cv y me gustaria meterle algo de chicha, por lo visto es el mismo motor que lleva la 190cv pero capado.
La caja de cambios no creo que sea un problema, ya que aunque la potencia crece un 27% de uno a otro, el par motor apenas aumenta un 8% (370Nm a 400Nm). Viendo que en el 190 el par motor máximo llega hasta las 3.000rpm, tiene pinta que de que en efecto el 150 es un motor al que simplemente "le cortan las alas" a partir de 2.500rpm.

Ahora bien, y en vista de eso que he puesto mas arriba, ¿cual es tu interés en una repro? Porque si tu intención es ganar mas fuerza cuando el coche va cargado o en cuestas a bajo régimen, no parece que haya mucho donde ganar. La principal ventaja del 190 parece ser que puede empujar con fuerza otras 500rpm más, no que tenga mucha mas fuerza en general. Eso viene bien a la hora de acelerar y apurar algo más cada marcha, pero la capacidad de manter la velocidad a, digamos, 2.300rpm es prácticamente la misma.

Otra cosa es el EcoBlue de 240cv, que es biturbo y se va a los 500Nm. a sólo 2.000rpm. Eso es un animal totalmente distinto
JRCG01
ForoCoches: Usuario
02-jul-2021 13:57
#376
La idea de la repro es para darle mas vidilla en adelantamientos, un adelantamiento mas rapido es mas seguro.
inaki_caco
ForoCoches: Miembro
03-jul-2021 01:00
#377
Cita de JRCG01
La idea de la repro es para darle mas vidilla en adelantamientos, un adelantamiento mas rapido es mas seguro.
Buenas noches,

Yo tengo una Smax de 2020 150 cv aut 8v. He preguntado en br performance y aun no hay repro disponible.

Si te enteras de algun sitio fiable, por favor indícamelo. También estoy interesado.

Un saludo,
JRCG01
ForoCoches: Usuario
03-jul-2021 08:59
#378
Cita de inaki_caco
Buenas noches,

Yo tengo una Smax de 2020 150 cv aut 8v. He preguntado en br performance y aun no hay repro disponible.

Si te enteras de algun sitio fiable, por favor indícamelo. También estoy interesado.

Un saludo,
Yo el otro dia estuve hablando con un chaval que le metio la configuracion original del 190 cv a traves de ucds, la pena que me pilla lejos para que me lo haga. El chaval se llama Asier y lo puedes buscar en facebook por modificaciones ford.

Un saludo
inaki_caco
ForoCoches: Miembro
03-jul-2021 23:29
#379
Cita de JRCG01
Yo el otro dia estuve hablando con un chaval que le metio la configuracion original del 190 cv a traves de ucds, la pena que me pilla lejos para que me lo haga. El chaval se llama Asier y lo puedes buscar en facebook por modificaciones ford.

Un saludo
Muchas gracias!

Lo voy a mirar por me interesa, le da vida al coche.

Un saludo,
a6767
ForoCoches: Miembro
13-jul-2021 17:11
#380
Acabo de recibir mi 210CV del 2016. Va como un tiro. Alguien sabe cual es el truco para que la puta puertecita de las gafas cierre a la primera SIEMPRE?
isthernes
Japan Tech Lover
14-jul-2021 08:21
#381
Cita de a6767
Acabo de recibir mi 210CV del 2016. Va como un tiro. Alguien sabe cual es el truco para que la puta puertecita de las gafas cierre a la primera SIEMPRE?
A mi nunca me ha dado problemas, pero vigila que si las gafas tienen un cordon (o la bolsa donde las lleves), no se quede pillado. Porque en otro coche me paso que la cerré... pero luego no la podía abrir
Sr.nosenose
ForoCoches: Miembro
08-ago-2021 05:15
#382
Tengo una acabado 2.0 tdci aut. Que no lleva sensor de aparcamiento, sirve cualquiera? Alguna recomendación ?
TGX
ForoCoches: Miembro
14-ago-2021 16:29
#383
Cita de a6767
Acabo de recibir mi 210CV del 2016. Va como un tiro. Alguien sabe cual es el truco para que la puta puertecita de las gafas cierre a la primera SIEMPRE?
A mi también.

Suele cerrar mejor dando suave. Pero tengo problemas desde el primer dia
JRCG01
ForoCoches: Usuario
14-ago-2021 18:09
#384
A mi lo de las gafas no, pero el sistema de los cajones de debajo de los asientos delanteros es una MIERDA.
Abalon
ForoCoches: Miembro
20-ago-2021 10:47
#385
Cita de JRCG01
A mi lo de las gafas no, pero el sistema de los cajones de debajo de los asientos delanteros es una MIERDA.
A mi esos cajones me sirven de caja fuerte porque a veces es un milagro abrirlos


Lo de las gafas de momento funciona bien.
isthernes
Japan Tech Lover
24-ago-2021 14:56
#386
Cita de Abalon
A mi esos cajones me sirven de caja fuerte porque a veces es un milagro abrirlos


Lo de las gafas de momento funciona bien.

Pues debo ser un afortunado, porque a mi me funcionan bien tanto los cajones como el hueco de las gafas
a6767
ForoCoches: Miembro
27-ago-2021 10:03
#387
No entiendo lo de la asistencia de frenado . En teoría no es que cuando te acercas demasiado al de delante a demasiada velocidad frena él sólo?
JRCG01
ForoCoches: Usuario
27-ago-2021 10:33
#388
Cita de a6767
No entiendo lo de la asistencia de frenado . En teoría no es que cuando te acercas demasiado al de delante a demasiada velocidad frena él sólo?
Hay 2 sistemas diferentes, uno es que te ayuda precargando los frenos y otro que te frena de forma autonoma, tendrias que mirar en tus caracteristicas cual tienes en tu coche.
a6767
ForoCoches: Miembro
27-ago-2021 11:53
#389
Cita de JRCG01
Hay 2 sistemas diferentes, uno es que te ayuda precargando los frenos y otro que te frena de forma autonoma, tendrias que mirar en tus caracteristicas cual tienes en tu coche.
¿Y como se mira?
JRCG01
ForoCoches: Usuario
27-ago-2021 13:04
#390
Cita de a6767
¿Y como se mira?
En la pagina de ford etis, te registras como taller independiente “inventado” y con el numero dd bastidor te salen todos los extras del coche.
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