[Nueva] SUZUKI GSX-S950
ForoCoches: Miembro
16-jun-2021 19:09
#31
| Que el op ponga una encuesta y salimos de dudas, pero a mí me da que a la mayoría le parece fea. |
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16-jun-2021 19:15
#32
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ForoCoches: Usuario
16-jun-2021 19:16
#33
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Suzuki no se caracteriza por hacer modelos disruptivos en el mercado como lo fue en su día la Yamaha R1 de 1998... Solo se salva por la primera Hayabusa que en su día marcó un antes y un después de las hyperdeportivas de 300km/h... Por lo demás, siempre se han comportado como el hermano pobre y la comparsa de la industria japonesa. Hacen lo mismo que los demás, pero algo más barato y con poca innovación. Para esto, otra más. Han querido hacer lo mismo que kawasaki con su Z900 y Z1000, o como yamaha con su Mt09 y Mt10... claramente viene a sustituir el modelo de 750cc, ya que este carece de sentido, y menos cuando no se podrá adaptar a la euro5 |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2021 19:36
#34
| Juro que creía que te habias equivocado al poner el nombre, una 1000 tetra limitada para el A2, se le ha ido un poco la olla a Suzu? El frontal horrible |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2021 19:39
#35
| Intermitentes normales.... En serio....? Y en la 1000 los ponen led. En serio? |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2021 19:51
#36
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Suzuki no se caracteriza por hacer modelos disruptivos en el mercado como lo fue en su día la Yamaha R1 de 1998... Solo se salva por la primera Hayabusa que en su día marcó un antes y un después de las hyperdeportivas de 300km/h...
Por lo demás, siempre se han comportado como el hermano pobre y la comparsa de la industria japonesa. Hacen lo mismo que los demás, pero algo más barato y con poca innovación. Para esto, otra más. Han querido hacer lo mismo que kawasaki con su Z900 y Z1000, o como yamaha con su Mt09 y Mt10... claramente viene a sustituir el modelo de 750cc, ya que este carece de sentido, y menos cuando no se podrá adaptar a la euro5 mira por internet los siguientes modelos anda y me cuentas si nunca han sacado nada disruptivo, otra cosa es que después de la crisis del 2008 han quedado muy tocados. Suzuki GSX-S1100S Katana Suzuki GSX-R750 F-H (AKA-Slabside) Suzuki RGV250 Suzuki RG500 Gamma Suzuki GSX-R600 SRAD Suzuki GSX-R1000 2005 K5 |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2021 19:54
#37
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Perdona pero creo que tienes muy poca idea de a la historia de Suzuki para soltar eso.
mira por internet los siguientes modelos anda y me cuentas si nunca han sacado nada disruptivo, otra cosa es que después de la crisis del 2008 han quedado muy tocados. Suzuki GSX-S1100S Katana Suzuki GSX-R750 F-H (AKA-Slabside) Suzuki RGV250 Suzuki RG500 Gamma Suzuki GSX-R600 SRAD Suzuki GSX-R1000 2005 K5 |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2021 20:43
#38
| Hay que reconocer que Suzuki lo de Reducir, Reutilizar y Reciclar lo lleva a rajatabla. |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2021 21:11
#40
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Creo que Suzuki a nivel comercial han sido unos bandidos, porque no sé si soy un conspiranoico pero me da a mí que lo de subir 200cc y bajar 20CV está hecho para que si quieres una moto que puedas usar con el carnet A por derecho (es decir +96CV) en vez de gastarte los 9200 por ahí que valdrá (intuyo, ya que mi GSX S-750 me costó 8300 de oferta de primera zarpa), te tendrás que gastar 13 o 14000 que vale la versión 1000cc. Así se dejan de segmentar motos y es sota caballo y rey. Ya que esa moto puede sacar perfectamente 130CV para el motor que ofrece. |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2021 21:23
#42
| Los viejos del lugar veran la Suzuki GSXR 600 K6, esto es un refritazo de libro. |
¡Pardiez, voto a bríos!
16-jun-2021 22:28
#45
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Resumen: Es fea, pero fea fea, con avaricia, un agujero negro que atrapa fealdad, vamos |
ForoCoches: Usuario
16-jun-2021 22:33
#46
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Perdona pero creo que tienes muy poca idea de a la historia de Suzuki para soltar eso.
mira por internet los siguientes modelos anda y me cuentas si nunca han sacado nada disruptivo, otra cosa es que después de la crisis del 2008 han quedado muy tocados. Suzuki GSX-S1100S Katana Suzuki GSX-R750 F-H (AKA-Slabside) Suzuki RGV250 Suzuki RG500 Gamma Suzuki GSX-R600 SRAD Suzuki GSX-R1000 2005 K5 Lo dicho, me encanta contrastar puntos de vista... Y eso enriquece el foro... |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2021 22:43
#47
Han pillado la GSXS 1000 que ya no es pata negra, le han sacado cosas y metido otras peores con menos potencia y wala! Le llamo GSXS 950 y me quedo tan a gusto.  Sinceramente... premio a Suzuki por la mayor perdida de norte 
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Si hay que ir ….. se va.
16-jun-2021 22:58
#49
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Creo que os estais equivocando de concepto. No es una moto del A2, como puede ser una Z900e, de la que exista una Z900 para el A. Suzuki tiene la GSX-S1000 con 152Cv por 13695€ para los que tengan el A y quieran una 1000cc. Y a la vez tiene una GSX-S950 con 95Cv para dar posibilidad de tener una 1000cc con el A2. Y punto. No hay más historias. En cuanto a parte ciclo se come a una Z900. El que necesite una moto del A2 tendrá una moto con chasis doble cuna de aluminio heredado de la GSXR, un basculante de la misma moto, etc... A falta de saber el precio y dejando de lado a la MV agusta F3 la mejor moto que se puede comprar para el A2. Es lo que siempre habéis pedido para el A2. No entiendo ahora las quejas. En mi caso me jode, porque la GSX-S750 era una opción cojonuda con sus 114CV y ahora solo tengo la opción dentro de la marca, de tener 95Cv o 152Cv. También he de decir que para mi 95Cv son más que de sobra. El motor es exatamente el mismo, supongo que cambiaran alguna cosa como en la GSX-S750 del A2 y la full. La full tenia antirrobo electrónico y la del A2 no. Así que cambiaba la parte electrica A simple vista, cambia la horquilla delantera, y las pinzas delanteras son diferentes, la bomba de freno delantero es diferente o por lo menos el deposito del liquido de frenos es diferente, los intermitentes son diferentes, etc... Falta saber a que precio la podrán vender, si se acercan al precio de la Z900e para el A2, debería venderse como churros porque es mejor moto, en todo. GSX-S1000:  GSX-S950: 
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Editado: 16-jun-2021 23:01 -
Thrillseeka!
16-jun-2021 23:32
#50
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He ido a cagar y me ha salido más bonito que eso. Shiver 900 Z900 Supersport 950 ... |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2021 23:47
#52
| Pues eso shur, que es flipante usar esos motoracos para esas potencias. Yo me pregunto si será fácilmente potenciable a base de electrónica... |
ForoCoches: Miembro
17-jun-2021 00:51
#53
| casi parece que el faro lo han diseñado los de yamaha, desde luego que está muy al estilo de la nueva ponzoña de las mt |
Un peu plus...
17-jun-2021 01:15
#54
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Con lo bonita que es la gsx-s 750... Si era fácil. Ponle luces leds y dale un poco de caña a la electrónica y no toques nada mas. Pues han dejado los putos intermitentes y se han cargado el resto... |
ForoCoches: Miembro
17-jun-2021 02:32
#55
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¿Soy el unico que le gusta el frontal? menos los intermitentes.. Y mira que no me gustan las naked, como la mt nueva, horrible.. Pero esta tiene un qué , que qué se yo |
ForoCoches: Usuario
17-jun-2021 02:47
#56
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Buenas shures!
Acabo de entrar en la web de Suzuki, y he visto un nuevo modelo de Suzuki GSX-S950 (también compatible con el A2)  Características Técnicas:  (Más adelante lo puedo poner en texto, de momento lo dejo con la imagen si no hay problemas) Algunas fotos:      Os dejo en enlace de SUZUKI: https://nuevagsxs950.es/ De momento no he visto fecha de salida, si alguien lo ve en algún sitio actualizo el post. PD: No he visto ningún post en el buscador, espero que no se repita, en cuyo caso lo borraría  En fin, que opinan los shures? Saludeitors No se si ya se ha dicho por aqui, pero en el instagram de suzukimotoes dicen que sale en Septiembre. Va a desaparecer la gsx s750? espero que no, y si lo hace espero que encontrar algun oferton a fin de año Edito y upeo, he ido a preguntar al concesionario y hace 3 meses vendieron la ultima. No hay stock de la 750 y no habrá mas. Me han jodido la mañana 
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Editado: 17-jun-2021 13:15 -
ForoCoches: Miembro
17-jun-2021 08:47
#58
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Pero si es infinitamente mejor que la 750. Más par limitada que la 750 sin limitar. Y ya sin limitar son 95 en una 1000, con 92 Nm. Y el chasis igual, de moto muy superior. Está si es una A2 que una vez deslimitada te la puedes quedar para toda la vida. No lo entiendo, se critica esto que es un avance grande, pero se aplaude la R7 que es intento de deportiva sobre la base de una moto de gama baja. |
ForoCoches: Miembro
17-jun-2021 08:59
#59
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Pero si es infinitamente mejor que la 750. Más par limitada que la 750 sin limitar. Y ya sin limitar son 95 en una 1000, con 92 Nm.
Y el chasis igual, de moto muy superior. Está si es una A2 que una vez deslimitada te la puedes quedar para toda la vida. No lo entiendo, se critica esto que es un avance grande, pero se aplaude la R7 que es intento de deportiva sobre la base de una moto de gama baja. |
ForoCoches: Miembro
17-jun-2021 09:26
#60
| Coincido en lo del frontal, la verdad que podría mejorar muy mucho con algún tipo de careta en el color de la moto. No se por qué esa manía de hacer el frontal "nude". |