Cita de aibalaostia33

Por cuanto la sacaste? yo estoy pensando en pillarla automática con todos los sensores de carril, frenada, peatones, etc. Así iría más tranquilo en viajes largos. Aunque no se cuanto saldrá la broma.

Cita de palotes3

Hombre, nuevo, nuevo, ya llevo un año con él.

Para mi, que nunca había tenido un vehículo de este tipo ha sido una sorpresa más que agradable y para la familia ni te cuento, se viaja de lujo.

Cosas positivas:
El motor, elegí el 2.0D en su variante manual y 150cv y te aseguro que tira, para el volumen y peso que mueve, el motor va muy sobrado, acelera con ganas, no es nada ruidoso y los consumos me están sorprendiendo, ya que leyendo por aquí y por allí, muchos comentan lo tragonas que son estas furgos y la verdad es que yendo a velocidades legales y ritmo ligero, pero sin prisas, estoy en unos 7 litros de media, eso sí, pasar la barrera de los 120km/h hace que el consume suba más de lo deseado, así que control de velocidad a 120 y a disfrutar.
Empuja de muy abajo y con fuerza, justo ayer subimos con la familia a un monte por pista forestal y el tramo final es empinado de narices, pues en sitios malos con rotos en el camino, donde literalmente tienes que parar para no tocar con los bajos, arrancaba a punta de gas y el coche salia sin patinar ruedas, de verdad que el motor me tiene enamorado.
El aplomo y estabilidad del chasis, una vez cogido el truquillo a un mamotreco de 5 metros y casi 2 de alto se comporta muy noblemente y en carreteras reviradas sin carga, ni pasajeros, he disfrutado yendo ligero.
El aislamiento también está muy bien, apenas se oye el ruido del motor ni ruidos aerodinámicos, lo que más se oye es el rebote de la suspensión en badenes, pero bueno, eso solo es en ciudad.
De momento ni un solo grillo y los ajustes se ven robustos.
El sistema de asiento está muy bien conseguido.

Cosas que se podrían mejorar:
Los plásticos del salpicadero, no hay un plástico blando, todos duros, en el panel de las puertas si que se han forrado con textil y por ejemplo volante y pomo están bien acabados, volante de piel y pomo de aluminio, pero el resto de plásticos, duros, duros, a mi me da un poco igual, lo importante los ajustes, que de momento se ven buenos.
Lo que si no me gusta es el freno de mano, se podrían haber esmerado un poco más, porque ahí sí que lo veo mal terminado y es un elemento muy expuesto.
Equipo de entretenimiento, aquí si que punto negativo, bueno, no todo, el equipo de sonido es bueno, musicalmente hablando pocos peros, pero cuando entramos en conectividad con los smartphones o cosas que ya son elementos comunes en muchos coches como aplicaciones, puntos de acceso wifi..., la cosa flaquea que da gusto, Toyota se emperraba en no meter Android auto (ahora la unidades 2020 ya lo llevan) y se limitaba a un ya extinto smartlink el cual me ha sido imposible hacer funcionar con ningún móvil, así que mucho manual de "nosecuantaspáginas" del equipo multimedia y nos limitamos a conectar por bluetooth el móvil y a correr.
El ordenador de a bordo se podría mejorar bastante, no deja elegir qué información mostrar, se limita a 3 pantallas, una con el consumo instantáneo, autonomía y una absurdo tiempo de funcionamiento del start stop, luego 2 parciales, pero los parciales son de reseteo, es decir no tiene un parcial desde repostage o desde arranque y deja en una esquina del equipo multimedia cosas tan importantes como la temperatura o la hora, lo veo todo complicado sin razón, al final te acostumbras, pero yo que toda la vida he tenido vehículos del grupo VAG, es como volver al cretáceo.

En resumidas cuentas, yo estoy encantado con la Proace, viene equipada hasta las trancas y las cosas serias como el motor y la conducción, para mi son de sobresaliente, luego, como todos los coches, tiene sus peros.

Cita de aibalaostia33

que consumo te hace ahora? sigue en los 7? mi puto auris gasolina anda por los 8 a 140.
que version es? family o normal?

Cita de pablolopez

Hola Shurs, os invoco para el cambio que voy a hacer, abandono mi Touran por falta de espacio, y mis opciones son estas 3. Lo usaré para la familia y para trabajo. Busco un km0 de concesionario, estoy barajando si meterla como Veh. Mixto Adap. o como turismo, estoy valorando porque soy autónomo y lo usaré para trabajo.



- CARAVELLE - vengo de un VW y estoy muy contento. Cogería la versión larga, me interesa mucho maletero, pero creo que mide 2,10m de alto y eso en muchos parkings es una jodienda. Tengo KM 0 desde 26.000€.



- VITO - sin duda el mejor motor según mis fuentes, pero todo lo MERCEDES incrementa de cojones, seguro, revisiones, precio... no sé si puedo llegar a tanto o me conviene #mundoautónomo Nueva desde 30.000€



- PROACE VERSO - toyota me da mucha confianza es bastante amplia. Por cambiar de marca y no irte a BENZ que me crujirán por todo... Nueva desde 25.000€.


No busco extras, simplemente bluethoot, AC en todo el vehículo (por defecto solo viene adelante) y sensores de aparcamiento porque aparcar esto hay que coger el ganchillo. No quiero navegador ni xenon y cosas que me encarezcan 6000€.


Qué me recomendáis???


Posdata: paso de todo lo francés, paso de Nissan y de Opel.

Cita de morphe0

Toyota es comprar Citroen con otros plásticos.

Comparto tus reflexiones de la Vito y la Caravelle. Una Transporter en Das welt auto se te va?

Cita de jjmmpprr

La Toyota Proace actual (y la anterior) es una PSA con motor PSA, fruto del proyecto de hacer una furgoneta común a Peugeot-Citroen-Fiat-Toyota. En la actual generación creo que Fiat se ha salido del proyecto.

Yo tengo la Peugeot de la generación anterior desde hace 11 años y no puedo estar más contento. Intenté encontrar en mi zona la Toyota (me gustaba más el frontal), pero era más complicada y mas cara siendo el mismo coche.

De comprarme hoy una del mismo tipo, quizá tiraría por la misma.

Cita de pablolopez

Gracias shures, finalmente me cogí una Transporter T5 alemana de 2ª mano y aunque es muy básica y bebe como un demonio (unos 9-9,5 con motor 100cv 2.0) me hace el servicio que necesito. Cuando vengan épocas mejores cogeré una bien dotada!!!

Cita de morphe0

Enhorabuena por la compra shur.

Por curiosidad e interés futuro, ¿dónde la compraste?
¿Has tenido algún problema con ITV y matrícula española?

Estaría bien un hilo de presentación con fotos y contando cómo la trajiste

Cita de pablolopez

Gracias shures, finalmente me cogí una Transporter T5 alemana de 2ª mano y aunque es muy básica y bebe como un demonio (unos 9-9,5 con motor 100cv 2.0) me hace el servicio que necesito. Cuando vengan épocas mejores cogeré una bien dotada!!!

Cita de naranjaMecanica

Buenas shur!

Estoy en la misma tesitura que tú. ¿Podrías contar el proceso de comprar la furgo en Alemania?

Muchas gracias!!!

Cita de palotes3

Si no recuerdo mal, me dieron un presupuesto para la automática de 180cv de unos 37, 38.000€

Ahora esta la de 120cv también automática por bastante menos, y es el mismo motor capado, creo que es la opción más sensata.

Cita de Josetew

Buenas shur, ahora que ya llevas bastante tiempo con la Proace, estoy planteandome yo una, y dudo entre el 1.5D de 120cv o el 2.0D de 140cv. De precios en web se queda 3k por encima el 2.0D manual y si es automático 5k por encima del 1.5D. Mi duda es si el 120cv irá muy justo para un uso normal por ciudad y algún vieje largo que otro... No sé cómo lo ves tú desde tus 150cv

Cita de jjmmpprr

Yo tengo una Expert de la generación anterior de 120 cv con FAP, y a mi para nada se me queda corta aún llevando a 8, aunque eso sí, era un 2000cc.


De todas formas, yo no compré la de 160cv pq se me subía demasiado. Pero burro grande. Tira por la potente.


Hice una pequeña review hace ya 10 años:


https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=1890877

Cita de Josetew

Buenas shur, ahora que ya llevas bastante tiempo con la Proace, estoy planteandome yo una, y dudo entre el 1.5D de 120cv o el 2.0D de 140cv. De precios en web se queda 3k por encima el 2.0D manual y si es automático 5k por encima del 1.5D. Mi duda es si el 120cv irá muy justo para un uso normal por ciudad y algún vieje largo que otro... No sé cómo lo ves tú desde tus 150cv

Cita de palotes3

He estado en la misma situación que tu y al final me he decidido por una Proace verso family.

Empecé por las VW, ya que tengo y he tenido varios vehículos del grupo, me gustan, tengo una excelente relación con el concesionario y estoy muy acostumbrado a ellos, pero los precios de las Multivan y Caravelle se disparan.
Luego miré MB clase V y Vito, realmente una maravilla, pero no estaba dispuesto a pagar lo que se pide por ellas, a parte cada extra valen un riñón y solo tengo dos.
Así que me interesé por las mellizas Traveller-Proace-Spacetourer, empecé por la Proace porque su frontal me gusta más y el equipamiento Family encaja en lo que busco, me la dejaron probar un fin de semana y un lujo, el motor 2.0D empuja como un diablo, es muy estable y los acabados más que dignos, es silenciosa tanto de ruido del motor, como rodadura.
Después también miré la Ford Tourneo Custom, miré la versión Sport, pero a igual equipamiento que la Toyota se iba unos 3-4000€.

Así que, si todo va bien, esta semana recojo mi Proace Verso Family advance media con pack plus y motor 2.0D manual, no he ido a por la automática porque el cambio manual va muy fino y porque no me gusta la ruedecilla que lleva el automático, a parte del exagerado sobreprecio que se paga por saltar de manual a automática, además no hay apenas diferencia dinámica entre el motor de 150cv al de 180cv, de hecho es exactamente el mismo motor con distinta gestión electrónica.

Lo más gratificante es ver que la "fragoneta" les hace más ilusión a los críos que a mi, de hecho están cada día preguntando cuando la tendremos.

Cita de Jaqueton

Estoy pensando en pillarla, en el acabado family plus versión de 4,9 de longitud y 140cv, ¿que tal estos dos años con ella?¿Algún problema?¿Que tal los mantenimientos del vehículo?

Gracias de antebrazo

Cita de palotes3

Pues con 2 años y rozando los 30.000 km, la verdad es que muy contento en líneas generales.

De motor muy bien, mueve la furgoneta con soltura, evidentemente es una furgoneta, con lo que no le pidamos sensaciones de turismo, aún y con eso, cuando se le exige el motor cumple.

Consumos, estoy con una media de 7,2, no me miro mucho con el pie y por temas laborales, hago bastante trayecto corto, así que satisfecho.

Chasis, lo que más me ha sorprendido, se puede ir a ritmos muy altos y en carreteras sinuosas, evidentemente hay unas inercias y balanceos que no tienes en un turismo, pero para viajar cumple de sobras, de hecho mi mujer prefiere ir de viaje con la Proace, la desventaja que puede tener en cuanto a dinamismo y confort de marcha frente a un turismo, lo compensa con creces por su versatilidad y la posición elevada.

Acabados, pues bueno, bien, se nota que la base es un vehículo comercial, si es verdad que tiene multitud de “gadgets” tecnológicos, pero hay algunos acabados y plásticos que quedan muy lejos de lo que sería un equivalente en precio a nivel de turismo. A mi me da un poco igual, prefiero algo duradero, pero en esto se nota mucho la diferencia respecto una clase V y en menor medida una Multivan, también hay muchos miles de euros de diferencia.

Contras:
Refinamiento de motor, aunque el vehículo está bien aislado y en el interior llega poco la rumorosidad del motor, al abrir la ventanilla tiene un sonido un poco tosco.

Los acabados plásticos que he comentado antes, se podrían haber currado un poco más los acabados de la parte superior del salpicadero y la parte superior de los plafones de las puertas, ya que se usan bastante por estar allí los botones de las ventanillas y queda un poco cutre ese plástico tan duro.

Si no se usa mucho diariamente el vehículo, el sistema eléctrico no está bien dimensionado para tanto gadget tecnológico y es fácil entrar en modo ahorro energético, eso quiere decir que al parar el coche y quedarte dentro escuchando música o la radio, en menos de 5 minutos se active el modo ahorro energía y se pare el sistema multimedia, si quieres seguir escuchando música, toca encender el motor.
Otro problema es que el sistema Start&Stop funciona cuando quiere, porque al no estar la batería al 100%, dicho sistema no se activa.

Se nota que es una “join party” con PSA, los mecánicos de Toyota van bastante perdidos con este modelo.

El sistema multimedia es del paleolítico.

Las revisiones, pues como cualquier diésel, si que es verdad que las horas de mecánico en la Toyota no son las más económicas.

En lineas generales, muy contento, no hay coche perfecto, este no sería la excepción, pero cumple sobradamente.
También te diré que no son pocas las personas que me han preguntado al verme con ella, tiene una línea muy bonita y a nivel de acabados, pues sorprende que monte xenón, puertas eléctricas, techo solar…
Quienes han subido conmigo les ha sorprendido mucho a nivel de funcionamiento y comodidad.

Saludos.

Cita de pablolopez

Hola Shurs, os invoco para el cambio que voy a hacer, abandono mi Touran por falta de espacio, y mis opciones son estas 3. Lo usaré para la familia y para trabajo. Busco un km0 de concesionario, estoy barajando si meterla como Veh. Mixto Adap. o como turismo, estoy valorando porque soy autónomo y lo usaré para trabajo.



- CARAVELLE - vengo de un VW y estoy muy contento. Cogería la versión larga, me interesa mucho maletero, pero creo que mide 2,10m de alto y eso en muchos parkings es una jodienda. Tengo KM 0 desde 26.000€.



- VITO - sin duda el mejor motor según mis fuentes, pero todo lo MERCEDES incrementa de cojones, seguro, revisiones, precio... no sé si puedo llegar a tanto o me conviene #mundoautónomo Nueva desde 30.000€



- PROACE VERSO - toyota me da mucha confianza es bastante amplia. Por cambiar de marca y no irte a BENZ que me crujirán por todo... Nueva desde 25.000€.


No busco extras, simplemente bluethoot, AC en todo el vehículo (por defecto solo viene adelante) y sensores de aparcamiento porque aparcar esto hay que coger el ganchillo. No quiero navegador ni xenon y cosas que me encarezcan 6000€.


Qué me recomendáis???


Posdata: paso de todo lo francés, paso de Nissan y de Opel.

Cita de andresgiraldo05

Shur
Si pasas de todo lo frances investiga quien hace la toyota y porquebes casi igual a la citroen, peugeot, opel.

Yo le quedaria con la caravelle
Ya sabes que es vw se paga pero no mucho mas. Y el valor de reventa solo es alto en vw y mercedez el resto caera en picado. Por curiosidad ojea segunda mano en estos vehiculos para que te dew cuenta que la caravelle a 26k si la consigues ws buen precio