Projekt Grenadier by INEOS | Construyendo el 4x4 definitivo
Camel Trophy
14-may-2021 11:30
#271
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Yo creo que se venderá. Como es una produccion bastante baja, incluso habrá demanda en exceso. Y si no, para ejemplo este de una marca desconocida que en un año hizo millones y tambien se pegó un batacazo épico en un tiempo record. Parece un culebron, pero me ha gustado https://cyclingtips.com/2019/06/what...ned-to-speedx/ Imaginaos poner miles de eruos en algo desconocido, de una marca nueva que promete el oro y el moro. Pues eso ya ha pasado y no es nuevo. Y esto tiene mucha mejor pinta. Por lo tanto solo queda esperar, ver las pruebas en revistas, y ya veis que eran muy negativas en el ejemplo que pongo pero dió igual, la gente pagando lo que pedian), y opinión general que va a ser desde la barra del bar porque propietarios habrá pocos. No va a ser una produccion masiva. Cada vez lo del tema de las opiniones hay que cogerlo mas con pinzas. Por que hablar es gratis y el seguir una tendencia es lo que se lleva. O porque hay gente con intereses diferentes y por ejemplo un Niva para alguno le puede parecer una maravilla porque lo lleva en el campop y no le importa meterle mano a las tonterias que le salgan, pero para otros es un zarrio por lo contrario. O como con el nuevo Defender, se merienda al antiguo, pero si eres de usarlo en campo para tareas agricolas es mejor el antiguo sin duda etc etc etc Esto es lo que deberia de haber sacado Santana para sobrevivir. |
Editado: 14-may-2021 11:42 -
Peaso de miembro
14-may-2021 11:58
#272
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Decían 45000? Es bastante más barato que el Rubicon. Salvo que sea antes de impuestos, claro... |
AUTT socio nº 2078
14-may-2021 13:50
#273
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Y también hay que contar que para "igualarlo" hay que meterle los bloqueos opcionales. Los Wrangler están entre 49000 y 69000, pero ese es precio de tarifa, sin descuento (en algún sitio vi que descontaban hasta 9000, me imagino que por el modelo más caro). |
Peaso de miembro
14-may-2021 15:51
#274
| El Rubicon de stock más barato está por encima de los 60000, hablando de los unlimited |
ForoCoches: Miembro
15-may-2021 01:15
#276
| El concepto es interesante, esperemos a ver el producto terminado, pero puede dar alguna sorpresa a los fabricantes"consolidados" |
ForoCoches: Miembro
17-may-2021 11:37
#277
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Novedades, con vídeo en el link: https://www.abc.es/motor/reportajes/...8_noticia.html |
Controlador... Vial
18-may-2021 10:05
#278
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Lástima que sea británico. En cualquiera de los casos me parece que van demasiado lentos para el inicio de su comercialización, y otra que en Europa van sufrir para conseguir todos los permisos. Lo dicho, no lo veo. DeXinla. |
nosce te ipsum
02-jun-2021 09:44
#279
 Celebrando la victoria en el Giro, con equipo y Grenadier a juego con la maglia rosa. https://ineosgrenadier.com/en-gb/new...-giro-d-italia |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2021 12:23
#281
Visto el actual precio de un Land Cruiser, Gladiator o Jimny (que no olvidemos, es un Kei-car), lo podremos considerar razonable si sale por 45 mil euros. https://twitter.com/i/status/1402581652967153672 |
Editado: 10-jun-2021 12:25 -
Comando Lotusiano
10-jun-2021 14:44
#283
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Visto el actual precio de un Land Cruiser, Gladiator o Jimny (que no olvidemos, es un Kei-car), lo podremos considerar razonable si sale por 45 mil euros.
https://twitter.com/i/status/1402581652967153672 |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2021 17:17
#284
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En el desglose de capítulos de descubrimiento del modelo, creo recordar que el "interior" era uno de los últimos episodios. Si a eso le sumamos el retraso de los plazos, queda tiempo para verlo... salvo sorpresas. Y digo sorpresas... pues ya se puso esto en el foro. En segundo plano de algunas imágenes se observa un interior. Habían hecho comentarios de que no necesariamente iba a llevar navegador, pero sí tendría un espacio preparado para incorporar el teléfono que lo supla; dentro de esa filosofía adaptable y simple que quieren impregnar al producto.
También puede tratarse de una versión Luxe o de un diseño no definitivo.  Precisamente un interior del proto.  Los "soportes" de las puertas.  y laterales  cofre, que se añade a los de las aletas traseras. ¿limitación de tamaño de rueda?  Proporciones con el jefe, que no debe ser bajo.   Una foto de su web.  Carga en techo 340 kg Remolque 3100 kg. en la noticia https://www.treadmagazine.com/vehicl...next-best-4x4/ Recorrido de ruedas https://www.instagram.com/p/COi7Pw-s_5s/ |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2021 15:48
#287
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Estados Unidos, hidrógeno, notas de prensa... la cosa avanza. Inicialmente se lanzará el 5 plazas y el profesional con 2 asientos, ambos con la distancia entre ejes estándar de 2921 mm. Poco después, Ineos lanzará un modelo pick-up de doble cabina y otro todoterreno con siete asientos, ambos con una distancia entre ejes más larga de 3175 mm.  Motor 6 cilindros en línea, 2998 cc, turboalimentado, gasolina Potencia 283 bhp Par 332 lb ft Transmisión Automática de 8 velocidades más caja de transferencia de 2 velocidades Peso en orden de marcha 2650 kg (estimado) Velocidad máxima 160 km-h Dimensiones 4927  x 1930 (W) x 2033 (H) Carga útil: 1 tn. 150 kg en techo. Capacidad de remolque 3500 kg Distancia al suelo 257,8 mm Ángulo de aproximación 35,9 grados Ángulo de salida 35,9 grados Ruedas 265/70 ¿R17? 
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nosce te ipsum
19-jun-2021 12:54
#288
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@Montañes Muchas gracias por las últimas actualizaciones, son de lo más prometedoras en cuanto a que ya es una realidad a falta de pulir detalles. Una pena que finalmente los rumores que en su día comenté sobre motores MB no se concretasen porque considero que habría supuesto un excelente conjunto para complementar por debajo en cuanto a posicionamiento de mercado y orientación más polivalente, al Clase G. Además de ofrecer una mayor cobertura de postventa a nivel internacional, donde la red y alcance de Mercedes en mercados africanos o emergentes es infinitamente superior a BMW, que por el espíritu del modelo sería algo a tener muy en cuenta.  “Casualmente” uno de los emplazamientos donde más jornadas de pruebas han tenido es precisamente donde se puso a punto el nuevo G W463/II sin eje rígido delantero, en la zona austriaca alpina del Monte Schöckl cerca de la sede de Magna Steyr. https://www.dispatchlive.co.za/lifes...f-2022-launch/ Deseando tener la oportunidad de probarlo estoy  Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2021 21:03
#289
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Continuo rebotando info de defender2.net. El interior se mostrara oficialmente en julio. Una foto del proto, que aunque no es definitivo, tiene un aire notable a la foto borrosa, arriba citada, del interior. 
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nosce te ipsum
24-jun-2021 23:46
#290
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La foto en grande se puede encontrar en la noticia https://i.stuff.co.nz/motoring/12555...elop-grenadier Como tengan mala suerte, prueban la consistencia de algún chasis con las minas. |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2021 13:49
#291
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Carga en techo 340 kg Remolque 3100 kg. en la noticia https://www.treadmagazine.com/vehicl...next-best-4x4/ Recorrido de ruedas https://www.instagram.com/p/COi7Pw-s_5s/ Qué foto más optimista... Como venga a Europa el Bronco, se lo merienda... Veremos a ver en qué rangos de precios se mueve. |
AUTT socio nº 2078
25-jun-2021 15:32
#292
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Creo que el Bronco sólo se vende en gasolina, que aquí poco vendería. Aparte que una cosa es el precio allí, y otra el que tendría aquí. Si le meten un motor diésel, elevaría más todavía su precio. |
Peaso de miembro
25-jun-2021 15:33
#293
| El Bronco no vendrá, pero, si viene, vendría con el motor de la Wildtrack |
AUTT socio nº 2078
25-jun-2021 15:38
#294
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Aunque tengan motor, etc. Es algo que tienes que adaptar, soportes, etc. E implica un cambio en la cadena de montaje, lo que se traduce en un mayor sobrecoste. |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2021 17:27
#295
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@Montañes Muchas gracias por las últimas actualizaciones, son de lo más prometedoras en cuanto a que ya es una realidad a falta de pulir detalles.
Una pena que finalmente los rumores que en su día comenté sobre motores MB no se concretasen porque considero que habría supuesto un excelente conjunto para complementar por debajo en cuanto a posicionamiento de mercado y orientación más polivalente, al Clase G. Además de ofrecer una mayor cobertura de postventa a nivel internacional, donde la red y alcance de Mercedes en mercados africanos o emergentes es infinitamente superior a BMW, que por el espíritu del modelo sería algo a tener muy en cuenta. “Casualmente” uno de los emplazamientos donde más jornadas de pruebas han tenido es precisamente donde se puso a punto el nuevo G W463/II sin eje rígido delantero, en la zona austriaca alpina del Monte Schöckl cerca de la sede de Magna Steyr. https://www.dispatchlive.co.za/lifes...f-2022-launch/ Deseando tener la oportunidad de probarlo estoy Un saludo. La idea era motorizar con Mercedes, pero la marca no garantizaba suministro de motores diésel más allá del 2026, si no recuerdo mal, mientras que BMW sí lo ha hecho. |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2021 17:33
#296
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El diésel cada vez lo van a ir retirando, a favor del gasolina e híbridos. No veo descabellado que se venda aquí, mientras cumpla las normativas europeas... Cosa que sí hace el Ecoboost montado en el Mustang. Esperemos que me equivoque, pero creo que este coche va a durar poco, tiene soluciones de diseño que no entiendo como las han llevado a cabo, esos soportes de los brazos de suspensión expuestos, brazos de suspensión cortos, por no hablar del protector del "escape?" que a la mínima hará de pala y se romperá, y el depósito de gasoil? No había lugar donde ponerlo mejor?? Pudiendo copiar las soluciones de otros fabricantes, o simplemente copiar el diseño de chasis de un Defender y se han puesto a inventar un trasto que a mi entender será un engendro... Tengo ganas de verlo en profundidad. |
Peaso de miembro
25-jun-2021 21:19
#297
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Pero que no viene. A mí me gustaría ver una Raptor con el Ecoboost, y un Bronco diésel en Europa, pero al final da igual porque no tengo dinero para comprar ninguno de los dos |
Editado: 25-jun-2021 22:23 -
ForoCoches: Miembro
07-jul-2021 08:21
#298
Parece que ya hay fotos del interior, recuerda la cabina de un avion antiguo        
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Editado: 07-jul-2021 08:46 -
ForoCoches: Miembro
07-jul-2021 08:24
#299
| He visto el vídeo hace un rato y a mi personalmente el interior me encanta |
Controlador... Vial
07-jul-2021 09:50
#300
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Quizás demasiados botones, no? (la cantidad de cableado que llevará). En cualquiera de los casos con que no actualicen el tema de motores..., pues sigo diciendo que no lo veo. Gracias por las fotos, DeXinla. NOTA: A propósito, imagino que ya sabréis que hay página española del Grenadier: https://ineosgrenadier.com/es-es |
Editado: 07-jul-2021 09:54 -