Nuevo defender. Seguimiento, mulas etc.
Comando Lotusiano
19-abr-2021 14:39
#1291
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Podría ser el primer New Defender preparado, y aun así los recorridos de suspensión son penosos |
Camel Trophy
30-abr-2021 20:08
#1293
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Si, el recorrido con suspension neumática al maximo de altura siempre es poco. Pasa en el disco y en los Touareg etc. Pero bueno pasar pasa. Yo si me comprase ese modelo seria sin neumática. Una cosa esta clara ... llamemoslo SUV, pero eso no lo hace un SUV normal. La gente se está animando con el nuevo Defender a hacer cosas interesantes parece ... |
Que viva Led Zeppelin!!!/PLATAFORMA: Sons of Anarchy. Sgt. at Arms
ForoCoches: Primerum
02-may-2021 01:12
#1295
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Si, el recorrido con suspension neumática al maximo de altura siempre es poco. Pasa en el disco y en los Touareg etc. Pero bueno pasar pasa. Yo si me comprase ese modelo seria sin neumática.
Una cosa esta clara ... llamemoslo SUV, pero eso no lo hace un SUV normal. La gente se está animando con el nuevo Defender a hacer cosas interesantes parece ... Desmientemelo si me equivoco pero lo que hace la neumatica solo es aumentar la distancia al suelo, el recorrido es practicamente el mismo no? |
Comando Lotusiano
02-may-2021 01:23
#1296
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Luego esta el limite de la propia geometria de suspension, o sea, hasta donde es capaz de bajar el trapecio o el brazo de la suspensión, cuanto mas alto menos rango de movimiento le queda para llegar al tope. Se puede ver en muchos videos que el recorrido cuando esta arriba del todo no tendra mas de 10cm de recorrido. Parece la suspension de un F1. |
ForoCoches: Miembro
02-may-2021 08:40
#1297
| Ayer vi uno espectacular esteticamente, verde tipo ‘mate’ snorkel, 2 tiras de faros sobre la luna delantera pero muy fina. Ruedas offroad. De capricho sin duda. |
Camel Trophy
19-may-2021 17:41
#1298
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https://www.bbc.com/news/business-57166793 Land Rover pierde 1000 millones de dolares. Y ademas se ha quedado sin chips para los vehiculos. Bueno, y que esperaban.Para mi van por el camino incorrecto. Solo tienen vehiculos de alta gama que excluyen al grueso de la poblacion europea, no solo me refiero a la española. Antes tenian un superventas, el Evoque gracias a un precio bastante competitivo, ahora cuesta 10.000 euros mas y te lo dan pelado por lo que el nuevo LR Evoque, el que sacó a la marca del hoyo, pues no esta funcionando como lo hizo. Por otro lado, los motores imagenium no son lo prometido. El TD4 sigue siendo el motor mas fiable que tuvieron y por mucho que en los fan-foros digan que para los puristas el imagenium es mejor, pues no es así ya que el TD4 es un motor sin problemas endemicos, con buen rendimiento y que siendo de correa da mejor resultado que la maldita cadena del imagenium cuyo servicio es mas frecuente que la correa. Si, el imagenium sale por culpa de las nuevas restricciones etc. Pero no está afinado. LR necesita un vehiculo mas barato para poder volver a numeros positivos, otro Evoque o Defender. El nuevo Defender ha costado muchisimo dinero sacarlo y se vende pero no a buen ritmo. En fin, necesitan un plan. El evoque deberia de situarse en donde estaba, el Defender tambien y el Disco sport acompañarles con vehiculos de entrada sobre los 30.000-35.000 euros. Ya veremos que pasa en el futuro. A ver si sacan mas modelos de Defender. |
ForoCoches: Miembro
19-may-2021 19:40
#1300
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https://www.bbc.com/news/business-57166793
Land Rover pierde 1000 millones de dolares. Y ademas se ha quedado sin chips para los vehiculos. Bueno, y que esperaban.Para mi van por el camino incorrecto. Solo tienen vehiculos de alta gama que excluyen al grueso de la poblacion europea, no solo me refiero a la española. Antes tenian un superventas, el Evoque gracias a un precio bastante competitivo, ahora cuesta 10.000 euros mas y te lo dan pelado por lo que el nuevo LR Evoque, el que sacó a la marca del hoyo, pues no esta funcionando como lo hizo. Por otro lado, los motores imagenium no son lo prometido. El TD4 sigue siendo el motor mas fiable que tuvieron y por mucho que en los fan-foros digan que para los puristas el imagenium es mejor, pues no es así ya que el TD4 es un motor sin problemas endemicos, con buen rendimiento y que siendo de correa da mejor resultado que la maldita cadena del imagenium cuyo servicio es mas frecuente que la correa. Si, el imagenium sale por culpa de las nuevas restricciones etc. Pero no está afinado. LR necesita un vehiculo mas barato para poder volver a numeros positivos, otro Evoque o Defender. El nuevo Defender ha costado muchisimo dinero sacarlo y se vende pero no a buen ritmo. En fin, necesitan un plan. El evoque deberia de situarse en donde estaba, el Defender tambien y el Disco sport acompañarles con vehiculos de entrada sobre los 30.000-35.000 euros. Ya veremos que pasa en el futuro. A ver si sacan mas modelos de Defender. |
AUTT socio nº 2078
20-may-2021 09:43
#1302
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Eso sería un robo. Por ese precio a una empresa le da para una pickup y una furgoneta pequeña, para aparcar está última en ciudad, si es necesario. |
Peaso de miembro
20-may-2021 13:39
#1303
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Beautiful day, INEOS answered many of our questions. The measurements will be 4.6m in length, 1.9m in width and 2.03m in height. The diesel engine will have 249hp and the 280hp petrol engine with speed limited to 160 km / h. The prices in Italian will be (maybe) € 55k for the off-road version with +5 cm rise, winch, snorkel and the three differential blocks. The Grenadier will be sold either by Mercedes or BMW dealerships, all to be determined yet. It will also be sold through specialized off-road vendors. They also answered the question "why BMW engines?" and they told us that Mercedes guarantees the production of engines until 2025 while BMW guarantees the production of the 3.0L Diesel and Petrol until 2035. They are collaborating with third-party companies to produce many accessories such as additional tanks. |
Editado: 20-may-2021 13:45 -
AUTT socio nº 2078
20-may-2021 15:26
#1304
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Algo de eso leí en Facebook. También que usan motores BMW porque les garantizan más tiempo de producción, que se venderán en concesiones BMW o Mercedes, y que la velocidad máxima estará limitada a 160 kmh.
Beautiful day, INEOS answered many of our questions. The measurements will be 4.6m in length, 1.9m in width and 2.03m in height. The diesel engine will have 249hp and the 280hp petrol engine with speed limited to 160 km / h. The prices in Italian will be (maybe) € 55k for the off-road version with +5 cm rise, winch, snorkel and the three differential blocks. The Grenadier will be sold either by Mercedes or BMW dealerships, all to be determined yet. It will also be sold through specialized off-road vendors. They also answered the question "why BMW engines?" and they told us that Mercedes guarantees the production of engines until 2025 while BMW guarantees the production of the 3.0L Diesel and Petrol until 2035. They are collaborating with third-party companies to produce many accessories such as additional tanks. No es mal precio, si es el de esa versión off-road y más con esas potencias de motores. Si encima llevaran neumáticos de 33", sería la leche. Aunque me imagino que serán versiones comerciales, y no turismo, para cuando está prevista su comercialización. O igual se lo están planteando, al no haber salido todavía, y lanzan versiones híbridas. |
Camel Trophy
22-may-2021 11:29
#1305
Vaya, no habia visto ninguno y ahora dos juntos. La sensacion es bastante buena, el vehiculo impone y me parece interesante. Me ha gustado la verdad. Pero tambien lo veo grande, sin duda lo que compré en su dia se adapta mejor a lo que hago y necesito. Esto casi es mas postureo en mi caso   
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ForoCoches: Miembro
30-may-2021 09:57
#1306
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El Defender ha canibalizado al Discovery. Durante el primer trimestre se vendieron sólo 3.691 unidades, frente a los 16.963 Defender. Para la próxima generación separarán sus plataformas, empleando el modelo más polivalente una plataforma modular eléctrica. https://translate.google.com/transla...search&pto=aue |
Editado: 30-may-2021 10:02 -
ForoCoches: Primerum
30-may-2021 12:47
#1307
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El Defender ha canibalizado al Discovery. Durante el primer trimestre se vendieron sólo 3.691 unidades, frente a los 16.963 Defender. Para la próxima generación separarán sus plataformas, empleando el modelo más polivalente una plataforma modular eléctrica.
https://translate.google.com/transla...search&pto=aue No se podia saber 
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ForoCoches: Miembro
31-may-2021 23:01
#1308
| Realmente es bueno que los clientes de suv se compren 4x4 más camperos, que los usen por autovía y luego los vendan a la gente de campo. Como pasaba antes de los suv, vamos. |
AUTT socio nº 2078
01-jun-2021 14:39
#1310
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Dos productos similares, con una estética más llamativa y un poco más de altura. Le ponemos un precio inferior, y nos cargamos al otro. Si es un rival, es bueno. Pero dentro de una marca es un fiasco. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2021 07:51
#1311
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El Defender ha canibalizado al Discovery. Durante el primer trimestre se vendieron sólo 3.691 unidades, frente a los 16.963 Defender. Para la próxima generación separarán sus plataformas, empleando el modelo más polivalente una plataforma modular eléctrica.
https://translate.google.com/transla...search&pto=aue El Defender no existe como tal en la gama, el problema es ahora que hacen con el otro nombre mítico de la marca, Discovery....que mal lo han hecho joder... |
Controlador... Vial
02-jun-2021 09:29
#1312
Es que los británicos son así , hacen todo, por decirlo de alguna manera, de una forma muy peculiar, incluído su forma de conducir, su vacuna Astrazeneca ...., y un sinfín de cosas más.DeXinla. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2021 13:23
#1315
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Ya te atropellará un Jaguar (tambin british 1000%) con el monopatín eléctrico y te lo cargarás...
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ForoCoches: Miembro
02-jun-2021 14:23
#1316
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Realmente no es que lo haya canivalizado como tal, esque el llamado Defender no es un Defender, es un Discovery en la realidad.
El Defender no existe como tal en la gama, el problema es ahora que hacen con el otro nombre mítico de la marca, Discovery....que mal lo han hecho joder... El defender es un range rover |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2021 14:24
#1317
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La cagaron con el nuevo Defender.
Han jodido un diseño mitico y atemporal y encima nos quitan el eje rigido delantero, que horror. https://www.marca.com/coches-y-motos...a8b45f6_7.html |
AUTT socio nº 2078
02-jun-2021 15:53
#1318
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A mí lo que me molesta, es la información errónea que das. El Bronco, por si no has visto las fotos, no lleva eje rígido delantero. El Defender, lleva suspensión independiente en ambos ejes. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2021 16:24
#1319
| Pues me estoy planteando pillar un Defender cuando termine el renting del Velar. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2021 16:50
#1320
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Yo sigo viendo el nuevo Defender como el Discovery actual, pero mas molón que lo que era un Discovery 4. |