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Skoda Enyaq IV

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javierin79
ForoCoches: Miembro
15-abr-2021 10:41
#61
Test EURO NCAP
javierin79
ForoCoches: Miembro
15-abr-2021 10:42
#62
El sonido, circulando a menos de 30km/h hacia delante y detrás


Obligatorio en los coches eléctricos en Europa a partir del 1 de Julio de 2021.
agorazein11
No lo entenderías
15-abr-2021 11:11
#63
Cita de javierin79
Test EURO NCAP
Lo de los peatones realmente me la suda mucho, pero es muy buena nota. Lo importante son los demás tests.


Y con respecto a las bicis...
https://thumbs.gfycat.com/MessyWellt...restricted.gif


Y lo del ruidito al ir lento está muy bien, pero espero que se pueda regular el volumen.
garbanso
ForoCoches: Miembro
15-abr-2021 11:16
#64
Cita de agorazein11
Lo de los peatones realmente me la suda mucho, pero es muy buena nota. Lo importante son los demás tests.


Y con respecto a las bicis...
https://thumbs.gfycat.com/MessyWellt...restricted.gif


Y lo del ruidito al ir lento está muy bien, pero espero que se pueda regular el volumen.
En el test de la euro ncap, ¿no tiene airbag de acompañante? solo veo que salta el de conductor y el de cortina

Bueno, soy medio ciego, salté el vídeo al 00:50 y no salta en ese test
javierin79
ForoCoches: Miembro
15-abr-2021 11:22
#65
Cita de garbanso
En el test de la euro ncap, ¿no tiene airbag de acompañante? solo veo que salta el de conductor y el de cortina

Bueno, soy medio ciego, salté el vídeo al 00:50 y no salta en ese test
Si tiene, si. 00:30
garbanso
ForoCoches: Miembro
15-abr-2021 11:26
#66
Cita de javierin79
Si tiene, si. 00:30
Ya ya, es que al poner el vídeo empecé en el 00:50 y ahí no salta
javierin79
ForoCoches: Miembro
15-abr-2021 11:30
#67
Me esta decepcionando bastante el consumo que tiene el coche con respecto a lo anunciado por la marca. Yo al ID4, si no recuerdo mal, le hice en torno a 21kWh/100km en un recorrido de 100km hace unas semanas. A este le están sacando en todas las pruebas no menos de 23. Es algo a tener muy en cuenta
agorazein11
No lo entenderías
15-abr-2021 12:36
#68
Cita de garbanso
En el test de la euro ncap, ¿no tiene airbag de acompañante? solo veo que salta el de conductor y el de cortina

Bueno, soy medio ciego, salté el vídeo al 00:50 y no salta en ese test
Tiene hasta airbag ENTRE las plazas delanteras. No lo había visto nunca.


Cita de javierin79
Me esta decepcionando bastante el consumo que tiene el coche con respecto a lo anunciado por la marca. Yo al ID4, si no recuerdo mal, le hice en torno a 21kWh/100km en un recorrido de 100km hace unas semanas. A este le están sacando en todas las pruebas no menos de 23. Es algo a tener muy en cuenta
¿Y por qué consume más? ¿Más peso? ¿Peor aerodinámica? ¿Ruedas más tochas? Es extraño cuando precisamente homologa más alcance que el ID4.



Mal asunto. Yo necesito 450 kms de autovía.
hardman
ForoCoches: Miembro
15-abr-2021 12:51
#69
Cita de javierin79
Me esta decepcionando bastante el consumo que tiene el coche con respecto a lo anunciado por la marca. Yo al ID4, si no recuerdo mal, le hice en torno a 21kWh/100km en un recorrido de 100km hace unas semanas. A este le están sacando en todas las pruebas no menos de 23. Es algo a tener muy en cuenta
Es un tema que habrá que mirar bien cuando empiecen los test por aquí, pero es extraño..... Un coche con el mismo motor, mismas baterías, peso similar y aerodinámica parecida debería gastar muy parecido.
Golfo3GTI
ForoCoches: Miembro
15-abr-2021 13:39
#70
Cita de agorazein11
Tiene hasta airbag ENTRE las plazas delanteras. No lo había visto nunca.



¿Y por qué consume más? ¿Más peso? ¿Peor aerodinámica? ¿Ruedas más tochas? Es extraño cuando precisamente homologa más alcance que el ID4.



Mal asunto. Yo necesito 450 kms de autovía.
si necesitas 450 kilómetros de autovía es mejor que te compres un Model 3 Long Range, y aún así según condiciones puede que no llegues a eso
javierin79
ForoCoches: Miembro
15-abr-2021 13:52
#71
Cita de agorazein11
Tiene hasta airbag ENTRE las plazas delanteras. No lo había visto nunca.



¿Y por qué consume más? ¿Más peso? ¿Peor aerodinámica? ¿Ruedas más tochas? Es extraño cuando precisamente homologa más alcance que el ID4.



Mal asunto. Yo necesito 450 kms de autovía.
450km de autovía, a día de hoy, solo tiene un nombre y es TM3LR (Y no hablo de una thermomix)
javierin79
ForoCoches: Miembro
15-abr-2021 13:58
#72
Cita de agorazein11
Tiene hasta airbag ENTRE las plazas delanteras. No lo había visto nunca.



¿Y por qué consume más? ¿Más peso? ¿Peor aerodinámica? ¿Ruedas más tochas? Es extraño cuando precisamente homologa más alcance que el ID4.



Mal asunto. Yo necesito 450 kms de autovía.
Por un lado creo que lo prueban en la mayoria de ocasiones con las ruedas de 21", por otro lado las temperaturas que veo en las pruebas son más propias de invierno en España (9-14ºC). La aerodinámica, pues es la que es.

El coche del siguiente vídeo si que llevaba bomba de calor (la enseña en la factura que proporciona Skoda con la configuracion del vehiculo) y el valor era 23kWh/100km. Era la versión de 60kWh de batería e hizo el 0-100 en 7.4 segundos.
Wattio
ForoCoches: Usuario
15-abr-2021 14:30
#73
Cita de Golfo3GTI
si necesitas 450 kilómetros de autovía es mejor que te compres un Model 3 Long Range, y aún así según condiciones puede que no llegues a eso
No llegas no pero al menos la parada será corta en el SC, con otros igual tienes que parar dos veces más de media hora en cada parada
agorazein11
No lo entenderías
15-abr-2021 19:10
#74
Cita de javierin79
450km de autovía, a día de hoy, solo tiene un nombre y es TM3LR (Y no hablo de una thermomix)
Cita de Golfo3GTI
si necesitas 450 kilómetros de autovía es mejor que te compres un Model 3 Long Range, y aún así según condiciones puede que no llegues a eso
El problema es que no quiero un Tesla. Así que me toca esperar

Edit: Acabo de ver una review que dice que el Enyaq 60 tiene una autonomía real en carretera y autopista de 3,2 millas/kWh con una temperatura de 5°C

Realmente es poco, aunque fuera en frío. Mucho me temo que tendré que esperar a las baterías de quantumscape... Si es que llegan algún día.
Editado: 16-abr-2021 23:45 -
Paco_Schumi
ForoCoches: Miembro
17-abr-2021 11:26
#75
Eso son 19,40 kwh/100km, no me parece una barbaridad de consumo para ese coche, hay que recordar que es un suv. Llevaba bomba de calor el coche de la prueba?
alstrike
ForoCoches: Miembro
17-abr-2021 11:31
#76
Pues viendo esto y que los del conce de Škoda parece que no les interesa venderme un coche pues lo vamos descartando.
hrc_46
ForoCoches: Miembro
17-abr-2021 12:16
#77
Cita de agorazein11
El problema es que no quiero un Tesla. Así que me toca esperar

Edit: Acabo de ver una review que dice que el Enyaq 60 tiene una autonomía real en carretera y autopista de 3,2 millas/kWh con una temperatura de 5°C

Realmente es poco, aunque fuera en frío. Mucho me temo que tendré que esperar a las baterías de quantumscape... Si es que llegan algún día.
Viendo cómo están las autonomías reales y teniendo en cuánta que imagino quieres un SUV tipo Enyaq el único con el cual podrás hacer 450 km de autonomía sin problemas es el nuevo Modelo Y fabricado en Berlín con las nuevas celdas 4680 y baterías estructurales. Han anunciado un 30% de mejora en autonomía
hardman
ForoCoches: Miembro
17-abr-2021 13:41
#78
Cita de alstrike
Pues viendo esto y que los del conce de Škoda parece que no les interesa venderme un coche pues lo vamos descartando.

Y que dice el del video para descartarlo?
agorazein11
No lo entenderías
17-abr-2021 13:43
#79
Cita de alstrike
Pues viendo esto y que los del conce de Škoda parece que no les interesa venderme un coche pues lo vamos descartando.

2,8miles/kwh vamos empeorando. 22,32kWh/100km
hardman
ForoCoches: Miembro
17-abr-2021 15:57
#80
Cita de agorazein11
2,8miles/kwh vamos empeorando. 22,32kWh/100km
Yo hasta que no vea reviews de los de aquí y que queden bien claras las condiciones que las que están hechas las pruebas no me fio nada.
Y también espero las pruebas de los primeros compradores de por aquí.
alstrike
ForoCoches: Miembro
17-abr-2021 16:50
#81
Cita de hardman
Yo hasta que no vea reviews de los de aquí y que queden bien claras las condiciones que las que están hechas las pruebas no me fio nada.
Y también espero las pruebas de los primeros compradores de por aquí.
Bastante más fiables son los de Fully Charged que la mayoría de los de aquí.
hardman
ForoCoches: Miembro
17-abr-2021 17:58
#82
Cita de alstrike
Bastante más fiables son los de Fully Charged que la mayoría de los de aquí.
No digo que no, no los conozco, el tema es que no me entero de la mitad y no se en que condiciones están hechas las pruebas.
deebass
Gasto muchos electrones!
17-abr-2021 18:25
#83
Cita de Paco_Schumi
Eso son 19,40 kwh/100km, no me parece una barbaridad de consumo para ese coche, hay que recordar que es un suv. Llevaba bomba de calor el coche de la prueba?

Correcto. Es un consumo muy digno.


Sí, sí lleva bomba de calor esa unidad (es un 60 pero lleva 8000 libras en extras, entre ellos la bomba de calor)
alstrike
ForoCoches: Miembro
20-abr-2021 10:27
#84
Otra review
javierin79
ForoCoches: Miembro
20-abr-2021 11:53
#85
El problema es que a la gente le suele costar mucho reconocer fallos en lo que compra, sobre todo cuando se trata de un desembolso muy alto. Nos hace sentir como que hemos hecho un poco el tonto o algo así.
deebass
Gasto muchos electrones!
20-abr-2021 15:14
#86
Parece que va teniendo éxito https://forococheselectricos.com/202...s-diarias.html


20.000 encargados ya
a350
ForoCoches: Miembro
20-abr-2021 15:32
#87
El otro día estuve en un ID4 y me dejó muy frío. La versión alta se va a 50.000 euros y no creo que me los quisiera gastar. Son coches funcionales, verdes en tecnología y sin alma.
javierin79
ForoCoches: Miembro
20-abr-2021 16:03
#88
Un ID4 equipado sale algo más barato que un Enyaq equipado y en ambos casos superan los 50-55 mil euros antes de ayudas. Aun es caro dar el salto y a mucha gente no le saldrá a cuenta.
hardman
ForoCoches: Miembro
21-abr-2021 03:04
#89
Review que ya esta hace días por Youtube pero ahora traducida al español
agorazein11
No lo entenderías
10-may-2021 19:55
#90
Bjorn ya le ha hecho el primer test de autonomía.



Prueba de autonomía a 8°C. 450kms a 90km/h, 316kms a 120km/h.

Según él, la eficiencia es sorprendente, pero 23,6kWh/100kms a mí no me lo parece. Esperaba algo alrededor de 20, no casi 24.
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