Yamaha Nmax
29-mar-2021 03:19
#661
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Como veo que no hay post oficial sobre la pequeñaja de Yamaha, creo este post para que todos los simpatizantes podamos debatir sobre ella.
Hago un poco de copy/paste de un post que hice sobre 2016 Prueba: https://www.moto125.cc/f125cc/prueba...maha-n-max-125 Foro especifico: https://nmax.foroactivo.com/ A destacar su distribución variable, ABS de serie,faro LED y parte ciclo. Los contras que le suele encontrar la gente son: Espejos pequeños( el precio de la estética). Amortiguación trasera dura ( bueno para circular "rápido", malo para los riñones). Ausencia de suelo plano. Asiento de serie: De serie puedes optar a otro con mejores acabados pagando la diferencia: Es perfecta para el tráfico urbano y circular por las rondas/periferia de Barcelona donde circulando sin problemas entre 80-100 km/h. Con mis caracteristicas lo máximo que la he puesto de contador 116 km/h . Video donde se ve la vel.max https://www.youtube.com/watch?featur...&v=-hAYbysVJAs Para mi la velocidad de crucero ideal sin forzar para nada el motor estaria entre 80/90 km/h. A 80 km/h ni se entera y tiene un consumo bastante bueno. Yo circulo sin mirar la velocidad y le vengo sacando un consumo de 3l/100. Lo que viene siendo 230 km aprox por deposito sin apurar reserva. El cuadro tiene un indicador donde te indica en todo momento si esta consumiendo mucho o poco. Aparte es todo digital por lo que tiene muchos otros parametros que podeis ver en la prueba de turno. Tiene mucho aplomo y a poco que seas buen conductor te permite enlazar curvas de forma muy ágil. De serie monta neumáticos Dunlop, que bajo mi modesta opinión tienen buen agarre en seco y mojado. Indicar que mido 1,90 , 86 kg de puro músculo cervecero Detalle del baúl que puse,33 litros complemento muy bien el espacio del asiento. Donde SI que coge un casco integral. Remarco el SI porque ya he visto en algunas pruebas que indican que tiene que ser tipo jet En el de casa, hay que quitar el asa y obviamente queda mejor integrado. ![]() Detalle de la rueda delantero con el ABS de serie, que hace que este scooter fuera tan atractivo cuando salió. Yo fue el más barato que encontré con ABS y de marca "fiable" Varios colores Jugando un poco con los filtros "Ruteando" con sus mayores Siempre se le pueden mejorar cositas, en eso los especialistas son los asiaticos ![]() Algunos videos de bricos Cambio de correa Las revisiones son cada 6000 km Revisión de los 18.000 km Adjunto precio para futuros navegantes Y por último,.. El sabado para celebrar que estaba de Rodriguez me fuí a a dar una vuelta,... Al principio tiré Barcelona hasta Montmelo. Una vez allí iba a tirar hasta Viladrau pero ya me animé y me fui hasta la Molina. Disfrutando como un loco por la collada de Toses Total más de 300 y pico km en una mañanita divertda. Y aunque parezca mentira, mucho motero saludando, que siempre hace ilu cuando vas con un scooter y encima con una 125 tan pequeñaja Fotico de recuerdo |
29-mar-2021 12:08
#663
La moto te lleva y puedes ir decentemente, PERO! ya te digo que queda de juguete para nuestra altura, nos falta moto o nos sobra cuerpo Yo mido 1.87 y estoy en 98Kilazos y me quedaba que parecia un llavero, yo me la compré nueva y la he vendido con menos de 4000Km no por el tamaño si no porque me saqué el A2, pero sinceramente para nuestra altura no la volveria a coger ni loco Espero que te sirva de ayuda Un saludo |
31-mar-2021 02:12
#665
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Me presento por aquí con la mía. La pillé en Octubre del 2017. Venía de estar 10 años con una Jog RR y estoy encantado con ella. Recuerdo hacer una prueba con la Kymco Agility City y alegrarme de sentarme de nuevo en la Jog. Fue probar la Nmax y ya no quise otra. Le quiero poner maleta, ya que ahora por el momento en el que estamos me toca hacer de repartidor. Me encanta la nueva versión con el Keyless. Algo que me encantaría tener. Y estéticamente me encantaría color negro mate en toda la moto. Me jode no tener mejores fotos que esta
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04-abr-2021 13:56
#666
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Aqui uno con su Nmax comprada en 2019 y con apenas 2290km. La usaba durante una temporada para ir a currar y finalmente me pusieron teletrabajo por el covid, por lo que llevaba un año sacandola solo por ciudad muy pocos km. Recomendaros a los shurs que tengáis dudas a ir por carreteras con ella que lo probeis, ya que me lo estoy pasando pipa con ella (sabiendo que la moto llega hasta donde llega). Estoy ganando confianza con ella y responde muy bien. |
Editado: 04-abr-2021 13:59 -
12-abr-2021 10:41
#667
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Estoy mirando seriamente pillarme una de estas, la he visto exactamente igual que la de @ru242 (la moto es de 2018), con 14.000km a 2.250€, baúl y cúpula alta. Cómo la véis de precio? Qué tendría que mirarle/preguntar? Tengo leído que las revisiones cada 6.000km, supongo que preguntar por la última puesta a punto y ya... |
13-abr-2021 12:04
#668
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Hola, yo compré la mía en octubre de 2020, era del 2017 con 2000km, y venía con baúl, me salió en 2300 euros, yo apretaria algo más el precio. Mirar mantenimiento, si tiene factura del taller o de los componentes (aceite, filtros), ya que muchos hacen el cambio en su casa como yo, ya que es muy fácil. |
13-abr-2021 17:27
#669
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Bueno ya está en casa, al final como trae alguna chuche y el tío ha sido muy simpático y transparente (tiene facturas de las revisiones y me ha dejado el seguro como segundo conductor durante casi medio año sin tener que darle nada a cambio, así como un baúl y la pantalla delantera cambiada y me ha dado la original y la agarradera de detrás) no le he regateado nada el precio. Por ahora los primeros km encantado con ella, pinta muy muy bien. Dejo una foto recién lavada ahora mismo ![]()
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13-abr-2021 17:56
#670
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La moto te lleva y puedes ir decentemente, PERO! ya te digo que queda de juguete para nuestra altura, nos falta moto o nos sobra cuerpo
Yo mido 1.87 y estoy en 98Kilazos y me quedaba que parecia un llavero, yo me la compré nueva y la he vendido con menos de 4000Km no por el tamaño si no porque me saqué el A2, pero sinceramente para nuestra altura no la volveria a coger ni loco Espero que te sirva de ayuda Un saludo ![]() no consigo ver tu foto tio encima de ella
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Editado: 13-abr-2021 18:08 -
13-abr-2021 19:06
#671
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Bueno ya está en casa, al final como trae alguna chuche y el tío ha sido muy simpático y transparente (tiene facturas de las revisiones y me ha dejado el seguro como segundo conductor durante casi medio año sin tener que darle nada a cambio, así como un baúl y la pantalla delantera cambiada y me ha dado la original y la agarradera de detrás) no le he regateado nada el precio.
Por ahora los primeros km encantado con ella, pinta muy muy bien. Dejo una foto recién lavada ahora mismo ![]() ![]() |
13-abr-2021 19:58
#672
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No tengo fotos Shur la verdad, pero en el trabajo los hijos de puta se reían de mi
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19-abr-2021 11:50
#674
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muchisimas gracias tio no parece tan triciclo eh y eso mola porque me he subido en algunas que parecia el payaso del circo ![]() de 1200 personas soy el unico que va en bici... ya te imaginas las risas de los 1199 restantes xD |
19-abr-2021 17:49
#675
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Del foro de la Nmax https://nmax.foroactivo.com/t1140-at...bril-2021#7429 " Abr 06, 2021 9:11 am Estimados amigos: Hoy he llevado mi moto a revisión y en el concesionario me han dicho que hay una campaña de Yamaha para sustituir el CATADIÓPTICO TRASERO, el que va debajo de las luces traseras y por encima de la matrícula. Al parecer, el que lleva no cumple alguna normativa de homologación. No sé si afecta a todas las Nmax. La mía es de 2018 y está en la campaña. Como no es asunto grave, supongo que los concsionarios lo comunican cuando llevas la moto a revisión. De todos modos, al parecer por lo que me han dicho, es una campaña que se comunicó la semana pasada." ¿ alguien sabe algo al respecto? |
21-abr-2021 10:16
#677
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Yo estoy tambien con esas medidas y la Nmax cumple de sobras. Claro esta que cuanto más larga sea la moto mejor irá la gente alta, pero todo es probarla. Ya que sorprende la ergonomía. Y lo bueno que tienen los scooters vs las motos es que aunque uno sea muy grande no se ve ridiculo, ya que es una scooter. Cosa que no pasa en las motos, no se si me explico |
21-abr-2021 12:22
#678
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Pero vamos teniendo en cuenta que mucha gente los quita de sus monturas,.... ![]()
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30-abr-2021 09:33
#679
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Me presento por aquí con la mía.
La pillé en Octubre del 2017. Venía de estar 10 años con una Jog RR y estoy encantado con ella. Recuerdo hacer una prueba con la Kymco Agility City y alegrarme de sentarme de nuevo en la Jog. Fue probar la Nmax y ya no quise otra. Le quiero poner maleta, ya que ahora por el momento en el que estamos me toca hacer de repartidor. Me encanta la nueva versión con el Keyless. Algo que me encantaría tener. Y estéticamente me encantaría color negro mate en toda la moto. Me jode no tener mejores fotos que esta ![]() Muye bonita shur! , cuanto mide esa pantalla ? (altura en cm), o link de compra pls?? creo que es perfecta |
01-may-2021 22:41
#681
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Upeo el hilo y aprovecho. Quiero jubilar la Superdink, que con 10 años y 60.000 km se ha portado como una campeona.
Estoy mirando la Nmax 2021, no haré trayectos más que de periferia e ir al trabajo a la otra parte de la ciudad. Mido 1.85 y peso 98kg, 100kg cuando son fiestas ![]() Se me quedará pequeña? Estoy mirando tambien la PCX pero esa me parece ya muy pequeña para mi. |
04-may-2021 08:27
#682
| Up! Que tal la versión 2021!???? A que precio la sacáis de concesionario? El mes que viene me quiero pillar una |
05-may-2021 00:20
#683
| Hola shur, hoy mismo he comprado una... 3499 con la matriculación incluida, un casco y un candado con alarma... |
19-may-2021 21:59
#685
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Aupaaa Hoy he pasado la segunda revision (6.000 kms). Reglaje de valvulas, cambio de aceite de motor y de transmision...y una interminable lista de comprobaciones. Me han tratado muy bien, todo muy explicadito, rapido...incluso he podido hablar con el mecanico y comentar una pequeña vibracion que noto a partir de 80 kms/h. Cinco estrellas a moto look. 102 euros de factura. Duele...pero sé que es lo que hay en concesionario oficial. Siguiente cambio de aceite en 3.000 kms (unos 30 pavos, me ha dicho) y nueva revision en 6.000. En cuanto a la moto, llevo 1.200 kms con ella desde que la compré de segunda mano. El consumo medio es de coña, y a medida que va haciendo calor, va bajando aun más...bueno, y que voy cogiendole mejor el punto. https://www.spritmonitor.de/es/detalle/1232347.html En el debe...los amortiguadores traseros. De camino al curro paso por varios badenes reductores de velocidad (de esos amarillos y negros) y mas vale ir despacico (que para eso los ponen). Los resaltos de los pasos de peatones me dan menos pereza...levanto el culo, amortiguo con las rodillas ( como en la mtb ) y sigo como un obus. Estoy feliz con la motillo p'arriba y p'abajo. |
29-may-2021 11:31
#686
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“Te paso oferta formal pero cuando puedas venir hablamos por si podemos tener un detalle comercial” Me pasaré a ver qué es un detalle comercial para ellos y me tocará acercarme a otros concesionarios a ver si me dan otros precios. |
29-may-2021 12:34
#687
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Upeo el hilo y aprovecho. Quiero jubilar la Superdink, que con 10 años y 60.000 km se ha portado como una campeona.
Estoy mirando la Nmax 2021, no haré trayectos más que de periferia e ir al trabajo a la otra parte de la ciudad. Mido 1.85 y peso 98kg, 100kg cuando son fiestas ![]() Se me quedará pequeña? Estoy mirando tambien la PCX pero esa me parece ya muy pequeña para mi. |
29-may-2021 17:45
#688
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Upeo el hilo y aprovecho. Quiero jubilar la Superdink, que con 10 años y 60.000 km se ha portado como una campeona.
Estoy mirando la Nmax 2021, no haré trayectos más que de periferia e ir al trabajo a la otra parte de la ciudad. Mido 1.85 y peso 98kg, 100kg cuando son fiestas ![]() Se me quedará pequeña? Estoy mirando tambien la PCX pero esa me parece ya muy pequeña para mi. |
01-jun-2021 19:58
#689
| Gracias a ti la he conseguido con lo mismo! 3590 dos cascos , candado con alarma y la matriculación. |
02-jun-2021 14:58
#690
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Si... Sé que en rodaje no le debo meter mucha caña, pero era por probarla .. encantado con ella |




Preguntaré a ver porque a mí no me han llamado ni dicho nada y le pasé revisión hace poco en taller oficial.