Sensor árbol levas Astra H 1.7 cdti
20-mar-2021 22:31
#1
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Lo que dice el título. Un Astra H 1.7 cdti de una amiga. Le da error y el motor entra en modo restringido, a parte de no arrancar o hacerlo con muuucha dificultad. Paso el Torque y me cuenta lo de Error P0340 Camsfast Position Sensor A, Bank 1. Borro el error y va bien 2 días. Así que, procedo a cambiar el sensor. El motor arranca, con algo de titubeo, pero vuelve a salir el maldito Error P0340, tras su correspondiente borrado. Una vez arrancado ralentiza perfectamente, no lo he sacado a carretera porque sigue el error. ¿Alguna pista de por donde tirar? |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2021 23:11
#2
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Lo que dice el título. Un Astra H 1.7 cdti de una amiga. Le da error y el motor entra en modo restringido, a parte de no arrancar o hacerlo con muuucha dificultad. Paso el Torque y me cuenta lo de Error P0340 Camsfast Position Sensor A, Bank 1. Borro el error y va bien 2 días. Así que, procedo a cambiar el sensor. El motor arranca, con algo de titubeo, pero vuelve a salir el maldito Error P0340, tras su correspondiente borrado. Una vez arrancado ralentiza perfectamente, no lo he sacado a carretera porque sigue el error.
¿Alguna pista de por donde tirar? Un saludo. |
21-mar-2021 19:02
#3
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ForoCoches: Usuario
21-mar-2021 19:09
#4
| Si eres de madrid tengo opcom, de todas formas en aliexpress ni 15€ |
- Futbol y + carreras
21-mar-2021 19:16
#5
| Y no será que la distribución está fuera de punto y por eso el error repetitivo del sensor? |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2021 19:19
#6
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Un saludo. |
21-mar-2021 20:02
#7
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Está en Cáceres, gracias, el coche no es mío y no quiero cargarme con más lectores específicos (ya tengo el vagcom y el de Fiat). Respecto a la distribución, me extraña, ha saltado de repente, sin haber tocado la distribución. Para comparar señales no tengo osciloscopio, soy un aficionado. |
24-mar-2021 19:39
#8
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Refloto para indicar que parece un problema de mal contacto ¿en los cables de la ecu?. Estos días que va haciendo calor, si se deja el coche al sol arranca sin problemas y sin fallos a a primera. Si se deja en el garaje, arranca peor.
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ForoCoches: Usuario
24-mar-2021 19:42
#9
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Sale con 3 tornillos torx y luego tirando, limpia todo con limpiacontactos sin residuos y prueba (a si he solucionado yo un par de veces errores del pedal) |
|4|0|0|0|0|0|+
24-mar-2021 22:22
#11
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La próxima vez que este sin darle sol o una noche fresca, antes de arrancarlo desconecta el sensor (zona del primer inyector) y mira si arranca igual de mal o bien. Puede ser el sensor (si no es original aunque sea nuevo), el cable, el punto de la distribución mal por ejemplo porque tenga desgaste la chaveta del cigueñal (raro pero se dan casos en JTDs y CDTi's) o la ecu. |
05-abr-2021 19:38
#12
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Levanto el tema con nueva información: .- Puestos sensor de árbol de levas y de cigüeñal originales Bosch. .- Repasados los 2 enchufes que van a la ecu (detrás del paso de rueda delantero izquierdo). Seguimos igual, arranca mejor pero, aleatoriamente, sale la luz de error en el tablero y el motor se viene abajo. Con las mismas se apaga y sigue tan campante. Al pasar el Scanner, repite el error P0340: Sensor del árbol de levas. |
No me lo han ofrecido
01-may-2021 21:59
#13
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Levanto el tema con nueva información:
.- Puestos sensor de árbol de levas y de cigüeñal originales Bosch. .- Repasados los 2 enchufes que van a la ecu (detrás del paso de rueda delantero izquierdo). Seguimos igual, arranca mejor pero, aleatoriamente, sale la luz de error en el tablero y el motor se viene abajo. Con las mismas se apaga y sigue tan campante. Al pasar el Scanner, repite el error P0340: Sensor del árbol de levas. tuve ese problema pero al revés, el coche frio arrancaba a la primera y no daba ningun problema le parabas con el motor caliente y luego no arrancaba hasta que no estuviera frio cambie rampa del Common Rail y hice revisar la centralita ya que cuando se reprogramo por una mala soldadura dio los mismos sintomas sin exito al final fue el sensor de cigueñal. con el opcom no me llego a saltar, le subi a la opel y a ellos se les apago arrancado y les salió el fallo sensor nuevo y problema solucionado Tambien deberias revisar el cableado desde el sensor a la centralita, los macarrones cimbrean los cables y los acaban pelando por el calor del motor y los rezumes de aceite.... |
02-may-2021 09:53
#14
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Al final, tras dar más vueltas que un pato mareado, era la caja de conexión de fusibles y relés que va al lado de la batería. Se llegaron a poner dos sensores originales (desguace) de árbol de levas y de cigüeñal, pero persistía al problema con problemas de arranque. Fue separar las dos partes de la caja, enfrentar, volver a montar y hasta hoy. |
GUERRAAAAAA!!!!
17-dic-2021 19:38
#15
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Al final, tras dar más vueltas que un pato mareado, era la caja de conexión de fusibles y relés que va al lado de la batería.
Se llegaron a poner dos sensores originales (desguace) de árbol de levas y de cigüeñal, pero persistía al problema con problemas de arranque. Fue separar las dos partes de la caja, enfrentar, volver a montar y hasta hoy. A parte de cambiar el sensor del cigüeñal, cuando dices que era la caja de conexiones de fusibles, que le hiciste exactamente, la he abierto y limpiado con limpiacontactos. Quito los tornillos torx que hay y limpio lo de dentro? O a que te refieres con lo de separar las partes de la caja y enfrentarlas? Un saludo. |
17-dic-2021 21:44
#16
| No se si la disposición en el 1.9 será como en el 1.7, pero básicamente es repasar los pines (macho) de lo diferentes relés para que hagan buen ajuste con las lengüetas de las hembras. Es un poco "de chinos", pero funciona. |
ForoCarros a tipo fijo
19-dic-2021 03:40
#17
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Buenas shurmano, disculpa el reflote. Ando con el mismo problema con una zafira B 1.9cdti de mi madre. Llevé el coche al mecánico porque saltaba fallo al arrancar, la lectura daba el 0340 y se cambió el sensor del árbol de levas por uno original. La cosa es que el problema persiste y sigue saliendo el dichoso 0340 y sigue dando problemas para arrancar, a veces arranca y otras no. El mecánico me ha dicho que ya no sabe que hacerle que igual se ha frito la centralita o algo así y que mejor llevarlo a la Opel a que lo miren.
A parte de cambiar el sensor del cigüeñal, cuando dices que era la caja de conexiones de fusibles, que le hiciste exactamente, la he abierto y limpiado con limpiacontactos. Quito los tornillos torx que hay y limpio lo de dentro? O a que te refieres con lo de separar las partes de la caja y enfrentarlas? Un saludo. Espero que tu caso sea alguna tontería de conexiones o algo. Intenta arreglarlo por tus medios y si no llévalo a un especialista a que diagnostique la avería, pero que sepas que puede no merecer la pena. Mira el modelo de centralita que llevas y googleala junto al P0340. En mi caso había info en foros de UK y era un fallo conocido. Suerte. |
ForoCoches: Megamiembro
20-dic-2021 16:25
#18
| Hay una circular de Opel que recomendaba eliminar los enchufes de la caja de fusibles ya que se oxidan y dan problemas, y soldar los contactos con cables directamente. Yo lo tengo hecho en el 1.6 z16xep. |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 15:17
#19
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Buenas shurmano, disculpa el reflote. Ando con el mismo problema con una zafira B 1.9cdti de mi madre. Llevé el coche al mecánico porque saltaba fallo al arrancar, la lectura daba el 0340 y se cambió el sensor del árbol de levas por uno original. La cosa es que el problema persiste y sigue saliendo el dichoso 0340 y sigue dando problemas para arrancar, a veces arranca y otras no. El mecánico me ha dicho que ya no sabe que hacerle que igual se ha frito la centralita o algo así y que mejor llevarlo a la Opel a que lo miren.
A parte de cambiar el sensor del cigüeñal, cuando dices que era la caja de conexiones de fusibles, que le hiciste exactamente, la he abierto y limpiado con limpiacontactos. Quito los tornillos torx que hay y limpio lo de dentro? O a que te refieres con lo de separar las partes de la caja y enfrentarlas? Un saludo. Que te hicieron en la zafira? |
GUERRAAAAAA!!!!
01-jul-2026 15:32
#20
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En mi caso los llevamos a la Opel y resultó ser el piñon del cigüeñal. Creo que mi mecánico no tenía muchas ganas de buscar que era y por eso solo se dedicó a cambiar sensores. Suerte y a ver si es leve |