Mi Eniro Long Range
Jugando con la marea
20-mar-2021 23:20
#31
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No sólo.
Es un coche ya matriculado. Según cuántos meses tenga, es elegible o no para Moves (al menos en mi C.A.) Y probablemente están incluyendo ahí hasta el achatarramiento de tu coche. Y tened en cuenta que desde su matriculación está corriendo el tiempo de garantía del coche (aunque te pueden extender la garantía) y de la batería (esta no te la van a extender), Un coche nuevo es un coche nuevo, dónde eliges acabados, equipamientos o colores, y un km.0 es un km.0; hay muchos km.0 por ahí matriculados hace un año. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2021 16:37
#32
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Perdona pero he estado desconectado. Aqui un ejemplo de zoe zen full equip, dwl 2019 pero ese xoncesionario trae tb del 2020. Sin moves ni cosas raras. 18500 financiando 6k o 20500 ao contao https://selection.renault.es/vehicul...456600_1287LBW |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2021 16:52
#33
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Perdona pero he estado desconectado.
Aqui un ejemplo de zoe zen full equip, dwl 2019 pero ese xoncesionario trae tb del 2020. Sin moves ni cosas raras. 18500 financiando 6k o 20500 ao contao https://selection.renault.es/vehicul...456600_1287LBW Dicho esto, me parece un precio excelente. |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2021 19:58
#34
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Por fin tengo a mi pequeñin!
como comente cambie el PHEV por el EV, mismo acabado, Emotion Luxury y en rojo La ida con el PHEV y la vuelta con el Eniro, muy diferentes los dos, el PHEV se quedo sin potencia en la muela debido al PEC y a que el mapa no indicaba el desnivel y el coche intentando mantener los 125 de marcados se trago la bateria y se vino abajo a la vuelta 120 con el control de crucero y en todo el viaje no vario, los 204 cv y los 395nm de par hacen que subir pendientes no sean problemas... el viaje se hizo en dos dias, ya que sali muy tarde de Madrid y hice noche en un hotel de la A2 donde tenian cargador, asi que con una sola parada a cargar he podido hacer los 610 km, consumo medio de unos 17 Kwh/100km Ahora toca aprender a gestionar bien la bateria, gracias a la obertura de desplazamientos podre ir a hacer rutillas a Pirineos catalan a probar en montaña, y a disfrutar de la conduccion    Me quedo por aqui para seguir la evolución. Será interesante ver como se comporta con la climatología de Pirineos. Sobretodo de cara a la proxima tempo 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-mar-2021 11:44
#35
| Jeje, después de mi Niro este es al que mas seguimiento le he hecho. 🤣🤣🤣 |
loeb fan
21-may-2021 13:53
#36
| ¿como va shur? me estoy planteando un eléctrico y a este lo tengo en la lista |
ForoCoches: Miembro
22-may-2021 15:16
#37
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Por fin tengo a mi pequeñin!
como comente cambie el PHEV por el EV, mismo acabado, Emotion Luxury y en rojo La ida con el PHEV y la vuelta con el Eniro, muy diferentes los dos, el PHEV se quedo sin potencia en la muela debido al PEC y a que el mapa no indicaba el desnivel y el coche intentando mantener los 125 de marcados se trago la bateria y se vino abajo a la vuelta 120 con el control de crucero y en todo el viaje no vario, los 204 cv y los 395nm de par hacen que subir pendientes no sean problemas... el viaje se hizo en dos dias, ya que sali muy tarde de Madrid y hice noche en un hotel de la A2 donde tenian cargador, asi que con una sola parada a cargar he podido hacer los 610 km, consumo medio de unos 17 Kwh/100km Ahora toca aprender a gestionar bien la bateria, gracias a la obertura de desplazamientos podre ir a hacer rutillas a Pirineos catalan a probar en montaña, y a disfrutar de la conduccion |
ForoCoches: Miembro
22-may-2021 17:21
#38
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Perdona pero he estado desconectado.
Aqui un ejemplo de zoe zen full equip, dwl 2019 pero ese xoncesionario trae tb del 2020. Sin moves ni cosas raras. 18500 financiando 6k o 20500 ao contao https://selection.renault.es/vehicul...456600_1287LBW |
ForoCoches: Miembro
23-may-2021 20:34
#39
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yo también dejo huella, me parece una opción muy interesante y yo lo cogería SÓLO para ir y venir del trabajo, teniendo otro de combustión para viajes largos. Haciendo unos 90kms diarios creo que con 1 carga tendría para 3 días no? Ya comentarás sobretodo la autonomía, que es lo que más nos importa  saluu2 |
ForoCoches: Miembro
23-may-2021 22:40
#40
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Por fin tengo a mi pequeñin!
como comente cambie el PHEV por el EV, mismo acabado, Emotion Luxury y en rojo La ida con el PHEV y la vuelta con el Eniro, muy diferentes los dos, el PHEV se quedo sin potencia en la muela debido al PEC y a que el mapa no indicaba el desnivel y el coche intentando mantener los 125 de marcados se trago la bateria y se vino abajo a la vuelta 120 con el control de crucero y en todo el viaje no vario, los 204 cv y los 395nm de par hacen que subir pendientes no sean problemas... el viaje se hizo en dos dias, ya que sali muy tarde de Madrid y hice noche en un hotel de la A2 donde tenian cargador, asi que con una sola parada a cargar he podido hacer los 610 km, consumo medio de unos 17 Kwh/100km Ahora toca aprender a gestionar bien la bateria, gracias a la obertura de desplazamientos podre ir a hacer rutillas a Pirineos catalan a probar en montaña, y a disfrutar de la conduccion Financiado en la casa? Si puedes poner los datos económicos te lo agradecería, me estoy mirando uno. |
ForoCoches: Miembro
11-nov-2022 14:40
#41
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No veas con Kia de 38 K a 52K Luego se quejaran que no venden,.... |
ForoCoches: Miembro
12-nov-2022 07:48
#42
| Y financiando con tae del 11%. Que acabas pagando 15k euros más. El tae es en casi todas las marcas igual pero hay que tenerlo en cuenta. |
ForoCoches: Miembro
12-nov-2022 12:52
#45
| Así es. Por eso sale más barato comprar un model y o model 3 que un eniro si financias mucho |
....Jones
12-nov-2022 13:22
#46
| Y si no financias, casi que tambien. Porque kia no te mantiene el mismo ptecio si quieres pagar al contado. |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2022 10:20
#47
| Este modelo en concreto con el nuevo de 2022 han subido mucho más que la mayoría el precio … el nuevo niro es muy buen coche, pero a mi me parece algo caro, creo que no había mucha diferencia con sportage en precio, lo único que si quieres eléctrico de kia es niro o nada. Y en Hyundai lo mismo , solo queda el kona, pero este es más barato, pero cuando saquen el nuevo el año que viene creo que era veremos otra subida estratosférica |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2022 15:05
#48
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De viaje con el KIA e-Niro: Barcelona-Finisterre +1.200 km | SUV eléctrico 2022 | coches.net |
ForoCoches: Usuario
18-nov-2022 17:21
#49
| Un kia Niro a precio de Tesla Model 3, se han vuelto locos los Coreanos |
Pistaaaaaaaaaa
21-nov-2022 08:51
#50
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No he visto el video, pero yo este verano Rias de Arousa - Badalona, 1200 km CON REMOLQUE 5 paradas para recarga, a unos 90 km con control de crucero, creo que fueron 17 horas en total, paradas y dormir 4 horas en el coche incluidas |
Pistaaaaaaaaaa
21-nov-2022 08:53
#51
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totalmente de acuerdo, mi Eniro fueron 38K... ahora esta en casi 50K y sin contar la financiacion usurera al 10% el MY ese mismo precio y con 4% TAE se de unos cuantos que se han quitado el Eniro por el MY, y cancelados pedidos de EV6/Niro EV por el MY Y algunos ya tienen el MY mientras las fechas de entrega de KIa se alargan sine die... |
Jugando con la marea
21-nov-2022 11:10
#52
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totalmente de acuerdo, mi Eniro fueron 38K... ahora esta en casi 50K y sin contar la financiacion usurera al 10%
el MY ese mismo precio y con 4% TAE se de unos cuantos que se han quitado el Eniro por el MY, y cancelados pedidos de EV6/Niro EV por el MY Y algunos ya tienen el MY mientras las fechas de entrega de KIa se alargan sine die... |
ForoCoches: Miembro
23-may-2024 06:36
#53
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Por fin tengo a mi pequeñin!
como comente cambie el PHEV por el EV, mismo acabado, Emotion Luxury y en rojo La ida con el PHEV y la vuelta con el Eniro, muy diferentes los dos, el PHEV se quedo sin potencia en la muela debido al PEC y a que el mapa no indicaba el desnivel y el coche intentando mantener los 125 de marcados se trago la bateria y se vino abajo a la vuelta 120 con el control de crucero y en todo el viaje no vario, los 204 cv y los 395nm de par hacen que subir pendientes no sean problemas... el viaje se hizo en dos dias, ya que sali muy tarde de Madrid y hice noche en un hotel de la A2 donde tenian cargador, asi que con una sola parada a cargar he podido hacer los 610 km, consumo medio de unos 17 Kwh/100km Ahora toca aprender a gestionar bien la bateria, gracias a la obertura de desplazamientos podre ir a hacer rutillas a Pirineos catalan a probar en montaña, y a disfrutar de la conduccion Salu2 |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2025 10:19
#54
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yo también dejo huella, me parece una opción muy interesante y yo lo cogería SÓLO para ir y venir del trabajo, teniendo otro de combustión para viajes largos. Haciendo unos 90kms diarios creo que con 1 carga tendría para 3 días no?
Ya comentarás sobretodo la autonomía, que es lo que más nos importa saluu2 Estoy ahora mismo en esta situación... Que decisión tomaste al final? Gracias!! |
Since 1924
30-oct-2025 11:06
#55
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A ver, para usar 90km diarios un EV es la opción PERFECTA si puedes cargar en casa/trabajo, incluso te valdría uno con muchísima menos batería. En cuanto al ENiro, lo único así es que creo que no carga muy rápido en DC, pero si el uso va a ser para el día a día, está macanudo. |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2025 11:38
#56
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ufff seguimos dando vueltas al tema mi cita es del 2021, entonces todavía estaba bastante verde el tema del eléctrico. Compramos un CHR para mi mujer, que sus trayectos son muy cortos por la ciudad y alrededores. Yo sigo con mi diesel y el mes que viene cumple 18 años. Por un lado la opción más lógica para mi economía es un eléctrico pero en parking con casi 100 plazas la verdad es que no nos hace mucha gracia poner un cargador (aún no hay nadie que lo haya puesto). Hace poco vinieron a hacerme un presupuesto y el chispas me comentó que en un futuro no tenemos infraestructura para aguantar 100 coches eléctricos... pero ni en mi parking ni en ninguno que ronde los 15-20 años de antiüedad. Luego el tema de las "ayudas", que está tan mal organizado... y por último los precios que dan miedo (quitando el tesla model 3). Luego está el tema de los coches chinos, que por 10-12k menos te llevas un señor coche comparado con las marcas de toda la vida... piensas "bueno me compro este y si en 5 años peta pues ya veremos..." Y por último está que mi coche, con casi 18 años y 350.000kms va mejor que el 1er día. Y no ayuda, porque si va bien para qué cambiarlo? Meterte en una trampa de 30 o 35k para reducir el gasto mensual de gasoil (sobre 180-200€) pues tampoco tiene mucha lógica a corto-medio plazo... Como ves no tengo nada claro  Y tú? 
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ForoCoches: Miembro
30-oct-2025 11:42
#57
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ufff seguimos dando vueltas al tema
mi cita es del 2021, entonces todavía estaba bastante verde el tema del eléctrico. Compramos un CHR para mi mujer, que sus trayectos son muy cortos por la ciudad y alrededores. Yo sigo con mi diesel y el mes que viene cumple 18 años. Por un lado la opción más lógica para mi economía es un eléctrico pero en parking con casi 100 plazas la verdad es que no nos hace mucha gracia poner un cargador (aún no hay nadie que lo haya puesto). Hace poco vinieron a hacerme un presupuesto y el chispas me comentó que en un futuro no tenemos infraestructura para aguantar 100 coches eléctricos... pero ni en mi parking ni en ninguno que ronde los 15-20 años de antiüedad. Luego el tema de las "ayudas", que está tan mal organizado... y por último los precios que dan miedo (quitando el tesla model 3). Luego está el tema de los coches chinos, que por 10-12k menos te llevas un señor coche comparado con las marcas de toda la vida... piensas "bueno me compro este y si en 5 años peta pues ya veremos..." Y por último está que mi coche, con casi 18 años y 350.000kms va mejor que el 1er día. Y no ayuda, porque si va bien para qué cambiarlo? Meterte en una trampa de 30 o 35k para reducir el gasto mensual de gasoil (sobre 180-200€) pues tampoco tiene mucha lógica a corto-medio plazo... Como ves no tengo nada claro Y tú? jaja, a ver en tu caso yo seguiría con el diesel "hasta que pete". En mi caso me mudo a las afueras a finales de año por lo que si o si necesitaré un segundo coche (ya tengo un KIA Sportage Híbrido con el que estoy encantado). Ahora mismo creo que dudo entre el KAI e-niro de anterior generación (como la del Shur de este hilo) - hay unidades por unos 21K y un BMW i3 120ah (por unos 19K) |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2025 12:03
#58
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jaja, a ver en tu caso yo seguiría con el diesel "hasta que pete". En mi caso me mudo a las afueras a finales de año por lo que si o si necesitaré un segundo coche (ya tengo un KIA Sportage Híbrido con el que estoy encantado). Ahora mismo creo que dudo entre el KAI e-niro de anterior generación (como la del Shur de este hilo) - hay unidades por unos 21K y un BMW i3 120ah (por unos 19K)
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