Yamaha Nmax
ForoCoches: Miembro
16-feb-2021 14:59
#601
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Me dieron presupuesto tras preguntarles por email, ambos con el mismo precio.
Motos cortés y motolook |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2021 15:00
#602
| Se come la batería que da gusto no? Los sistemas estos de start/ stop |
Fe en deus ferro a fondo
16-feb-2021 15:16
#603
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No se. Pero me hace gracia que siempre que se habla del start stop la coletilla sea, "y lo podemos dejar apagado desde un botón" Alfinal la gente lo paga para llevarlo apagado siempre... :S |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2021 15:30
#604
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ForoCoches: Miembro
16-feb-2021 16:19
#605
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Más que pagarlo, es algo que meten los fabricantes para tema de emisiones, en los que coches igual. Que te lo repercutirán en el precio seguro, pero lo meten por lo que comento |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2021 17:03
#606
| En los coches de la gente que conozco que tienen ese sistema nunca los he visto activado jaja por algo será. Mañana me entregan si sale todo bien una honda vision con el sistema ese, creo lo probaré unos días y sino apagado fijo |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2021 17:11
#607
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A me gusta que el apagado del Start/Stop sea una botón en la piña. Lo dejas apagado siempre y arreando Si tuvieras que hacerlo desde un menu sería un palo |
Miembro canino
16-feb-2021 19:04
#608
| Parece q tocaron algo los amortiguadores traseros, se quejaban en las anteriores |
Miembro canino
18-feb-2021 10:42
#609
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Me la entregan hoy, en azul modelo 2021, la gris es brillo y la roja no la tenian (tampoco me lo planteaba) ¿Algún consejo de principiante? Si lo necesitas en una frenada de emergencia ¿clavas frenos? ¿Los dos a la vez? Nunca lleve una moto con ABS |
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18-feb-2021 14:00
#610
| Ayer saqué yo mi primera moto 125 del conce, que la pillé de segunda zarpa, tranquilidad, vete por una ruta que conozcas, los espejos muy importantes ajustarlos antes de salir( con la emoción se olvida) y coger el tacto de acelerador/freno. Disfrutala mucho shur! Esperamos fotos |
Miembro canino
18-feb-2021 21:51
#611
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Ayer saqué yo mi primera moto 125 del conce, que la pillé de segunda zarpa, tranquilidad, vete por una ruta que conozcas, los espejos muy importantes ajustarlos antes de salir( con la emoción se olvida) y coger el tacto de acelerador/freno. Disfrutala mucho shur! Esperamos fotos
Ahora 1.600 kms de rodaje según manual... Tiene los amortiguadores regulables en dos posiciones No entra cualquier integral en el tambucho Y de momento poco mas... |
ForoCoches: Miembro
20-feb-2021 10:21
#612
| Cómo veis el precio de la Nmax de junio del año pasado por 2500€ con 2.000 km? |
Miembro canino
20-feb-2021 16:42
#613
| No lo veo mal precio, 2.000 kms es el rodaje y te ahorras 1000 euros |
ForoCoches: Miembro
21-feb-2021 17:21
#615
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En la Nmax hay que colocarlos boca abajo mirando a la trasera |
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21-feb-2021 23:36
#616
| Siempre se dice que la nmax es más gastona que la pcx, de cuanto hablamos? 0.2/0.3? Que consumos medios hace entonces? |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2021 10:16
#618
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Si me cojo de referencia la media de ambas motos apenas hay diferencia, es insignificante. No entiendo entonces porque se dice eso. Me estoy planteando la compra de la Nmax seriamente para moverme por Madrid, con sus circunvalaciones y todo. Con mi estatura 1,90, creo que me vendría mejor que la pcx |
ForoCoches: Miembro
24-feb-2021 22:40
#619
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Si me cojo de referencia la media de ambas motos apenas hay diferencia, es insignificante. No entiendo entonces porque se dice eso.
Me estoy planteando la compra de la Nmax seriamente para moverme por Madrid, con sus circunvalaciones y todo. Con mi estatura 1,90, creo que me vendría mejor que la pcx Al final gastan lo suficientemente poco como para que el consumo no sea un factor decisivo. |
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25-feb-2021 04:20
#621
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Como llevas el rodaje? Por cierto, te han dado pegatina C, verdad? |
Miembro canino
25-feb-2021 11:04
#622
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Pues un coñazo la verdad, solo me entro 2 veces la distribución variable esa de altas, no la pasé de 55 aún y como no la uso para currar pues me voy a eternizar para hacer 1.600 kms De la pegatina ni idea porq donde vivo no hace falta Tengo que experimentar con la regulación de la suspensión trasera |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2021 13:32
#623
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He podido probar la PCX y Nmax (2020) esta semana, con unas cuantas motos gordas a cuestas me considero con algo de criterio. Para mi no hay color, la Nmax solo le falla la suspensión trasera, es algo tosca, al nivel de la Superdink 300 que ya tuve hace años. Salvo eso, dinámicamente es muy superior a la PCX. Me ha chocado que abajo la Nmax acelera claramente mas, me ha dejado con la duda de si era real o es que en Yamaha le han puesto rodillos o un variador de opcion, porque se me puso a 90 en la castellana con facilidad. Ahora la duda es decidirme si me pillo la nueva o la antigua de segunda mano, porque hay 1000e de diferencia, es mucho dinero, no se si merece la pena realmente para un moto que es claramente para llevarte del punto A al punto B. Es cierto que las 125 Euro5 van a recibir la etiqueta 0? Por cierto, en la nueva un casco talla L y XL es dificil que entre, algo han hecho con el paso de rueda, porque el mismo casco en el modelo anterior cabe perfectamente. Lo digo porque no se si se ha dicho por este post, pero es algo a tener muy en cuenta, te obliga a pillar un baul. |
Editado: 26-feb-2021 13:34 -
ForoCoches: Miembro
26-feb-2021 13:55
#624
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He podido probar la PCX y Nmax (2020) esta semana, con unas cuantas motos gordas a cuestas me considero con algo de criterio.
Para mi no hay color, la Nmax solo le falla la suspensión trasera, es algo tosca, al nivel de la Superdink 300 que ya tuve hace años. Salvo eso, dinámicamente es muy superior a la PCX. Me ha chocado que abajo la Nmax acelera claramente mas, me ha dejado con la duda de si era real o es que en Yamaha le han puesto rodillos o un variador de opcion, porque se me puso a 90 en la castellana con facilidad. Ahora la duda es decidirme si me pillo la nueva o la antigua de segunda mano, porque hay 1000e de diferencia, es mucho dinero, no se si merece la pena realmente para un moto que es claramente para llevarte del punto A al punto B. Es cierto que las 125 Euro5 van a recibir la etiqueta 0? Por cierto, en la nueva un casco talla L y XL es dificil que entre, algo han hecho con el paso de rueda, porque el mismo casco en el modelo anterior cabe perfectamente. Lo digo porque no se si se ha dicho por este post, pero es algo a tener muy en cuenta, te obliga a pillar un baul. Hasta donde sé, en Julio va a haber movimiento con el tema de las pegatinas de la DGT. Parece ser, se intuye... que a partir de Julio las motos Euro5 van a llevar pegatina ECO.. pero no con caracter retroactivo. Es decir.. que te compras el modelo 2021 ahora y llevará pegatina C. La misma moto matriculada en Agosto ya sí que será ECO. Pa mear y no echar gota. En cualquier caso, a Madrid central puedes entrar en moto sin problema con pegatina C, desde las 7 hasta las 22h. En cuanto al modelo 2020 vs 2021, yo estoy en las mismas... En conce aún quedan algunas unidades 2020 nuevas (pocas), con una diferencia de 300 euros (ya matriculada) con respecto al modelo 2021. Sólo me decantaría por la 2021 por el color azul, que me parece bonico. Por lo demás, no valoro las diferencias que trae con respecto a la 2020.. No me interesa saber si me estan llamando mientras conduzco, el control de tracción no creo que salte nunca, el arranque sin llave me la trae al fresco (de hecho casi prefiero con llave), y medio litro más de depósito.. psché. Ya veremos... |
ForoCoches: Miembro
27-feb-2021 02:47
#625
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He podido probar la PCX y Nmax (2020) esta semana, con unas cuantas motos gordas a cuestas me considero con algo de criterio.
Para mi no hay color, la Nmax solo le falla la suspensión trasera, es algo tosca, al nivel de la Superdink 300 que ya tuve hace años. Salvo eso, dinámicamente es muy superior a la PCX. Me ha chocado que abajo la Nmax acelera claramente mas, me ha dejado con la duda de si era real o es que en Yamaha le han puesto rodillos o un variador de opcion, porque se me puso a 90 en la castellana con facilidad. Ahora la duda es decidirme si me pillo la nueva o la antigua de segunda mano, porque hay 1000e de diferencia, es mucho dinero, no se si merece la pena realmente para un moto que es claramente para llevarte del punto A al punto B. Es cierto que las 125 Euro5 van a recibir la etiqueta 0? Por cierto, en la nueva un casco talla L y XL es dificil que entre, algo han hecho con el paso de rueda, porque el mismo casco en el modelo anterior cabe perfectamente. Lo digo porque no se si se ha dicho por este post, pero es algo a tener muy en cuenta, te obliga a pillar un baul. |
ForoCoches: Miembro
27-feb-2021 13:26
#626
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Hasta donde sé, en Julio va a haber movimiento con el tema de las pegatinas de la DGT.
Parece ser, se intuye... que a partir de Julio las motos Euro5 van a llevar pegatina ECO.. pero no con caracter retroactivo. Es decir.. que te compras el modelo 2021 ahora y llevará pegatina C. La misma moto matriculada en Agosto ya sí que será ECO. Pa mear y no echar gota. En cualquier caso, a Madrid central puedes entrar en moto sin problema con pegatina C, desde las 7 hasta las 22h. En cuanto al modelo 2020 vs 2021, yo estoy en las mismas... En conce aún quedan algunas unidades 2020 nuevas (pocas), con una diferencia de 300 euros (ya matriculada) con respecto al modelo 2021. Sólo me decantaría por la 2021 por el color azul, que me parece bonico. Por lo demás, no valoro las diferencias que trae con respecto a la 2020.. No me interesa saber si me estan llamando mientras conduzco, el control de tracción no creo que salte nunca, el arranque sin llave me la trae al fresco (de hecho casi prefiero con llave), y medio litro más de depósito.. psché. Ya veremos... La nueva si es verdad que se ve un poco más actual, en azul es muy bonita. Pero vamos, cualquiera que busque este tipo de motos es más importante lo que ahorras o lo practica que es, respecto a lo visual (a mi juicio) |
ForoCoches: Miembro
27-feb-2021 19:31
#627
| Buenas shurs, estoy mirando para comprar una nmax de segunda zarpa y me preguntaba cuántos km recomendáis y que revisiones gordas revisar si ha pasado. Gracias! |
ForoCoches: Miembro
27-feb-2021 20:45
#628
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10/20k yo las considero nuevas, con sus revisiones en Yamaha |
Miembro canino
01-mar-2021 20:35
#629
| La 2021 tiene regulación de la suspensión trasera, en duro bien mientras no pilles un bache o un roto grande porque se nota demasiado seca, sigo con el rodaje... |
ForoCoches: Usuario
14-mar-2021 14:11
#630
| Aquí un nuevo propietario de una nmax 2021, ayer me le dieron. Sólo un día con ella y de momento buenas impresiones. Iré contando más adelante a ver que tal. |