Ehang holdings ltd
ForoCoches: Miembro
17-ene-2021 01:39
#121
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Hilo en Twitter https://mobile.twitter.com/MToptuits/status/1350474125740023810 👇 Mucha gente preguntando si aun es momento de comprar Ehang $EH, si está cara o barata. Yo prefiero estudiar y comparar sus previsiones 2022 con la de grandes empresas como $FB $GOCO $AAPL $AMZN $NVDA $ZM $TSLA $SQ y $SE y sacar conclusiones. Que cada uno saque las suyas...  Y eso que en 2022, la industria de los drones (mejor decir autonomous urban air mobility vehicles) estará aun naciendo (tiene más potencial de crecimiento que otras industrias). De 2022 a 2040 se multiplicará aun x33 veces (3.200%), según este estudio $EH https://t.co/YkR3fmeUVw  Ranking según su PER (P/E) 2022E (de barato a caro): 1. Facebook $FB 19x 2. GoHealth $GOCO 24x 3. Apple $AAPL 28x 4. EHANG $EH 37x <---- 5. Amazon $AMZN 48x 6. Nvidia $NVDA 52x 7. Zoom $ZM 164x 8. Tesla $TSLA 168x 9. Square $SQ 331x 10. Sea Limited $SE -290x Ranking según Capitalización/Ventas (P/S) 2022E (de barato a caro): 1. Amazon $AMZN 2,9x 2. GoHeatlh $GOCO 3x 3. Facebook $FB 5,6x 4. Apple $AAPL 6,2x 5. Square $SQ 6,5x 6. EHANG $EH 13x <---- 7. Sea Limited $SE 13x 8. Tesla $TSLA 13,4x 9. Nvidia $NVDA 14x 10. Zoom $ZM 26,4x Ranking según EV/Ebitda 2022E (barato a caro): 1. Facebook $FB 9x 2. GoHeatlh $GOCO 9x 3. Amazon $AMZN16x 4. Apple $AAPL 20x 5. EHANG $EH 32x <---- 6. Sea Limited$SE 53x 7. Nvidia$NVDA 59x 8. Tesla $TSLA61x 9. Zoom $ZM83x 10. Square $SQ 92x Fuente https://t.co/kK4ve9AiOq Por esto, yo no vendo mi posición en Ehang $EH y me gustaría aguantarla muuucho tiempo por mucho que suba y me entren tentaciones. En un mercado potencial de 1.500.000 millones de dólares, esta empresa es líder y aun solo vale 2.000 millones (un 0,1%). |
Editado: 17-ene-2021 01:50 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
17-ene-2021 10:53
#122
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Hilo en Twitter https://mobile.twitter.com/MToptuits...74125740023810
👇 Mucha gente preguntando si aun es momento de comprar Ehang $EH, si está cara o barata. Yo prefiero estudiar y comparar sus previsiones 2022 con la de grandes empresas como $FB $GOCO $AAPL $AMZN $NVDA $ZM $TSLA $SQ y $SE y sacar conclusiones. Que cada uno saque las suyas... Y eso que en 2022, la industria de los drones (mejor decir autonomous urban air mobility vehicles) estará aun naciendo (tiene más potencial de crecimiento que otras industrias). De 2022 a 2040 se multiplicará aun x33 veces (3.200%), según este estudio $EH https://t.co/YkR3fmeUVw Ranking según su PER (P/E) 2022E (de barato a caro): 1. Facebook $FB 19x 2. GoHealth $GOCO 24x 3. Apple $AAPL 28x 4. EHANG $EH 37x <---- 5. Amazon $AMZN 48x 6. Nvidia $NVDA 52x 7. Zoom $ZM 164x 8. Tesla $TSLA 168x 9. Square $SQ 331x 10. Sea Limited $SE -290x Ranking según Capitalización/Ventas (P/S) 2022E (de barato a caro): 1. Amazon $AMZN 2,9x 2. GoHeatlh $GOCO 3x 3. Facebook $FB 5,6x 4. Apple $AAPL 6,2x 5. Square $SQ 6,5x 6. EHANG $EH 13x <---- 7. Sea Limited $SE 13x 8. Tesla $TSLA 13,4x 9. Nvidia $NVDA 14x 10. Zoom $ZM 26,4x Ranking según EV/Ebitda 2022E (barato a caro): 1. Facebook $FB 9x 2. GoHeatlh $GOCO 9x 3. Amazon $AMZN16x 4. Apple $AAPL 20x 5. EHANG $EH 32x <---- 6. Sea Limited$SE 53x 7. Nvidia$NVDA 59x 8. Tesla $TSLA61x 9. Zoom $ZM83x 10. Square $SQ 92x Fuente https://t.co/kK4ve9AiOq Por esto, yo no vendo mi posición en Ehang $EH y me gustaría aguantarla muuucho tiempo por mucho que suba y me entren tentaciones. En un mercado potencial de 1.500.000 millones de dólares, esta empresa es líder y aun solo vale 2.000 millones (un 0,1%). |
ForoCoches: Miembro
17-ene-2021 11:29
#123
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¿Hablas de la cotización, del mercado potencial...? ¿En base a que datos, estudios o papeles? Si queremos que esto sea un foro serio y que sume a todos, necesitamos más aportes positivos, más lectura comprensora y menos intentos de zascas gratuitos. Leyendo despacio se ve que el texto dice un x33 del mercado respecto a 2022. Lógicamente, si lo tomas respecto a niveles del mercado actual es más, en concreto un x197 veces, pero es que ahora el mercado es prácticamente inexistente. De hecho, Ehang no está cotizando su actividad actual, sino que descuenta parte del crecimiento futuro. Ehang cotiza actualmente a 80 veces ventas (ttm, últimos 12 meses). Algo que no tendria sentido y lo que cotiza es el crecimiento futuro. Para valorar si la cotización va muy rápido o no, es bueno tratar de emparejar la situación actual con el crecimiento futuro. Un inversor puede estar dispuesto a adelantar parte del crecimiento en el precio que paga como acto de fe y confianza en la compañia, pero todo debe tener cierta lógica. Pese al rally, pagar un PER 2022 de 37 o de 13 veces ventas de 2022 puede entrar dentro de algo asumible en una empresa tan pequeña y de tanto crecimiento. Aun así hay que vigilar ratios si entra una fiebre desmedida a medida que esto se vaya conociendo. Repito lo del principio, si queremos aportes positivos hagamos aportes positivos y no brindis al sol de x100, x500 o x1.000 sin aportar algo sobre lo que debatir. Un abrazo! |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
17-ene-2021 11:33
#124
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¿Hablas de la cotización, del mercado potencial...? ¿En base a que datos, estudios o papeles?
Si queremos que esto sea un foro serio y que sume a todos, necesitamos más aportes positivos, más lectura comprensora y menos intentos de zascas gratuitos. Leyendo despacio se ve que el texto dice un x33 del mercado respecto a 2022. Lógicamente, si lo tomas respecto a niveles del mercado actual es más, en concreto un x197 veces, pero es que ahora el mercado es prácticamente inexistente. De hecho, Ehang no está cotizando su actividad actual, sino que descuenta parte del crecimiento futuro. Ehang cotiza actualmente a 80 veces ventas (ttm, últimos 12 meses). Algo que no tendria sentido y lo que cotiza es el crecimiento futuro. Para valorar si la cotización va muy rápido o no, es bueno tratar de emparejar la situación actual con el crecimiento futuro. Un inversor puede estar dispuesto a adelantar parte del crecimiento en el precio que paga como acto de fe y confianza en la compañia, pero todo debe tener cierta lógica. Pese al rally, pagar un PER 2022 de 37 o de 13 veces ventas de 2022 puede entrar dentro de algo asumible en una empresa tan pequeña y de tanto crecimiento. Aun así hay que vigilar ratios si entra una fiebre desmedida a medida que esto se vaya conociendo. Repito lo del principio, si queremos aportes positivos hagamos aportes positivos y no brindis al sol de x100, x500 o x1.000 sin aportar algo sobre lo que debatir. Un abrazo! Y cuando digo x100 lo digo en serio. Este sector no se si decian que en diez años movera 3 trillones de dolares o algo asi. Y esta de momento es la líder. La empresa seguramente entre ya en beneficios este 2021 (esta apunto) y se espera un crecimiento este año del 350% y una valoracion a final de año de 57 (que seran 80) Yo tampoco vendo |
ForoCoches: Miembro
17-ene-2021 11:44
#125
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Bueno de momento esta la descubri yo.
Y cuando digo x100 lo digo en serio. Este sector no se si decian que en diez años movera 3 trillones de dolares o algo asi. Y esta de momento es la líder. La empresa seguramente entre ya en beneficios este 2021 (esta apunto) y se espera un crecimiento este año del 350% y una valoracion a final de año de 57 (que seran 80) Yo tampoco vendo  La cotizacion? El mercado potencial? Respecto al nivel actual? El de 2022? Es por centrar el debate... Bueno, coincidimos en que tiene muuucho recorrido en los próximos años a nivel empresa. Yo espero que no la disparen muy pronto a nivel cotización pq entonces será muy dificil de gestionar en la cartera. Podría ser un diamante, aun en bruto, pero con muy buena pinta. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
17-ene-2021 11:58
#126
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Pero x100 el qué y respecto a cuándo?
La cotizacion? El mercado potencial? Respecto al nivel actual? El de 2022? Es por centrar el debate... Bueno, coincidimos en que tiene muuucho recorrido en los próximos años a nivel empresa. Yo espero que no la disparen muy pronto a nivel cotización pq entonces será muy dificil de gestionar en la cartera. Podría ser un diamante, aun en bruto, pero con muy buena pinta. |
ForoCoches: Miembro
17-ene-2021 12:12
#127
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Pero x100 el qué y respecto a cuándo?
La cotizacion? El mercado potencial? Respecto al nivel actual? El de 2022? Es por centrar el debate... Bueno, coincidimos en que tiene muuucho recorrido en los próximos años a nivel empresa. Yo espero que no la disparen muy pronto a nivel cotización pq entonces será muy dificil de gestionar en la cartera. Podría ser un diamante, aun en bruto, pero con muy buena pinta. Pero es lo que tu dices, yo me voy a esperar a que vuelva a bajar a los 20-25 y le meto morterada |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
17-ene-2021 12:14
#128
| Espera espera. A lo mejor por querer ahorrarte 10 euros pierdes 10.000 los de las correciones.... Mas os valdria leer a peter lynch |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
17-ene-2021 12:33
#130
| A ver es que no se que esperas. Lo que dices es una correcion del 40-50% no se que plan llevas. Que puede ser pero lo veo dificil. Yo mismo las compre a 27 dolares |
ForoCoches: Miembro
17-ene-2021 14:23
#131
| Por precisar... Yo estoy dentro desde hace 12 días (el 5 de enero) sin vender ni una... Le tenía ganas y en la fuerte rotura al alza de la consolidación que tuvo me metí porque veía que se me escapaba otra vez... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2021 12:28
#134
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Airbus, EHang, Pipistrel Aircraft and Vertical Aerospace will join Volocopter in conducting eVTOL aircraft flight testing in France, after being selected as winners of a worldwide call to set up an Urban Air Mobility industry branch in the country. The initiative – which was launched by the RATP Group, Groupe ADP and Choose Paris Region – called for expressions of interest last year with the support of Paris Region. It was structured around five categories: Vehicle Development, Urban Infrastructure, Operations, Airspace Integration – and received 150 applications from 25 different countries. The winning companies will now look to conduct experiments in a testing area at Pontoise-Cormeilles-en-Vexin airfield – about 16km northwest of Paris – from June 2021. In close cooperation with the French civil aviation authority (DGA), the support of the European Union Aviation Safety Agency (EASA) and Eurocontrol, tests will be carried out in a real aeronautical environment at Pontoise, with respect to parking, takeoff and landing operations, as well as operations around the vehicle, whether for maintenance or electrical recharging. Edward Arkwright, Deputy CEO of Groupe ADP, said: “The success of this call for international interest shows that there is strong support for the structuring of an air mobility industry in the Paris Region. Alongside all these industrial, academic and research players, and thanks to the setup of a test area at our Pontoise airfield, the first of its kind in Europe, we will now be able to boost its development. “The test area integration within the airfield has been the result of collaborative work with French civil aviation authority teams. Today, Groupe ADP wants to explore and make possible all the futures of aviation, both carbon-free and innovative.” The success of this call for expressions of interest has brought together leading industrial players in the field of air mobility, as well as international start-ups and major academic and research institutions, including the University of Berkeley and the French Civil Aviation School. Each winning company will now be able to share their expertise, identify synergies and deploy experimentations in the coming months at Pontoise. Franck Margain, President of Choose Paris Region, added: “The success of the call for expressions of interest conducted alongside ADP Group and RATP Group demonstrates the international attractiveness of the Paris region as well as the importance of our region for the development of tomorrow’s mobility. “Through the collaboration of public and private players, and by inviting innovative companies from around the world to join us and complete our value chain, we are building a unique ecosystem to develop the urban air mobility sector, reinforce the attractiveness of the Paris region and to support responsible industries and employment.” The winners chosen by the jury for the five categories are: For Vehicle development: – Airbus (France) – Ascendance Flight Technologies (France) – Ehang (China) – H3 Dynamics (Singapore) – Pipistrel (Slovenia) – Safran Electronics & Defense (France) – Volocopter (Germany) – Vertical Aerospace (United Kingdom) – Zipline (USA) |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2021 20:22
#136
| Un minuto de silencio por los foristas que perdimos en el camino esperando correciones |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2021 22:04
#138
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+32 xd A los que seguisteis mis indicaciones os paso paypal para donaciones (minimo 3 digitos) 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2021 22:17
#139
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+37 va loquisima veremos el cierre Yo no vendo para que os ahorreis preguntar |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2021 22:59
#143
| Bueno bueno yo vendo ya , si baja comprare mas si eso |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2021 23:01
#144
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Yo no voy a largo +53% al cierre not bad jaja Alguien duerme dentro? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2021 23:09
#146
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A cuanto entraste? Yo a 27 Hoy todo el mundo vendera por eso me quedo dentro veremos quien gana la batalla mental jaja |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2021 23:23
#148
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Vendí, buenas ganancias. Gracias shurhand. De todas formas igual vuelvo a entrar cuando corrija un poco. Esta sobrecompradisimo. |
