Experiencias neumáticos polivalentes 4x4 A/T
TTT
30-sep-2020 10:36
#961
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Hola,
Tengo que cambiar las AT en el cherokee y me vendria fenomenal consejo. Uso otro juego de llantas y gomas para verano. Tengo unas general grabber AT, muy contento pero si puede ser un pelin mas campero, me iría muy bien sin perder confort en carretera(eterno dilema ) Por un lado valoro misma marca las AT3 (he visto atx y x3 en web pero creo q no las traen a España) y he localizado una nueva versión de Pirelli, la scorpion All Terrain Plus y me han parecido muy muy interesantes. Ya me diréis si estas opciones pueden ser buenas, frente a las bf AT k02. Alguien usa las bf mt km3? Me han comentado que va mejor de lo esperado en carretera... Medidas 245/70/16, de serie son 235, pero son equivalentes Gracias 
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Forero sin dinero ni 25cm
01-oct-2020 00:26
#962
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Hola,
Tengo que cambiar las AT en el cherokee y me vendria fenomenal consejo. Uso otro juego de llantas y gomas para verano. Tengo unas general grabber AT, muy contento pero si puede ser un pelin mas campero, me iría muy bien sin perder confort en carretera(eterno dilema ) Por un lado valoro misma marca las AT3 (he visto atx y x3 en web pero creo q no las traen a España) y he localizado una nueva versión de Pirelli, la scorpion All Terrain Plus y me han parecido muy muy interesantes. Ya me diréis si estas opciones pueden ser buenas, frente a las bf AT k02. Alguien usa las bf mt km3? Me han comentado que va mejor de lo esperado en carretera... Medidas 245/70/16, de serie son 235, pero son equivalentes Gracias En carretera el coche va como si llevases unas ruedas de asfalto  . 0 ruidos, vibraciones, nada raro en la dirección. Y además de eso, agarran aceptablemente en curvas a la presion correcta para ser de "taco".Curiosamente en barro no las he probado, no llueve joder 
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ForoCoches: Miembro
13-oct-2020 13:38
#963
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Más allá del chiste de la marca Matador, ¿qué resultado da esta marca? Veo que al agresivo diseño une el certificado copo https://www.matador.tires/car/tyres/mp72-izzarda-a-t-2 |
Editado: 13-oct-2020 14:56 -
ForoCoches: Miembro
14-oct-2020 09:31
#964
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Al final cogi las BF AT y muy contento. Por cierto hay una promo de 20 o 40€ en según qué talleres durante octubre. |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2020 10:32
#965
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Más allá del chiste de la marca Matador, ¿qué resultado da esta marca? Veo que al agresivo diseño une el certificado copo
https://www.matador.tires/car/tyres/mp72-izzarda-a-t-2 Yo he gastado varios juegos de matador en turismo y todo terreno con el mismo resultado que las general |
ForoCoches: Usuario
17-dic-2020 19:59
#967
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Hola! Recientemente he comprado un Touareg V6 TDI del 2006 con neumática y bloqueo trasero (además del central y reductora que lo llevan todos). Ya le he hecho la repro (de 225 a 280 cvs aprox, se nota una pasada!) y ahora toca cambiar zapatos. De serie lleva 255/55 R18 y voy a montar 245/70 R17, por lo que quito 1 cm de anchura (pensando en consumo), gano 2 en altura y 3 de balón. Al ser segundo juego de llantas me ahorro la homologación (unas para viajes largos/vacaciones e ITV y otras para uso normal). En estas medidas hay bastante variedad aunque caras. Buscando calidad/precio estas son las candidatas, por orden de preferencia (todas tienen el mismo precio): - Falken wildpeak A/T3WA XL - Yokohama Geolandar G015 - Toyo Open Country A/T Plus XL - Hankook Dynapro AT2 RF11 Cuáles me recomendaríais? Algunas otras? Las Falken son mis preferidas, me encanta su dibujo pero me da respeto no vaya a subir el consumo más de lo que lo haría con otras, por ejemplo con la Geolandar. Creéis que habrá mucha diferencia? El uso va a ser 40 urbano, 30 carretera y 30 campo. Gracias y un saludo. |
Editado: 20-dic-2020 12:53 - Razón: Elimino último comentarlo al observar que están en el primer listado.
ForoCoches: Usuario
01-ene-2021 19:58
#968
| Al final han caído las Falken, ya contaré que tal van cuando las pruebe en condiciones. |
ForoCoches: Miembro
01-ene-2021 20:10
#969
| Yo llevo las Landair A/T y esta semana se han portado en la nieve. |
Y no me diste ni mielda.
09-ene-2021 21:17
#970
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Pongo por aqui el privado que te he enviado, asi posiblemene ayudemos a alguien mas. Muy buenas tardes... Imagino que te mandaran mil privados por el post de los neumaticos... pero llevo todo el dia leyendo y ya no se que hacer. Desde las 10 de la mañana buscando neumaticos y ninguno me parece el correcto para mi. Tengo un mazda cx7 260cv gasolina... Lo acabo de comprar para poder llevar el perro a la montaña algun fin de semana al mes y poder ir a trabajar algun dia que llueva y no pueda ir en moto. No me voy a meter por caminos dificiles, pero si que me gusta ir seguro y si pillo una piedra no pinchar. Resumiendo, despues de tooodo el dia, solo he encontrado una rueda que medianamente me convence y es la TOYO OPEN COUNTRY A/T PLUS. Mi duda? Pues que veo que es E en consumo y E en lluvia.... Ya no se que hacer... Te importaria aconsejarme un neumatico de unos 120€ que pueda montar para lo que quiero hacer? Algun viaje esporadico de 200km al año, mucha autovia y ciudad y algun finde montaña. Puedo hacer unos 4000 km al año. No mas.... Espero que me puedas aconsejar, por que ya te digo... he leido mucho y no se si es por mi medida (235/60/18 103 H) o por que, pero no doy con mi neumatico. Muchisimas gracias. |
Forero sin dinero ni 25cm
09-ene-2021 21:27
#971
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Pongo por aqui el privado que te he enviado, asi posiblemene ayudemos a alguien mas.
Muy buenas tardes... Imagino que te mandaran mil privados por el post de los neumaticos... pero llevo todo el dia leyendo y ya no se que hacer. Desde las 10 de la mañana buscando neumaticos y ninguno me parece el correcto para mi. Tengo un mazda cx7 260cv gasolina... Lo acabo de comprar para poder llevar el perro a la montaña algun fin de semana al mes y poder ir a trabajar algun dia que llueva y no pueda ir en moto. No me voy a meter por caminos dificiles, pero si que me gusta ir seguro y si pillo una piedra no pinchar. Resumiendo, despues de tooodo el dia, solo he encontrado una rueda que medianamente me convence y es la TOYO OPEN COUNTRY A/T PLUS. Mi duda? Pues que veo que es E en consumo y E en lluvia.... Ya no se que hacer... Te importaria aconsejarme un neumatico de unos 120€ que pueda montar para lo que quiero hacer? Algun viaje esporadico de 200km al año, mucha autovia y ciudad y algun finde montaña. Puedo hacer unos 4000 km al año. No mas.... Espero que me puedas aconsejar, por que ya te digo... he leido mucho y no se si es por mi medida (235/60/18 103 H) o por que, pero no doy con mi neumatico. Muchisimas gracias. Otras opciones, si las hay en tu medida, la general grabber y la bf all terrain. |
Y no me diste ni mielda.
09-ene-2021 21:38
#972
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Las toyo las he econtrado por 120€... No lo veo un mal precio por el tipo de neumatico que es, y como ya digo, prefiero que si un dia me apetece meterme por un sitio de piedras poder meterme tranquilo, a tener que dar la vuelta por ir con un neumatico de asfalto. Muchas gracias, voy a ver si encuentro esas para compra on-line y veo precios. |
Forero sin dinero ni 25cm
09-ene-2021 21:50
#973
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Puede que mi fallo sea que este buscando en paginas tipo, neumaticos on line y todo eso... Quedé con mi mecanico que me las montaria él, pero que las comprase yo si quería....
Las toyo las he econtrado por 120€... No lo veo un mal precio por el tipo de neumatico que es, y como ya digo, prefiero que si un dia me apetece meterme por un sitio de piedras poder meterme tranquilo, a tener que dar la vuelta por ir con un neumatico de asfalto. Muchas gracias, voy a ver si encuentro esas para compra on-line y veo precios. |
Y no me diste ni mielda.
09-ene-2021 22:00
#974
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Es que acabo de comprarlo y están las ruedas a cero. Odio ir con los neumáticos en ese estado. Me gustaría comprar esta semana algo. Gracias de nuevo |
Forero sin dinero ni 25cm
09-ene-2021 22:20
#975
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Las Cooper me las ha recomendado también un amigo. Pero las ha encontrado antes mi mujer on líne y yo no las veo. Estoy esperando que llegue a ver dónde era....
Es que acabo de comprarlo y están las ruedas a cero. Odio ir con los neumáticos en ese estado. Me gustaría comprar esta semana algo. Gracias de nuevo |
Y no me diste ni mielda.
10-ene-2021 10:17
#976
| En esa página ya se me van un poco de precio.... Creo que si decís que las Toyo no son malas tirare a esas, son 120€ por neumático con portes que ya es más de lo que me quería gastar, ya que creo que va a ser un coche de pasada en mi vida... |
nosce te ipsum
10-ene-2021 12:41
#977
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Pongo por aqui el privado que te he enviado, asi posiblemene ayudemos a alguien mas.
Muy buenas tardes... Imagino que te mandaran mil privados por el post de los neumaticos... pero llevo todo el dia leyendo y ya no se que hacer. Desde las 10 de la mañana buscando neumaticos y ninguno me parece el correcto para mi. Tengo un mazda cx7 260cv gasolina... Lo acabo de comprar para poder llevar el perro a la montaña algun fin de semana al mes y poder ir a trabajar algun dia que llueva y no pueda ir en moto. No me voy a meter por caminos dificiles, pero si que me gusta ir seguro y si pillo una piedra no pinchar. Resumiendo, despues de tooodo el dia, solo he encontrado una rueda que medianamente me convence y es la TOYO OPEN COUNTRY A/T PLUS. Mi duda? Pues que veo que es E en consumo y E en lluvia.... Ya no se que hacer... Te importaria aconsejarme un neumatico de unos 120€ que pueda montar para lo que quiero hacer? Algun viaje esporadico de 200km al año, mucha autovia y ciudad y algun finde montaña. Puedo hacer unos 4000 km al año. No mas.... Espero que me puedas aconsejar, por que ya te digo... he leido mucho y no se si es por mi medida (235/60/18 103 H) o por que, pero no doy con mi neumatico. Muchisimas gracias. Tu consulta en realidad es la de tantos usuarios que desean una goma con ciertas garantías si nos salimos del asfalto pero sin perder su rendimiento en carretera ni que suponga una merma demasiado apreciable en sonoridad y consumo. En cuanto a consejos, intento no entrar en el tema de precios, porque con la oferta online disponible son muy cambiantes, surgen ofertas y promos como las del pasado Black Friday que pueden dejar primeras marcas a precios muy competitivos. La medida 235/60R18” que citas en relativamente habitual, por lo que hay mucha variedad de modelos, y ya cuenta con un flanco lo suficientemente grueso como para no tener tanto miedo a pellizcos como en otras medidas más criticas de las que se suelen montar ahora en SUVs sin sentido. Por el uso y el tipo de vehículo, me atrevo a aconsejar Falken A/T AT3WA M+S (Mud+Snow) 3PMSF (3Peak Mountain SnowFlake) XL (Xtra Load) 107H https://www.falkentyre.com/es/neumat...-detail/139615 Aunque yo tampoco me guío por la calificación de acuerdo al Reglamento de la UE 1222/2009, es cierto que puede dar una (lejana) idea de sus prestaciones, y en este caso cuenta con E en “Resistencia a la rodadura” y C en “Adherencia sobre mojado” además de 71dB de sonoridad. Es una goma excepcional para todo uso, con muy buen tacto en carretera, sin una sonoridad mucho mayor que neumáticos puros de asfalto, de hecho la homologa Mercedes-Benz como monta OEM para varios modelos con pack Off-road y en concreto para el actual Clase G. Fuera de asfalto, cumple con creces casi al nivel de las mejores y cuenta con unos flancos robustos (más todavía con marcaje XL) y huella extendida por los mismos con taqueado que ayuda a traccionar en terrenos blandos o nieve, además de permitir bajar presión con garantías en caso de necesidad. Como alternativa, planteo Yokohama Geolandar A/T G015 M+S 3PMSF XL/RF (ReinForced) 107H https://www.yokohamaiberia.es/Neumat...(product)/G015 Con calificación F en “Resistencia a la rodadura” y C en “Adherencia sobre mojado” y 72dB de sonoridad. Me parece muy homogénea en todo uso, con buen agarre en asfalto sucio, húmedo y lluvia, algo menos de taco en los bordes y menos pronunciado en flancos, pero cuenta con especificaciones reforzadas igualmente, lo que también garantiza buen rendimiento en campo con bajas presiones. Para mí, ambas gomas son netamente superiores a las Toyo, sin menospreciar éstas últimas, que no he tenido la ocasión de probar personalmente. Ya nos contarás tu elección y experiencias con la elección final. Un saludo. |
nosce te ipsum
10-ene-2021 13:00
#978
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Hola!
Recientemente he comprado un Touareg V6 TDI del 2006 con neumática y bloqueo trasero (además del central y reductora que lo llevan todos). Ya le he hecho la repro (de 225 a 280 cvs aprox, se nota una pasada!) y ahora toca cambiar zapatos. De serie lleva 255/55 R18 y voy a montar 245/70 R17, por lo que quito 1 cm de anchura (pensando en consumo), gano 2 en altura y 3 de balón. Al ser segundo juego de llantas me ahorro la homologación (unas para viajes largos/vacaciones e ITV y otras para uso normal). En estas medidas hay bastante variedad aunque caras. Buscando calidad/precio estas son las candidatas, por orden de preferencia (todas tienen el mismo precio): - Falken wildpeak A/T3WA XL - Yokohama Geolandar G015 - Toyo Open Country A/T Plus XL - Hankook Dynapro AT2 RF11 Cuáles me recomendaríais? Algunas otras? Las Falken son mis preferidas, me encanta su dibujo pero me da respeto no vaya a subir el consumo más de lo que lo haría con otras, por ejemplo con la Geolandar. Creéis que habrá mucha diferencia? El uso va a ser 40 urbano, 30 carretera y 30 campo. Gracias y un saludo. Has clavado mis favoritas tras las BF Goodrich All Terrain en tus dos primeras candidatas, además por ese orden. Las Falken son excepcionales, y en cuanto a consumo van a estar a la par de las Yokohama, puedes estar tranquilo en ese sentido. Como alternativa por relación calidad/precio y rendimiento en agua y nieve tienes la finlandesa Nokian Rotiiva AT+ M+S 3PMSF 119S con buen codigo de carga y hombros firmes, con flancos reforzados con fibras de aramida que la marca denomina Aramid Sidewall. https://www.nokiantyres.es/neumatico...tiiva-at-plus/ Un saludo. |
Y no me diste ni mielda.
10-ene-2021 13:17
#979
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Buenos días
Tu consulta en realidad es la de tantos usuarios que desean una goma con ciertas garantías si nos salimos del asfalto pero sin perder su rendimiento en carretera ni que suponga una merma demasiado apreciable en sonoridad y consumo. En cuanto a consejos, intento no entrar en el tema de precios, porque con la oferta online disponible son muy cambiantes, surgen ofertas y promos como las del pasado Black Friday que pueden dejar primeras marcas a precios muy competitivos. La medida 235/60R18” que citas en relativamente habitual, por lo que hay mucha variedad de modelos, y ya cuenta con un flanco lo suficientemente grueso como para no tener tanto miedo a pellizcos como en otras medidas más criticas de las que se suelen montar ahora en SUVs sin sentido. Por el uso y el tipo de vehículo, me atrevo a aconsejar Falken A/T AT3WA M+S (Mud+Snow) 3PMSF (3Peak Mountain SnowFlake) XL (Xtra Load) 107H https://www.falkentyre.com/es/neumat...-detail/139615 Aunque yo tampoco me guío por la calificación de acuerdo al Reglamento de la UE 1222/2009, es cierto que puede dar una (lejana) idea de sus prestaciones, y en este caso cuenta con E en “Resistencia a la rodadura” y C en “Adherencia sobre mojado” además de 71dB de sonoridad. Es una goma excepcional para todo uso, con muy buen tacto en carretera, sin una sonoridad mucho mayor que neumáticos puros de asfalto, de hecho la homologa Mercedes-Benz como monta OEM para varios modelos con pack Off-road y en concreto para el actual Clase G. Fuera de asfalto, cumple con creces casi al nivel de las mejores y cuenta con unos flancos robustos (más todavía con marcaje XL) y huella extendida por los mismos con taqueado que ayuda a traccionar en terrenos blandos o nieve, además de permitir bajar presión con garantías en caso de necesidad. Como alternativa, planteo Yokohama Geolandar A/T G015 M+S 3PMSF XL/RF (ReinForced) 107H https://www.yokohamaiberia.es/Neumat...(product)/G015 Con calificación F en “Resistencia a la rodadura” y C en “Adherencia sobre mojado” y 72dB de sonoridad. Me parece muy homogénea en todo uso, con buen agarre en asfalto sucio, húmedo y lluvia, algo menos de taco en los bordes y menos pronunciado en flancos, pero cuenta con especificaciones reforzadas igualmente, lo que también garantiza buen rendimiento en campo con bajas presiones. Para mí, ambas gomas son netamente superiores a las Toyo, sin menospreciar éstas últimas, que no he tenido la ocasión de probar personalmente. Ya nos contarás tu elección y experiencias con la elección final. Un saludo. Los falken los tengo en el Rodi por 475€ montaje aparte claro. No me parece mal precio. Si tu dices que es un buen neumatico pues ya que encima lo tengo al lado de casa, me decantare por estos. Repito que para el uso que le voy a dar, creo que cualquiera de todos los que se han citado me sirven. Mi miedo era comprar algo que realmente no me sirva, que luego un 4 estaciones por decir algo, fuese suficiente. Mañana pedire hora y ya os pondre unas fotos por aqui. Opiniones... pues cuando nos dejen salir ya os contare.  Muchas gracias por las opiniones, me han sido de gran ayuda. |
En el ojo del Huracán!
12-ene-2021 21:01
#980
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Buenas tardes, toca cambiar los zapatas al IO y me gustaría ponerle unos mixtos por que cada vez que quiero meterme por algún sitio me da cosa quedarme por los neumáticos de asfalto que llevo ahora. Me ha recomendado un gran forero las All Terrain y las. Cooper st. Alguna recomendación más? Actualmente lo uso de L a V para ir a estudiar. por Autovía (max 80km/h todo mi recorrido) y carretera secundaria, unos 30km diarios. Y lo dicho, me gustaría meterme por caminos rotos nivel medio. |
Y no me diste ni mielda.
13-ene-2021 19:38
#981
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Buenos días
Tu consulta en realidad es la de tantos usuarios que desean una goma con ciertas garantías si nos salimos del asfalto pero sin perder su rendimiento en carretera ni que suponga una merma demasiado apreciable en sonoridad y consumo. En cuanto a consejos, intento no entrar en el tema de precios, porque con la oferta online disponible son muy cambiantes, surgen ofertas y promos como las del pasado Black Friday que pueden dejar primeras marcas a precios muy competitivos. La medida 235/60R18” que citas en relativamente habitual, por lo que hay mucha variedad de modelos, y ya cuenta con un flanco lo suficientemente grueso como para no tener tanto miedo a pellizcos como en otras medidas más criticas de las que se suelen montar ahora en SUVs sin sentido. Por el uso y el tipo de vehículo, me atrevo a aconsejar Falken A/T AT3WA M+S (Mud+Snow) 3PMSF (3Peak Mountain SnowFlake) XL (Xtra Load) 107H https://www.falkentyre.com/es/neumat...-detail/139615 Aunque yo tampoco me guío por la calificación de acuerdo al Reglamento de la UE 1222/2009, es cierto que puede dar una (lejana) idea de sus prestaciones, y en este caso cuenta con E en “Resistencia a la rodadura” y C en “Adherencia sobre mojado” además de 71dB de sonoridad. Es una goma excepcional para todo uso, con muy buen tacto en carretera, sin una sonoridad mucho mayor que neumáticos puros de asfalto, de hecho la homologa Mercedes-Benz como monta OEM para varios modelos con pack Off-road y en concreto para el actual Clase G. Fuera de asfalto, cumple con creces casi al nivel de las mejores y cuenta con unos flancos robustos (más todavía con marcaje XL) y huella extendida por los mismos con taqueado que ayuda a traccionar en terrenos blandos o nieve, además de permitir bajar presión con garantías en caso de necesidad. Como alternativa, planteo Yokohama Geolandar A/T G015 M+S 3PMSF XL/RF (ReinForced) 107H https://www.yokohamaiberia.es/Neumat...(product)/G015 Con calificación F en “Resistencia a la rodadura” y C en “Adherencia sobre mojado” y 72dB de sonoridad. Me parece muy homogénea en todo uso, con buen agarre en asfalto sucio, húmedo y lluvia, algo menos de taco en los bordes y menos pronunciado en flancos, pero cuenta con especificaciones reforzadas igualmente, lo que también garantiza buen rendimiento en campo con bajas presiones. Para mí, ambas gomas son netamente superiores a las Toyo, sin menospreciar éstas últimas, que no he tenido la ocasión de probar personalmente. Ya nos contarás tu elección y experiencias con la elección final. Un saludo.  Si todo va bien, mañana las montamos... Gracias. |
ForoCoches: Usuario
13-ene-2021 20:24
#982
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Buenos días
Has clavado mis favoritas tras las BF Goodrich All Terrain en tus dos primeras candidatas, además por ese orden. Las Falken son excepcionales, y en cuanto a consumo van a estar a la par de las Yokohama, puedes estar tranquilo en ese sentido. Como alternativa por relación calidad/precio y rendimiento en agua y nieve tienes la finlandesa Nokian Rotiiva AT+ M+S 3PMSF 119S con buen codigo de carga y hombros firmes, con flancos reforzados con fibras de aramida que la marca denomina Aramid Sidewall. https://www.nokiantyres.es/neumatico...tiiva-at-plus/ Un saludo. Correcto, las Nokian tienen buena pinta, las barajé pero al final las descarté por precio, casi un 20% más caras que las Falken en la medida que me interesaba (245/70 R17). Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
14-ene-2021 15:21
#983
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Si todo va bien, mañana las montamos... Gracias.[/QUOTE] Donde la compraste en algúna web? |
nosce te ipsum
14-ene-2021 15:31
#984
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Supongo que te refieres a neumáticos para el Jeep Kj, cuáles fueron los escogidos y en qué medida finalmente? Es una buena base que da mucho juego con un simple cambio de gomas. 
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ForoCoches: Miembro
14-ene-2021 15:39
#985
| Sin son para el kj, actualmente tiene una continental conti 4x4, y quiero ponerles unas en medida original 235/65/17, las bf goodrich tendría que poner 245 pues no fabrican en 235, aunque son equivalentes no se si rozarian, y por aquí en ceuta tendré que patear todas los talleres de neumáticos para pedir las Cooper o las Falken que me han gustado, |
LAPRISAMATA, AMIGO...
14-ene-2021 18:14
#986
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Me ha parecido curioso este vídeo, de cómo van mejor en nieve unos neumáticos de invierno o 4 estaciones, que unos de TT. Yo pensaba que los de TT en nieve irían mejor que los All Seasons. |
Y no me diste ni mielda.
14-ene-2021 18:28
#987
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Donde la compraste en algúna web?[/QUOTE] Neumáticoslider La verdad que las compré el domingo, me dijeron 72 horas y el miércoles por la mañana estaban aquí. Muy contento. |
ForoCoches: Miembro
14-ene-2021 18:47
#988
| En nieve prensada, hielo... se necesita de la máxima superficie de agarre que proporcionan las micro ranuras de los neumáticos de invierno. Con 10 cm de nieve, roderas, o superficie irregular necesitas tacos para romper la nieve-hielo o traccionar en la rugorosidad del camino, pero a la vez seguir teniendo el agarre suficiente que proporcionan esas micro ranuras así como los compuestos de goma, presentes en ambos tipos. Y a menor superficie de goma, también la hay menos para esas micro ranuras, con lo que en asfalto están en desventaja. Y no olvidemos que en hielo hay que poder frenar antes del árbol. |
nosce te ipsum
14-ene-2021 21:36
#989
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Me ha parecido curioso este vídeo, de cómo van mejor en nieve unos neumáticos de invierno o 4 estaciones, que unos de TT.
Yo pensaba que los de TT en nieve irían mejor que los All Seasons. https://www.youtube.com/watch?v=jQAV5dm8e0Q El circuito de test es donde también se prueban Continental, Matador, Uniroyal, Barum, Viking, Gislaved o Semperit, además de General Tire, todas marcas del mismo grupo y con amplia tradición en gomas invernales. Un saludo. |
LAPRISAMATA, AMIGO...
15-ene-2021 10:27
#990
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Buena comparativa, pero mal enfoque a mi modo de ver usando como vehículo un Chevrolet Tahoe 4x2 porque aunque los resultados hubieran decantado igualmente la balanza en esas pruebas concretas hacia los neumáticos de invierno, como es evidente en dicho escenario, no es menos cierto que las diferencias habrían estado más ajustadas repartiendo la capacidad de tracción entre cuatro ruedas, ofreciendo un resultado más realista para usuarios de SUVs 4x4 o todo-terrenos clásicos, puesto que nadie en su sano juicio se plantea la monta de unas AT o MT en un absurdo SUV 4x2.
El circuito de test es donde también se prueban Continental, Matador, Uniroyal, Barum, Viking, Gislaved o Semperit, además de General Tire, todas marcas del mismo grupo y con amplia tradición en gomas invernales. Un saludo.
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