La cuestión no es por qué Tesla vale 15 veces BMW

Cita de wololo0

bmw es nokia y tesla es apple, en 5 años ya nadie se acordara de bmw. son maquinas de contaminar obsoletas y cada vez mas prohibidas en las ciudades en 2030 ya ni se podran vender. son caras de mantener que llenan de humo nuestras ciudades mientras los teslas son casi gratis de mantener y encima se pulen cualquier bemeta. la pregunta es porque bmw no esta en quiebra aun cuando sus ventas este año han bajado el 40% y las de tesla han subido un 50%? El año que viene tesla subira otro 50% en ventas y asi repite hasta el fin de los dinosaurios.

Cita de FocusinCDC

Eso ya no lo puedes defender.


España desconecta siete centrales térmicas y arranca el proceso para enterrar el carbón

https://elpais.com/sociedad/2020-06-...el-carbon.html



Ya está empezando el nuevo boom de energias renovables, actualmente es mas barato una planta fotovoltaica que una termica

Cita de REUSENC

BMW tiene un PER de 13,34
PSA tiene un PER de 10,95
VOLKSWAGEN un PER de 18,23
TESLA un PER de 1.445,89


* Fuente Google finances

Cita de REUSENC

BMW tiene un PER de 13,34
PSA tiene un PER de 10,95
VOLKSWAGEN un PER de 18,23
TESLA un PER de 1.445,89


* Fuente Google finances

Cita de Das_Auto

A ser una tecnológica?

Pero qué vende? ¿No vende coches? ¿Qué más vende? Los paneles solares y puestos de carga en vivienda?

Hasta donde yo sé, (y aquí si puedo equivocarme) no son para nada una empresa puntera en energía solar. Para eso hay muchas otras empresas más grandes y con más potencial, ni tampoco en instalación de puntos de recarga.

Quizá haya algún otro producto que tengan y no conozca.... pero hasta donde yo sé los coches y puntos de “recarga” y almacenamiento (que es una batería nuevamente) a mi no me parece que la conviertan en una tecnológica....





¿Qué divisiones tiene Tesla en la que sean potencia? ¿Paneles solares, baterías, puntos de recarga?

Y respecto a la cuota de mercado ya lo ha dicho otro compañero. El eléctrico es muy fácil de hacer. Hay empresas con menos de 500 personas que desarrollan y fabrican coches eléctricos. Muchas más empresas podrán entrar al no tener barreras, así que lo de la cuota de mercado no me parece creíble a sabiendas de cómo está el sector.

Cita de Das_Auto

A ser una tecnológica?

Pero qué vende? ¿No vende coches? ¿Qué más vende? Los paneles solares y puestos de carga en vivienda?

Hasta donde yo sé, (y aquí si puedo equivocarme) no son para nada una empresa puntera en energía solar. Para eso hay muchas otras empresas más grandes y con más potencial, ni tampoco en instalación de puntos de recarga.

Quizá haya algún otro producto que tengan y no conozca.... pero hasta donde yo sé los coches y puntos de “recarga” y almacenamiento (que es una batería nuevamente) a mi no me parece que la conviertan en una tecnológica....





¿Qué divisiones tiene Tesla en la que sean potencia? ¿Paneles solares, baterías, puntos de recarga?

Y respecto a la cuota de mercado ya lo ha dicho otro compañero. El eléctrico es muy fácil de hacer. Hay empresas con menos de 500 personas que desarrollan y fabrican coches eléctricos. Muchas más empresas podrán entrar al no tener barreras, así que lo de la cuota de mercado no me parece creíble a sabiendas de cómo está el sector.

Cita de jesus_14

tesla tiene datos que ha ido recopilando con el autopilot durante mucho tiempo. Datos que no son tangibles y que me atrevo a decir que es lo que más vale de la compañía.

Apple fábrica teléfonos móviles, menuda barrera más pobre de entrada tiene. Pero ahí están, líderes del mercado con una cuota del 50% en eeuu y siendo la empresa más grande del mundo o una de ellas. Lo que diferencia a unas de otras son pequeños detalles que hacen que normalmente el que prueba un producto de apple no quiera otra cosa. Pues lo mismo ocurre con tesla.

Cita de alexktrc

Porque vendiendo humo se hace más dinero que vendiendo coches

Cita de dtrotski

El mundo no depende de lo que haga o deshaga España. Con Zapatero hace casi 20 años me venderías una cantinela similar y buen pufo estamos pagando todavía entre todos.

Cita de FocusinCDC

Sin mencionar que vende coches



- Software de autopilot + robotaxi (10.000$ si lo quieres en EEUU, 7.500€ en UE, y subiendo de precio) dale tiempo a que mejore

1º aún no hay regulación para coche autónomo. Así que por ahora todo eso sirve de poco. Y lo más importante. La conducción autónoma de Tesla tiene mucho marketing, pero poco más. Mira ranking de las empresas que mejor van con conducción autónoma y te llevarás una sorpresa.


- Fotovoltaica, tanto panel como teja solar (esto último sobre todo)

Mira las top 10 empresas fotovoltaicas ni te sonarán. Tesla tiene marketing, pero estas son las que tienen los desarrollos punteros.

- Baterías en residencias privadas para un autoconsumo y ya no te digo a nivel industrial tipo lo que hizo en Australia por ejemplo

Las baterías son baterías. Las compran a empresas de baterías y ella hace de comercial o distribuidor de un comodity. No venden nada que no exista ya pero muy bien anunciado.


- Supercargadores, a tipo de gasolineras de las cuales obtendrá también beneficios y hará que se expanda la utilización de su vehículo
Las petroleras y muchas empresas distribuidoras ya tienen redes y estructura de cargadores. El dispositivo como tal tiene valor nulo.


- Posicionamiento en el mundo del seguro de los vehículos (tipo Mapfre, aseguradoras vamos...)
De seguros desconozco. Pero dudo que por hacer seguros su valor se disparará así.

- El Semi (camion) esto puede ser la bomba
Mira la empresa Nikola. Prima hermana de Tesla... y mira ya cómo están Los desarrollos eléctricos de los consorcios de vehículos industriales. Te recomiendo mirar Volvo con sus últimos desarrollos.


Ya no te digo nada de la eliminación en la cadena de los concesionarios el cual encarecían el precio del vehículo y el pronto abaratamiento del precio del KWH por debajo de 100$ por kwh y su nueva celda que aumentara la densidad energética.

Abaratar la energía lo harán las energéticas y no Tesla. Y eso valdría para cualquier empresa. Y lo de las baterías lo comenté antes. El estudio de baterías sólidas y de alta capacidad ya está en marcha por muchas empresas muy por delante de Tesla, que no figura entre las más importantes, y cuando lo tengan las ofrecerán a todas las empresas como ocurre hoy por hoy.


En cambio de las empresas que mencionas aparte de Tesla no he visto mucho la verdad....

Cita de jesus_14

Tesla tiene datos que ha ido recopilando con el autopilot durante mucho tiempo. Datos que no son tangibles y que me atrevo a decir que es lo que más vale de la compañía.

Apple fábrica teléfonos móviles, menuda barrera más pobre de entrada tiene. Pero ahí están, líderes del mercado con una cuota del 50% en EEUU y siendo la empresa más grande del mundo o una de ellas. Lo que diferencia a unas de otras son pequeños detalles que hacen que normalmente el que prueba un producto de Apple no quiera otra cosa. Pues lo mismo ocurre con Tesla.

Cita de wololo0

bmw es nokia y tesla es apple, en 5 años ya nadie se acordara de bmw. son maquinas de contaminar obsoletas y cada vez mas prohibidas en las ciudades en 2030 ya ni se podran vender. son caras de mantener que llenan de humo nuestras ciudades mientras los teslas son casi gratis de mantener y encima se pulen cualquier bemeta. la pregunta es porque bmw no esta en quiebra aun cuando sus ventas este año han bajado el 40% y las de tesla han subido un 50%? El año que viene tesla subira otro 50% en ventas y asi repite hasta el fin de los dinosaurios.

Cita de Das_Auto

Te contesto abajo una por una.

Cita de FocusinCDC

Originalmente Escrito por FocusinCDC
Sin mencionar que vende coches



- Software de autopilot + robotaxi (10.000$ si lo quieres en EEUU, 7.500€ en UE, y subiendo de precio) dale tiempo a que mejore

1º aún no hay regulación para coche autónomo. Así que por ahora todo eso sirve de poco. Y lo más importante. La conducción autónoma de Tesla tiene mucho marketing, pero poco más. Mira ranking de las empresas que mejor van con conducción autónoma y te llevarás una sorpresa.


Por supuesto, es como los patinetes eléctricos o drones, no hay normativa para algo que no se sabe como funciona al 100%, pero yo creo que va ser la norma, es más, creo que en un futuro estará prohibido la conducción manual que no sea fuera de un circuito cerrado y tesla no va a a la cabeza de la conducción autónoma, lo sé, pero creo que cuenta con una big data que no posee nadie más y eso puede que en el esprint final sea decisivo


- Fotovoltaica, tanto panel como teja solar (esto último sobre todo)

Mira las top 10 empresas fotovoltaicas ni te sonarán. Tesla tiene marketing, pero estas son las que tienen los desarrollos punteros.


Y menos mal, me encanta la fotovoltaica y me encanta que existan múltiples empresas que se dediquen a ello, y cada día hay más ya que cada día es más rentable instalarla, pero desde q Elon compro a su primo (por hacerle el favor de que no quebrara) SolarCity paró casi la producción porque se centro en el model 3, pero ahora le va a dar un impulso muy grande (que ya lo está haciendo)

- Baterías en residencias privadas para un autoconsumo y ya no te digo a nivel industrial tipo lo que hizo en Australia por ejemplo

Las baterías son baterías. Las compran a empresas de baterías y ella hace de comercial o distribuidor de un comodity. No venden nada que no exista ya pero muy bien anunciado.


Eso es, actualmente es Panasonic y Lg quien le suministra las baterías, y lo seguirán haciendo (ya firmaron acuerdo para aumentar producción) pero en GigaBerlin sin ir más lejos será la mayor fábrica de baterías del mundo sin mencionar a TeraTexas y estas sí que serán la nueva celda producida por Tesla que aumentara los kms del model 3 y model Y

- Supercargadores, a tipo de gasolineras de las cuales obtendrá también beneficios y hará que se expanda la utilización de su vehículo
Las petroleras y muchas empresas distribuidoras ya tienen redes y estructura de cargadores. El dispositivo como tal tiene valor nulo.

En Giga Shanghai se van a fabricar 10.000 puestos de supercarga al año, eso sí que va a ser una red y que funciona, llegas, cargas, pagas y te vas, he visto muchísimos comentarios de usuarios de vehículos eléctricos en España que se quejan de la red de carga que no es de tesla, en todas hay problemas, no funcionan, tienes que descargarte app, tienes que tener una tarjeta en cada ciudad distinta, hay uno o dos cargadores, llegas y te das cuenta de que esta ocupado, es inestable, eso así no funciona, sin embargo la de Tesla tu pones en la pantalla que vas a ir a cargar a tal sitio y te pone los cargadores que hay libres y ocupados, el coche se prepara para la carga rápida y aumenta la temperatura de la batería para poder cargar a mas de 100kw.... no hay nada que hacer contra algo que funciona bien

- Posicionamiento en el mundo del seguro de los vehículos (tipo Mapfre, aseguradoras vamos...)
De seguros desconozco. Pero dudo que por hacer seguros su valor se disparará así.


No pero si las aseguradores te hacen la vida imposible o te cobran un exceso por algo que Tesla puede hacer más barato dándote la misma cobertura y sin ponerte quejas y sobre todo si llega a funcionar el autopilot es posible que los gobiernos hagan responsable a la empresa si sucede un accidente y estos al tener el seguro con ellos asumirán las consecuencias, y mejoraran el autopilot en consecuencia con lo cual serian ganancias sin apenas perdidas para mi es una cadena que se está orquestando perfectamente

- El Semi (camion) esto puede ser la bomba
Mira la empresa Nikola. Prima hermana de Tesla... y mira ya cómo están Los desarrollos eléctricos de los consorcios de vehículos industriales. Te recomiendo mirar Volvo con sus últimos desarrollos.



Hay varias empresas que están comprando vehículos eléctricos para el transporte Amazon sin ir más lejos ya ha comprado varios y no es a Tesla, pero Tesla será una más, igual que en los vehículos que no será la única que fabrique eléctricos ni tendrá ni el 50% del mercado, pero va a estar ahí aumentado ventas cada año y gracias a ella la transición a lo eléctrico. A Tesla ya la han reservado muchas empresas de transporte cientos de camiones y pagado anticipadamente por ello, a Nikola sin ir más lejos ya le cancelaron uno de los pocos contratos que tenían para camiones de basura de 2.500 unidades hace pocos días, y una lástima porque como dijo Elon, tiene que haber más empresas que fabriquen eléctricos sino no habremos conseguido el objetivo


Ya no te digo nada de la eliminación en la cadena de los concesionarios el cual encarecían el precio del vehículo y el pronto abaratamiento del precio del KWH por debajo de 100$ por kwh y su nueva celda que aumentara la densidad energética.

Abaratar la energía lo harán las energéticas y no Tesla. Y eso valdría para cualquier empresa. Y lo de las baterías lo comenté antes. El estudio de baterías sólidas y de alta capacidad ya está en marcha por muchas empresas muy por delante de Tesla, que no figura entre las más importantes, y cuando lo tengan las ofrecerán a todas las empresas como ocurre hoy por hoy.

El abaratamiento de la energía lo harán las empresas que fabrican las energías renovables (gamesa, vestas, y todas las que fabrican paneles solares) el cual las energéticas meterán la cabeza ya que es más barato de producir que las contaminantes, interesa. Tesla será una más, que es su objetivo.
Las baterías de estado sólido es una nueva tecnología, y como dije antes, las tecnologías caducan y es lo mejor que puede pasar, pero tiene que suceder y que en la producción en masa sea barata

En cambio de las empresas que mencionas aparte de Tesla no he visto mucho la verdad....

Cita de FocusinCDC

España, a mi lamentar, es la pandereta de Europa, sino mira ver el impuesto al sol que teníamos hasta hace no mucho, pero las tecnologías caducan por unas nuevas y eso va a ser así toda la vida, la era del carbón y petroleo se terminó, llega la era del EV

Cita de Das_Auto

A ser una tecnológica?

Pero qué vende? ¿No vende coches? ¿Qué más vende? Los paneles solares y puestos de carga en vivienda?

Hasta donde yo sé, (y aquí si puedo equivocarme) no son para nada una empresa puntera en energía solar. Para eso hay muchas otras empresas más grandes y con más potencial, ni tampoco en instalación de puntos de recarga.

Quizá haya algún otro producto que tengan y no conozca.... pero hasta donde yo sé los coches y puntos de “recarga” y almacenamiento (que es una batería nuevamente) a mi no me parece que la conviertan en una tecnológica....