Honda Silver wing 600
ForoCoches: Usuario
25-oct-2020 04:37
#1
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Hola Shurs! Estoy pensando en comprarme un maxyscooter, un conocido me vende una Honda silverwing 600 del 2007 con 40.000 km por 2.000€. La quiero para uso diario (aprox 35 km por autovía y unos 10 por ciudad). Quisiera saber la opinión en cuanto fiabilidad, consumo, sensaciones, etc... de algún usuario que tenga este modelo. Gracias de antemano. Saludos! |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
25-oct-2020 04:43
#2
| Ser es un puto regalo, pero hombre, ya de que te compras una moto, mirate una con marchas o no? |
ForoCoches: Usuario
25-oct-2020 05:00
#3
| Creo que una scooter es lo más práctico por tema de capacidad de carga y circular en otras ocasiones por ciudad. Pese a que me gusten más las motos con marchas. |
ForoCoches: Miembro
25-oct-2020 05:01
#4
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Buena moto, fiable, muy fina y suave de funcionamiento. Cómoda y amplia. Barata de mantener, revisiones cada 12.000 kms. Consumos tirando a altos en las primeras unidades sobre todo, esa del 2007 los ajustaba un poco sin ser un mechero , entre 5 y 6 litros. Puedes hacerle los kms que quieras, sin límite, lo aguantan todo. Suelen dar pocas averías, algún rezume de aceite por una junta que hay al lado del alternador, no en todas. Van flojas de frenada y muy flojas de estabilidad. Recomendable cambiar muelles horquilla y amortiguadores. Por ese precio un regalo. Recambios y plásticos carísimos, pero consumibles baratos. La correa original de honda son 50€ y dura lo que quieras que dure. |
ForoCoches: Usuario
25-oct-2020 05:54
#5
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Buena moto, fiable, muy fina y suave de funcionamiento.
Cómoda y amplia. Barata de mantener, revisiones cada 12.000 kms. Consumos tirando a altos en las primeras unidades sobre todo, esa del 2007 los ajustaba un poco sin ser un mechero , entre 5 y 6 litros. Puedes hacerle los kms que quieras, sin límite, lo aguantan todo. Suelen dar pocas averías, algún rezume de aceite por una junta que hay al lado del alternador, no en todas. Van flojas de frenada y muy flojas de estabilidad. Recomendable cambiar muelles horquilla y amortiguadores. Por ese precio un regalo. Recambios y plásticos carísimos, pero consumibles baratos. La correa original de honda son 50€ y dura lo que quieras que dure. |
Conan the librarian
25-oct-2020 09:37
#6
| Yo creo que harías mejor adquiriendo una más moderna con abs, sobretodo si la vas a usar para ir al trabajo entre enlatados aún medio dormidos. Dicho eso (Quizá puedas ponerle ABS a posteriores, creo que se puede) muy buena moto con fiabilidad más que probada |
ForoCoches: Usuario
25-oct-2020 10:13
#7
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Esa moto tiene un problema de estabilidad con "flaneo"" del tren delantero a velocidad de autovía . Para el resto de uso, es perfecta. Ta te han dicho... Mantenimiento barato, fiabilidad etc. |
ForoCoches: Aprendiz
25-oct-2020 11:03
#8
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Ratifico lo que otros antes de mí han indicado: Pros: motor muy fiable, bajo mantenimiento, mucha capacidad (he llevado cuatro cascos modulares entre el hueco del asiento y el baúl de Honda) Contras: muy mala estabilidad a alta velocidad, sequedad de la suspensión en badenes, y escasa autonomía de viaje (por motor no hay problema para acompañar a motos serías, pero 200 kms tras repostar ya vas loco buscando gasolineras) |
ForoCoches: Miembro
25-oct-2020 16:53
#9
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Un problema muy común es el embrague, llega a partirse la campana.... no soporta la potencia sobre todo si las salidas son fuertes. Por lo demás una "moto" fiable pero no muy estable. |
ForoCoches: Miembro
25-oct-2020 17:08
#10
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Eso del embrague no lo había oído/leído nunca. De hecho en el foro silverwing no conozco ningún caso. Es más es muy común ver embragues con duraciones tremendas, de 150 k kms. Puedes ampliar info? |
Copa de Higía
25-oct-2020 17:14
#11
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para el uso que dices, y el precio que te la ofrecen, si es conocido, la pillaba si o si |
ForoCoches: Miembro
25-oct-2020 22:47
#12
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Después de 15 años y 130.000 kms conmigo esta semana le mejoro las suspensiones , que es lo peor de esta moto con diferencia, y le voy a meter muelles y amortiguadores hagon. A ver qué tal funciona. Ante la falta de scooters GT que me molen, aguanto la silver hasta que pete. |
ForoCoches: Miembro
25-oct-2020 23:54
#15
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Yo sólo llevo con ella 105.000 kms, y 15 años, la compré con 25.000 y 3 años. A ver si un día cuento cosas de ella. Aunque mucho interés nunca ha despertado esta moto la verdad |
ADT Always there
31-may-2024 19:53
#16
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¿Has notado diferencia respecto a la suspensión de serie? |
ForoCoches: Miembro
31-may-2024 20:13
#17
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Estoy pensando en transplantar todo de la 600 a la 400, pero me gusta tanto la 600.... PD, si quieres saber algo más en concreto pegame un toque, lleva conmigo muchos años. Un saludo |
ADT Always there
31-may-2024 20:19
#18
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Si, sin duda. De hecho ahora mismo tengo 2, una 400 y una 600, la 600 con hago al completo y la 400 de serie, y es un mundo la diferencia.
Estoy pensando en transplantar todo de la 600 a la 400, pero me gusta tanto la 600.... PD, si quieres saber algo más en concreto pegame un toque, lleva conmigo muchos años. Un saludo  Yo creo que al final va a ser la elegida. ¿Eres de la capi? |
ADT Always there
31-may-2024 20:55
#20
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La putada va a ser encontrar una 600 con etiqueta C por aquí cerca. De atrás es donde fallan, no? |
ForoCoches: Miembro
31-may-2024 21:27
#21
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Luego sería el modelo nuevo sw t, pero ya son más caras. Fallan de atrás y de delante, y aún cambiando todo no acaban de ir 100 x 100 finas, es el punto flaco de esta moto, la estabilidad. La mejor relación calidad precio es en amortiguadores yss traseros y unos muelles hagon progresivos delante con un Aceite sae 20, no tiene sentido cambiar delante o detrás solo, en mi opinión claro |
Miembro motero d{-_-}b
31-may-2024 21:31
#22
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Ya está todo dicho..moto dura, va bien de motor, capacidad de carga etc Lo malo la estabilidad, pero sabiendo lo que llevas... |
ADT Always there
02-jun-2024 18:30
#23
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Pues imposible encontrar una unidad 650 con etiqueta C en toda España. Como anécdota, la única que hay está en un desguace, totalmente reventada. Manda huevos. Bueno, esta semana he quedado para ver 2 Burgman 400... a ver con cuál de las 2 me quedo. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2024 18:41
#24
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Mira una silver 400 , no llega al motor de la 600 pero va mucho más fino que el de la burgman y tienes muchas más opciones (todas las 400 son C) La burgman eso sí, es más cómoda pero menos fiable y más tosca. |
ADT Always there
02-jun-2024 22:32
#25
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Si es hasta el 28, no está claro, igual interesa tirarse a una B...Es para volverse loco. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2024 23:05
#26
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Ni idea, me vuelvo loco también. Tengo una silverwing 600 ya sin poder salir del garaje (para IVTM fuera de Madrid) y una diversion 900 que le quedan unos meses para que pase lo mismo, de momento me queda la silver 400. A ver si sacan una moratoria, no sé.... De todas formas ya sabes, todas las silver wing 400 son C. Todas las sw t (400/600) son C Y las silver wing 600 antiguas, muy pocas C, algunas B y muchas sin etiqueta xD! |
ForoCoches: Miembro
03-jun-2024 17:35
#27
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Yo he tenido durante años una sw 600 del 2006. Moto muy fina ,muy gastona ,media en 30000km de 6,5 , ya tenía 94.000km... Muy mala estabilidad y peores frenos.Demasiado motor y peso para ese insignificante disco delantero. Fiabilidad de 9,5( le cambié el motor de arranque) pero el resto increíble. La vendí ,compré una Burgman 650,mucho mejor moto en todo ,excepto en una mierda de fiabilidad...La vendo por eso y pillé una Sw-t 400 del 2011. Para mí el punto exacto de racionalidad.Corre casi lo mismo (una llega 180 de marcador y la otra a 160),finísima de motor ,consumo casi imposible de subir de 5 litros Y lo mejor ,una estabilidad que no tiene nada que ver .Se acabaron los flanes en autopista a más de 120,vas a 140km y no se mueve.(tiene 38.000km) Además estéticamente es para mi muyyy actual,además la tengo que no tiene ni una rallada,de concurso... Fiabilidad también de 10.No se ha fundido ni una bombilla. Yo que soy un culo inquieto lo mismo me pilló en breve una Nc-X del 2022 ,y hasta dudo si venderla,ya que creo que volveré a tener otra . Tal vez la dejé al fondo del garaje ... |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2025 18:51
#28
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Tb ando mirando una SW. ya tuve una 400 del 2007 y bien. Eso si de suspensiones regular. Ahora estaba entre una Burmang 650 q tras todo lo que leí del CVT acojona. Y el cambio de correa son 1000 euros. De comprar una SW será el modelo último. Ya sea 400 o 600 |
ForoCoches: Miembro
08-may-2026 07:29
#29
| Buenos días, estoy buscando ponerle un soporte para el móvil, un Quad Lock. No sé si tenéis experiencia en la SW 400 en colocarla en espejo retrovisor o en el soporte del líquido de freno. Un abrazo y hr6 |