Camper y expedición 4x4: Furgonetas, camiones y TT
01-jul-2020 19:33
#721
![]() donde esten unas buenas orugas que se quiten las castañas de las ruedas
con pasta sobre la mesa no costaria mucho tecnicamente hacer un camion de 4 ruedas y entre los dos ejes meterle unas orugas que puedas subir y bajar al gusto, esos barrizales del video los pasas tomandote un cafe las orugas movidas por motores electricos, menos complicacion mecanica y par a gogo es mas lo suyo seria un camion u otro vehiculo hibrido, motor de combustion como generador y toda la traccion electrica, te olvidas de las complicaciones mecanicas y encima las baterias te valen para el uso en la vivienda. Yo vi fotos de uno así que estaban reconvirtiendo a camper y seguía llevando las cadenas, pero ni idea de donde las ví y ahora no las encuentro Todos ponen Euro 3 y son modernos Así no se podrán matricular ¿no?
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01-jul-2020 19:46
#722
Por cierto si no os llega con un ATV siempre podéis llevar un camper más pequeño detrás ![]() Pasando a algo más normal y nacional |
01-jul-2020 19:53
#723
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Bueno a ver ese bote de euro millón! |
26-jul-2020 14:52
#724
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Un par de Dailys enooooormes y de Fusos. Las Dailys llevando la cabina retrasada respecto al camión intuyo serán más cómodas y seguras en caso de accidente, pero a igual longitud, menor célula. Habría que probarlos un buen rato por pistas. https://www.woelcke.de/expeditionsmo...ilix-2020.html https://www.woelcke.de/expeditionsmo...fbau-2020.html Buen detalle la lavadora de la primera, los baños decentes con ducha independiente y todo, pero rígidas, terminaran ''rompiendo'' .... https://www.woelcke.de/expeditionsmo...ind.-2020.html https://www.woelcke.de/expeditionsmo...r-e5-2020.html Así, desde la barra de bar, las Daily las veo con todos los inconvenientes de un camión y pocas de sus ventajas. Los Fuso me gustán pena, de tener un cambio de sólo 5 velocidades y a ambos les pondría una treintena más de cv, porque a final siempre llevan bastante peso para un 3.0 |
26-jul-2020 15:42
#725
27-jul-2020 20:26
#727
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La preparación de la Ford es impresionante. Y el G, ese si que me pierde, que es una mierda porque por dentro es pequeño, es carísimo y seguro que con esos ejes y transmisiones da problemas ....pero me da igual Engine: 6.0 V8 Diesel (SCT Tune 800 Nm @ 2000 rpm; 310 hp @ 3300 rpm)
Automatic transmission: 5-speed TorqShift automatic overdrive 5R110 GVWR: 8700 lbs (4T) Conversion to 4x4 made by Ujointoffroad USA in 2015 – best in class! Front clip swap to new look 2008 model – made by Ujointoffroad USA on new OEM parts. Fox 2.0 suspension (double in front) Atlas leaf spring. 6 x 35inch Toyo tyres. Front axle Ford Dana 60, 4.11 with Detroit True Track locker and Warn manual hubs. Rear axle Ford DANA 60 Semi Float with ARB locker. Ford Transfer Case- NV271 High 2x4 ; High 4x4 ; Low 4x4 Both axles and transfer case rebuilt on new OEM parts by Ujoint Offroad. WARN 16,5 Ti Electric winch with synthetic rope (build in under OEM bumper). Pop top roof conversion done by Colorado Campervans USA – electric rising roof with remote control. Sleeping space for 4 adults - two double full size beds. Driving space for 5 passengers. Reimo seat / bench with 3 places all with 3 point seatbelts. etc etc |
08-ago-2020 13:10
#729
No tienen mala pinta así, para paseitos light fuera de carretera.![]() ![]() ![]() ![]() Espectacular el Unimog, aunque no para ir de vacaciones anti covid |
08-ago-2020 15:19
#730
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La Sprinter de Uro Camper de la que hable hace unas páginas esta en venta al módico precio de 210.000€, poco la quiso su dueño. Interesante este Clase G, no se que tal irá esta célula con chapa diamantada ![]() También me llamó la atención la cantidad de camiones muuuuuy viejos que salieron estas semanas a la venta. https://www.mobile.de/es/Autocaravan...287958388.html https://www.mobile.de/es/Autocaravan...301703351.html https://www.mobile.de/es/Autocaravan...302241460.html https://www.mobile.de/es/Autocaravan...299445505.html etc, etc |
09-ago-2020 10:26
#731
| Ayer vi aparcado en Soria un camión de expedición. No me quedé con el modelo, solo sé que era totalmente blanco y una auténtica gozada verlo. Llamaba la atención. Pude ver que la cabina tenía dos filas con asientos tipo baquet, así que no me quiero imaginar cómo puede ser el interior de la caja. |
13-ago-2020 23:14
#732
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Ayer vi aparcado en Soria un camión de expedición. No me quedé con el modelo, solo sé que era totalmente blanco y una auténtica gozada verlo. Llamaba la atención. Pude ver que la cabina tenía dos filas con asientos tipo baquet, así que no me quiero imaginar cómo puede ser el interior de la caja.
Y la foto?? ![]() Mientras dejo alguna sacada de las webs de los fabricantes |
13-ago-2020 23:28
#733
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Un conocido está restaurando un autobús camperizado de los de 50 y pico plazas, incluso con un compartimento para meter una moto, con un sistema de fijación extraíble (se saca el mismo, para poder atar la moto fuera y luego meterla ya atada). En cuanto lo tenga preparado, a ver si le puedo sacar unas fotos. Ahora sólo tiene 4 plazas para viajar, y se conduce con carné de camión. |
14-ago-2020 00:05
#734
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Un conocido está restaurando un autobús camperizado de los de 50 y pico plazas, incluso con un compartimento para meter una moto, con un sistema de fijación extraíble (se saca el mismo, para poder atar la moto fuera y luego meterla ya atada).
En cuanto lo tenga preparado, a ver si le puedo sacar unas fotos. Ahora sólo tiene 4 plazas para viajar, y se conduce con carné de camión. |
17-ago-2020 12:44
#736
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El Lada Niva se convierte en una autocarvana de bolsillo low cost, con cama doble y cocina por menos de 18.500 euros Me encanta, la web del fabricante por desgracia esta en Ruso: https://granta-furgon.ru/niva_autodom Y esta también me encanta como termina con 700cv ![]() |
18-ago-2020 13:53
#738
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Del fabricante ruso de arriba me lleva a un enlace para modulos vivienda UAZ con la furgo que tanto gusta por este subforo: https://uaz-export.com/esp/lp/modulos-de-vivienda-uaz2/ Y la camper con techo elevable, es como la versión rusa de las VW antiguas https://uaz-export.com/esp/lp/autoca...aikal-edition/Completa instrumentación y lujosos interiores ¿y la climatización? ![]() Con todo el interior es modular y seguro que da para bastantes actividades Le falta baño, pero siendo rusos lo harán igual en pijama a -40ºC |
18-ago-2020 16:19
#739
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donde esten unas buenas orugas que se quiten las castañas de las ruedas
con pasta sobre la mesa no costaria mucho tecnicamente hacer un camion de 4 ruedas y entre los dos ejes meterle unas orugas que puedas subir y bajar al gusto, esos barrizales del video los pasas tomandote un cafe las orugas movidas por motores electricos, menos complicacion mecanica y par a gogo es mas lo suyo seria un camion u otro vehiculo hibrido, motor de combustion como generador y toda la traccion electrica, te olvidas de las complicaciones mecanicas y encima las baterias te valen para el uso en la vivienda.
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29-ago-2020 14:54
#740
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Producto patrio de campercas Sprinter y TGE 4x4 con la cama y el baño longitudinales Y esta quizás sean las Sprinter que más me gustan, las de Winnebago A lo mejor ..... algún día ..... una de 3ª o 4ª mano Y de otro tipo de vehículo del majete que Land Rover no le deja coches por decir la verdad |
29-ago-2020 15:37
#741
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Muy angosto ese baño de campercas. Como te limpias el trasero? Para mi el mejor baño es el de furgokaravanig Y encima la nevera en el suelo, nada como la nevera a la altura del pecho. Y siempre siempre de cintura para abajo cajones que salgan enteros. p.d. me encantan esos toldos electricos, no ya por el tema de que te olvidas del manubrio, si no porque no llevan el coñazo de las patas, amen tienen pinta de que los usaras mas o puedes extender solo un trozo. |
Editado: 29-ago-2020 15:50 -
02-sep-2020 21:32
#742
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Muy angosto ese baño de campercas. Como te limpias el trasero?
Para mi el mejor baño es el de furgokaravanig Y encima la nevera en el suelo, nada como la nevera a la altura del pecho. Y siempre siempre de cintura para abajo cajones que salgan enteros. p.d. me encantan esos toldos electricos, no ya por el tema de que te olvidas del manubrio, si no porque no llevan el coñazo de las patas, amen tienen pinta de que los usaras mas o puedes extender solo un trozo. Me gusta el detalle de los asientos de quita y pon. Y también tienen su Sprinter 4x4 Pero el baño no me gusta por muy amplio que sea ... es que no es baño, se despliega en el habitáculo. ![]() En serio, que tengas ganas por la noche y para ello tienes que plegar la cama como que no lo veo. En cuanto al aprovechamiento del espacio es otro tema, parece muy bueno. Siguiendo con Sprinters, Westfalia tiene la suya extensible. No sé con el tiempo y las torsiones como terminarán, ni tienes un maletero tan modular como otras, pero desde luego el baño y cocina si son mayores que en otras y la cama extendida no se queda corta. En este color y con estas llantas es una chulada. ![]() Y el otro día vi esta noticia en diariomotor. Muy espectacular, pero después de ver el vídeo meeehhh, muchas cosas no me gustan. Y hoy vi que Uro Camper pondrá a la venta este Toyota y doy por hecho que con matrícula y homologado para España. Para quien pueda pagarlo claro. Solo faltaría que llevé el V8 diesel ![]() |
02-sep-2020 22:29
#743
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En este modelo sprinter que pones no hay que plegar la cama para cagar, si para ducharte. Al wc le instalas un SOG y ya no huele aunque este alguien durmiendo al lado tuyo. Ademas tiene una puerta corredera para dar intimidad, mientras te duchas, cagas o duermes, y el otro esta en el salon. |
05-sep-2020 13:31
#744
Hago una excepción del 4x4 por un crash test. No ya el interior, que se rompe todo y salen los trozos de cristal de los vasos disparados, sino la deformación de la Ducato me parece excesiva. Siendo tan alta debería aguantar un poco más porque el otro coche se va por debajo, si fuese contra un obstáculo rígido seguro que sería bastante peor y si además fuese 4x4 más alta todavía seguro que también volcaba. |
05-sep-2020 23:18
#745
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Hago una excepción del 4x4 por un crash test.
No ya el interior, que se rompe todo y salen los trozos de cristal de los vasos disparados, sino la deformación de la Ducato me parece excesiva. Siendo tan alta debería aguantar un poco más porque el otro coche se va por debajo, si fuese contra un obstáculo rígido seguro que sería bastante peor y si además fuese 4x4 más alta todavía seguro que también volcaba.Y por eso insisto en llevar buen separador de carga. |
06-sep-2020 12:49
#746
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Va una de fotos. https://www.tuningblog.eu/es/kategor...nova-m-293208/ Y ahora de Uro Camper: https://www.facebook.com/UroCamper/p...25361304155195 Supongo que la Sprinter al tener el hueco tan grande entre la célula y la cabina no irán cada una por su lado en un cruce de puentes, pero a la larga esa unión .... ahora bien como concepto me encanta, porque es grande en volumen, la célula puede ir bien aislada, las dimensiones siguen siendo contenidas ... melafoY otra que da para paja: https://www.facebook.com/UroCamper/p...25482120809780 Además con depósitos grandes, buena capacidad de baterías, el volumen también interior también es enorme al ser más ancha y cuadrada, vamos como lo que es, un camión. Una de estas de las ultimas 4x4 es un unicornio. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Y ahora pensemos, que pasaría con cada una de ellas en caso de accidente??
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12-sep-2020 22:07
#748
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Trabajazos los de URO Camper sobre base Mercedes-Benz, como ya nos tienen (mal)acostumbrados Como ya he mencionado en otras ocasiones, para mi uso tengo claro que lo ideal sería una Sprinter, y debe ser que google también opina igual porque me sugiere ciertas webs de forma periódica ![]() Aprovecho para compartirla por aquí: https://www.caradvice.com.au/876421/...ru-j2m-review/ |
14-sep-2020 21:56
#749
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Tengo que ver el vídeo entero con calma, pero por los 15 min que vi es más bien ir buscando que algo salga mal porque a veces no sé si hay pista.Trabajazos los de URO Camper sobre base Mercedes-Benz, como ya nos tienen (mal)acostumbrados
Como ya he mencionado en otras ocasiones, para mi uso tengo claro que lo ideal sería una Sprinter, y debe ser que google también opina igual porque me sugiere ciertas webs de forma periódica ![]() Aprovecho para compartirla por aquí: https://www.caradvice.com.au/876421/...ru-j2m-review/ No estaremos infravalorando las Daily
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Así no se podrán matricular ¿no?

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No ya el interior, que se rompe todo y salen los trozos de cristal de los vasos disparados, sino la deformación de la Ducato me parece excesiva. Siendo tan alta debería aguantar un poco más porque el otro coche se va por debajo, si fuese contra un obstáculo rígido seguro que sería bastante peor y si además fuese 4x4 más alta todavía seguro que también volcaba.








