Projekt Grenadier by INEOS | Construyendo el 4x4 definitivo
ForoCoches: Miembro
08-jun-2020 22:17
#61
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No hay casualidades que el día que lanzan la primera imagen del modelo en redes, también salgan fotos espía...
Aunque faltan muchos detalles...va a ser feo de narices, ni sacado de UROVESA.   https://www.motor.es/noticias/ineos-...202068106.html Quizás esa culera tan tan plana no me cuadra en exceso,pero bueno... Ganas de verlo terminado . |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2020 03:19
#62
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A mi me encanta este Grenadier!!!! Un todoterreno que parece eso, un todoterreno. 🤔 Qué ganas de que lo saquen ya!!!! Ojalá llegue a España!!!! Hablando de URO.... URO tuvo un candidato para el ejército y uso civil, el URO VAM TL, mas pequeño y lógico para uso civil que el Vamtac. Nose si se llegó a comercializar de manera oficial. Ahora que no hay competencia es el momento de que sacasen algo así.... |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2020 04:20
#63
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Hace unos meses la página de URO tenía info de este modelo, pero actualmente no... https://www.defensa.com/industria/el...ltv-de-urovesa |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2020 08:19
#64
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El Vamtac 3.5, evolucionó al Vamtac LTV (light tactical vehicle), de 3.5t y 1t de carga...
Hace unos meses la página de URO tenía info de este modelo, pero actualmente no... https://www.defensa.com/industria/el...ltv-de-urovesa |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2020 15:39
#65
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Para gustos, a mí el 3.5 me parecía horrible y este me gusta... Son vehiculos diseñados para uso militar, y las formas rectas y las piezas de diseño sencillo tienen mucho más sentido, facilitando cualquier modificación para adaptarlas a cualquier “apero” que le quieras poner, su fabricación o su reparación... Y lo mismo con el grenadier...ojalá se centren en la utilidad del diseño, en la facilidad de adaptarlo o modificarlo, y le dejen el “hacerlo bonito” a las marcas generalistas... Lo que falta en la gama de TT actual es justo eso, y es de lo que nos quejamos los que echamos de menos un TT polivalente y de verdad... |
Jimnyhadista
09-jun-2020 18:53
#67
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Pues un poquito más atrás escribí esto: https://www.autocar.co.uk/car-news/n...-grenadier-4x4
(...)Ineos dice que aún no puede especificar un precio de entrada para el Granadero, pero el director comercial Mark Tennant confió en que los costos del equipo de seguridad actual y las pruebas de cumplimiento no permitirán que Ineos iguale los precios salientes del Defensor que comenzaron en los bajos £ 20,000 soporte. Sin embargo, admitió vigilar de cerca el mercado de camionetas pick-up de cuatro asientos (Ineos lanzará dicho modelo), donde los precios de las versiones bien equipadas actualmente comienzan por debajo de £ 30,000. Las camionetas de cuatro asientos actualmente representan 60,000 ventas en el Reino Unido y 200,000 en Europa(...) Mi apuesta personal es que se moverá en las cifras del Land Cruiser. |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2020 19:23
#68
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Pues...entiendo que aquí en España, si llega, estaría en los 30/40000 € no? A ese precio no se yo si la gente preferirá un LC 🤔 veremos |
Editado: 09-jun-2020 19:24 - Razón: Falta info
ForoCoches: Miembro
09-jun-2020 19:56
#69
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¿Acaso el Land Cruiser es eterno? Su relevo ya está en marcha. Y mientras que para el LC "300" está confirmada una nueva plataforma global de largueros (y va a mantener su diseño y cualidades off road), en el modelo "pequeño" no se sabe nada, salvo que llega en 2 años. Y Toyota actualmente no se entiende sin CVT ni híbridos. Hay que pensar que "los Lexus" van a potenciarse, que el "300" va a perder lujo y "ligeramente tamaño", entonces, ¿dónde queda el Land Cruiser 150? No lo creo pero pudiera convertirse en un "Discovery Sport" o TT compacto tipo Grand Vitara. Ahí esta el éxito de modelos como el Jimny, Bronco o el concept neoretro de Toyota con el FT4X... O puede que eso sea otro modelo en la gama. Por cierto, que en el forum defender2, andan descifrando las fotos del INEOS, los biseles de las puertas, la posición de conducción o el sofá de paragolpes. |
Editado: 09-jun-2020 20:14 -
Peaso de miembro
12-jun-2020 02:59
#70
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https://www.infodefensa.com/es/2020/...mpaign=fb-comp No entiendo yo mucho de dineros porque no tengo, pero me parece pasta para poder sacar adelante algo más pequeño y civil. |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2020 05:18
#71
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Pues Urovesa va a recibir una buena inyección...
https://www.infodefensa.com/es/2020/...mpaign=fb-comp No entiendo yo mucho de dineros porque no tengo, pero me parece pasta para poder sacar adelante algo más pequeño y civil. Ojalá lo veamos algún día, pero suena complicado. |
Peaso de miembro
14-jun-2020 01:13
#72
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Urovesa vende modelos civiles de prácticamente todos los coches que fabrica o fabricó. Es cuestión de ir allí, y te lo fabrican. Otra cosa, es que desarrollen un vehículo civil de fabricación en serie, cosa que no tiene pinta que vayan a hacer. Lo primero, porque es una fábrica pequeña, y eso le supondría demasiados cambios en su manera de trabajar. Se dedican a la venta de vehículos especiales, en los que sus "fuertes" son otros muy distintos a los civiles, pero a la vez son caros y no destinados a la inmensa mayoría del público. Por otro lado, imagínate llevarte un URO para Andalucía, sin concesionarios, servicios técnicos o talleres, y tenerlo a 800kms del fabricante... Y los precios, fabricar pocas unidades de un vehículo así eleva mucho el precio y los saca del mercado. Otra cosa hubiera sido que ganado el concurso que se llevó el Aníbal, hubieran fabricado unidades para el mercado civil. Sin el concurso, la rentabilidad de tan pocas unidades se va al garete, aún vendiéndolo mucho más caro que la competencia.
Ojalá lo veamos algún día, pero suena complicado. 
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ForoCoches: Miembro
14-jun-2020 03:13
#73
| Como se vió, a cualquier precio...vaya broma de concurso, de "empresa", y de producto (Aníbal). |
Peaso de miembro
14-jun-2020 03:15
#74
| Y la cosa, es que tiene que ser difícil de cojones hacer algo tan mal... |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2020 16:23
#77
| Tiene muy buena pinta!!!! Esperemos que llegue a España!!!! |
nosce te ipsum
01-jul-2020 09:35
#78
Huele a Defender...   https://www.caradvice.com.au/861529/...al-first-look/ En castellano: https://es.motor1.com/news/431459/in...4-todoterreno/ Me encanta, sólo falta confirmar que es fiable, razonable en cuanto a precio y solvente por red de distribución y postventa. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2020 09:47
#79
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Huele a Defender...
https://www.caradvice.com.au/861529/...al-first-look/ En castellano: https://es.motor1.com/news/431459/in...4-todoterreno/ Me encanta, sólo falta confirmar que es fiable, razonable en cuanto a precio y solvente por red de distribución y postventa. Un saludo Estaría bien que el precio se moviera entorno al de las pick-ups 20/30 k€ |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2020 10:27
#80
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El director comercial de la firma, Mark Tennant, explicó: 'No será barato, pero será alcanzable. Está diseñado para un propósito. Se dice entre 30 y 45 mil libras, entregas a finales 2021. (40 mil libras es lo que cuesta el nuevo Defender 90, un Hilux entre 24.500 y 36100 libras del Invincible X). Estoy empezando a tener vértico... Diseñado como un lienzo en blanco no todos los accesorios estarán vinculados a Ineos, pero serán de "código abierto" para que los clientes puedan incorporar su kit existente, o un kit más barato de proveedores externos. La adquisición y mantenimientos, se harán bien a través de Internet, una red comercial agrícola o de tractores ya existente (¿quién ha dicho John Deere?) y en sitios emergentes en ferias y redes agrícolas. 2/3 partes de las ventas serán para "profesionales". Estiman 25.000 coches al año. Alrededor del 35 % de las ventas se realizarán en Norteamérica, el 30 por ciento en el Reino Unido y Europa, incluida Alemania, y el resto en África, Asia, Australia y Nueva Zelanda. El chasis 'estilo escalera' está siendo construido por Gestamp en España. https://www.dailymail.co.uk/money/ca...-revealed.html https://ineosgrenadier.com/reveal/exterior-design |
Editado: 01-jul-2020 11:03 -
nosce te ipsum
01-jul-2020 10:59
#81
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El director comercial de la firma, Mark Tennant, explicó: 'No será barato, pero será alcanzable. Está diseñado para un propósito.
Se dice entre 30 y 45 mil libras, entregas a finales 2021. (40 mil libras es lo que cuesta el nuevo Defender 90, un Hilux entre 24.500 y 36100 libras del Invincible X). Estoy empezando a tener vértico... Diseñado como un lienzo en blanco no todos los accesorios estarán vinculados a Ineos, pero serán de "código abierto" para que los clientes puedan incorporar su kit existente, o un kit más barato de proveedores externos. La adquisición y mantenimientos, se harán bien a través de Internet, una red comercial agrícola o de tractores ya existente (¿quién ha dicho John Deere?) y en sitios emergentes en ferias y redes agrícolas. 2/3 partes de las ventas serán para "profesionales". Estiman 25.000 coches al año. Alrededor del 35 % de las ventas se realizarán en Norteamérica, el 30 por ciento en el Reino Unido y Europa, incluida Alemania, y el resto en África, Asia, Australia y Nueva Zelanda. El chasis 'estilo escalera' está siendo construido por Gestamp en España. https://www.dailymail.co.uk/money/ca...-revealed.html pre en blanco. https://ineosgrenadier.com/reveal/exterior-design De coches.net y disponible en muchas otras webs anglosajonas: “Sabemos, por ejemplo, que el chasis lo suministrará Gestamp, que tiene su fábrica en Portugal, que los motores (todavía no se sabe cuántos y de qué tipo) los suministrará BMW, que la caja automática será la ZF de 8 velocidades que montan los modelos alemanes y que las suspensiones las proveerá el especialista Carraro según un desarrollo de Magna Steyr, la empresa austriaca especialista en sistemas de tracción a las cuatro ruedas que ha trabajado para firmas como Jeep, Mercedes, Porsche o Fiat en el desarrollo de vehículos. Magna lidera el desarrollo completo del vehículo.” https://www.coches.net/noticias/ineos-grenadier La inestabilidad gubernamental, legislativa e incertidumbre económica de nuestro país, es clave para ahuyentar este tipo de nuevas inversiones a largo plazo. |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2020 11:04
#82
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Trabajando el bridgestone, estamos adaptando algunas líneas para producir las ruedas mas grandes hasta ahora hechas en la fábrica, para este proyecto, INEOS... No quiero imaginarme el precio de estos neumaticos!! |
ForoCoches: Usuario
01-jul-2020 11:10
#84
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Tiene muy buena pinta. Muy parecido al defender, el morro en alguna perspectiva se puede ver raro, pero a mi me gusta el coche. A esperar precio en España y la fiabilidad. |
ForoCoches: Usuario
01-jul-2020 11:14
#86
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Joder, me encanta! Se me va de presupuesto en esos precios de salida, pero al menos si sería pagar por exactametne lo que quiero, cosa que ahora, no hay opción. Si van bien de fiabilidad habrá que esperar a la segunda mano... Donde me da que van a perder muy poco valor. |
ForoCoches: Usuario
01-jul-2020 11:15
#87
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Sospecho que más pronto que tarde saldrá un Kit de capó para cambiar ese picopato por un picoDefender. |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2020 11:52
#88
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Me encanta!!!!👍👍👍👍 Esperemos que también haya una versión corta de 3 puertas, sería mas económica y manejable en campo y ciudad! Una de mis ideas de aquí a unos meses era comprar un Wrangler de segunda mano (nuevo se me va de presupuesto), otra opción mantener el Jimny como único coche.... creo que esperaré aver como pinta el Ineos!!!! |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2020 13:50
#90
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Huele a Defender...
https://www.caradvice.com.au/861529/...al-first-look/ En castellano: https://es.motor1.com/news/431459/in...4-todoterreno/ Me encanta, sólo falta confirmar que es fiable, razonable en cuanto a precio y solvente por red de distribución y postventa. Un saludo |