El tema del Peugeot 205
15-ene-2009 16:56
#181
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200 € me parece un buen sablazo por parte del taller.
Al mio le costaba arrancar y comprobé que tenía 2 calentadores estropeados, se los cambié yo mismo por 15€ cada uno, comprados en una tienda de repuestos y problema resuelto. Pongamos que te han cobrado 20e por cada clentador, 80 € en total, me parece muchímo 120e de mano de obra. |
15-ene-2009 17:15
#182
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Me encanta el post. Tengo un Mito del 96, con 120000 km nada más, que está como nuevo. Pido número, of course, y si puede ser el 27 mejor, ya sabes, soy forocochero, son mis centímetros, jajaja. PD.- Te llevas cinco estrellas |
15-ene-2009 17:25
#183
| jueer, que recuerdos mi padre tenia un 1.1 gl, y la verda que andaba lo suyo para el motorcillo que tenia jeje, a mi me dio bastante pena cuando lo vendimos |
16-ene-2009 01:34
#185
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Yo tambien tengo un mito!60cv que no dan para mucho pero esta dando aun guerra jejeje,casi 200.000 lleva ya encima el pobrete,acaba de salir del mecanico porque no encendia por las mañanas con este frio...los calentadores como me esperaba,lo que no me esperaba eran 200 eurazos!ajajaja pido numeor porfavorrr
pd:luego subo un par de foteles ![]() El numero 20 para ti
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16-ene-2009 23:26
#191
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yo tuve un 205 winner 1.8 diesel,,, desde 1992 hasta 2004,,,,qué recuerdos...al final se lo cedí a mi sobrino con 225.000 kms, para que lo usara para ir a la facultad, todavía le tiene con más de 400.000 kms pido número |
20-ene-2009 19:55
#197
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el autor del post ha de ser retrasado mental que grande the_analyzer eso si jejeje |
20-ene-2009 21:09
#199
Mira, 308rcz, si te gusta el Lacoste... :Éste Lacoste está en el garaje donde aparco el Golf, es de un vecino que conozco y que apenas lo mueve, el coche no debe tener ni 70000km. Es un segunda serie, calculo que de principios del 89 No hace mucho que me interesé por él y me lo quiso vender, me dijo que lo acababa de pintar y tal...lástima que me pedía demasiado dinero por él... |
20-ene-2009 21:40
#200
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se me hace raro que sea un segunda serie y tenga los intermitentes amarillos y no blancos. El mio es de la primera fase y tengo ese salpicadero que es tan dificil de conseguir. |
21-ene-2009 00:03
#201
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21-ene-2009 02:57
#202
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Por cierto, no lo veo bien del todo pero me parece que eso no es un Lacoste. Parece un Green, por espejos, año y techo corredizo. Saludos! |
21-ene-2009 03:22
#203
| A simple vista ese GTi 1.9 es un Fase 1 como el mío, aunque habría que ver el interior y el alerón trasero...Son muy raros de ver. |
21-ene-2009 03:52
#204
vaya, si pide demasiado dinero por el para mi economia estudiantil sera un sueño utopico
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22-ene-2009 16:49
#205
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aqui os dejo unas fotillos mas que he encontrado por internet Y aqui una foto de otra propuesta de 205 break |
23-ene-2009 01:00
#206
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Es un "entreseries". Del 87 al 90 +/- los 205 venían con el restyling de interior (salpicadero 2ª fase) pero exterior de 1ª serie con intermitente amarillo y tulipa trasera 1ª fase. Son "mezclas" de ambas series.
Por cierto, no lo veo bien del todo pero me parece que eso no es un Lacoste. Parece un Green, por espejos, año y techo corredizo. Saludos! Por cierto, tienes razón, es un "entreseries". Mi XR también lo es, aunque lleve intermitencias blancas (se cambiaron posteriormente). Los entreseries también llevaban los retrovisores del segunda serie, como curiosidad. Saludos. PS: Bonitas fotos 308rcz
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29-ene-2009 09:05
#209
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Aqui uno con su 205 GT 1.6 i 90 cv de 1993, una version unica y que casi nadie tiene jejeje, todavia hoy sigue por la A-5 para ir a la capital todos los dias como si nada y el tio no me ha dado ni un problema en 5 años que lo tengo y mas de 200.000 kms a sus espaldas. El dia que lo cambie un trocito de mi corazon se ira con el pues es mi primer coche y le tengo mucho cariño. |

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