El tema del Peugeot 205
03-ene-2009 01:12
#151
holla a todos feliz año, y que nuestros 205 se comporten tan bien o mejor como el año anterior
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03-ene-2009 13:35
#152
undongo, muy bonito ese GTI ![]() En León cada vez es más difícil ver un 205 GTI, se ven muy pocos y rallyes mucho menos. FELIZ AÑO A TODOS!!!! ![]() Os pongo una foto del mio que acabo de sacar, fui a bajar la basura y como estaba al lado..pues le saque una foto, jeje Saludos |
03-ene-2009 13:47
#153
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saludos desde leon tambien |
05-ene-2009 03:12
#156
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Este es mi 205 después de darle un golpe contra un árbol justo antes de las vacaciones de navidades. Hay que cambiar el portón trasero. Espero que vuelva a estar en funcionamiento en unos dias. |
09-ene-2009 21:38
#160
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vaya, espero que hayas podido arreglarlo ya!! hamijos que no decaiga el hilo :-( |
09-ene-2009 22:29
#162
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sin ningun tipo de duda uno de los mejores coches que he tenido,tuve primero un 205 rallye que compre nuevo y en 4 años que lo tuve le hice sobre unos 100.000 kms y ningun problema,lo cambie por un 205 mito diesel...un mechero y sin problemas tampoco,sin duda de lo mejor que ha habido de coches compactos. saludos.marc. |
12-ene-2009 22:19
#163
Up!! Justo antes de Navidad me ofrecieron un Lacoste del 87 de un conocido por 275€, en perfecto estado. No me fui a por él porque ando detrás de el que tenemos en casa
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13-ene-2009 18:02
#165
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joe, aquí todos con GTI o al menos de gasolina... yo ando con un petrolero, el 1.8 de 60cv, de la serie Mito, creo que los Mito y los Generation, los últimos, ya solo se ofrecían en diésel no?? madre mía lo poquito que anda el pobre, pero probremas de motor los mínimos, eso sí, y de consumo ni hablo para no crear envidias.. de lo que sí está fatal es de problemas eléctricos, hace poco no me arrancaba después de un control de alcoholemia y veas la que monté... la verdad que a diario me tiene hasta los huevos, pero cuando veo posts como este me da mucha lástima cuando tenga que olvidarme de él y eso que aspiro a un clio sport..(sí, un cambio un tanto importante en comportamiento..) es clarísimamente una relación amor-odio, como dicen por ahí. saludos!!! |
13-ene-2009 18:26
#166
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Un XRD. Como con el golpe he quitado la tapa de plástico no se vé. 1.8D con más de 360.000km, y subía cada día más de 50km, como un reloj iba ![]() Todavía lo tengo sin arreglar... |
13-ene-2009 19:17
#168
| tengo un 1.8 D con 174.000 kms al que se le pasa aceite al sistema de refrigeración, aunque muy poco porque ni desciende el nivel de aceite, ni aumente el del agua. No se si será junta de culata (no ha tenido ningún calentón, ni se calienta) o se habrá rajado la culata. |
13-ene-2009 21:30
#169
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Cuánta razón, lo que duraban (y duran) los motores diesel atmosféricos de la desaparecida Peugeot-Talbot...
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13-ene-2009 21:51
#170
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El 309 iba a ser el Talbot Arizona... pero compartía muchos elementos con el 205 ya existente. Por darte un ejemplo, las puertas de los 205 5p y 309 5p son idénticas, intercambiables entre sí... en los 3p no estoy tan seguro, pero en los 5p es como te digo. Luego la amplitud interior es equivalente, por ejemplo la moqueta de un 309 encaja perfectamente en un 205... soportes de chasis son idénticos, los asientos de un 309 se colocan en un 205 e incluso los traseros entran aun siendo algo más anchos... Saludos! |
14-ene-2009 00:50
#172
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Tema aparte, me gusta la iniciativa del post. Os dejo un par de fotillos de mi ex-205 GTi del 92: Saludos!!
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Editado: 14-ene-2009 00:54 -
14-ene-2009 20:16
#176
| que bien le sientan las llantas del gti, creo que la peugeot todavia venden los coches con tapacubos con ese diseño |
15-ene-2009 16:41
#178
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Yo tambien tengo un mito!60cv que no dan para mucho pero esta dando aun guerra jejeje,casi 200.000 lleva ya encima el pobrete,acaba de salir del mecanico porque no encendia por las mañanas con este frio...los calentadores como me esperaba,lo que no me esperaba eran 200 eurazos!ajajaja pido numeor porfavorrr pd:luego subo un par de foteles
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15-ene-2009 16:52
#179
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Yo tambien tengo un mito!60cv que no dan para mucho pero esta dando aun guerra jejeje,casi 200.000 lleva ya encima el pobrete,acaba de salir del mecanico porque no encendia por las mañanas con este frio...los calentadores como me esperaba,lo que no me esperaba eran 200 eurazos!ajajaja pido numeor porfavorrr
pd:luego subo un par de foteles ![]() Al mio le costaba arrancar y comprobé que tenía 2 calentadores estropeados, se los cambié yo mismo por 15€ cada uno, comprados en una tienda de repuestos y problema resuelto. Pongamos que te han cobrado 20e por cada clentador, 80 € en total, me parece muchímo 120e de mano de obra. |
15-ene-2009 16:54
#180
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Aqui lo teneis: (perdonar por la calidad y porque no esta lavado jajaja (putos pajarracos...)) pd inchar para hacer mas grande
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