Ojo, que ford puede traer otro TT de verdad, la vuelta del "bronco"
25-ene-2020 16:26
#122
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He encontrado una "posible" filtración del modelo de 2 puertas. Creo que es photoshop pero la dejo por aquí para hacernos una idea de como (¿podría? ) ser el coche. http://sinfronteramagazine.net/la-fo...o-lo-confirma/ |
25-ene-2020 16:51
#124
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Cuanto es en metros? Edit, 2,85 metros entre ruedas de delante, y detrás??? Es mucho o poco?? |
25-ene-2020 17:04
#125
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Para que te hagas una idea, yo estimo unos 4,6 de largo. Saludos |
26-ene-2020 05:40
#127
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He encontrado una "posible" filtración del modelo de 2 puertas. Creo que es photoshop pero la dejo por aquí para hacernos una idea de como (¿podría? ) ser el coche. http://sinfronteramagazine.net/la-fo...o-lo-confirma/ |
26-ene-2020 13:16
#128
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😍 Entre 4,5-4,6 está la medida ideal para mí. Que quepa media casa en el maletero 😁 |
28-ene-2020 11:07
#129
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Se confirma nombre MAVERICK para el baby, en base a los programas internos, como modelo 2020. Sobre el grande, anteriormente decíamos que igualaría el diámetro de los neumáticos del Rubicon y Defender... ahora cazan una unidad con 34"-315 / 70R17 asociadas a un nivel más campero. https://www.bronco6g.com |
Editado: 28-ene-2020 11:15 -
28-ene-2020 18:05
#131
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El Citroen BX mide 2,65m de batalla y 4,23 de largo El Mitsubishi Montero mide 2,78m de batalla y 4,90 de largo |
05-feb-2020 09:29
#133
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Por supuesto, toda la razón. Lo que tengo claro, al ver las fotos y el tamaño de los conductores, es que tanto el Bronco como el Maverick no van a ser coches del tamaño, por poner un ejemplo que conocemos todos, del tamaño de un Evoque MkI, sino sustancialmente mas largos y corpulentos. Saludos. |
05-feb-2020 09:32
#134
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presentación en ABRIL. Venta, en USA este mismo año, en Europa no está confirmado. Bueno se dijo que no pero se ha registrado su nombre en este territorio. Supongo que saldrá dentro de un par de años siempre ligado a un híbrido enchufable como mínimo. |
07-feb-2020 00:38
#137
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Es que se está dando información de 2 modelos diferentes: Por un lado tenemos el Bronco, que parte del chasis del Ranger, con su mismo esquema de suspensión y una carroceria de formas más cuadradas (la inclinación del parabrisas es lo más distintivo)... Y el Baby Bronco, que tal vez se termine llamando Maverick, que es, efectivamente, un suv |
07-feb-2020 11:28
#138
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He encontrado una "posible" filtración del modelo de 2 puertas. Creo que es photoshop pero la dejo por aquí para hacernos una idea de como (¿podría? ) ser el coche. http://sinfronteramagazine.net/la-fo...o-lo-confirma/ |
08-feb-2020 13:48
#140
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He encontrado una "posible" filtración del modelo de 2 puertas. Creo que es photoshop pero la dejo por aquí para hacernos una idea de como (¿podría? ) ser el coche. http://sinfronteramagazine.net/la-fo...o-lo-confirma/ No soy mucho de este tipo de coches pero se me ha puesto dura
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08-feb-2020 15:06
#141
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08-feb-2020 15:58
#142
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Depende de la imagen final, creo que se venderá más como un capricho pìjo para posturear que cómo un TT real Y puede ser un éxito para Ford Se presenta en nada |
09-feb-2020 19:16
#143
![]() Finalmente según Autoevolution parece que la estética será clavada al proto de bajas ya mostrado hace meses, y en la página 2 del hilo. |
09-feb-2020 19:18
#144
| Bueno. Estoy viendo el gif del modelo de 3 puertas camuflado y tiene muy buena pinta. Eso si, van a vender pocos, al menos en Europa, que aquí casi todos queremos un 5 puertas porque los jóvenes no tienen dinero para comprar un 3 puertas y los treintañeros casados y con hijos se tienen que romper la espalda para poner la sillita del crío detrás. |
09-feb-2020 20:48
#146
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Hombre, hay que ser un poco ingenuo para creérselo por mucho que nos gustara el sueño ![]() Pero no es menos cierto que las líneas de la carrocería sí puede que estén ya definidas en ese proto y los renders sobre el mismo. Si quitamos altura y ruedones, modificamos paragolpes para cumplir con normativas, no es tan descabellado como parece. Un saludo. |
09-feb-2020 20:59
#148
| Esperemos que el impacto del Jimmy en Europa les haga tener en cuenta la demanda real de un vehículo realmente preparado para el campo, que de suvebordillos ya estamos aburridos. |
09-feb-2020 21:06
#149
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Hombre, hay que ser un poco ingenuo para creérselo por mucho que nos gustara el sueño
![]() Pero no es menos cierto que las líneas de la carrocería sí puede que estén ya definidas en ese proto y los renders sobre el mismo. Si quitamos altura y ruedones, modificamos paragolpes para cumplir con normativas, no es tan descabellado como parece. Un saludo. |

