Nuevas ofertas en kit de arrastre D.I.D
22-ene-2020 09:49
#271
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Si, tengo precio en otras marcas, algunas mas baratas y otras mas caras. Por otro lado, si notas un incremento en el precio, no es por la propia marca, si no porque nos hemos visto obligados a subir sensiblemente los precios a medida que nos han apretado a nosotros. Por ejemplo, hemos cambiado de transportista por exceso de perdidas de paquetes, ahora es MRW o Nacex, pero cuestan casi el doble..... |
23-ene-2020 01:14
#272
| Buenas, me podrías dar precio para el kit de una Honda CBF250? Si puedes de DID o de otras marcas que creas oportunas. Gracias |
23-ene-2020 09:45
#273
| Buenas shur! Estaría interesado en un kit dorado a poder ser para una Honda CB500F del 2018 con un diente menos en el piñón de ataque. Sería posible y a qué precio shur? |
23-ene-2020 23:30
#275
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92,65€ sale puesto en casa. Piñon PBR de acero al cromo molibdeno, corona JT de acero C34 y cadena DID 520VX3 reforzada con retenes. En JT X1R sale algo menos, 2-3€. Te recomiendo esa cadena, ya que hay alternativas mas economicas, pero el desgaste y durabilidad, especialmente en un motor como el tuyo marca la diferencia. Te durara mucho mas con retenes que una reforzada sin. 75€ sale con cadena reforzada sin retenes. Envio incluido. Cadena DID 520NZSDH. |
24-ene-2020 10:32
#276
| Aprovecho para recomendar a todos montar cadenas con retenes. A no ser que sean motos poquipotentes tipo ciclomotor, mi experiencia es que no duran una mierda...Se estiran de manera desigual y muy prematuramente. |
26-ene-2020 13:36
#278
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Buenas,
92,65€ sale puesto en casa. Piñon PBR de acero al cromo molibdeno, corona JT de acero C34 y cadena DID 520VX3 reforzada con retenes. En JT X1R sale algo menos, 2-3€. Te recomiendo esa cadena, ya que hay alternativas mas economicas, pero el desgaste y durabilidad, especialmente en un motor como el tuyo marca la diferencia. Te durara mucho mas con retenes que una reforzada sin. 75€ sale con cadena reforzada sin retenes. Envio incluido. Cadena DID 520NZSDH. |
26-ene-2020 14:52
#279
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Buenas!
Os dejo algunos ejemplos de las ofertas que colgaremos en nuestra web en esta semana.Ofertas en muchísimos kit con modificaciones y conversiones.Para mas modelos no dudéis en consultar. Gracias -Kit cadena DID 525ZVMX (16-41-112) CBR 600RR (2007-2016)-------130€ Conversion a 520 CBR 600RR (2007-2016)------ 125€ -Kit cadena DID 525ZVMX (16-45-114) Yamaha YZF-R6 (2006-2018)-------140€ - Conversion a 520 -----135€ -Kit cadena DID 520VX2 (15-45-118) KTM 530 EXC (2008-2011)-----99€ -Kit cadena DID 520VX2 (15-45-108) ducati monster 696 2008-2011——-94€ -Kit cadena DID 520ZVMX (16-43-112)Kawasaki ZX-6R Ninja 2008-2015—110€ Las coronas y piñones de estos kit son estándar en acero de la marca JT, posibilidad de muchas opciones en otras medidas, calidades y marcas. ¿Para Honda FMX? Gracias. |
26-ene-2020 16:47
#280
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Buenas tardes compi, me das precio de los diferentes kit que tengas para una mt07 del 2017. Gracias!! |
26-ene-2020 18:04
#281
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Buenas, 90,50€ sale puesto en casa el kit en medidas de origen, con piñón y corona JT de acero y cadena DID 520VX3. |
26-ene-2020 18:10
#282
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Buenas, El kit, con piñón y corona JT de acero, en medidas de origen, 112.50€ con cadena 525VX reforzada y 142.50€ con cadena 525ZVM-X super reforzada. Las cadenas son en acero. Esto es base, desde ahi se puede hacer lo que quieras, reducir calidad, aunque no te lo recomiendo, cambiar acabado, .... |
27-ene-2020 22:49
#284
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Buenas, Disculpa, con tanto post, me lié y creo que di tu precio a otro. 90.85€ sale puesto en casa, corona y piñón JT de acero y cadena DID 520VX3. |
27-ene-2020 22:50
#285
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Buenas, Te puse el privado? Lo siento, si no te lo he puesto te lo pongo ahora mismo. |
27-ene-2020 22:53
#286
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Hola, Disculpa, me he liado con los post y pensaba que te habia contestado. El kit sale 99,30€ puesto en casa. Piñón y corona JT de acero y cadena DID 520VX3. Un saludo. |
02-feb-2020 17:00
#292
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119.20€ piñón JT de acero, corona JT de acero al zinc negro y cadena DID 525VX. 152.30€ misma configuración con cadena DID 525ZVM-X. Hay disponibles varias opciones, como conversión de paso, piñón engomado..... Los precios incluyen envío. |
02-feb-2020 17:05
#294
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Hola, tengo varias consultas para realizar una compra de piñon, cadena y corona para una moto/proyecto.
Se trata de una HONDA CB 500 94, a la que estoy instalando la rueda trasera de radios de una XR400 96. Necesito componentes de paso 520 SIN RETENES. Por lo cual, para hacer la compra tengo varias consultas que realizarles si son tan amables. 1- tienen piñón de 520, 14 dientes, para cb 500 del 94'? 2- tienen cadena de 520 SIN RETENES del máximo número de dientes? (También sopeso comprar dos del mínimo número de dientes y unir las aunque sobre) 3- tienen corona trasera 520 para XR 400, pero del nunero de dientes +2, +4, del desarrollo de origen de la cb 500 94'? Quedo a la espera de esta información para realizarles un pedido. Reciban un cordial saludo y gracias. Buenas, te escribo porque sigo liado con lo tuyo para tenerlo mas a mano. El problema que ando teniendo es que corona y piñón son de diferente paso, por lo que hace falta un piñón de conversión. |
02-feb-2020 18:04
#295
![]() En cuanto me digeras, te hago el pedido. Un saludo y muchas gracias. |
05-feb-2020 14:18
#297
| Buenas, ponme un privado con tu telefono y te llamo para ver las opciones que he encontrado. |
05-feb-2020 14:28
#298
| Buenas, ponme un privado con un telefono de contacto y hablamos de lo que he encontrado para tu moto. |
06-feb-2020 00:39
#300
| A ti, cualquier otra cosa que necesites no dudes en contactar. Somos tienda y taller. |
