Nuevo suzuki jimny, hilo n*3, Pequeñito pero matón, abriendo hilos como un campeón!!
Tema Cerrado
YouTuber
31-dic-2019 15:26
#1381
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La cuestión es que unas buenas ruedas, muchas veces marcan la diferencia entre pasar o quedarse.
Luego el obstáculo, la experiencia, las aptitudes del coche, también influyen mucho. El Jimny es un coche muy indicado para ciudad y campo. Por asfalto los neumáticos de serie van bien, pero en montaña mejor unos mixtos y para mi la mejor opción esos BF con esa medida. Lo que también veo muy mejorable es la suspensión,, cualquier pequeño bache se nota un montón, vale que su reducido tamaño no ayude, pero diría que gran parte de culpa es de los amortiguadores. |
shur
31-dic-2019 19:29
#1382
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Vale que su distancia entre ejes es de solo 2,25 m y la del Defender ya es de 2,36 m, pero nada que ver. Supongo que su poco peso tampoco ayuda a que vaya mas "asentado". Quizás con unos amortiguadores de calidad la cosa mejore ostensiblemente. |
ForoCoches: Miembro
01-ene-2020 12:47
#1384
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Los del instituto nihon, están haciendo otro proyecto extraño https://www.google.es/amp/s/www.cars...-in-tokyo/amp/  Y la empresa AFN ya tiene su jimny   https://www.whichcar.com.au/reviews/...i-jimny-review |
YouTuber
03-ene-2020 19:02
#1386
Buenas tardes!! Al fin ya está publicado el vídeo demostrando como el Jimny con su potente motor  es capaz de sacar de un empanzamiento a un Range Rover  |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2020 20:06
#1387
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Sabiendo que el tuyo da 30nm mas que mi diesel tiene eso que ser bueno A ver, bastante bien, yo soy de ir pegando pequeños tirones para aprovechar el peso del coche y no quemar mucho embrague pero eso no esta mal Sobre el en callarse en la cresta, echarle una mirada al paso de zanjas (9:20) Igual te falto pasar con algo de ángulo y poner recto el coche para bajar |
Editado: 03-ene-2020 20:43 -
ForoCoches: Usuario
04-ene-2020 01:30
#1389
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Ya decía yo que me sonaban esos parajes. Bueno, ya me contarás pué donde has estado y a ver si puedo llevarte por álbum otro sitio por aquí. ; -) |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2020 12:04
#1390
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El vídeo de carwow, G vs jimny vs wrangler, doblado al español, para los que no tienen conocimiento en ingles |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2020 12:23
#1391
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@Txesz_ https://www.autoindustriya.com/auto-...-of-the-jimny/ Esto es un periodista comentando que el propio jefazo de suzuki filipinas le ha preguntado si un 5 puertas se vendería bien? |
Jimnyhadista
04-ene-2020 15:37
#1392
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@Txesz_
https://www.autoindustriya.com/auto-...-of-the-jimny/ Esto es un periodista comentando que el propio jefazo de suzuki filipinas le ha preguntado si un 5 puertas se vendería bien? https://www.autoindustriya.com/auto-...the-jimny.html En el fondo, nada que no se haya dicho ya: por el sureste asiático les atrae el 5 puertas tanto o más que el de 3... pero no hay nada oficial al respecto. En Japón están igual: preguntaron por en algunos concesionarios por el tiempo de espera y sobre una versión de 5 puertas. Y en algunos sitios dijeron que les parecia que Suzuki estaba trabajando en ello. Incluso se mencionó que estaba previsto que llegase al mercado este veran (¿¿acaso para celebar los JJ.OO.??), pero que la demanda del modelo normal es tan alta que todos los esfuerzos están concentrado en atenderla y el resto de asuntos se posponen. Pero que en 2021 el Jimny podría sufrir un restyling y un año más tarde aparecería esa versión larga. Y en otros concesionarios dicen que el 5 puertas ni está ni se le espera... https://bestcarweb.jp/feature/column/95435 https://clicccar.com/2019/10/18/920695/ http://creative311.com/?p=78601 ¿Cuanto de esto será verdad? Quién sabe... Lo único que parece str real es que en las últimas semanas unos cuantos pedidos del Sierra se han cancelado en favor del nuevo Hustler. http://creative311.com/?p=80430 |
shur
04-ene-2020 15:58
#1393
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Sigo incrédulo sobre como no pasa la última prueba el Wrangler. Aparte de tener bloqueos en los dos ejes, es el único de la prueba que lleva neumáticos M/T, mientras los otros van con H/P Está claro que juegan en ligas diferentes (20.000-60.000 y 150.000€), pero la ligereza del Jimny es una gran ayuda en TT En un país de pobres como el nuestro, aun con los problemas en servirlos, seguro que veremos muchos mas Jimny que Rubicon y G Parece que hay que cabiarl el '/' del final del enlace por '.html'
https://www.autoindustriya.com/auto-...the-jimny.html En el fondo, nada que no se haya dicho ya: por el sureste asiático les atrae el 5 puertas tanto o más que el de 3... pero no hay nada oficial al respecto. En Japón están igual: preguntaron por en algunos concesionarios por el tiempo de espera y sobre una versión de 5 puertas. Y en algunos sitios dijeron que les parecia que Suzuki estaba trabajando en ello. Incluso se mencionó que estaba previsto que llegase al mercado este veran (¿¿acaso para celebar los JJ.OO.??), pero que la demanda del modelo normal es tan alta que todos los esfuerzos están concentrado en atenderla y el resto de asuntos se posponen. Pero que en 2021 el Jimny podría sufrir un restyling y un año más tarde aparecería esa versión larga. Y en otros concesionarios dicen que el 5 puertas ni está ni se le espera... https://bestcarweb.jp/feature/column/95435 https://clicccar.com/2019/10/18/920695/ http://creative311.com/?p=78601 ¿Cuanto de esto será verdad? Quién sabe... Lo único que parece str real es que en las últimas semanas unos cuantos pedidos del Sierra se han cancelado en favor del nuevo Hustler. http://creative311.com/?p=80430 
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ForoCoches: Miembro
04-ene-2020 17:48
#1394
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Ahí debe haber algo que se nos escapa, cuesta pensar que no pueda subir y mas la versión Rubicon Aunque después de ver los crashtest del Wrangler y del Jimny, ya me lo creo todo |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2020 18:28
#1395
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Parece que hay que cabiarl el '/' del final del enlace por '.html'
https://www.autoindustriya.com/auto-...the-jimny.html En el fondo, nada que no se haya dicho ya: por el sureste asiático les atrae el 5 puertas tanto o más que el de 3... pero no hay nada oficial al respecto. En Japón están igual: preguntaron por en algunos concesionarios por el tiempo de espera y sobre una versión de 5 puertas. Y en algunos sitios dijeron que les parecia que Suzuki estaba trabajando en ello. Incluso se mencionó que estaba previsto que llegase al mercado este veran (¿¿acaso para celebar los JJ.OO.??), pero que la demanda del modelo normal es tan alta que todos los esfuerzos están concentrado en atenderla y el resto de asuntos se posponen. Pero que en 2021 el Jimny podría sufrir un restyling y un año más tarde aparecería esa versión larga. Y en otros concesionarios dicen que el 5 puertas ni está ni se le espera... https://bestcarweb.jp/feature/column/95435 https://clicccar.com/2019/10/18/920695/ http://creative311.com/?p=78601 ¿Cuanto de esto será verdad? Quién sabe... Lo único que parece str real es que en las últimas semanas unos cuantos pedidos del Sierra se han cancelado en favor del nuevo Hustler. http://creative311.com/?p=80430 Sobre lo otro.... Si es esto no es un jimny 5 puertas, que baje dios y lo vea, coño plantale el chasis abajo y ya esta |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2020 18:31
#1396
| Reviso de vez en cuando que se sube de interesante, había que ponerlo, |
Jimnyhadista
04-ene-2020 23:01
#1397
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La verdad es que mirando la oferta de Suzuki en Japón da la impresión de que buena parte se constituye a partir del mismo coche. Si aquí andamos con los suvs, en Japón adoran las furgonetas: Every Wagon (kei-car)  Spacia (kei-car; en 3 versiones: normal, Custom y Gear)    Hustler (kei-car; 1ª y 2ª versión, recién puesta a la venta, con diseño más cuadriculado)   Wagon R (kei-car; 2 versiones, normal y Stingray)   X-Bee (viene a ser el Hustler con motor más gande)  Solio (el descendiente del Wagon R que se vendió por aquí y vendido también como Mitsubishi Delica D2)  Bandit (el Solio con otro aspecto y al que también se le cambia la S por 3 diamantes)  La gracia está en que todos tienen versión de tracción integral. Y del resto de modelos: Alto, Lapin, Swift, Ignis, S-Cross, Vitara, Landy, Carry y Baleno, sólo este último no tiene versiones 4x4. No pongo el Jimny porque lo que no tiene es 4x2... al menos de momento. Ahora bien, salvo Every y Carry, el resto son de motor y cambio transversal. Y el Carry el único que usa un bastidor de largueros y travesaños. Asi pues, partir de alguno de esos modelos para sacar un Jimny de 5 puertas no es una opción viable. En primer lugar, por construcción. Y en segundo lugar, por el espacio disponible, que no es mucho 'per se' aunque si al tener en cuenta el tamaño exterior, y que sale gracias a llevar motor y cambio trasnversales. Esa fue la gran leciión que dió Alec Issigonis con el Mini original. |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2020 23:49
#1398
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La verdad es que mirando la oferta de Suzuki en Japón da la impresión de que buena parte se constituye a partir del mismo coche. Si aquí andamos con los suvs, en Japón adoran las furgonetas:
Every Wagon (kei-car) Spacia (kei-car; en 3 versiones: normal, Custom y Gear) Hustler (kei-car; 1ª y 2ª versión, recién puesta a la venta, con diseño más cuadriculado) Wagon R (kei-car; 2 versiones, normal y Stingray) X-Bee (viene a ser el Hustler con motor más gande) Solio (el descendiente del Wagon R que se vendió por aquí y vendido también como Mitsubishi Delica D2) Bandit (el Solio con otro aspecto y al que también se le cambia la S por 3 diamantes) La gracia está en que todos tienen versión de tracción integral. Y del resto de modelos: Alto, Lapin, Swift, Ignis, S-Cross, Vitara, Landy, Carry y Baleno, sólo este último no tiene versiones 4x4. No pongo el Jimny porque lo que no tiene es 4x2... al menos de momento. Ahora bien, salvo Every y Carry, el resto son de motor y cambio transversal. Y el Carry el único que usa un bastidor de largueros y travesaños. Asi pues, partir de alguno de esos modelos para sacar un Jimny de 5 puertas no es una opción viable. En primer lugar, por construcción. Y en segundo lugar, por el espacio disponible, que no es mucho 'per se' aunque si al tener en cuenta el tamaño exterior, y que sale gracias a llevar motor y cambio trasnversales. Esa fue la gran leciión que dió Alec Issigonis con el Mini original. Tu y yo vimos esas furgonetas y pickup sobre chasis jimny alargado de varios preparadores EDIT: Viendo que de un modelo sacan 3 frontales........ Estoy mirando el hustler nuevo..... Verdad que la luna frontal y toda la zona de conductor y acompañantes parece jimny? O es ya obsesión mía? |
Jimnyhadista
05-ene-2020 03:01
#1399
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Entonces tan difícil seria dejar caer una carrocería de esas en un chasis con las vigas mas largas???? El motor y el resto siguen estando mas bajos!!!
Tu y yo vimos esas furgonetas y pickup sobre chasis jimny alargado de varios preparadores EDIT: Viendo que de un modelo sacan 3 frontales........ Estoy mirando el hustler nuevo..... Verdad que la luna frontal y toda la zona de conductor y acompañantes parece jimny? O es ya obsesión mía? No creo que sea tan sencillo. Adaptar la carrocería para que se acople bien al chasis y el habitáculo pueda encajar bien todos los elementos de la transmisión requiere tanto diseño que vale más cortar el Jimny por detrás del pilar B, separar las dos partes y rellenar el hueco. Vamos, hacer lo que han hecho varios artistas del retoque fotográfico pero ahora con metal. Con los pick-up y el furgón (el Every Wagon) ya es otra cosa, pero tampoco se libran de problemas. Por un lado todos tienen mecánicas longitudinales y las camionetas también usan chasis en escalera. Asi que añadir un subchasis al que acoplar elementos de la transmisión y suspensión del Jimny es menos complicado pero obliga a elevar todo el vehículo. En el caso del Every es más notable: la transfer no puede quedar muy alta porque ya pega en el habitáculo, de forma que se rebaja y queda casi al nivel de los soportes de los tirantes. En 2:38 se ve bastante bien. Respecto al aspecto del Hustler nuevo, si que tiene un aire que recuerda mucho al Jimny. Todo el marco del parabrisas, el capó, la pieza entre ambos que también toca la aleta, la forma de las ventanilas laterales... Por cierto, que alguien se ha inspirado en el Hustler para retocar el Jimny...  https://twitter.com/Mai_0380Esprit/s...18036645928960 A ver quien entra a las plazas traseras... |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2020 03:38
#1400
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No creo que sea tan sencillo. Adaptar la carrocería para que se acople bien al chasis y el habitáculo pueda encajar bien todos los elementos de la transmisión requiere tanto diseño que vale más cortar el Jimny por detrás del pilar B, separar las dos partes y rellenar el hueco. Vamos, hacer lo que han hecho varios artistas del retoque fotográfico pero ahora con metal.
Con los pick-up y el furgón (el Every Wagon) ya es otra cosa, pero tampoco se libran de problemas. Por un lado todos tienen mecánicas longitudinales y las camionetas también usan chasis en escalera. Asi que añadir un subchasis al que acoplar elementos de la transmisión y suspensión del Jimny es menos complicado pero obliga a elevar todo el vehículo. En el caso del Every es más notable: la transfer no puede quedar muy alta porque ya pega en el habitáculo, de forma que se rebaja y queda casi al nivel de los soportes de los tirantes. En 2:38 se ve bastante bien. Respecto al aspecto del Hustler nuevo, si que tiene un aire que recuerda mucho al Jimny. Todo el marco del parabrisas, el capó, la pieza entre ambos que también toca la aleta, la forma de las ventanilas laterales... Por cierto, que alguien se ha inspirado en el Hustler para retocar el Jimny... https://twitter.com/Mai_0380Esprit/s...18036645928960 A ver quien entra a las plazas traseras... Lo que esa transferencia sobresaliendo por debajo... No se yo como ira eso con los golpes.... Yo en este nuevo jimny entro detrás con el asiento delantero mi mujer de 1.90 y pico, me sorprendió, porque en el jimny anterior, ni cabía ella, ni yo, lo malo que lo que ha ganado el interior lo perdemos en el maletero Ese jimny del chop, le doblan la longitud del maletero y ya lo tendríamos echo Entonces, a ver que me entere yo, el coche ya tiene fecha para su primer reestilizado? |
Jimnyhadista
05-ene-2020 14:57
#1401
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Estos japoneses del demonio, nos traen locos con sus cacharritos del amor
Lo que esa transferencia sobresaliendo por debajo... No se yo como ira eso con los golpes.... Yo en este nuevo jimny entro detrás con el asiento delantero mi mujer de 1.90 y pico, me sorprendió, porque en el jimny anterior, ni cabía ella, ni yo, lo malo que lo que ha ganado el interior lo perdemos en el maletero Ese jimny del chop, le doblan la longitud del maletero y ya lo tendríamos echo Entonces, a ver que me entere yo, el coche ya tiene fecha para su primer reestilizado? Lo de la transfer lo compensan con lo que levanta la suspensión, que es un kit +8' (20 cm), lo que deja a un vehículo de 1.48 m de ancho con una altura superior a los 2 m  (originalmente el Every mide más de 1.80 m), con lo que tal vez dejaria de de ser un kei-car.Respecto al retoque, pues eso se rumorea, que será para 2021, aunque a mí me parece muy pronto. El mencionado Hustler salió en 2014 y es ahora cuando se lo han hecho, tras 5 años en el mercado, aunque es relativamente profundo, modificando la forma del coche. El viejo Jimny, de 1998, si bien tuvo un cambio de motor en 2001, no recibió cambios estéticos hasta 2004: calandra/parachoques y salpicadero con transfer por botones. |
ForoCoches: Miembro
06-ene-2020 13:31
#1402
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Lo de la transfer lo compensan con lo que levanta la suspensión, que es un kit +8' (20 cm), lo que deja a un vehículo de 1.48 m de ancho con una altura superior a los 2 m
(originalmente el Every mide más de 1.80 m), con lo que tal vez dejaria de de ser un kei-car.Respecto al retoque, pues eso se rumorea, que será para 2021, aunque a mí me parece muy pronto. El mencionado Hustler salió en 2014 y es ahora cuando se lo han hecho, tras 5 años en el mercado, aunque es relativamente profundo, modificando la forma del coche. El viejo Jimny, de 1998, si bien tuvo un cambio de motor en 2001, no recibió cambios estéticos hasta 2004: calandra/parachoques y salpicadero con transfer por botones. Aquí varios pasándoselo bien |
Editado: 06-ene-2020 13:37 -
Jimnyhadista
06-ene-2020 23:21
#1403
A alguien le va a dar algo al ver un Jimny de los nuevos con neumáticos reconstruidos  ------------------------------------ Si no alcanza para el de verdad, siempre nos quedará el de Majorette   https://twitter.com/en__bichiku/stat...79651652288515 |
ForoCoches: Miembro
07-ene-2020 01:26
#1404
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A alguien le va a dar algo al ver un Jimny de los nuevos con neumáticos reconstruidos
------------------------------------ Si no alcanza para el de verdad, siempre nos quedará el de Majorette https://twitter.com/en__bichiku/stat...79651652288515 |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2020 22:40
#1405
Muy buenas, llevo un tiempo sin leeros, como avanza este post a ver si luego me pongo al día leyendo lo que me queda pendiente¡¡ El jodido jimny me está dando problemas con la radio, se reinicia sola porque dice que anda caliente como el dueño y se tiene que apagar. Todavía no lo he llevado a la suzuki, ando pilladísimo de tiempo. versión automática 2019, 6 meses. No me mateis por el video, era pa un colega en principio, pero luego he pensado que a mas gente le puede interesar a lo mejor. |
Editado: 08-ene-2020 22:44 -
ForoCoches: Miembro
09-ene-2020 00:39
#1406
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Muy buenas, llevo un tiempo sin leeros, como avanza este post a ver si luego me pongo al día leyendo lo que me queda pendiente¡¡
El jodido jimny me está dando problemas con la radio, se reinicia sola porque dice que anda caliente como el dueño y se tiene que apagar. Todavía no lo he llevado a la suzuki, ando pilladísimo de tiempo. versión automática 2019, 6 meses. No me mateis por el video, era pa un colega en principio, pero luego he pensado que a mas gente le puede interesar a lo mejor. |
shur
10-ene-2020 13:40
#1407
| Aun falta medio año, pero ¿alguien sabe donde comprar el ECSTAR 0w16? gracias |
ForoCoches: Usuario
10-ene-2020 13:54
#1408
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Muy buenas, llevo un tiempo sin leeros, como avanza este post a ver si luego me pongo al día leyendo lo que me queda pendiente¡¡
El jodido jimny me está dando problemas con la radio, se reinicia sola porque dice que anda caliente como el dueño y se tiene que apagar. Todavía no lo he llevado a la suzuki, ando pilladísimo de tiempo. versión automática 2019, 6 meses. No me mateis por el video, era pa un colega en principio, pero luego he pensado que a mas gente le puede interesar a lo mejor. Yo he estado más de ese tiempo con el coche en marcha y la calefacción puesta y no me ha pasado, pero el mio es el Mode 3, que al llevar climatizador igual cambia algo dentro. |
Jimnyhadista
10-ene-2020 17:41
#1409
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Yo sólo lo he visto en webs alemanas https://autofuerst-shop.de/Oelfilter...ml?language=de Aquí el acuerdo con Repsol, que se había prorrogado hasta 2019, no se ha renovado. Pero no por ello se utiliza Ecstar como en otros paises (Alemania, por ejemplo), sino que se ha firmado con Motul. Buena marca, desde luego. https://www.motul.com/es/es/news/gro...e-colaboracion  No se si será fácil encontrar el Motul 0w-16, pero el 0w-20, también válido, si lo he visto en algunas tiendas de recambios. Pero si vas al servivio oficial, uno de los dos será el que deban poner. |
shur
10-ene-2020 18:56
#1410
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Yo sólo lo he visto en webs alemanas
https://autofuerst-shop.de/Oelfilter...ml?language=de Aquí el acuerdo con Repsol, que se había prorrogado hasta 2019, no se ha renovado. Pero no por ello se utiliza Ecstar como en otros paises (Alemania, por ejemplo), sino que se ha firmado con Motul. Buena marca, desde luego. https://www.motul.com/es/es/news/gro...e-colaboracion No se si será fácil encontrar el Motul 0w-16, pero el 0w-20, también válido, si lo he visto en algunas tiendas de recambios. Pero si vas al servivio oficial, uno de los dos será el que deban poner.  Esa web alemana es la única que he visto, pero no tengo referencias de ella y sale a 58€ el bidón de 4L, portes aparte. En las españolas que son en las que suelo comprar no he visto el ECSTAR Si veo el Motul 0w16, pero no se si cumple las especificaciones, por que en teoría es para híbridos Honda y Toyota, tendré que mirar a ver. https://www.todoparatucoche.com/lubr...brid-0w16.html Sobre el concesionario, no me acabo de fiar, no me extrañaría que le metan un 5w30 y a correr, total no lo ves. Entre el 0w16 y 0w20, prefiero usar ahora el 0w16, por que si con el paso de los km hay un consumo de aceite, siempre queda la opción de subir al 0w20. |