Nuevo suzuki jimny, hilo n*3, Pequeñito pero matón, abriendo hilos como un campeón!!
Tema Cerrado
shur
28-ago-2019 13:30
#751
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Da yuyu este mensaje que han puesto en suzuki88
https://suzuki88.mforos.com/407023/1...os-jinmy-2019/ No dan abasto a servir pedidos y por otra parte en Europa se les exige algo que de momento no cumplen, con lo cual seria de tontos destinar parte de una producción que no puede cubrir la demanda, a un mercado que les va a multar por hacerlo. Se avecina burbuja en los Jimny ya vendidos. No serías el primero ni el último que espera para nada. Hace años, cuando salió el Wrangler Rubicon en España, estuvimos mas de 1 año esperando, hartos de esperar nos devolvieron la señal y pasados varios meses, nos dijeron que por fin llegaría y que si aun lo queríamos. |
Jimnyhadista
28-ago-2019 15:16
#752
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Ahí está la noticia queenlazaste de BestCarWeb: un año después en japón han vendido el triple de lo pronosticado y la demanda no baja. Y en el resto del mercados las peticiones superan todas las previsiones. En lo relativo a Europa, no se hasta que punto les ha pillado por sorpresa el asunto ya que la entrada en vigor de nuevos protocolos de homologación se conoce desde hace tiempo. Tal vez y sólo tal vez, el dieselgate pudo adelantar las fechas, pero el escándalo saltó hace casi 4 años (septiembre de 2015). Incluso el WLTP se aplica en Japón en detrimento del JC08, que era aun más falso que el NEDC. Particularizando en España, las cifras del Jimny aquí suponen un porcentaje relativamente bajo respecto al total del continente: 227 unidades de 7.958, el 2,85%. Italia aporta el 22% (1.755 uds) Cabe preguntarse si esa diferencia es proporcional al nº de pedidos en cada país... Puede ser, ya que mientras que las noticias de diversos paises europeos sobre la nueva generación comentaban que el viejo andaba por 1.500 vehículos al año, aquí estamos por debajo del millar desde 2010. No somos el principal mercado europeo, precisamente. Haciendo un repaso por la web, me salen 100 concesionarios en España. A 8 por cada uno (los habrá con más cupo, los habrá con menos), sale una cifra que es en la que se movía el Jimny en años anteriores. Y supongo que con eso contaba Suzuki: con unas ventas similares a las del viejo modelo. ¿Quién podía suponer otra cosa en un modelo tan de nicho como el Jimny? Si ahora Toyota decide que el BRZ desaparece y se concentra todo el GT86, le añade 25-30 cv, le pone una estética más similar al Trueno/Levin AE86 y aumenta un 15-20% el precio, ¿han de prepararse para vender el triple de unidades en Europa y EE.UU? |
Lalalá
28-ago-2019 15:44
#753
| Si no se han vendido más es porque no los traen. De haber una fabricación acorde a la demanda estaríamos hablando de muchas más ventas mensuales. Al menos los primeros años de venta del modelo. |
shur
28-ago-2019 16:11
#754
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Pero ¿porque no traen mas? Y la respuesta no es que Japón no da para mas, por que en otros países si llegan mas Jimny Mal que nos pese, las duras normativas sobre emisiones y las sanciones si no se cumplen, no ayudan a un sector que ya hace años agoniza Lejos quedan los años 90 cuando había un montón de opciones Es ojear una revista de 4x4 de hace 30 años y echarse a llorar. Hoy corren mas, gastan menos, son mas seguros, pero son SUV, por que apenas quedan TT |
Lalalá
28-ago-2019 16:14
#755
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Pero sólo aquí. Es decir, el resto del planeta contaminando como cabrones con vehículos con emisiones de hace 20 años, y aquí los buenísimos que queremos salvar el planeta. Y por el camino, los que trabajamos con estos vehículos, nos jodemos y no podemos tener los que necesitamos, tenemos que elegir otros vehículos que o no nos sirven o se rompen demasiado pronto. Ah, y si tenemos coches viejos somos asesinos que tenemos que desaparecer, los vendemos, se los llevan a otros países, siguen funcionando muchos años sin mantenimiento ni control de emisiones pero nosotros ya somos buenos porque no tenemos un coche contaminante. Y mientras, a traer aquí coches "ecológicos" en barco para sentirnos bien con el medio ambiente. Lo que me puede comer esta gente no es nombrable en este foro. |
Jimnyhadista
28-ago-2019 17:04
#756
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El tema es cómo fabricas acorde a la demanda cuando esta supera todas las previsones. Ahí están las cifras de Japón: Producción anual estimada: 15.000 Jimnys, 1.200 Sierras Ventas reales del primer año: 31.124 Jimnys, 10.142 Sierras Y encima este último es que "roba" componentes al de exportación... La fábrica de Kosai ya no da para más y lo que no se puede hacer es robar espacio a otros modelos: las cifras de los Spacia, Wagon R, Alto y Hustler son superiores a las del Jimny, estando cada uno en el puesto 2º, 7º, 8º, 9º y 12º respectivamente en el ranking de los kei-cars en lo que va de año. Si se sumase el Sierra sólo subiría un puesto. Entonces abrir una línea en otro sitio, como India. Eso consume demasiados recursos, en el más amplio sentido de la palabra. ¿Quién garantiza que cuando esté operativa la demanda seguirá siendo la suficiente como amortizar la inversión en el tiempo previsto, toda vez que el Jimny usa muchísimos elementos exclusivos de él? Supongo que nadie en Suzuki consultó el I-Ching  ¿Habrá reacción de otros fabricantes al ver el éxito del Jimny? Bueno, hay rumores de que VW podría resucitar el proyecto del Taigun para sustituir al Up!, a lo que se suma ese comentado mini-Renegade desarrollado sobre la plataforma del Panda. Suvs del segmento A. Que nadie espere nada más campero que algo de ese tipo con los parachoques, aletines y estriberas en plastico sin pintar. O tempora o mores, que decían en los comics de Asterix. |
Editado: 28-ago-2019 17:06 -
ForoCoches: Miembro
28-ago-2019 17:39
#757
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Los cuadriculados de Suzuki menos mal que consiguieron firmar el acuerdo con Toyota para tener híbridos... mientras inventan algo. A este paso van camino de desaparecer de Europa-América... https://www.autonocion.com/suzuki-ga...-precio-jimny/ |
Editado: 28-ago-2019 17:41 -
Jimnyhadista
28-ago-2019 23:54
#758
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Pues ese acuerdo es (o va a ser) más fuerte: Formarán una "alianza" por la que Toyota comprará el 4.9% de Suzuki (24 millones de acciones, 96.000 millones de yenes, cerca de 817 millones de euros) y Suzuki gastará 48.000 millones de yenes en acciones de Toyota (más de 408 millones de euros, no se especifica que porcentaje de Toyota es eso aunque Nikkei dice que es alrededor del 0.2%). Todo si los diversos organismos de la competencia dan su visto bueno. https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2019/0828.html https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0828/ https://www3.nhk.or.jp/news/html/201...053141000.html https://www.nikkei.com/article/DGXMZ...9A820C1000000/ |
Editado: 29-ago-2019 00:03 -
nabuconodosorcito
28-ago-2019 23:55
#759
| Muy bestia esa subida de precio y no justificada. Bueno así, reducen pedidos.... Pero de la peor manera. |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2019 01:27
#760
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Pues ese acuerdo es (o va a ser) más fuerte:
Formarán una "alianza" por la que Toyota comprará el 4.9% de Suzuki (24 millones de acciones, 96.000 millones de yenes, cerca de 817 millones de euros) y Suzuki gastará 48.000 millones de yenes en acciones de Toyota (más de 408 millones de euros, no se especifica que porcentaje de Toyota es eso aunque Nikkei dice que es alrededor del 0.2%). Todo si los diversos organismos de la competencia dan su visto bueno. https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2019/0828.html https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0828/ https://www3.nhk.or.jp/news/html/201...053141000.html https://www.nikkei.com/article/DGXMZ...9A820C1000000/ |
Jimnyhadista
29-ago-2019 01:42
#761
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No se yo si llegará a tanto... Aunque el Toyota Baleno... perdón, Glanza ya está hecho. Pero ese ya estaba en el acuerdo firmado en Marzo, sólo que en principio era para África. |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2019 07:31
#762
| Bueno, tu sales tiempo, seguro que también suzuki saca algo de que dahiatsu sea propiedad de toyota también.... |
Lalalá
29-ago-2019 08:20
#763
| Suzuki siempre ha hecho modelos para otras marcas, igual que otras marcas le han hecho modelos. No es nuevo. |
Jimnyhadista
29-ago-2019 13:11
#764
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En todo caso a Suzuki le urge más el mercado europeo. A ver que sale de ese acuerdo de marzo por el que el Corolla y el Rav4 iban a usarse para un par de modelos de Suzuki. |
Jimnyhadista
29-ago-2019 13:19
#765
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Esa situación se restringe casi en exclusividad al mercado japonés y casi a los kei-cars: Suzuki Spacia -> Mazda Flare Suzuki Every Wagon -> Mazda Scrum, Nissan NV100/Clipper y Mitsubishi Minicab Van Suzuki Carry -> Mitsubishi Minicab Suzuki Solio -> Mitsubishi Delica D2. En sentido contrario es Nissan quien presta el Serena para hacer el Landy. Si, es cierto que hubo acuerdos con otras marcas, siendo el Wagon R y el Splash clavados al Opel Agila, pero eso fue en la época en la que ambas marcas estaban en la órbita de GM. Sobr esto leí un artículo que decía que el fallido Kizashi se planeó junto con los americanos, de forma que estos compartían parte de los gastos de desarrollo y los venderían en EE.UU bajo una marca suya. Pero un año antes de comenzar la comercialización GM entró en crisis y vendió su participación el Suzuki, por lo que a los japoneses no les quedó más remedio que terminar por su cuenta el trabajo (la otra opción era cancelar el proyecto y perderlo todo) y tirar con ello en solitario. |
Lalalá
29-ago-2019 13:23
#766
| Eso también lo leí yo en su momento, y es una lástima, porque es un cochazo. |
shur
29-ago-2019 13:57
#767
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Pero sólo aquí. Es decir, el resto del planeta contaminando como cabrones con vehículos con emisiones de hace 20 años, y aquí los buenísimos que queremos salvar el planeta. Y por el camino, los que trabajamos con estos vehículos, nos jodemos y no podemos tener los que necesitamos, tenemos que elegir otros vehículos que o no nos sirven o se rompen demasiado pronto. Ah, y si tenemos coches viejos somos asesinos que tenemos que desaparecer, los vendemos, se los llevan a otros países, siguen funcionando muchos años sin mantenimiento ni control de emisiones pero nosotros ya somos buenos porque no tenemos un coche contaminante. Y mientras, a traer aquí coches "ecológicos" en barco para sentirnos bien con el medio ambiente.
Lo que me puede comer esta gente no es nombrable en este foro. Pero imagino que aun siendo tantos, el volumen de ventas no es tan importante como en otros continentes y si encima se lo complicamos con exigencias, yo entiendo que Suzuki pase de nosotros Coincido en que es una vergüenza que solo fijen la culpa a los coches viejos, mientras los aviones, barcos y centrales siguen emitiendo lo que quieren y mas Si se quiere prohibir algo, lo normal es que den una alternativa y la mayoría de los que vamos en coches viejos es, o por que no nos da para comprar uno mas nuevo o por que no hay nada parecido a lo que tenemos en nuevo Increíble que luego lleguen las elecciones y se siga votando a los mismos, parece que tenemos lo que nos merecemos, por tontos. Y no niego el cambio climático, solo protesto por que lo que se está haciendo para combatirlo se hace tarde y mal. |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2019 13:59
#768
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Es que me parece que el Jimny es un modelo demasiado vinculado a Suzuki como para que lo "cedan" a Toyota y esta alianza todavía deja mucha independencia a ambas marcas.
En todo caso a Suzuki le urge más el mercado europeo. A ver que sale de ese acuerdo de marzo por el que el Corolla y el Rav4 iban a usarse para un par de modelos de Suzuki. Conozco una chica venezolana que tenía en su país "una Chevrolet Grand Vitara sincrónica" ( tal cual) Saludos |
Jimnyhadista
29-ago-2019 14:08
#769
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Como Toyota no, sino como Mazda, el AZ Off Road. Pero sólo el kei-car y en Japón. Y si, el Jimny en varios paises de latinoamérica fue Chevrolet Jimny. Y lo que casi todo el mundo conoció como Samurai fue Holden Drover en Austraila durante algunos años. Pero como digo eso fue en la época en la que GM tenía el 20% de Suzuki y con ello cierto poder de decisión. |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2019 14:25
#770
También la navara como suzuki equator, y los chevrolet vitara y samurái, y geo tracker......
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ForoCoches: Miembro
29-ago-2019 18:57
#771
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Como Toyota no, sino como Mazda, el AZ Off Road. Pero sólo el kei-car y en Japón.
Y si, el Jimny en varios paises de latinoamérica fue Chevrolet Jimny. Y lo que casi todo el mundo conoció como Samurai fue Holden Drover en Austraila durante algunos años. Pero como digo eso fue en la época en la que GM tenía el 20% de Suzuki y con ello cierto poder de decisión. Saludos |
Jimnyhadista
29-ago-2019 22:35
#772
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Lo de India va a llevar su tiempo... https://www.v3cars.com/news/confirme...-gypsy-in-2019 Maruti Suzuki ha descontinuado el Gypsy en India, y no tiene planes de lanzar el Jimny en este momento como reemplazo. La confirmación de que Jimny no vendrá a la India proviene del director senior de ingeniería de Maruti Suzuki, CV Raman. En una interacción reciente con V3Cars, Raman aclaró que Maruti Suzuki no tiene planes de presentar el Jimny, ni ninguno de sus derivados, en India en 2019.
Sin embargo, fuentes internas sostienen que Jimny podría venir a la India en el futuro, pero aún faltan al menos un par de años. Por lo tanto, esperamos que el Jimny se introduzca en la India no antes de 2021. |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2019 22:39
#773
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Lo de India va a llevar su tiempo...
https://www.v3cars.com/news/confirme...-gypsy-in-2019 Que cacao coño |
Jimnyhadista
29-ago-2019 23:13
#774
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Pues me autocito En Dehli se celebra el Auto Expo que es bienal y toca para el próximo Febrero.
Pero yo entiendo de las noticias que la órden de hacer un Jimny (o un derivado) es bastante reciente por lo que no creo quw se vaya a presentar nada real en esas fechas pero si tal vez dar información más concreta sobre lo que estén preparando La prensa india ha demostrado en contadas ocasiones que se emocionan con facilidad... |
Jimnyhadista
29-ago-2019 23:36
#776
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Esto creo que no lo había puesto. Tiempo atrás hablabamos de cómo el Jimny era un coche utilizado entre otros, por servicios de emergencia ya que su contenido tamaño le permitía acceder a casi cualquier sitio. Pues aquí está uno del parque de bomberos   https://www.instagram.com/p/B1ulsyCgBDN/ Edito: están siguiendo la tradición  https://twitter.com/Green_Komatsu/st...17724310614017 También están los que se usan para el servicio postal.   https://twitter.com/newpower_V10SS/s...79799088496645 Todos en rojo... con lo bien que le queda. |
Editado: 29-ago-2019 23:42 -
Jimnyhadista
29-ago-2019 23:49
#777
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welshjimnyMrs #WelshJimny is currently on holiday in Palma and spotted this wicked Jimny! Matte black and proper chunky @bfgoodrichtires look awesome! 🇪🇸🇪🇸🇪🇸
www.welshjimny.com 
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ForoCoches: Miembro
30-ago-2019 00:15
#778
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Y muy bonito en rojo!!!! https://www.milanuncios.com/todoterr...-313405306.htm
Se viene burbuja |
Jimnyhadista
30-ago-2019 00:32
#779
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Pero de ninguna manera lo que ponen algunas noticias sobee que si podrían medio presentarlo en esa cita. Esa es mi apuesta. Del coche del anuncio, me suena que salió algo por aquí parecido: uno que tenía un Jimny blanco automático y como tenía que irse fuera lo vendía. Por cierto que es un JLX y no un Mode3, que es el único que puede pedirse con esa caja desde Julio, me parece. Por lo que al del anuncio de ninguna manera le afecta la subida de precios. Pero tal y como están las cosas pueden pedir fuerte y luego ya se negociará. Aunque el precio parece más enfocado a espantar a la gente. |
Jimnyhadista
30-ago-2019 02:19
#780
  https://www.facebook.com/21502656528...972786?sfns=mo   https://ameblo.jp/lri6855/entry-12513412418.html 
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