Nuevo suzuki jimny, hilo n*3, Pequeñito pero matón, abriendo hilos como un campeón!!
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 00:21
#694
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Simplemente perfecto. Por mi que lo saquen a producción tal cual. |
Jimnyhadista
22-ago-2019 00:26
#695
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Es muy parecido al de BestCarWeb. De hecho parten de las mismas imágenes originales pero aquí conservan el color. Originales   Las del BestCarWeb   Y las rusas.  El diseño ruso tiene una batalla mayor y también aumentan el voladizo trasero. |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 01:43
#696
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Fíjate que yo creo que el ruso lleva un pelo de longitud mas, a lo que le sumas que las puertas traseras son mas cortas, parece mucho mas largo |
Jimnyhadista
22-ago-2019 02:35
#697
Con más batalla y más voladizo, por narices es más largo  El de BestCar mueve el pilar B hacia delante respecto al diseño original: no hay más que comparar la longitud de los dos tramos inferiores del borde de la ventanilla de la puerta del conductor/acompañante, y el diseño ruso copia esa idea. Sin embargo en la trasera la manilla del azul queda por detrás de la esquina que hace el aletín y en el ruso en cambio queda por delante. Y la longitud de las puertas en si me parece muy similar. Sin embrago la ventanilla del ruso parece más corta, pero lo achaco a que el trabajo de fotoshop a la hora de hacer el pilar C no es tan elaborado como el del japonés. Y luego ya las ventanillas laterales del maletero de cada uno no tienen nada que ver. |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 07:32
#698
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Con más batalla y más voladizo, por narices es más largo
El de BestCar mueve el pilar B hacia delante respecto al diseño original: no hay más que comparar la longitud de los dos tramos inferiores del borde de la ventanilla de la puerta del conductor/acompañante, y el diseño ruso copia esa idea. Sin embargo en la trasera la manilla del azul queda por detrás de la esquina que hace el aletín y en el ruso en cambio queda por delante. Y la longitud de las puertas en si me parece muy similar. Sin embrago la ventanilla del ruso parece más corta, pero lo achaco a que el trabajo de fotoshop a la hora de hacer el pilar C no es tan elaborado como el del japonés. Y luego ya las ventanillas laterales del maletero de cada uno no tienen nada que ver. |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 07:54
#699
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Saludos. |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 08:39
#700
| Como todo lo que leo es que lo veremos antes de terminar el año... |
Jimnyhadista
22-ago-2019 10:57
#701
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En Dehli se celebra el Auto Expo que es bienal y toca para el próximo Febrero. Pero yo entiendo de las noticias que la órden de hacer un Jimny (o un derivado) es bastante reciente por lo que no creo quw se vaya a presentar nada real en esas fechas pero si tal vez dar información más concreta sobre lo que estén preparando |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 13:01
#702
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Solo se ven especulaciones y renders. Mira lo que pasó con el corto desde que salieron las mulas, luego las fotos filtradas, luego las fotos de los prototipos en fábrica que parecían ovnis de lo precario de la calidad de las fotos..., hasta la presentación... Bueno, que aún queda. A ir haciendo bote. |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 14:30
#703
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Solo se ven especulaciones y renders.
Mira lo que pasó con el corto desde que salieron las mulas, luego las fotos filtradas, luego las fotos de los prototipos en fábrica que parecían ovnis de lo precario de la calidad de las fotos..., hasta la presentación... Bueno, que aún queda. A ir haciendo bote. ARA falta ver que va saliendo, a ver si nos sorprende Y mira que llevo diciendo que maruti debería sustituir el gyspy con algo |
shur
22-ago-2019 16:26
#704
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¿el 2019? Lo dudo Si se hace una porra, yo digo que no habrá ningún Jimny largo en la calle antes de 2021 Y como no lo hagan híbrido, no lo veo en Europa. |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 17:49
#705
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Por cierto he visto en el kiosco la revista autopista, esta tarde rememorando años mozos, me la compraré... https://www.autopista.es/galerias/re...magenes#foto-1 Prueban dos buenos amigos con ruedas del foro, comparan, mejor dicho. Saludos, |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 18:23
#706
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Exactamente esto mismo pienso yo.
Por cierto he visto en el kiosco la revista autopista, esta tarde rememorando años mozos, me la compraré... https://www.autopista.es/galerias/re...magenes#foto-1 Prueban dos buenos amigos con ruedas del foro, comparan, mejor dicho. Saludos, |
shur
22-ago-2019 18:55
#707
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Humo, de algo hay que hablar para conseguir entradas al blog/web o vender revistas Hoy por hoy Suzuki va ahogadísima con el Jimny Mas de 1 año de espera no es moco de pavo Como para meterse en mas berenjenales |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 19:38
#708
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Además, no se quien fue, hablo de la posibilidad de que fueran las marcas las que lanzan la bomba de humo a ver que dicen |
shur
22-ago-2019 19:48
#709
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Yo no digo que no lo saquen, pero entre el desarrollo y las pruebas, se va mucho tiempo De hecho ¿cuanto tardaron en hacer un SJ largo? |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 20:42
#710
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Sj largos, hubo algo, pero no te se decir fechas, hay quien dice que vinieron de Japón, hay quien dice que salieron directamente de Linares |
shur
22-ago-2019 20:55
#711
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Claro, no se planteaba, en pasado, este se habla otra vez de guajarat (india), para exportación, si la cuestión es esa, nadie esperaba que pasase todo esto, quizá los japoneses han cambiado de idea
Sj largos, hubo algo, pero no te se decir fechas, hay quien dice que vinieron de Japón, hay quien dice que salieron directamente de Linares Es decir, Suzuki estuvo años sin versión larga y el anterior Jimny tampoco la tuvo |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 22:04
#712
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Los anteriores, los LJ no tuvieron largos, solo techos varios y pickup, y el jimny saliente, solo techos varios |
shur
22-ago-2019 22:10
#713
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Ni los anteriores LJ, ni el posterior Jimny Con lo cual ¿para que hacerlo ahora? ¿para el ejercito? No creo que lo hagan y de hacerlo, dudo que sea pronto |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 22:17
#714
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Porque el gypsy ya no esta, y este tenia buenas ventas Contando que india es quizá el segundo mercado tras Japón mas importante para suzuki, y que el coche ya de primeras, esta diseñado para ser vendido sin grandes cambios un largo periodo de tiempo.... Piensa que ha durado 31 años el anterior gypsy, eso es mucho para cualquier coche, se puede amortizar el gasto de diseñarlo Si ya este, suzuki dice nada mas sacarlo que lo van a aguantar hasta 2038..... En 2 años prohibido circular, ni la itv podrán pasar!!!! |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2019 22:48
#715
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Para el ejercito, la policía, los aficionados, trabajadores.....
Porque el gypsy ya no esta, y este tenia buenas ventas Contando que india es quizá el segundo mercado tras Japón mas importante para suzuki, y que el coche ya de primeras, esta diseñado para ser vendido sin grandes cambios un largo periodo de tiempo.... Piensa que ha durado 31 años el anterior gypsy, eso es mucho para cualquier coche, se puede amortizar el gasto de diseñarlo Si ya este, suzuki dice nada mas sacarlo que lo van a aguantar hasta 2038..... En 2 años prohibido circular, ni la itv podrán pasar!!!! Y Jeep o Land Rover vendiendo ya, o esperando vender en breve los suyos, a precio de mojama de la buena. A ver si alguien ve el término medio... |
Lalalá
23-ago-2019 07:33
#716
| Nissan, Isuzu, Ford, Mahindra, Tata, Ssangyong, todos tienen vehículos que cubren el término medio (los tres primeros con modelos que derivan de las pick up, como el Pathfinder y el Navara), pero el puto tema de las emisiones en la UE hace que no los vendan aquí. Precisamente compré el otro día la revista Todoterreno en la que hablan de esos modelos, y lo que dice en concreto es que no los venden como Euro VI porque no quieren meterse en eso, que mejor Euro IV en esos mercados. |
ForoCoches: Miembro
23-ago-2019 09:21
#717
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Nissan, Isuzu, Ford, Mahindra, Tata, Ssangyong, todos tienen vehículos que cubren el término medio (los tres primeros con modelos que derivan de las pick up, como el Pathfinder y el Navara), pero el puto tema de las emisiones en la UE hace que no los vendan aquí. Precisamente compré el otro día la revista Todoterreno en la que hablan de esos modelos, y lo que dice en concreto es que no los venden como Euro VI porque no quieren meterse en eso, que mejor Euro IV en esos mercados.
E insisto no veo que Suzuki para Europa se anime a meter una versión híbrida. Y los precios de Wrangler y Defender para caprichosos. Nunca han sido más caros. De hecho cuando se empezó a vender el Wrangler, el 2.5 a principios de los 90 te salía a precio de berlina media. El 4.0 ya se iba. Pero es que ahora ni el básico es accesible para el 75% de los clientes potenciales. Saludos |
shur
23-ago-2019 11:54
#718
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Tenemos que mentalizarnos que el TT de ocio, en Europa está desapareciendo y la causa principal es medioambiental: Consumos y acceso a la montaña |
Lalalá
23-ago-2019 13:16
#719
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Y los que los necesitamos para trabajar, nos jodemos y bailamos. O aguantamos con coches viejos sin seguridad y siendo señalados e insultados. Me toca la moral que tengamos que encabezar la lucha contra la contaminación y seamos los únicos que lo hacemos a costa de los problemas laborales que nos provoca no disponer de estos vehículos, mientras el resto de los países (y los fabricantes) se lo pasan por el forro. Que pretendan que tire mi furgoneta, Euro IV y que va fenomenal, porque es un peligro ambiental, y en otros países se vendan todavía vehículos con Euro III nuevos, es de locos. Y con el Patrol, lo mismo. |
