Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 40% en combustible (Vol VII)

Cita de Traginante

Hola chicos me ha surgido un problema con mi Mazda 6 2.5 del 2009 con equipo tartarini:
Desde el principio me tironea a ralenti en Gas, pero me dijeron que era normal. Pero desde hace un mes de salió La Luz de fallo motor, me tironea tb en gasolina. Fui al taller y me dijeron que daba fallo cilindro 1, cambiamos las bobinas de lugar, pusimos la del 3 en el 1 la del 4 en el 1 y la del 2 en el 1 y seguía dando fallo en el cilindro 1

A todo esto el coche no pérdia potencia ni nada solo que a ralenti y a baja velocidad el coche se volvía muy “tosco” y tironea.


Lo siguiente que hemos hecho ha sido cambiar bujías y sigue igual

Lo último que hemos hecho ha sido comprobar compresión de cada cilindro con la pistola esa que hace un gráfico y aparentemente está todo ok

Pero Sigo con la Luz encendida y los dichosos tirones...
Que puede ser?

Válvulas ? Culata? O alguna tontería ???



Gracias

Cita de Marcus Burnett

Hola!

Seguramente en septiembre adaptaré mi coche a GLP, un V6 de 220cv.

Un motor de ese tipo qué incremento de consumo puede tener? Es un suv, suelo ir tranquilo, pero de normal tiene una media de 14l de gasolina.

Y hay algún tipo de ayuda, bonificación o descuento en los repostajes? No encuentro nada en el OP.

Gracias!

Cita de Marcus Burnett

Hola!

Seguramente en septiembre adaptaré mi coche a GLP, un V6 de 220cv.

Un motor de ese tipo qué incremento de consumo puede tener? Es un suv, suelo ir tranquilo, pero de normal tiene una media de 14l de gasolina.

Y hay algún tipo de ayuda, bonificación o descuento en los repostajes? No encuentro nada en el OP.

Gracias!

Cita de zulusalamanca

Pregunta en repsol, que regalan 350 euros pero no sé si para ello puedes ir a cualquier taller o a los concertados con ellos. Tienes el impuesto de circulación reducido en muchos ayuntamientos, además de las zonas azules verdes o del color que sean bonificadas también en muchos ayuntamientos. En cuanto al consumo se incrementa sustancialmente, no te sabría decir en tu caso pero calcula que un 15%, pero se amortiza rápido.

Cita de jaguarxjr

Yo tengo un MB W211 automático, tracción total, con un V6 de 224 y el consumo de GLP es un 14% superior al de gasolina, comprobado por mí.

Cita de _Joni_

Buenas, ¿Algún instalador recomendado por la zona entre Madrid y Guadalajara que no sea Ircongas?

Tenía pensado convertir mi coche en Getafe, al igual que los otros dos que tenemos en casa, pero me han confirmado hoy que no me pueden hacer la instalación dado que, para los V8, sus equipos sólo están homologados hasta 481CV, y el mío tiene 510

Cita de jaguarxjr

¡Joe!. ¿Qué coche es?.

Cita de _Joni_

Un simple SUV (ML63 amg)

Cita de jaguarxjr

Ten cuidado, que aquí te llamarán muerto de hambre por meterle GLP a un coche con más de 500 cv.
A mí me parece cojonudo poder hacerlo. Disfrutas de la economía del GLP y de las prestaciones de un coche potente de gasolina.
A ver si tienes suerte y consigues que alguien te lo pueda instalar. Si lo haces, coméntanos que tal la experiencia para ver en cuanto se puede quedar el coste por kilómetros de semejante bestia.
Saludos.

Cita de _Joni_

No te preocupes, estoy curado de espanto. Tengo uno de 313cv convertido desde finales de 2011

Con un poco de suerte el gasto cada 100km se me quedará en unos 17€/100km

Cita de jaguarxjr

El de 313, ¿cuál es?.
Cuéntanos tu experiencia.

Cita de _Joni_

350z, mi coche de diario. Gracias al GLP me puedo permitir el lujo de hacerle 125km al día.
El único problema que me ha dado desde que lo convertí es que a los 60.000km se jodió una electro válvula de las que "inyectan" gas. Como estaban ya descatalogados, me toco cambiar las 6. Fueron sólo 300€, así que no se puede considerar algo grave

Cita de jaguarxjr

¿Qué marca es tu equipo y quien te lo instaló?.
Entiendo que le has hecho un montón de kilómetros con GLP. ¿Llevas aditivo para el tema de las válvulas o inyecciones de gasolina?.

Cita de _Joni_

Tartarini, y me lo instalaron en un taller autorizado de Ircongas en Asturias.
Aún no le he hecho muchos km, ya que en todo este tiempo en total he estado 5 años fuera de España.
El coche tiene ahora 103.000km y la instalación la hice con 36.000km.
No llevó ningún aditivo externo, sólo las propias inyecciones a gasolina que hace el sistema

Cita de jaguarxjr

Ahora, Ircongas, instala Europegas (es el mío).
Bueno, a ver si lo consigues con el ML.

Cita de _Joni_

Sí, en el de mi mujer llevo europegas, instalado en su taller de Getafe.
En el ML me va a tocar hacerlo con Prins

Cita de jaguarxjr

Por cierto, ¿tú has notado algún cambio (tirones, aumento de consumo...) derivado del cambio en la composición del gas?.

Cita de _Joni_

He notado algo de incremento de consumo en ambos coches, de momento nada más

Cita de Fiat Punto

¿Cuánto os ha subido más o menos le consumo a los 100?

Este finde me hice un viaje Madrid-Valencia y consumió como siempre.
Yo no he notado ningún cambio.

Cita de Fiat Punto

¿Cuánto os ha subido más o menos le consumo a los 100?

Este finde me hice un viaje Madrid-Valencia y consumió como siempre.
Yo no he notado ningún cambio.

Cita de ANGEL 2.8E

Yo en ciudad he pasado de 16L a unos 20L. En carretera he pasado de 13L a 15L. Tengo que hacer más pruebas, porque que estos cálculos son sólo con 3 tanques llenos.

Cita de jaguarxjr

¿Qué coche es?.

Cita de ANGEL 2.8E

Un Lexus GS430 2002, motor 3UZ-FE V8 4.3

Cita de ecosse

Bueno veo que ya son mas los que han notado aumento de consumo. Si lo vais a llevar a que os lo miren id contando cosas, yo por trabajo de momento no puedo, pero espero que para cuando lo lleve ya les hayan llegado mas casos y sepan de que va la cosa

Cita de jaguarxjr

Ok.
Te lo decía por los consumos. Es un motor muy gordo.
Qué te gastase 16 litros de GLP en ciudad, hasta me parece poco.
Yo tuve un XJR y de 18 litros de gasolina no bajaba en ciudad.

Cita de ecosse

A mi lo curioso es que no me da tirones ni nada, el coche va bien, pero me gasta mas y si lo dejo mucho tiempo sin mirar obd al final me aparece fallo de ajuste combustible bancada 2. Veremos. Lo que si, si gasta mas, es que la nueva composicion es aun mas pobre, asi que les dire que me hagan los aportes mas agresivos a partir de 3500rpm