Nuevo defender. Seguimiento, mulas etc.
ForoCoches: Miembro
02-ago-2019 19:00
#451
Ponerle el retrovisor izquierdo y ya lo tenemos. https://www.auto-moto.com/nouveautes...64.html#item=1 |
ForoCoches: Miembro
02-ago-2019 19:46
#452
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Ponerle el retrovisor izquierdo y ya lo tenemos.
https://www.auto-moto.com/nouveautes...64.html#item=1 |
Camel Trophy
02-ago-2019 23:15
#453
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Land rover Disco con ejes rigidos vs Tuareg electronica etc ... La ventaja de el antiguo Defender es la simplicidad ... y el nuevo seguro que lo vemos hasta subiendo por las paredes, y esque a veces entran dudas ... pero deberian de hacerlo simple y fiable. El uso continuo en el campo es lo que marca la diferencia y donde se ven los puntos debiles. La ventaja del Wrangler es que es personalizable y puedes hacer un crawler o un big foot etc etc |
nosce te ipsum
04-ago-2019 05:06
#454
 https://expeditionportal.com/the-new...sted-in-dubai/ Test en Dubai, sin mucha más info de la ya conocida, pero el inevitable vídeo promo de LR que tiene a su dpto. de MKT a tope de trabajo. |
ForoCoches: Miembro
04-ago-2019 09:06
#455
| Confirma, después de la filtración del Lego y del panel de control, que lleva ventanas alpinas (min. 2:09) |
Camel Trophy
04-ago-2019 14:20
#456
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Pues seria un buen detalle el de esas ventanas. Esos videos no muestran nada que no mostrasen con un Evoque. Tambien lo metieron en el desierto y estuvieron haciendo test en arena. Luego los usuarios copiaron y ... hay que saber conducir en arena y poner la presion etc etc, el coche no va solo por suerte, seria un coñazo hacer 4x4 con autopilot. |
ForoCoches: Miembro
04-ago-2019 23:40
#458
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Nota recibida de un concesionario El nuevo defender se presentara en el show del motor de frankfurt en septiembre Los detalles y el "entrenamiento"? Online, se desvelaran simultáneamente Etapas de lanzamiento de carrocerías y mecánicas: Los primeros 6 meses sera un 110 5 puertas con 5 o 6 asientos con asiento corrido delantero, o 7 asientos con asientos traseros al estilo del disco sport Los primeros motores serán el D240, seguido por el D200, P300 y P400, en el modelo del año siguiente se presentara el D300 Los equipamientos son S, SE, HSE, los primera edición y edición X3 se construirán hacia finales de año Los primeros D240 serán entregados en feb/mar Deportivo dulce?????? D240 SE estarán rondando las 55K £ 90 3 puertas tendrán los mismos motores y equipamientos y empezaran en 43,500£, pero hemos mostrado nuestro apoyo a un " núcleo"???? 90 de acceso a la gama por debajo de 40.000£ con llantas de acero y asientos de tela Jaguar land rover tiene preocupaciones de que esto reduzca el "RV"????? A través del rango 18 meses después, un 130 5 puertas sera lanzado con una parte trasera extendida, primariamente para USA y el medio oeste |
Camel Trophy
05-ago-2019 00:11
#459
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Vaya pasada 40.000 libras el pequeño con asientos de tela y llantas de acero ... menos mal que la libra esta cerca y sale por cerca de 43700 euros hoy. No sé, sigo leyendo muchas cosas dispares. A ver que sale realmente. |
nosce te ipsum
05-ago-2019 00:32
#460
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A ver, lo que mi limitado ingles entiende aquí....
Nota recibida de un concesionario El nuevo defender se presentara en el show del motor de frankfurt en septiembre Los detalles y el "entrenamiento"? Online, se desvelaran simultáneamente Se refiere a la formación interna y de la red comercial Etapas de lanzamiento de carrocerías y mecánicas: Los primeros 6 meses sera un 110 5 puertas con 5 o 6 asientos con asiento corrido delantero, o 7 asientos con asientos traseros al estilo del disco sport Los primeros motores serán el D240, seguido por el D200, P300 y P400, en el modelo del año siguiente se presentara el D300 Los equipamientos son S, SE, HSE, los primera edición y edición X3 se construirán hacia finales de año Los primeros D240 serán entregados en feb/mar Deportivo dulce?????? D240 SE estarán rondando las 55K £ Edulcorado, suave, vamos deportivo en el sentido estético, de apariencia, no funcional del término. Como un Freelander Sport de la época. 90 3 puertas tendrán los mismos motores y equipamientos y empezaran en 43,500£, pero hemos mostrado nuestro apoyo a un " núcleo"???? 90 de acceso a la gama por debajo de 40.000£ con llantas de acero y asientos de tela Se refiere a una configuración básica de acceso a gama que comparte base y estructura con el resto de modelos, pero sin más aditamentos o extras. “Core” aquí sería lo esencial y estructural. Jaguar land rover tiene preocupaciones de que esto reduzca el "RV"????? A través del rango Que afecte a toda la gama de Recreational Vehicles, vamos que se les hunda el chiringuito del marketing que tienen montado y se venda lo más económico y razonable, canibalizando las versiones e incluso otros modelos más pijos con los que sacan mayor tajada económica. Que se les ha visto el plumero, vamos!  18 meses después, un 130 5 puertas sera lanzado con una parte trasera extendida, primariamente para USA y el medio oeste Basta con estar habituado al lenguaje de negocios para interpretar esos términos, que no son muy normales en sentido literal. Un saludo. |
Editado: 05-ago-2019 00:35 -
ForoCoches: Miembro
05-ago-2019 05:31
#462
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Vamos, típico coche que los dos primeros años pagarán la novedad los ansias, y luego acabarán dejando en un precio de acceso más razonable. Saludos |
Camel Trophy
05-ago-2019 12:51
#463
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Pues no es por nada, pero yo ya lo he dicho en mas de una ocasión: Si quieres comprarte un Land Rover y no tener problemas---> Cómpralo lo mas sencillo posible. Este problema de ventas viene del Evoque. El precio con extras es una sobrada , pero el precio del base no es malo y según parece la casa madre no estaba contenta con los descuentos que los concesionarios ofrecían sobre todo en los base, y con base no solo me refiero al ED4 que era 4x2 ya que en este había una oferta oficial y salia a 29.000 euros el base, sino al TD4 que no tenia oferta oficial, pero que salia bien de precio. Y lo mejor de todo: NO TE VAN A DAR NI LA MITAD DE PEGAS. Si lo vais a usar en campo, evidentemente el modelo a escoger es el base con 4 cosas que queráis, pero es que no solo en un LR, en todos. Un Land Cruiser no lleva tanta pijada ni siquiera da opción a ponerlo. Esas manetas que salen de la carrocería no las quiero ni regaladas, si hay barro y se mete ya me direis que va a pasar  Techo, porton etc motorizados, sensores por todos lados, suspensiones nuemáticas etc etc LR o cualquier 4x4 para campo = coche simple. Y a disfrutarlo  Ellos estan para hacer negocio y ya intentarán verdernos la moto, porque este ha tenido que salir caro de narices para tardar tanto y encima subir 10.000 libras el precio que hace años anunciaron, estan preocupados porque han metido mucha pasta (no solo en el defender, el Evoque, Velar etc y ya no se venden tanto por el subidón de precios) y necesitan otro exito tipo Evoque, lo cual va a ser muy difícil de repetir. Ojalá lo hayan hecho bien, y el Defender sea un éxito. |
Editado: 05-ago-2019 12:54 -
nabuconodosorcito
05-ago-2019 15:36
#464
| Luego está también el tema de piezas aftermarket, que a ver cómo afecta. |
ForoCoches: Miembro
05-ago-2019 16:38
#465
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Land Rover tiene dos rutas para coger más volumen pues como dijo aquel, la fiesta debe continuar, y las fábricas han de estar funcionando sacando producción Una, un Defender accesible en máximo 35.000, y otra un Evoque de entrada que no pase de 30/32.000.- Por supuesto están en la fase de lanzamiento en el que todas las marcas quieren dar caché a su producto, como ejemplo Opel con el Corsa que publicita primero el eléctrico, pero todos sabemos, de eléctrico no se vive. Pues de pijipremium, tampoco. No me creo que renuncien al mercado de forestales, militar, obras públicas..., Es decir dar una alternativa al comprador del Land Cruiser GX o HiLux. Saludos |
nosce te ipsum
06-ago-2019 14:15
#467
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De nuevo la potente maquinaria de MKT de LR gas a fondo para aupar a la marca a lo más alto en RSC Responsabilidad Social Corporativa, clave para que sus nuevos adinerados clientes tengan la conciencia tranquila pese a derrochar billetes en máquinas que nunca o rara vez cumplirán con el cometido para el que fueron diseñadas, mientras por el camino se dejan la esencia de sus orígenes en notas de prensa con tintes humanitarios colaborativos. Y eso siendo benevolente ya que me gusta(ba) la marca y filosofía de sus productos. 
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ForoCoches: Miembro
06-ago-2019 16:22
#468
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Han cedido unidades a la ONG Tusk de Animales, a la Cruz Roja y al granjero inglés, los nichos del anterior Defender. Ahora veremos que "cupo real" otorga la marca a esos clientes con el "Defender Pro". A no tardar, puede que desde su presentación, deberían empezar a lanzar el anzuelo a su sector real...  Y dentro de 1 o 2 años una eco-competición en el Ártico  para reforzar su historia.
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nabuconodosorcito
06-ago-2019 16:51
#469
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Land Rover tiene dos rutas para coger más volumen pues como dijo aquel, la fiesta debe continuar, y las fábricas han de estar funcionando sacando producción
Una, un Defender accesible en máximo 35.000, y otra un Evoque de entrada que no pase de 30/32.000.- Por supuesto están en la fase de lanzamiento en el que todas las marcas quieren dar caché a su producto, como ejemplo Opel con el Corsa que publicita primero el eléctrico, pero todos sabemos, de eléctrico no se vive. Pues de pijipremium, tampoco. No me creo que renuncien al mercado de forestales, militar, obras públicas..., Es decir dar una alternativa al comprador del Land Cruiser GX o HiLux. Saludos A ver qué pasa, pero sería menester un defender con llantas de chapa. Su origen. |
ForoCoches: Miembro
06-ago-2019 20:02
#470
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Vaya leche se van a dar. |
ForoCoches: Miembro
06-ago-2019 20:16
#471
| Están locos???? Se van a dar una buena ostia y merecida.... |
ForoCoches: Miembro
06-ago-2019 21:48
#472
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Saludos |
Camel Trophy
06-ago-2019 22:25
#473
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Pues en la revista One Life, la revista de JLR, eso no es lo que decian. La gama baja es Defender con 3 modelos. Media Discovery y alta Range rover y de momento lo estan cumpliendo. El Evoque y discovery sport ahora estan en dos posiciones diferentes, antes eran similares en precio y equipamiento. A ver si sale el nuevo numero y dan detalles. |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2019 16:58
#474
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Cosas curiosas. Presuponen que el 90 sufrirá más al conducirse más rápido y ser más capaz, con lo que se ha adaptado para mantener la durabilidad respecto al 110. La prueba de vida a 10 años vista y 150 mil millas se ha realizado en la pista 4x4 Gaydon en Warwickshire, circulando 24h, 7 días a la semana durante 8 semanas, sorteando bordillazos, baches, saltos... Podrá montar llantas de 18 a 22". En terminología de Land Rover será categoria 4B, es decir por encima de cualquier otro automóvil de producción, pero por debajo de la especificación completa del vehículo militar.  El Defender 2020 será adaptable, ese será uno de sus adjetivos. https://www.topgear.com/car-news/fir...ver-defender#1 Conducido por Autocar con el mismo ingeniero-comercial a bordo. Será el LR con mayor altura libre al suelo, mejores ángulos y con mejores recorridos y pasos de rueda más grandes. NO ESTÄ CONFIRMADO que siempre monte reductoras, o la 1ª de las 8 velocidades de la caja automática sea lo suficientemente corta.  La neumática será opcional (J€, J€...). Amortigadores adaptativos. "Sabemos qué reputación tienen nuestros autos y lo que algunas personas esperan y dicen sobre el Defender", dice. “Este es un automóvil mucho más complicado que el anterior, es cierto. La ingeniería en la durabilidad, la capacidad y la ligereza que queríamos hubiera sido más fácil con menos complejidad  . Pero nadie dijo que este sería un automóvil fácil de fabricar ”.“No es un auto de la misma simplicidad que el original, concedido. Tiene su propio carácter. Pero es fácilmente resistente y lo suficientemente capaz como para ser digno de ese nombre: más que, en ambos casos. El viejo Defender era un automóvil duradero porque simplemente no era lo suficientemente cómodo como para conducirlo rápidamente fuera de la carretera. Este nuevo es absolutamente, y confía en mí, puede tomar cualquier castigo que estés preparado para pedirle.  https://www.autocar.co.uk/car-news/n...nder-prototype |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2019 18:11
#475
| No me explico por qué han desaparecido los nissan patrol, los toyota hdj y los defender. En mi pueblo puede haber perfectamente doscientos defender cuando no haya más, no sé que habrá que comprar cuando estos envejezcan porque parece que las marcas han renunciado a fabricar todo terrenos para trabajar. |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2019 19:48
#476
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No me explico por qué han desaparecido los nissan patrol, los toyota hdj y los defender. En mi pueblo puede haber perfectamente doscientos defender cuando no haya más, no sé que habrá que comprar cuando estos envejezcan porque parece que las marcas han renunciado a fabricar todo terrenos para trabajar.
O si lo puedes pagar, land cruiser, wrangler.... |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2019 20:36
#477
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Las plazas también son importantes para la recolección pues se necesita llevar personas al campo, en un defender podías ir nueve, ahora para ese número necesitas dos pickups Y el resto son más turismos con equipamiento de turismo con muchas cosas bonitas y muy averiables con los baches o el polvo. Y de difícil limpieza. |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2019 21:34
#478
| Porque? Muchos suzukis con leña dentro y en el remolque se han visto, además el tamaño ayuda a ir por en medio de los arboles.... |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2019 22:15
#479
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No te creas, para trabajar duro en el campo no vale cualquiera, por ejemplo para tirar de un remolque con leña o aceituna, teniendo en cuenta que ambos trabajos en el olivar se realizan en invierno, ya habría que descartar al jimmy y al duster.
Las plazas también son importantes para la recolección pues se necesita llevar personas al campo, en un defender podías ir nueve, ahora para ese número necesitas dos pickups Y el resto son más turismos con equipamiento de turismo con muchas cosas bonitas y muy averiables con los baches o el polvo. Y de difícil limpieza. Lo que hizo un Grand Cherokee lo hizo el Jimny. Eso sí solo caben cuatro recolectores y un shurperrete. Saludos |
nosce te ipsum
10-ago-2019 11:55
#480
 Tras el Evoque cabrio y habida cuenta de que pueden compartir ciertos módulos, piezas o esquemas constructivos, todo es posible en los planes de LR con tal de hacer caja. |
Editado: 10-ago-2019 12:00 -