IMPORTACION Vehículos HOLANDA

krull23
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#1111
Cuando en el anuncio hay dos precios,brutto y netto ,brutto es con el IVA incluido y netto es precio sin IVA y a no ser que se posea un cif intracomunitario,el vehículo sea para Canarias,Ceuta o Melilla o el comprador tenga movilidad reducida reconocida siempre hay que mirar el precio brutto.
krull23
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#1112
Debido a la gran cantidad de estafas y coches robados que hay a la venta en Italia,de Italia solo importamos coches que el vendedor sea un concesionario oficial,de particulares y compra ventas pequeños no importamos nada.
De países del este,tipo Bulgaria,Lituania,Rumanía,etc no importamos.
krull23
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#1113
No trabajamos bajo supuestos,para calcular un presupuesto necesito el enlace,sin enlace no damos presupuestos ni aproximados.
krull23
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#1114
No ofrecemos servicio de acompañante ,mediación , traducción,intermediario etc,ni viajamos con clientes a realizar la compra del coche,solo realizamos importaciones completas encargándonos nosotros de todo desde el principio hasta tener el coche matriculado.Tampoco nos prestamos a que el cliente pase la itv y nosotros nos encarguemos de la matriculación,quien quiera manipular km que lo importe él.
krull23
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#1115
Los chollos no existen,si una empresa ofrece el coche matriculado en España al mismo precio que está a la venta en Alemania es una estafa de impuestos de libro,y tarde o temprano hacienda llamará a la puerta del propietario del coche,nadie da duros a cuatro pesetas ,ni todos los importadores queremos ganar mucho y esa empresa son unos angelitos de la caridad,tengan cuidado .
DaPresident
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#1116
@krull23: una pregunta de total ignorante: de verdad sale a cuenta comprar un coche de segunda mano en otro pais de la CE y hacer todos los tramites para matricularlo en España antes que comprarlo de segundo directamente aquí?

no pongo en duda tu trabajo ni mucho menos! tan solo me sorprende que pueda llegar a salir a cuenta. tienes algun ejemplo de precio de un coche aqui en España y precio de alguno que hayas importado, ya a puerta de casa, para ver la diferencia?

gracias y un saludo shur, veo que muchos te recomiendan asi que si al final me animo a comprar un coche en el extranjero, cuento contigo
krull23
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#1117
Cita de DaPresident
@krull23: una pregunta de total ignorante: de verdad sale a cuenta comprar un coche de segunda mano en otro pais de la CE y hacer todos los tramites para matricularlo en España antes que comprarlo de segundo directamente aquí?

no pongo en duda tu trabajo ni mucho menos! tan solo me sorprende que pueda llegar a salir a cuenta. tienes algun ejemplo de precio de un coche aqui en España y precio de alguno que hayas importado, ya a puerta de casa, para ver la diferencia?

gracias y un saludo shur, veo que muchos te recomiendan asi que si al final me animo a comprar un coche en el extranjero, cuento contigo
Muchas veces el problema es que intentamos cuantificar un posible ahorro y al no existir dos coches idénticos el posible ahorro no se puede cuantificar,la verdad es que tengo bastante trabajo, en coche de alta gama cargados de extras y con un mantenimiento escrupuloso en España encuentras tre unidades y en Alemania 300,y al existir más variedad es más sencillo localizar el coche deseado,pero no siempre es por el ahorro por lo que se importa un coche.
Saludos
Pintxas
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#1118
@krull23 igual lo has puesto antes pero, ¿traéis el coche en marcha o en camión?
Lo pregunto por dos cosas. Por un lado si traes un, por ejemplo, Mitsubishi Pajero del 2.000 no sé si venir conduciendo desde allí es lo mejor. Y por otro lado, ¿si ocurre un accidente o avería en el trayecto a la península?
Saludos
krull23
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#1119
Cita de Pintxas
@krull23 igual lo has puesto antes pero, ¿traéis el coche en marcha o en camión?
Lo pregunto por dos cosas. Por un lado si traes un, por ejemplo, Mitsubishi Pajero del 2.000 no sé si venir conduciendo desde allí es lo mejor. Y por otro lado, ¿si ocurre un accidente o avería en el trayecto a la península?
Saludos
Buenos días,en cada caso en concreto se acuerda con el cliente el transporte,pero por ejemplo hace dos meses importe un Saab 900 turbo 16v cabriolet del año 1991 y el cliente quería que lo bajara rodando por las prisas y le dije que en camión o nada,hay coches con los que no me atrevo a bajar circulando.
De todas formas en mi contrato viene especificado que si durante el traslado el vehiculo sufriera cualquier desperfecto estetico o mecanico seria todo mi responsabilidad.
Saludos
DaPresident
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#1120
Cita de krull23
Muchas veces el problema es que intentamos cuantificar un posible ahorro y al no existir dos coches idénticos el posible ahorro no se puede cuantificar,la verdad es que tengo bastante trabajo, en coche de alta gama cargados de extras y con un mantenimiento escrupuloso en España encuentras tre unidades y en Alemania 300,y al existir más variedad es más sencillo localizar el coche deseado,pero no siempre es por el ahorro por lo que se importa un coche.
Saludos
entiendo, muchas gracias por la explicacion!
krull23
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#1121
Los chollos no existen,si una empresa ofrece el coche matriculado en España al mismo precio que está a la venta en Alemania es una estafa de impuestos de libro,y tarde o temprano hacienda llamará a la puerta del propietario del coche,nadie da duros a cuatro pesetas ,ni todos los importadores queremos ganar mucho y esa empresa son unos angelitos de la caridad,tengan cuidado .
krull23
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#1122
Nos dedicamos a la importación de vehículos por encargo,no a el asesoramiento para que lo importen ustedes,puedo aclarar una duda,pero no explico todo el proceso desde 0 ni opino sobre precios o gestiones de otros profesionales.
krull23
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#1123
Cuando en el anuncio hay dos precios,brutto y netto ,brutto es con el IVA incluido y netto es precio sin IVA y a no ser que se posea un cif intracomunitario,el vehículo sea para Canarias,Ceuta o Melilla o el comprador tenga movilidad reducida reconocida siempre hay que mirar el precio brutto.
krull23
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#1124
Evidentemente si yo en mis averiguaciones tengo conocimiento que es un coche problemático, que haya entrado en el concesionario oficial varias veces por un problema reiterado ,por mucho que insista el comprador no acepto el encargo,y la única forma de aceptar el encargo es que por contrato firmado el comprador se haga responsable de futuras averias,en caso contrario no importo ningún coche que sepa que es problemático.
krull23
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#1125
Cuando en el anuncio hay dos precios,brutto y netto ,brutto es con el IVA incluido y netto es precio sin IVA y a no ser que se posea un cif intracomunitario,el vehículo sea para Canarias,Ceuta o Melilla o el comprador tenga movilidad reducida reconocida siempre hay que mirar el precio brutto.
krull23
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#1126
Para coches de precio bajo no es rentable ni interesante la importación,pues a excepción del impuesto de matriculación el resto de los gastos son iguales para un coche de 3000 que para un coche de 25.000 con la diferencia que en un coche de 25.000 los gastos totales pueden suponer un 15% y en un coche de 3000 un 100x100
krull23
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#1127
Evidentemente si yo en mis averiguaciones tengo conocimiento que es un coche problemático, que haya entrado en el concesionario oficial varias veces por un problema reiterado ,por mucho que insista el comprador no acepto el encargo,y la única forma de aceptar el encargo es que por contrato firmado el comprador se haga responsable de futuras averias,en caso contrario no importo ningún coche que sepa que es problemático.
krull23
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#1128
No todos los vehículos a la venta en Alemania son interesantes importarlos,hay que hacer números y estudiar si es interesante o no
krull23
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#1129
Para garantizar la calidad de nuestros servicios no importamos vehículos que hayan tenido accidentes y estén reparados.
krull23
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#1130
A partir de hoy y como me han llegado varias noticias de que hay un "profesional" que entra en mis post y mira los foreros que me solicitan presupuesto y luego el les envía un presupuesto por privado,solo se aceptaran solicitudes de presupuesto por privado.
Hay "profesionales" que no saben lo que es la ética,así de profesionales son algunos.Un día son ingenieros especialistas en todo tipo de homologaciones,otro gestores matriculan lo imposible,otro interprete, hablan muchos idiomas otros vendedores y el ultimo importadores,lo mejor es que los comentarios de clientes brillan por su ausencia,por muchas ofertas que hagan .
krull23
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#1131
Sí va a comprar un vehiculo de importación,que no le vendan el que el profesional quiera,búsquelo usted en Alemania y que el profesional le importe el vehiculo por usted localizado,es la única forma de garantizar que el coche no tiene los kilómetros manipulados y que no le venden la unidad que le interesa al profesional vender ,no a usted comprar.
krull23
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#1132
No todos los vehículos a la venta en Alemania son interesantes importarlos,hay que hacer números y estudiar si es interesante o no
krull23
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#1133
Nuestro cometido no es valorar si es más rentable un coche de importación o uno nacional,o cuantificar posibles ahorros al comprar de importación,nuestro cometido es revisar el coche,ver que todo funciona correctamente,que tiene un mantenimiento al día,que no ha sufrido accidentes etc.El resto de valoraciones son temas a estudiar por el comprador.
blackcoupe
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#1134
Hola @krull23 bajo tu experiencia, qué país de la UE dirías que es el más aconsejable calidad/precio para importar una furgoneta tipo Volkswagen Transporter, Renault Trafic, etc..
krull23
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#1135
Cita de blackcoupe
Hola @krull23 bajo tu experiencia, qué país de la UE dirías que es el más aconsejable calidad/precio para importar una furgoneta tipo Volkswagen Transporter, Renault Trafic, etc..
Para las marcas Alemanas Alemania y Holanda,para Renault de Francia, hay un mercado muy grande.
Saludos
krull23
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#1136
Para garantizar la calidad de nuestros servicios no importamos vehículos que hayan tenido accidentes y estén reparados.
krull23
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#1137
Nosotros no aceptamos cualquier encargo,si nosotros vemos que el coche no vale la pena importarlo o que su estado no cumple unos mínimos no gestionamos la importación,no todo lo que esta a la venta en Alemania es interesante importarlo.
krull23
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#1138
Cuando en el anuncio hay dos precios,brutto y netto ,brutto es con el IVA incluido y netto es precio sin IVA y a no ser que se posea un cif intracomunitario,el vehículo sea para Canarias,Ceuta o Melilla o el comprador tenga movilidad reducida reconocida siempre hay que mirar el precio brutto.
krull23
ForoCoches: Miembro
#1139
Para coches de precio bajo no es rentable ni interesante la importación,pues a excepción del impuesto de matriculación el resto de los gastos son iguales para un coche de 3000 que para un coche de 25.000 con la diferencia que en un coche de 25.000 los gastos totales pueden suponer un 15% y en un coche de 3000 un 100x100
krull23
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#1140
Hacemos los presupuestos sin ningún compromiso,pero sean coherentes,si aun no tienen claro que coche quieren no me envíen 20 enlaces para hacer presupuestos para hacerme una idea,primero aclaren que modelo y después envíen los enlaces. Y si es solo para hacerse una idea o es para comprar dentro de un año con un enlace ya se hacen idea de los gastos,no hacen falta ni 10 ni 20.
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