10.000 km. Touran
31-mar-2019 16:06
#62
| Pues si que me sorprende. Creía que de serie venían todos y que para que no sean tintados lo debías de decir |
31-mar-2019 23:38
#63
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Para un coche tan grande y con tanto cristal tendría que ser obligatorio. |
01-abr-2019 09:23
#64
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Ya probé lo del auto hold, y si, se queda activo y el freno "de mano" se pone solo. Gracias. |
03-abr-2019 22:38
#65
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Acercándome a los 15.000km y mismas sensaciones que a los 10.000. Sigo sin acostumbrarme a los saltos de marcha entre 2 y 3 velocidad muy mal escalonados para mi gusto. Me hubiera gustado probar el tacto del dsg 7. Al final por circunstancias lo que iba a ser como mucho 12.000 al año se está convirtiendo en 15.000 a los 9 meses que si bien no es una cifra enorme me hace estar satisfecho con la elección del motor tdi que elegi a ultima hora respecto al tsi. El consumo me sorprende muy gratamente. Los 2 últimos depósitos lleno a tope con paciencia y cuidado de no derramar nada 855km con 57.60€.me sale un consumo medio de 5.9 que es la media que me está gastando. Es verdad que las condiciones son favorables al consumo bajo. Autovía bastante llana a velocidad casi legal pero aún así me parece un gran consumo. Seguiré poniendo mis impresiones |
05-abr-2019 18:14
#66
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Acercándome a los 15.000km y mismas sensaciones que a los 10.000.
Sigo sin acostumbrarme a los saltos de marcha entre 2 y 3 velocidad muy mal escalonados para mi gusto. Me hubiera gustado probar el tacto del dsg 7. Al final por circunstancias lo que iba a ser como mucho 12.000 al año se está convirtiendo en 15.000 a los 9 meses que si bien no es una cifra enorme me hace estar satisfecho con la elección del motor tdi que elegi a ultima hora respecto al tsi. El consumo me sorprende muy gratamente. Los 2 últimos depósitos lleno a tope con paciencia y cuidado de no derramar nada 855km con 57.60€.me sale un consumo medio de 5.9 que es la media que me está gastando. Es verdad que las condiciones son favorables al consumo bajo. Autovía bastante llana a velocidad casi legal pero aún así me parece un gran consumo. Seguiré poniendo mis impresiones No me parece una diferencia tan abismal y parece ser medianamente fiable el ordenador sabiendo que el consumo real es 0.3l/100 mas |
23-abr-2019 16:57
#67
| En mi casa hemos "jubilado" el nuestro con 13 años y 373mil kms. Modelo 2.0 TDI de 136cvs. La verdad que muy contentos con este modelo, ningún problema hasta sus últimos meses que empezaron a salir pequeños detalles. Repetiría! |
01-may-2019 18:48
#68
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Segunda vez que le echo adblue. Esta vez a los 15.830km aún tenía 1000km de autonomía de adblue pero ya que tenía que echar gasoil aproveche. 8.770km desde que llene la anterior vez. 10 litros exactos. 5€.lo que me deja claro que el adblue no es un motivo para descartar el diésel ya que a ojo me salen 7 céntimos de gasto cada 100km. Lo demás. Camino de 16.000km y mismas sensaciones que a los 10.000 km en mi primer post. Lo peor. El tacto brusco del cambio en marchas cortas. Lo mejor., la comodidad. Mejorable. La suspensión es muy blanda para mi gusto. Los huecos interiores son poco utilizables |
05-jun-2019 15:19
#69
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Buenas,
Tengo otra Touran desde el 15/07/18 pero la 1.6 TDI 115cv y más o menos tengo tus mismas impresiones, vengo de un Clase B 200 gasolina 136cv Autotronic y el cambio es mucho más suave. Somos 5 en la familia y encantados con el coche y más los pequeños atrás que caben perfectamente con sus dos asientos integrados. Un saludo. Estoy tentado de pillar KM0 la touran TDI de 115CV con DSG... Como va? Actualmente tengo un Qashqai +2 130cv manual dci de 1.6.... El Nissan va muy fino, es al que estoy acostumbrado y rinde bien cuando le aprieto (dntro de lo que es).. Que tal responde tu motor?? Notas que va corto?? no he probado el 115cv DSG. |
21-sep-2019 17:07
#71
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QUOTE=JUANILLO1980;327758575]Así es, esta súper bien insonorizada. ,....... Para mí es un coñazo, hay veces que en carriles de aceleración quieres acelerar y plof se para. En mi caso lo desconecto al momento de darle al contacto, podría quitarlo por Vagcom o descontando una clavija que va a la bateria pero al estar en garantía no me fío.[/QUOTE] Creo que se debe a que llevas el cambio automático en modo eco, cambiarlo a Normal y ya no se te parará en los carriles de aceleración llevando activado el star.stop. |
Editado: 21-sep-2019 17:12 - Razón: Para meter cita
22-sep-2019 09:31
#72
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QUOTE=JUANILLO1980;327758575]Así es, esta súper bien insonorizada.
,....... Para mí es un coñazo, hay veces que en carriles de aceleración quieres acelerar y plof se para. En mi caso lo desconecto al momento de darle al contacto, podría quitarlo por Vagcom o descontando una clavija que va a la bateria pero al estar en garantía no me fío. Creo que no tiene nada que ver el modo del cambio para que se active o desactive el Start stop. Me queda probarlo en sport pero tanto en eco como en normal el Start stop entra si no lo desactivas previamente |
Editado: 23-sep-2019 09:36 -
TDI