Nuevas ofertas en kit de arrastre D.I.D
ForoCoches: Miembro
06-mar-2019 20:34
#62
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Como te comenté , esta es la base: Kit cadena DID 525VX2 (15-42-110) medidas de origen y terminada en acero se queda en 104,95€ (con el descuento forocoches y envío incluido Las opciones en principio son: Piñón acero o engomado. Cadena Dorada Cadena en mayor calidad Corona acabada en zinc negro |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2019 17:26
#64
| Buenas, 82€ puesto en casa, corona y piñón JT de acero, cadena DID 520VX2 |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2019 17:27
#65
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Como te comenté , esta es la base: Kit cadena DID 525VX2 (15-42-110) medidas de origen y terminada en acero se queda en 104,95€ (con el descuento forocoches y envío incluido Las opciones en principio son: Piñón acero o engomado. Cadena Dorada Cadena en mayor calidad Corona acabada en zinc negro |
Wanna Be Shurmachaca
07-mar-2019 19:49
#66
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Como te comenté , esta es la base:
Kit cadena DID 525VX2 (15-42-110) medidas de origen y terminada en acero se queda en 104,95€ (con el descuento forocoches y envío incluido Las opciones en principio son: Piñón acero o engomado. Cadena Dorada Cadena en mayor calidad Corona acabada en zinc negro Saludos shur |
Forocochia64
10-mar-2019 13:11
#68
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Hola Shur, Podrías pasarme precio para Kit y solo cadena de Honda NC750D (integra del 2014)? |
Valgame los payos
10-mar-2019 13:55
#69
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Buenos días, cuando puedas me pasas precio para el conjunto piñón-cadena-corona de una Suzuki GSX 750 F del 2006 con envío a Madrid. Gracias |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2019 14:00
#70
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DID 520VX2 (17-43-112 o 114) terminacion en acero 101€(112 eslabones) y 102€ (114 eslabones) DID 520VX2 (17-43-112 o 114) terminacion dorada 107€ (112) y 108€(114 eslabones) No recomiendo cambiar solo la cadena xq se pueden deteriorar prematuramente algunos o todos los componentes del kit. Pero te doy precio de cadena por suelto aunque salen mas caras al no venderse en kit completo. DID 520VX2 112 eslab.en acero 53,95€ DID 520VX2 112 eslab. en dorada 58,95€ DID 520VX2 114 eslab. en acero 54,95 DID 520VX2 114 eslab. en dorada 59,95€ |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2019 14:10
#71
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Gracias! |
Forocochia64
12-mar-2019 15:30
#74
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Buenas! Me salen dos pasos diferentes para tu moto con la misma referencia....llamare al comercial. Confirmame si lleva 520 con 112 eslabones o con 114. De todas formas te doy precio de ambas xq lo que varia es 1€.Los precios con vuestro descuento y envio incluidos ya.
DID 520VX2 (17-43-112 o 114) terminacion en acero 101€(112 eslabones) y 102€ (114 eslabones) DID 520VX2 (17-43-112 o 114) terminacion dorada 107€ (112) y 108€(114 eslabones) No recomiendo cambiar solo la cadena xq se pueden deteriorar prematuramente algunos o todos los componentes del kit. Pero te doy precio de cadena por suelto aunque salen mas caras al no venderse en kit completo. DID 520VX2 112 eslab.en acero 53,95€ DID 520VX2 112 eslab. en dorada 58,95€ DID 520VX2 114 eslab. en acero 54,95 DID 520VX2 114 eslab. en dorada 59,95€ Lo que voy a hacer es contarlos a ojo y te digo. Mira a ver si puedes confirmar tú por otro lado. Gracias! |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2019 11:14
#75
| Buenas, pudiste mirar si son 112 o 114? de todas formas a unas malas es simplemente quitar 2 pasos. |
Aporrizando con estilo.
17-mar-2019 19:27
#76
| Hola shur, tengo una mt09Tracer de 2016 y me han recomendado ponerle un kit con piñón engomado y cadena did. Que precio tiene algo así? |
Forocochia64
17-mar-2019 22:54
#77
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Buenas! Me salen dos pasos diferentes para tu moto con la misma referencia....llamare al comercial. Confirmame si lleva 520 con 112 eslabones o con 114. De todas formas te doy precio de ambas xq lo que varia es 1€.Los precios con vuestro descuento y envio incluidos ya.
DID 520VX2 (17-43-112 o 114) terminacion en acero 101€(112 eslabones) y 102€ (114 eslabones) DID 520VX2 (17-43-112 o 114) terminacion dorada 107€ (112) y 108€(114 eslabones) No recomiendo cambiar solo la cadena xq se pueden deteriorar prematuramente algunos o todos los componentes del kit. Pero te doy precio de cadena por suelto aunque salen mas caras al no venderse en kit completo. DID 520VX2 112 eslab.en acero 53,95€ DID 520VX2 112 eslab. en dorada 58,95€ DID 520VX2 114 eslab. en acero 54,95 DID 520VX2 114 eslab. en dorada 59,95€ He visto en las páginas de despieces y recambios oficiales (LINK) y en todas aparecen los 112 eslabones (520-17&39T 112L). Así que si quieres por MP pásame precio final de 17-39 112 en dorado y dime detalles de pedido, envío... etc. Muchas gracias! |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2019 13:04
#79
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El kit en medidas de origen DID 525VX (16-45-110) en terminación acero y piñón engomado con vuestro descuento y envío incluido se queda en 98€,si prefieres cadena terminada en oro serian 8€ mas. El kit en medidas de origen DID 525ZVM-X (16-45-110) en terminación acero y piñón engomado 125€ terminación en acero y en oro 8€ mas. Saludos |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2019 13:09
#80
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Buenas! El kit en medidas de origen 525VX (16-43-108) con vuestro descuento y envío incluido sale 109€ terminación en acero y si la quieres en dorada serian 8 € mas. El kit en medidas de origen pero cadena 525ZVM-X (16-43-108) en acero 122€ y en dorada 8 € más. Saludos |
Valgame los payos
23-mar-2019 00:18
#82
| Recibido y montado. Todo muy rápido y perfecto. Muchas gracias y sigue así. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2019 05:05
#83
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Buenas Madri800, precio en medida original para CBR 1000 RR 05, con piñón engomado, calidad ZVMX y color oro? Gracias |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2019 22:24
#84
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Un saludo |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2019 18:14
#85
| A ti por confiar en nosotros. Para cualquier otra cosa no dudes en contactar, somos distribuidores Arrow, Airoh, Richa, Icon, Bel-ray, Liqui Moly, Motul, Muc-off, Oakley, entre otras marcas. |
The Power of Dreams
27-mar-2019 12:56
#86
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Tengo una de 2016 y los últimos kits que le he montado han sido reforzados de la marca AFAM y no es que me hayan durado mucho mas que el original 20-25k pero siempre me lo han recomendado por el tipo de motor (bicilindrico). Vale, ya veo que la ZVM-X va con lo retenes reforzados, ahora la pregunta es merece la pena? |
Editado: 27-mar-2019 13:04 -
ForoCoches: Miembro
27-mar-2019 15:02
#87
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Para una MT07 no seria mejor uno reforzado?
Tengo una de 2016 y los últimos kits que le he montado han sido reforzados de la marca AFAM y no es que me hayan durado mucho mas que el original 20-25k pero siempre me lo han recomendado por el tipo de motor (bicilindrico). Vale, ya veo que la ZVM-X va con lo retenes reforzados, ahora la pregunta es merece la pena? Si buscas calidad-precio, D.I.D. en su gama VX es insuperable debido al precio que tiene en el mercado, además de que da la casualidad que también es superior en resistencia a la tracción que su competencia. Si buscas una mayor longevidad o mayor rendimiento, tu mejor opción es la ZVM-X. Si lo que buscas es resistencia muy por encima de todo, hay gamas racing, como las que montan en SBK o MotoGP, que soportan sin despeinarse aceleraciones de 200 caballos pero que obviamente cuestan bastante mas caras. Te pongo una comparativa de la resistencia a la tracción entre DID y Afam. Te la pongo ya pasada a la medida de AFAM (decaNewtons) para que no haya confusiones, ya que los fabricantes te ponen la resistencia indistintamente en N, kg/m, lbs.... DID VX. 3650 daN. 49,95€ DID ZVM-X. 4630 daN. 76,95€ RK M HD 3425 daN. RK XSO 3780 daN. 75,95€ eso si, hay colores xD RK GXW 3914 daN. 99,95€ AFAM XRR. 3600. daN. 53,10€ AFAM XSR. 3630 daN 73,50€ AFAM XHR3. 4180. daN. 96,95€ Esta resistencia a la tracción es la que declaran para una cadena de paso 520 y 110 eslabones, en diferentes pasos puede ser mayor o menor aproximadamente un 5 - 10%. Con estos datos, si puedes averiguar que cadena llevas montada, puedes sacar conclusiones de forma bastante acertada de como te irá con otras alternativas. |
ForoCoches: Usuario
27-mar-2019 18:08
#88
| Para una duke 390 año 2015? Para el mono cilindrico, mejor reforzada, no? |
ForoCoches: Miembro
27-mar-2019 19:23
#89
| Para ese motor, depende totalmente de tu puño derecho, pero yo le montaría VX que creo que es la mejor precio-prestaciones o la D.I.D. HD, que es un poco más baja de gama pero aún así lleva retenes O-ring. |