Uaz Patriot 2017

morastaquiteria
Lalalá
#31
En Italia, gasolina nada más.

En Rusia gasolina y gasóleo, ambos Euro IV, aunque el de gasolina se puede Euro V (que es el que va a Italia si no me equivoco).
takumi-canario
ForoCoches: Miembro
#32
Cita de morastaquiteria
En Italia, gasolina nada más.

En Rusia gasolina y gasóleo, ambos Euro IV, aunque el de gasolina se puede Euro V (que es el que va a Italia si no me equivoco).
pues tendré que ir a buscarlo a Italia jejejee gracias por la información
hummerinator
ForoCoches: Miembro
#33
Cita de takumi-canario
no... ojala algún importador le ponga empeño y los traiga.

yo se lo dije a mi gerente hace 1 año, pero no lo vio viable en canarias.

le volveré a insistir
Hace como 10 años se intentó se ve, pero tuvo exito 0
LNA
ForoCoches: Miembro
#34
UAZ comenzó hace unos años una ofensiva comercial muy fuerte en LATAM. Entonces comentaron que renunciaban al mercado de Europa Occidental porque necesitaban actualizaciones de emisiones, seguridad y otras normativas que no querían / podían afrontar.

Ojalá se confirme que han cambiado de idea y vengan de paso a España.
morastaquiteria
Lalalá
#35
Querían. Me cago en todo, con el fabricante tan grande que es y el mercado que abarca, no me creo que no puedan realizar un producto que cumpla con la legislación actual en la Unión Europea. Además, siendo de lo más restrictivo, el vehículo que cumpla aquí, lo hará en otros mercados menos tocapelotas con estas cosas.
takumi-canario
ForoCoches: Miembro
#36
Cita de morastaquiteria
Querían. Me cago en todo, con el fabricante tan grande que es y el mercado que abarca, no me creo que no puedan realizar un producto que cumpla con la legislación actual en la Unión Europea. Además, siendo de lo más restrictivo, el vehículo que cumpla aquí, lo hará en otros mercados menos tocapelotas con estas cosas.
Exactamente... yo pienso que la marca tiene potencial y que en otros mercados tendria su cuota respectiva.... seguro pueden hacer un producto con esa legislacion, pero no se molestan

a ver esto cambia...
morastaquiteria
Lalalá
#37
Aquí mismo, para flotas y empresas como la mía tendrían el mercado casi del todo, porque nos tenemos que ir actualmente a pick up, Land Cruiser o Jimny. No hay término medio, ni comerciales como el Patrol Merca.
Machacantes
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#38
En Holanda tiene importador.


Me encanta la furgoneta


http://www.uaznederland.com
takumi-canario
ForoCoches: Miembro
#39
Cita de Machacantes
En Holanda tiene importador.


Me encanta la furgoneta


http://www.uaznederland.com
todos esos patriot llevan el motor 2.7 gasolina, no se ve el diesel. desde 29.000€ que no tengo ni idea si es buen precio en Holanda.

y si, la furgo esa mola jejeje mas espartana que una sandalia, pero esta guapa.
Machacantes
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#40
Cita de takumi-canario
todos esos patriot llevan el motor 2.7 gasolina, no se ve el diesel. desde 29.000€ que no tengo ni idea si es buen precio en Holanda.

y si, la furgo esa mola jejeje mas espartana que una sandalia, pero esta guapa.

Es más molona que una T1 y es tracción total.


Lleva un motorcito pequeño, ahora modernizado con 16v.
takumi-canario
ForoCoches: Miembro
#41
Cita de Machacantes
Es más molona que una T1 y es tracción total.


Lleva un motorcito pequeño, ahora modernizado con 16v.
en internet hay varias preparadas y estan guapas... creo que monta el mismo 2.7 pero con menos potencia que los patriot.
Colt Harrison
ForoCoches: Miembro
#42
Presentación de Uaz Mexico:


[Video Error - ID incorrecto]
LNA
ForoCoches: Miembro
#43
Pedazo de presentación. Muy grande el look soviético que le dieron.
takumi-canario
ForoCoches: Miembro
#44
Cita de LNA
Pedazo de presentación. Muy grande el look soviético que le dieron.
Si, solo falto Ivan Drago saliendo de fondo con el himno ruso

la verdad es que la marca me gusta mucho, ojala tenga exito en mexico y eso abra mercado.
avenger11
at rocodrome
#45
Joder que guapo estaria
1303SVLC
ForoCoches: Miembro
#46
Una pena que no se venda en España

El Patriot con motor gasolina adaptado GPL estaría brutal.
Colt Harrison
ForoCoches: Miembro
#47
Uaz Profi en Costa Rica adaptado a Glp de fabrica:

Colt Harrison
ForoCoches: Miembro
#48
Un Uaz Patriot a la venta en Alemania muy majete y con Glp:





https://www.autoscout24.es/anuncios/...0658?cldtidx=1
Culoecocío
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#49
Cita de Colt Harrison
Un Uaz Patriot a la venta en Alemania muy majete y con Glp:





https://www.autoscout24.es/anuncios/...0658?cldtidx=1
O ese gasolina sube muy poco de vueltas o como te descuides te sales del cuentavueltas, que ponen el mismo cuadro que el del modelo diesel.
madjh
Camel Trophy
#50
Viendo la furgoneta, da la sensacion que estos trabajan menos que el lapicero de una estatua. Como para actualizar por emisiones ... pero si no han actualizado ni los limpiaparabrisas


Una cosa es que mole por el aire retro, pero esque eso no puede ir por una autovia a 120 porque va a reventar. Como es posible que un motor de 2.6l solo de 112cv para mover casi 2t de peso.


Y el interior ... y esas palancas ... supongo que cambiar de marcha sea divertido. Los forros etc. Yo este tipo de veiculo lo veo para llamar la atencion o para ocio (y aqui es donde me gusta este cacharro) , para currar y sacar rendimiento, NO.



Landvader
shur
#51
Cita de madjh
Viendo la furgoneta, da la sensacion que estos trabajan menos que el lapicero de una estatua. Como para actualizar por emisiones ... pero si no han actualizado ni los limpiaparabrisas


Una cosa es que mole por el aire retro, pero esque eso no puede ir por una autovia a 120 porque va a reventar. Como es posible que un motor de 2.6l solo de 112cv para mover casi 2t de peso.


Y el interior ... y esas palancas ... supongo que cambiar de marcha sea divertido. Los forros etc. Yo este tipo de veiculo lo veo para llamar la atencion o para ocio (y aqui es donde me gusta este cacharro) , para currar y sacar rendimiento, NO.



Es evidente que es un diseño obsoleto:
Motor dentro del habitáculo
Se va sentado justo encima de la rueda
Acabados espartanos
Sin lujos
Y seguramente eso forme parte de su atractivo, junto al esquema clásico de 4x4 con doble eje rígido
Pero lo que no veo criticable son los 112cv aun siendo un 2.6

La Mitsubishi L300 creo que daba 99 con un 2.5
Y su sucesora la Space Gear, diría que también daba esa potencia y no hablamos de hace muchos años.

Y así de memoria diría que la la Ford Tansit 4x4 daba 130cv con el 2.2

Y la VW Transoprter creo que parte de los 102 cv
En fin, que aun en 2019 hay muchas furgonetas de ese tamaño medio (sobre los 5m), que rondan el centenar de cv, aunque la gran mayoría de 2 ruedas motrices
1303SVLC
ForoCoches: Miembro
#52
Cita de Landvader
Es evidente que es un diseño obsoleto:
Motor dentro del habitáculo
Se va sentado justo encima de la rueda
Acabados espartanos
Sin lujos
Y seguramente eso forme parte de su atractivo, junto al esquema clásico de 4x4 con doble eje rígido
Pero lo que no veo criticable son los 112cv aun siendo un 2.6

La Mitsubishi L300 creo que daba 99 con un 2.5
Y su sucesora la Space Gear, diría que también daba esa potencia y no hablamos de hace muchos años.

Y así de memoria diría que la la Ford Tansit 4x4 daba 130cv con el 2.2

Y la VW Transoprter creo que parte de los 102 cv
En fin, que aun en 2019 hay muchas furgonetas de ese tamaño medio (sobre los 5m), que rondan el centenar de cv, aunque la gran mayoría de 2 ruedas motrices
Parecen estás UAZ coetáneas de las Sava J4 y de las DKW..., pero 4x4

Saludos.
Landvader
shur
#53
Cita de 1303SVLC
Parecen estás UAZ coetáneas de las Sava J4 y de las DKW..., pero 4x4

Saludos.
Así es, furgonetas de hace 50 años o mas

Los que rondamos el medio siglo, recordamos verlas por la calle



Aunque los mas jóvenes igual las recuerdan así



Aunque en 4x4, en España habían dos que dominaban el parque, como no podía ser de otra forma una con base Land Rover, el Santana 1300 y la otra con base Jeep, el Campeador






Vamos, que si hoy aun se hicieran, sería mas o menos lo mismo que esa UAZ
morastaquiteria
Lalalá
#54
Es lo que tiene que cogieran la licencia de fabricación, como Lada con el Fiat 124. Y Gaz con las Transit. Así que no es que se parezcan de forma espontánea, es que tiene su motivo.
madjh
Camel Trophy
#55
Como me gusta el Santana 1300.

Que conste que me gustan esas "fragonetas" sobre todo si son 4x4, para ocio tienen que ser una pasada si son baratas claro. A precio ruso todos caemos, pero es que el traerlas duplica precio y ya no son tan atractivas.

Me imagino conduciendo uno de esos cacharros por el norte de africa, atravesando el Atlas seguido de mi otro cacharro. Eso si, hay que ver como funciona el aire acondicionado, porque a 45-50ºC si lleva esto ni regaladas que se supone que son actuales, algo habrán mejorado respecto a las antiguas.

mistermacray
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#56
Lástima que no se vendan actualmente en España, es un todoterreno de la vieja escuela.
R-44
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#57
Esto, si lo anuncian así en España lo venden como rosquillas.
No sé cómo no lo importa la propia marca.

Como dijo otro forero, no hay nada entre un Jimny, con lo corto que es y un Wrangler, con el dinero que vale.

Colt Harrison
ForoCoches: Miembro
#58
Colt Harrison
ForoCoches: Miembro
#59
HaroldAlexander
ForoCoches: Miembro
#60
Cita de madjh
Como me gusta el Santana 1300.

Que conste que me gustan esas "fragonetas" sobre todo si son 4x4, para ocio tienen que ser una pasada si son baratas claro. A precio ruso todos caemos, pero es que el traerlas duplica precio y ya no son tan atractivas.

Me imagino conduciendo uno de esos cacharros por el norte de africa, atravesando el Atlas seguido de mi otro cacharro. Eso si, hay que ver como funciona el aire acondicionado, porque a 45-50ºC si lleva esto ni regaladas que se supone que son actuales, algo habrán mejorado respecto a las antiguas.


En Holanda o Bélgica se venden estas UAZ ya camperizadas.
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