Motores 1.5 dCi con mas kilómetros recorridos
Rojiblanco, con estrella
24-ene-2019 18:02
#33
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Crees que si no fuera fiable se arriesgaría a ponerlo en sus coches Mercedes? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-ene-2019 18:14
#34
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Bueno, EX-Megane II Fase II 3p 1.5 dCi 86cv del 2008. Comprado con 53.000Km en Junio de 2015 y lo he cambiado con 142.000Km hace hoy justo y exactamente 3 meses. Tapón del desagüe obstruido en Junio de 2015. Compresor del aire acondicionado en Mayo de 2016. Elevalunas del conductor en Julio de 2017. Hace dos semanas le pasé la ITV y bien. El coche va ahora para mi hermana, para que lo termine de reventar. Eso sí: Fallos que no he arregaldo: El control de crucero no funcionó desde el principio. Sí funcionaba el limitador. Ruido en la parte delantera derecha al tomar curvas hacia la izquierda (Clonck, clonck, clonck)... Lo llevo así desde enero de 2016. Me ha pasado 3 ITV's sin problemas... Grillos por todos lados (Tampoco pensaba arregarlos). Lo que más me jodió: Trabajando en BCN este verano, en un viaje de fin de semana a Murcia para ver a la familia, el coche no me arrancaba. Me salía un mensaje de "Dirección no bloqueada". Grúa, en mi taller no lo podían arreglar, a la Renault y el HDP arrancó allí a la primera. 100€ y un día y medio de curro que perdí. Eso sí, consumos ridículos y duro como el sólo. Se ha tragado viajes Murcia - BCN a 150-160 y eso que iba a más de 3.000rpm. En el fondo se le echará de menos. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2019 18:42
#36
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Tengo una Kangoo 1.5 DCI de 65cv y va a hacer 300.000Km, va como la seda, dentro de sus limitaciones prestacionales. Pero vamos tengo un Grande Punto JTD de 130 que los va a hacer dentro de poco, y este a parte de ir como la seda, anda de cojones. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2019 18:47
#37
 Cuidate, con esos niveles de bilis y necesidad de protagonismo te hara falta.Un besito. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2019 18:48
#38
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1.5 dci 110 cv qashqai+2 del 2012 136000 km distribución recien hecha. Se me ha encendido la liuz de fallo motor dos veces en amarillo dando error de inyector número dos,estando este aparentemente bien. |
Greasy hands
24-ene-2019 19:11
#39
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Dacia Dokker con el 1.5 dCi de 90 cv (k9k), 125000 km en cuatro años y ni un problema. Antes tuve un dCi de 65 cv en un Jimny y lo que es el motor tampoco dio problemas. En resto del coche si dio alguno. |
...
24-ene-2019 19:17
#40
| En mi trabajo ví uno con 800.000 kilómetros y varios con más de 500.000 kilómetros. |
Peón de F
24-ene-2019 19:18
#41
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Megane III 1.5dCi 110 CV, 200.000 km en 4 años, cero (0) problemas. Sólo va al taller a revisiones. Si ese motor lo ha escogido Mercedes para poner en sus coches es por algo. |
...
24-ene-2019 19:20
#42
| Seguro que la proporción de afectados/vendidos es muchísimo inferior a la de BMW M3 y M5 con problemas de casquillos. |
Awanta la caguerá!
24-ene-2019 19:26
#43
| Megane Tourer 105cv de 2010, lo tengo para trabajar, 200.000km lleva y de momento bien. |
Miembro nº 386
24-ene-2019 19:58
#44
| Los últimos...desde hace más de una década son ejemplo de fiabilidad, así que eso de "los ultimos" , en fin. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2019 20:13
#45
| Un compañero de trabajo un dacia dokker 1.5dci, no sé los caballos, 150.000 km, 4 años y pico y motor muerto. Mantenimiento siempre en concesionario oficial. No recuerdo cual fue el problema. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2019 20:16
#46
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1.5 dci 110 cv 136000 km distribución recien hecha. Se me ha encendido la liuz de fallo motor dos veces en amarillo dando error de inyector número dos,estando este aparentemente bien. |
Atrapamiento del Güeno
24-ene-2019 20:18
#47
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Bueno,
EX-Megane II Fase II 3p 1.5 dCi 86cv del 2008. Comprado con 53.000Km en Junio de 2015 y lo he cambiado con 142.000Km hace hoy justo y exactamente 3 meses. Tapón del desagüe obstruido en Junio de 2015. Compresor del aire acondicionado en Mayo de 2016. Elevalunas del conductor en Julio de 2017. Hace dos semanas le pasé la ITV y bien. El coche va ahora para mi hermana, para que lo termine de reventar. Eso sí: Fallos que no he arregaldo: El control de crucero no funcionó desde el principio. Sí funcionaba el limitador. Ruido en la parte delantera derecha al tomar curvas hacia la izquierda (Clonck, clonck, clonck)... Lo llevo así desde enero de 2016. Me ha pasado 3 ITV's sin problemas... Grillos por todos lados (Tampoco pensaba arregarlos). Lo que más me jodió: Trabajando en BCN este verano, en un viaje de fin de semana a Murcia para ver a la familia, el coche no me arrancaba. Me salía un mensaje de "Dirección no bloqueada". Grúa, en mi taller no lo podían arreglar, a la Renault y el HDP arrancó allí a la primera. 100€ y un día y medio de curro que perdí. Eso sí, consumos ridículos y duro como el sólo. Se ha tragado viajes Murcia - BCN a 150-160 y eso que iba a más de 3.000rpm. En el fondo se le echará de menos. Los 3 primeros fallos que pones son típicos del megane 2. |
miembro
24-ene-2019 20:21
#48
| Megane coupe de 2009, 1.5 dci 105cv. Me lo quite en junio con 322.000 km. Encantado, ademas del mantenimiento normal, un turbo a los 170.000 y la tapa del termostato a los 315.000 |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2019 20:33
#49
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En mi empresa hemos tenido 4 ( todos comprados de 2 mano a empresas de renting) -Clio 1.5 65cv 2004: 576.000 km Comprado con 216.000 km. A los 275.000 km se jodio una biela y rectificaron el motor (eso me dijo el mecanico pq cubrio la garantia).A los 314.000 km el alternador , a los 360.000 km el embrague y a los 555.000Km la bomba inyectora ( se la puesimo de desguace ) -Clio 65cv 2007 : 360.000KM Comprado con 105.000 KM : A los 212.000 km un muelle de suspension y amortiguadores, a los 347.000 km el sondensador del a/a -Clio 75cv 2011 : 235.000 kms Comprado con 57.000 km. Ninguna averia -Kangoo 75cv año 2014 : 225.000 km Comprada con 165.000 km. NInguna averia |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2019 20:35
#50
| A mi , dentro de los mootres pequeñitos es el que mas me gusta, me parece fiable y consume menos que el 1.4 hdi que tambien hemos tenido en la emrpesa en 3 coches ( aproximadamente 0.5 l menos a los 100 usados por el mismo pie: o sea el mismo trabajador y rutas le consumia 0.5 l mas un ford fiesta 1.4 hdi que 2 clios 1.5 dci |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2019 20:58
#51
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Aparte de que aquí sobra porque que yo sepa el 1.9 tid de Fiat, tiene cero que ver con el 1.5 dCi de Renault. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2019 21:07
#52
| Ya he borrado el mensaje ya he visto que sobraba.Que gano con mentir? |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2019 21:11
#53
| solo eran los 105 cv, eso si con 100.000 adios casquillos...como un m3 xd |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2019 21:46
#54
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yo conozco uno de 2002, 1,5dci 65cv al que le salio una biela por el costado cuando tenía 2 o 3 años del resto siguen todos vivos, aunque mas que medirse por los kms, se mide por los kgs de carbonilla que hay que sacarles de vez en cuando |
24-ene-2019 22:06
#55
| Sabía que saltaríais a la mínima......, aún así no me compro un Ruinolt con ese motor ni de coña, os lo dejo todo para vosotros. |
24-ene-2019 22:11
#56
| Porque se han dado un golpe en Mercedes, además se ríen de los clientes porque le cobran el coche como un Mercedes aunque lleve un Ruinolt..¡vamos, el negocio perfecto!... |
24-ene-2019 22:14
#57
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En el 1.5 Dci se rompían sin tener que pisarle, porque estaban mal hechos... Qiue le pase a superdeportivos me parece lamentable también aunque digan que es así y no pueden durar de por vida. |
24-ene-2019 22:16
#59
 ?, yo solo con el primero ya sabía que ni un Ruinolt más....
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24-ene-2019 22:25
#60
| Igual, otra de las mierdas que han sacado al mercado, eso sí, en prestaciones y consumos nos guste o no, los BMW son de los que más andan y menos consumen... |