Skoda Scala (2019)
06-dic-2018 20:11
#246
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Vag creo que tiene cosas como el climatizador por ruedecillas, el resto como las emisoras de radio por ejemplo si, es por pantalla, pero es dificil no acertar, con los cuadradotes que tienes para cada emisora
Las pantallas táctiles están al orden del dia, la conectividad con los moviles y el contenido multimedia tipo mapas GPS estan al orden del dia
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06-dic-2018 20:13
#249
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Largo: 4,362 m Ancho: 1,793 m Alto: 1,471 m Batalla: 2,649 Maletero: 467 L 1.0 TSI 95cv 1.0 TSI 115cv 1.5 TSI 150cv 1.6 TDI 115cv 1.0 G-TEC 90cv |
06-dic-2018 20:13
#250
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Hombre yo mal no lo veo del todo, al menos mantiene algo de anchura y de "bruto", en las fotos camuflado y en la que se filtró en china pintaba infinitamente peor. Para estar basado en la plataforma mqb0 del ibiza, polo y demás, parece hasta un leon st con el empaque que tiene ![]() Lo que a saber si será un spaceback o qué, pocos rivales van a tener. |
06-dic-2018 20:14
#251
| El que pensase que un coche a medio camino entre segmento B y C de Skoda iba a ser el coche más atractivo del año... que se lo haga mirar. |
06-dic-2018 20:15
#253
| Pues no está mal, habra que ir viendo, aunque nadie nos quitará los 5 meses de espera para el 1.5 tsi |
06-dic-2018 20:15
#254
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La trasera se da un aire al Ford y los faros delanteros son la nueva hornada de vag terraco, leon nuevo … Skoda tendría que sacar líneas deportivas al estilo st line ahora está de moda y venderían bastante más |
06-dic-2018 20:15
#255
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10cm más largo que el VW Golf , de 4'26 a 4'36. y eso que la plataforma es la del Ibiza-Polo El maletero también es muy grande. Con 467 litros de capacidad. Enorme. Tres de gasolina —1.0 TSI de 95 CV o 115 CV y un 1.5 TSI de 150 CV—, uno Diesel —1.6 TDI de 115 CV— y uno de gas natural comprimido (GNC) y gasolina —1.0 G-TEC de 90 CV— que llegará a finales de 2019. El cambio automático es una opción para el Diesel y los de gasolina de 115 y 150 CV. |
06-dic-2018 20:17
#258
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Lo hacen un poco más grande y mejor acabado que un utilitario del segmento B para casi ser segmento C y así se ahorran un fabia combi e igual un spaceback para encima rivalizar con el leon, golf, etc. Yo no lo veo para nada mal coche ni una estrategia mala
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06-dic-2018 20:17
#259
| Bueno, cada marca de VAG ocupa su sitio, el de Skoda es más bien coche para todo |
06-dic-2018 20:18
#260
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debería ser como el Leon pero con la marca de Skoda, de esta manera Volkswagen conseguiria hacer un autentico superventas en zonas donde domina Skoda. Que digo yo.. no seria mas facil vender Seat en Republica Checa y otras zonas? Por ejemplo en España metieron buena dosis de publicidad/promociones con Skoda y hoy en dia es el taxi mas utilizado. |
06-dic-2018 20:18
#261
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Pues han hecho más o menos la misma estrategia que con los suvs...pero en una carrocería normal.
Lo hacen un poco más grande y mejor acabado que un utilitario del segmento B para casi ser segmento C y así se ahorran un fabia combi e igual un spaceback para encima rivalizar con el leon, golf, etc. Yo no lo veo para nada mal coche ni una estrategia mala ![]()
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06-dic-2018 20:19
#262
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Skoda en diseño es mas simple y aburrido a mas no poder (salvo el Superb, que esperemos no lo estropeen con el facelift). Este Scala otra prueba màs. Serà una excelente compra por muchos calificativos (espacio interior, maletero, motores, interior sobrio pero atractivo y muy bien rematado, plataforma de última hornada y precios pir debajo de la media) pero exteriormente visto de lateral y frontal es sosísimo a mas no poder. |
06-dic-2018 20:19
#263
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Pues han hecho más o menos la misma estrategia que con los suvs...pero en una carrocería normal.
Lo hacen un poco más grande y mejor acabado que un utilitario del segmento B para casi ser segmento C y así se ahorran un fabia combi e igual un spaceback para encima rivalizar con el leon, golf, etc. Yo no lo veo para nada mal coche ni una estrategia mala ![]() Parece bastante equilibrado para cualquier parejita |
06-dic-2018 20:20
#264
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Skoda en diseño es mas simple y aburrido a mas no poder (salvo el Superb, que esperemos no lo estropeen con el facelift).
Este Scala otra prueba màs. Serà una excelente compra por muchos calificativos (espacio interior, maletero, motores, interior sobrio pero atractivo y muy bien rematado, plataforma de última hornada y precios pir debajo de la media) pero exteriormente visto de lateral y frontal es sosísimo a mas no poder. |
06-dic-2018 20:21
#265
Pedazo de maletero gasta... haciendo trampitas, eso sí. Está basado en la plataforma del Ibiza/Polo y mide más que Golf y León
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06-dic-2018 20:21
#266
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10cm más largo que el VW Golf , de 4'26 a 4'36. y eso que la plataforma es la del Ibiza-Polo
El maletero también es muy grande. Con 467 litros de capacidad. Enorme. Tres de gasolina —1.0 TSI de 95 CV o 115 CV y un 1.5 TSI de 150 CV—, uno Diesel —1.6 TDI de 115 CV— y uno de gas natural comprimido (GNC) y gasolina —1.0 G-TEC de 90 CV— que llegará a finales de 2019. El cambio automático es una opción para el Diesel y los de gasolina de 115 y 150 CV. |
06-dic-2018 20:22
#267
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Pues han hecho más o menos la misma estrategia que con los suvs...pero en una carrocería normal.
Lo hacen un poco más grande y mejor acabado que un utilitario del segmento B para casi ser segmento C y así se ahorran un fabia combi e igual un spaceback para encima rivalizar con el leon, golf, etc. Yo no lo veo para nada mal coche ni una estrategia mala ![]() Este coche no es rival del León/Golf. Es un utilitario estirado, lo mismo que era el Spaceback. |
06-dic-2018 20:23
#269
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Si me gasto 20.000 euros, de lo último que pienso es en el que el diseño no canse a la larga. 0 dudas que serà una enorme y magnífica compra desde el punto racional (como el Octavia) pero a la vista enamora lo que Carmen de Mairena.... |
06-dic-2018 20:24
#270
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Y he pensado lo mismo, para alguien joven con 25-30 años que quiera formar una familia lo veo el coche ideal, ni muy pequeño ni enorme y tiene bastante planta. Si encima lo sacasen en versión rs con el 2.0 tsi 210 del polo gti arrasaría fijo, yo me lo plantearía en un futuro antes que un octavia rs combi o un leon st. |