Coches para el Prever o máximo 1.000 euros -Volumen XIV- NO PARA DESGUACE

Cita de miguoli

Hola Buenas ,

Pongo a la venta el coche de mi hermano, en principio va para desguace pero igual le puede interesar a alguien pr algún motivo (usarle para piezas o lo que sea)

Mercedes E320 CDI Avantgarde 197cv
Año de Matriculación : 2000
325000km
El coche se encuentra en Toledo

El coche tiene la itv pasada , tiene las ruedas cambiadas hace menos de 6 meses. Se ha cambiado correa de alternador hace 2 semanas y hemos visto que tiene un agujero en la culata. De chapa está para pintar porque tiene bollos y roces. El interior está bien
No se si alguien pudiera interesarle, si es así que contacte y veríamos

Edito: no es seguro que haya un agujero en la culata. Hay carbón en la zona de inyectores y suponemos que es culata, pero podría ser algún inyector. Mi taller me dice que lo mas seguro culata pero no está confirmado

Cita de johny juerga

Precio?
Nacional?
ponlo aqui mejor shur
https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=3937699

Cita de El mas buscado

800€ le dieron en un desguace local a un conocido por un w201 como ese hecho polvo y con el turbo roto. Me pareció totalmente increible.

Cita de miguoli

Increíble de alto o de bajo?

Cita de El mas buscado

Increiblemente alto para estar como estaba el coche, y al fin y al cabo ser un desguace que está pagando 150€ normalmente por los coches.


Porcierto, lo del agujero en la culata no me termina de quedar muy claro. ¿Que síntomas tiene el coche?

Cita de emilioisuzu

La bomba de alta si pierde en ese motor cae el gasoil directamente sobre la correa. Al final se acaba deshaciendo y rompe. Sobre el tema de los inyectores, en esos motores los he visto bien fogueados, incluso en unos tuve que picar un montón de carbonilla incrustada para sacarlos. Pero eso del agujero en la culata, en que parte de la culata y como se ha hecho eso..
Como no se refieran a la tapa de la culata que es de aluminio y se haya podido romper por cualquier cosa.. Pero vaya que raro

Cita de juarmaeme

Buenas shurs , dejo por aquí mi cochecillo , un Fiat Bravo GT 1.6 16v 103 cv del año 2000. El coche lo uso diariamente para ir a trabajar , por lo que se hace sus casi 100 km diarios sin ningún problema ( Gasolina y poco más). Hace unas semanas se le hizo su cambio de filtros y aceites , además del anticongelante ( y una limpieza del circuito). Con 185.000 km se le hizo la correa de distribución, todo esto demostrable por el libro de revisiones del taller ( además se le hicieron un par de cosas más, de las cuales tengo factura). Tiene Aire Acondicionado , 2 airbags, Dirección asistida y radio USB. Actualmente cuenta con 199.600 km.

El coche de motor está bien, anda bastante alegre y se comporta bien tanto en carretera como en pueblo. Como puntos negativos, la pintura a pesar de estar bien , tiene muchos roces y algún desconchón, especialmente en el paragolpes delantero propio de la edad. Otro punto a tener en cuenta es que NO TIENE CALEFACCIÓN, mi mecánico me anuló el circuito y quitó al radiador ya que este petó , pero como no la suelo usar ( siempre suelo ir con aire frío ) pues no lo arreglé. Si el comprado está interesado, puedo dárselo con el radiador de la calefacción y el circuito funcionando a la perfección.

El coche se ubica en Bailén , un pueblo de Jaén. Aunque si se quiere, puedo acercarlo a Jaén y verlo allí sin problemas.

El precio serían 900 EUROS MUY POCO NEGOCIABLES, pero bueno , todo en esta vida es negociable así que algo podemos hacer... , en los cuales van incluidos la transferencia, la cual iría a mi cargo.


Para más dudas o fotos podéis enviarme un MP sin problema alguno.


Gracias shurs, un saludito.


PD: dejo el anuncio en milanuncios, el cual lo he puesto un poquito más caro que en el floro, pero preferiría sin duda venderlo por aquí, porque ya sabeis lo que se encuentra uno por milanuncios..

https://www.milanuncios.com/fiat-de-...-286860500.htm

Cita de HeBo

Es muy bonito el bravo en ese color con esas llantas. Un gran coche sin duda.

Cita de emilioisuzu

La bomba de alta si pierde en ese motor cae el gasoil directamente sobre la correa. Al final se acaba deshaciendo y rompe. Sobre el tema de los inyectores, en esos motores los he visto bien fogueados, incluso en unos tuve que picar un montón de carbonilla incrustada para sacarlos. Pero eso del agujero en la culata, en que parte de la culata y como se ha hecho eso..
Como no se refieran a la tapa de la culata que es de aluminio y se haya podido romper por cualquier cosa.. Pero vaya que raro

Cita de emilioisuzu

La bomba de alta si pierde en ese motor cae el gasoil directamente sobre la correa. Al final se acaba deshaciendo y rompe. Sobre el tema de los inyectores, en esos motores los he visto bien fogueados, incluso en unos tuve que picar un montón de carbonilla incrustada para sacarlos. Pero eso del agujero en la culata, en que parte de la culata y como se ha hecho eso..
Como no se refieran a la tapa de la culata que es de aluminio y se haya podido romper por cualquier cosa.. Pero vaya que raro

Cita de El mas buscado

Suscribo cada punto. La carbonilla en los inyectores probablemente sea por fogueo, pero de ahí a que la culata esté perforada hacia el exterior de algún modo, me parece bastante increible.

Cita de Rv13eN

MARCA, MODELO Y VERSIÓN: peugeot 206 1.9d 69cv xtd

AÑO: finales de 98 si mal no recuerdo

LOCALIDAD O CC.AA. DONDE SE ENCUENTRA: Coslada (Madrid)

ESTADO (BUENO, REGULAR, MALO): bastante regular. 270000km. Durante este ultimo año no he cogido el coche ya que para ir al centro a trabajar uso transporte publico. El coche siempre ha sido una roca y con un mantenimiento super economico. Como no lo cogia se le caduco la itv en noviembre o diciembre porque pierde algo de gasoil ( por las juntas de la bomba muy probablemente). Ni intente pasarle la itv porque queria intentar sacar tiempo de arreglarle el goteo de gasoil, pero ni he tenido tiempo ni ganas la verdad. Para alguien que le guste la mecanica probablemente cambiar las juntas o incluso echarle un tapafugas de esos que se mezclan en el deposito le haga un apaño, yo la verdad no lo he probado.
En definitiva, que con la tonteria pasa el tiempo y me vence ya el seguro, asique si a alguien le hace un apaño para arreglarlo o para aprovechar piezas, suyo es, sino en estos dias se va al desguace que me da unos 200 euros por el y no me complico.

Las gomas están nuevas nuevas todas, esteticamente obviamente tiene sus cosas, la batería está descargada, aunque no es demasiado vieja, con un poco de suerte y las pinzas quizá reviva tendría que mirarlo. Tiene los calentadores cambiados del invierno pasado y la EGR anulada. El retrovisor del copiloto está cogido con cinta aislante porque se lo cambié y tuve la mala suerte de romperlo al mes, pero lleva así años y está sujeto que si no te digo que esta roto ni te das cuenta, la antena de la radio algún hijo de puta la partió por no podersela quitar, y creo que no me dejo nada más. Mi intención no es engañar a nadie, obviamente por 350 euros no se puede pedir más yo creo.

Aceptaría cambio por moto si me cuadra o incluso por patinete eléctrico (por trabajo son las únicas cosas que me serían útiles), o si tenéis algo por ahí que no sea un vehiculo tambien se puede hablar jaja

PD: perdon por las fotos, se que está muy sucio!

PRECIO: 350

Os dejo las fotos:

Cita de HeBo

Pero melón como va a poner ese coche en el hilo de los 200€ si sólo el asiento del conductor vale eso

Cita de Rv13eN

UP! Sigue ahí parada la pelotilla y no tengo tiempo de andar perdiendo con cafres por wallapop, no quiero historias por dos duros y piratillas de compra y venta, el que lo quiera por 300 es suyo, solo pido hacer transferencia y dejarlo todo de papeleo ok, por cierto de estar parado se le ha ido la batería también, pero arranca sin problema con pinzas T.T

Cita de jorge gomez

[IMG][/IMG]

Vendo citroen zx 1.9 muy buen estado voy a ver si me acuerdo de subir fotos

Cita de juarmaeme

Buenas shurs , dejo por aquí mi cochecillo , un Fiat Bravo GT 1.6 16v 103 cv del año 2000. El coche lo uso diariamente para ir a trabajar , por lo que se hace sus casi 100 km diarios sin ningún problema ( Gasolina y poco más). Hace unas semanas se le hizo su cambio de filtros y aceites , además del anticongelante ( y una limpieza del circuito). Con 185.000 km se le hizo la correa de distribución, todo esto demostrable por el libro de revisiones del taller ( además se le hicieron un par de cosas más, de las cuales tengo factura). Tiene Aire Acondicionado , 2 airbags, Dirección asistida y radio USB. Actualmente cuenta con 199.600 km.

El coche de motor está bien, anda bastante alegre y se comporta bien tanto en carretera como en pueblo. Como puntos negativos, la pintura a pesar de estar bien , tiene muchos roces y algún desconchón, especialmente en el paragolpes delantero propio de la edad. Otro punto a tener en cuenta es que NO TIENE CALEFACCIÓN, mi mecánico me anuló el circuito y quitó al radiador ya que este petó , pero como no la suelo usar ( siempre suelo ir con aire frío ) pues no lo arreglé. Si el comprado está interesado, puedo dárselo con el radiador de la calefacción y el circuito funcionando a la perfección.

El coche se ubica en Bailén , un pueblo de Jaén. Aunque si se quiere, puedo acercarlo a Jaén y verlo allí sin problemas.

El precio serían 900 EUROS MUY POCO NEGOCIABLES, pero bueno , todo en esta vida es negociable así que algo podemos hacer... , en los cuales van incluidos la transferencia, la cual iría a mi cargo.


Para más dudas o fotos podéis enviarme un MP sin problema alguno.


Gracias shurs, un saludito.


PD: lo tengo puesto en milanuncios, donde lo he puesto un poquito más caro que en el floro, pero preferiría sin duda venderlo por aquí, porque ya sabéis lo que se encuentra uno por allí..

Cita de esfinje

La primera foto es el pantano de Baños??
No se porque te imaginaba el fiat amarillo

Cita de elskyline

MARCA, MODELO Y VERSIÓN : VOLKSWAGEN POLO 1.4 60CV

AÑO 1998

LOCALIDAD O CC.AA. DONDE SE ENCUENTRA : Madrid Zona Norte

ESTADO (BUENO, REGULAR, MALO) :
Regular.
Tiene la ITV pasada hace 2 meses sin ningún desperfecto , se utiliza como coche de diario.
El coche cuando hace mucho frío falla , hasta que coge temperatura falla , y no se a qué se debe , si duerme en garaje no lo hace ,por lo demás va perfecto , lo utilizo a diario para moverme por el pueblo.
Tiene desperfectos de chapa de dormir en la calle.
Distribución hace 25.000km con factura y batería también .
El coche tiene aire acondicionado recién recargado y funciona perfectamente .
Gasta poquito por pueblo .
El fallo no tengo ni idea que puede ser , cuando se calienta funciona bien , y no lo hace siempre , me comentaron que pueden ser Bujias o los cables nada grave, no se ha mirado porque lo uso a diario en trayectos cortos y falla la primera vez ( y no siempre ) y luego va bien durante todo el día , y hay días que no lo hace.
El fallo es que se queda el relenti inestable y se cala .
De chapa y pintura pues esta como el típico coche que se utiliza para la batalla
Prefiero detallar este fallo para que el siguiente sepa que es , y si es alguien manitas que lo pueda subsanar
Si se quieren fotos facilito por privado!
PRECIO 450 euros

Cita de juarmaeme

Buenas shurs , dejo por aquí mi cochecillo , un Fiat Bravo GT 1.6 16v 103 cv del año 2000. El coche lo uso diariamente para ir a trabajar , por lo que se hace sus casi 100 km diarios sin ningún problema ( Gasolina y poco más). Hace unas semanas se le hizo su cambio de filtros y aceites , además del anticongelante ( y una limpieza del circuito). Con 185.000 km se le hizo la correa de distribución, todo esto demostrable por el libro de revisiones del taller ( además se le hicieron un par de cosas más, de las cuales tengo factura). Tiene Aire Acondicionado , 2 airbags, Dirección asistida y radio USB. Actualmente cuenta con 199.600 km.

Cita de Davilex AST

- MARCA, MODELO Y VERSIÓN:
Ford Mondeo 2.0i 16v Ghia - 4p – Manual – 136cv

- AÑO:
04/1993

- KILÓMETROS:
269.700

- LUGAR:
Asturias

- MOTIVO DE LA VENTA:
Me he comprado otro coche y no quiero tener dos al uso.

- PRECIO:
650€, transferencia a cargo del comprador.

- EQUIPAMIENTO:
Elevalunas eléctricos, aire acondicionado, cierre centralizado, ABS, control de tracción, llantas de aleación de 14’’, radio Cd-Mp3 con 6 altavoces.

- ESTADO:
Ha sido el coche de casa, que primero uso mi padre y más tarde pasé a usar yo. (Único dueño)
Siempre duerme en garaje individual cerrado.
Mantenimientos en la casa o realizados por mi mismo (aceite, filtros, pastillas, etc).
Distribución realizada hace 43.000 Km en la casa con factura (bomba incluida).
Pastillas de freno delanteras sustituidas hace 10.000 km
Aceite y filtros sustituidos hace 3.000 Km
Caja de dirección sustituida hace 15.000 km. Perdía líquido por un retén
La ventanilla del copiloto se sale de la guía al subirla, hay que ayudarla.
Goteo muy leve de la bomba de dirección. No ponen pegas en itv.
Pequeña fuga de refrigerante por el codo superior del radiador.
Tengo desconectado el sensor del ralentí porque se queda acelerado. Puede que sea el sensor TPS.
Al tener más de 25 años no paga viñeta.
ITV en vigor hasta Julio de 2019

Cita de minilover

Gratos recuerdos me trae ese coche, y del mitico verde bosque. Duro como roca.

Cita de rasmien

El ZX lo habrás vendido, pero se te ha colado un secundario en la foto que roba plano...

Mirad que chrysler 180 asoma detrás

Saludos

Cita de minilover

Gratos recuerdos me trae ese coche, y del mitico verde bosque. Duro como roca.

Cita de toivin

Yo me lo quité por qué gastaba como un hijo puta.
Pero era una máquina