Usuarios/propietarios Honda Jazz/Fit
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26-oct-2018 10:07
#1
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Buenas shures! Si alguno me ha leído sabrá que hace poco he comprado un Jazz, pero veo poca información de estos coches en español por la red. Se me ocurre que podríamos hacer un grupo/plataforma de usuarios para comentar lo típico... dudas, consumos, problemas típicos... Primera serie (si es que aparece alguno por estos lares, desconozco si se vendió en Europa  ): Segunda serie (aun es posible ver bastantes por las calles):  Tercera serie (tengo uno desde agosto y sólo he visto 1 más por la calle):  Cuarta serie (actual):  Vamos, que seguro que hay más de uno por aquí! |
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27-oct-2018 20:58
#4
| Cuando miré coche hace dos años, aparecía este como el más fiable estadísticamente según la ocu, debe ser una jodida roca |
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27-oct-2018 21:16
#5
| Llega a tener faros LED el año pasado y estamos con uno en casa. Me gusta mucho este modelo. |
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27-oct-2018 21:26
#6
| el primero que pones es un city, se llamó jazz sólo en europa por existir ya el opel kadett city |
Carpetovetónico
27-oct-2018 22:14
#7
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Lo tiene mi taxista de Kenia, en su caso un Fit negro. Es muy amplio por dentro, pero me sorprende mucho el poco espacio para las piernas del acompañante. Yo mido 1.88 y me clavo las rodillas en la guantera. Me gusta muchísimo el actual. Un saludo, |
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27-oct-2018 22:30
#8
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mí vecino tiene el anterior y el actual, son toda la familia de Honda practicamente, bueno pues el anterior al actual tiene 280k kms sin averia ninguna , pero nada de nada, sí él actual dicen que es el mas fiable estadisticamente del mercado a ver quien aguanta al vecino yo he ido en el un par de veces y se va muy muy comodo, es el silencio sobre ruedas |
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27-oct-2018 23:13
#10
| Aquí uno con un 3°serie,un 1.2 90cv,comprado hace unos meses y de momento muy contentos con él. Para mí,la serie más bonita de todas. |
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29-oct-2018 09:54
#11
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Que tal se mueve el 1.2? Me lo planteé, pero no encontré casi ninguno de segunda zarpa. Yo compré a finales de agosto uno de tercera serie, pero hay un par de cosas que me tienen intrigado, a ver si lo habéis observado vosotros también... -Autonomía que marca el ordenador de a bordo: Igual me marca 620km que baja a 560km y al rato vuelve a subir a 600km. Cuantos km (y en qué uso) hacéis con un depósito? -Elevalunas: no tienen un movimiento uniforme. Al principio da un pequeño tirón y luego ya baja suave (tengo que probar a engrasar los mecanismos) |
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29-oct-2018 09:55
#12
| Correcto. Igualmente tampoco creo que aparezca ninguno por aquí, aunque sería curioso verlo en detalle... |
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29-oct-2018 10:19
#13
| Habia un city turbo, en Andorra alguno se puede ver, en españa no se si antes del primer jazz que se vendio, en ese segmento vendia el honda logo, que de esos si que se ven, almenos en Bcn |
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29-oct-2018 14:29
#14
| Tercera serie pre restyling por aquí. 1.4 vtec ishift con 220.000km sin ningún problema... Un Luxury |
¡Adelante corazones!
29-oct-2018 15:21
#15
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Sólo te digo que si la cuarta generación hubiera estado disponible el verano pasado, sería mi coche en lugar del HR-V. Bueno en realidad habría sido el Civic si no me destrozara las rodillas con el túnel de transmisión 
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29-oct-2018 15:47
#16
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Yo tengo pensado cambiar el C4 1a gen de mi mujer por el 1.5 Dynamic. Alguien que lo tenga puede darme alguna opinión? Me encanta por su versatilidad y espacio interior, y el 1.5 VTEC debe ir bién con tan poco peso. Un saludo. |
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29-oct-2018 15:54
#17
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El que planteas es un 1.5 131CV y 1104kg... tiene que ir bastante mejor. Son 20kg menos y 30CV más. Si tienes un C4, verás que el Jazz es bastante más versátil y las calidades son superiores sin duda alguna. Eso sí, tampoco debe valer lo mismo que un Citroen actual. |
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29-oct-2018 17:10
#19
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El mio es un 1.4 100CV y 1126kg, segun ficha. Y ya me parece que anda bastante bien.
El que planteas es un 1.5 131CV y 1104kg... tiene que ir bastante mejor. Son 20kg menos y 30CV más. Si tienes un C4, verás que el Jazz es bastante más versátil y las calidades son superiores sin duda alguna. Eso sí, tampoco debe valer lo mismo que un Citroen actual. Me quedo por el hilo, muy buena iniciativa. Un saludo. |
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29-oct-2018 18:45
#20
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Voy a ilustrar un poco con fotos del mio el día que lo recogí... a ver si se anima más gente. Jazz GE 1.4 100CV manual Acabado Luxury Todos los extras salvo lunas tintadas y cambio i-shift (Lo probé, pero me pareció demasiado perezoso. Pocos días después probé un manual y lo tuve claro. El i-shift es super suave en automático, pero en secuencial no me gustaron nada los tirones) Comprado en Agosto con 72.xxxkm. Todos los mantenimientos hechos en concesionario oficial Ibertecno de Barcelona.     
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29-oct-2018 21:43
#21
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Voy a ilustrar un poco con fotos del mio el día que lo recogí... a ver si se anima más gente.
Jazz GE 1.4 100CV manual Acabado Luxury Todos los extras salvo lunas tintadas y cambio i-shift (Lo probé, pero me pareció demasiado perezoso. Pocos días después probé un manual y lo tuve claro. El i-shift es super suave en automático, pero en secuencial no me gustaron nada los tirones) Comprado en Agosto con 72.xxxkm. Todos los mantenimientos hechos en concesionario oficial Ibertecno de Barcelona. A.mi me dejaron uno de sustitución en el taller, creo que era como el tuyo. Iba muy bien y gastaba poquísimo. |
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30-oct-2018 14:28
#22
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Notícias de mi concesionario. Nuevo Jazz para 2020 con versiones Híbridas. Un saludo. |
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30-oct-2018 16:32
#23
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Yo me estoy planteando muy seriamente convertirlo a GLP, ya que haciendo números lo tendría amortizado en unos 3 años |
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30-oct-2018 17:05
#24
| Me gusta bastante en general.... creo que es un coche adecuado para ir a por los chavales al cole... |
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01-nov-2018 23:51
#25
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Qué tal el ruido a cama vieja del embrague? A alguien le pasa? Nosotros en un Cívic 8 nos pasa, pero en el Cívic 10 no, suele pasar en zonas costeras com humedad. También le pasa al Jazz? Un saludo. |
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01-nov-2018 23:57
#26
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Tengo un segunda serie desde hace más de diez años, últimamente lo muevo poco porque voy con coche de empresa, pero lo mantengo por si acaso, lo mueve más mi mano que yo. Si necesitase coche ahora mismo pillaría el Dynamic 130 CV o esperaría a ver el híbrido, supongo que el CR-V servirá para pulir fallitos |
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02-nov-2018 09:09
#27
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Si que tengo un ruido alrededor de la rueda delantera derecha, solo se escucha en ciudad en los resaltos, como si hubiera algún plástico suelto. Lo tengo que mirar en cuanto pueda. |
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02-nov-2018 09:23
#28
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El que yo digo es éste: https://youtu.be/8Z3TcuMGYUc Pero sí no sabes cuál es, es que no lo tienes XD. |
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13-nov-2018 10:56
#29
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Un tema que me tiene un poco escamado ... La autonomía del coche. Vengo haciendo consumos entre 6,6 y 7,2l/100, lo cual veo normal. Según ficha en ciudad hace 6,6. Normalmente lleno el depósito, que según ficha es de 42 litros. El último repostaje, ya en reserva hacía 30-40km, el ordenador me marcaba que me quedaba gasolina para hacer unos 50km más. Lleno y... tachán! Solo entran 31,5 litros  Sé que la reserva es de 7,9 litros, pero entonces la autonomía restante debería ser de unos 150km, no los 50 que me marcaba y ya con el testigo de reserva encendido. Al llenar me marca grandes diferencias de autonomía con pocos minutos de diferencia. Primero 620Km, luego 770 y al final 580km. Todo en un espacio de unos 5 minutos. Cómo cojones debe calcular el ordenador la autonomía? o puede que tenga el aforador tocado? |
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20-nov-2018 23:51
#30
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Un tema que me tiene un poco escamado ... La autonomía del coche.
Vengo haciendo consumos entre 6,6 y 7,2l/100, lo cual veo normal. Según ficha en ciudad hace 6,6. Normalmente lleno el depósito, que según ficha es de 42 litros. El último repostaje, ya en reserva hacía 30-40km, el ordenador me marcaba que me quedaba gasolina para hacer unos 50km más. Lleno y... tachán! Solo entran 31,5 litros Sé que la reserva es de 7,9 litros, pero entonces la autonomía restante debería ser de unos 150km, no los 50 que me marcaba y ya con el testigo de reserva encendido. Al llenar me marca grandes diferencias de autonomía con pocos minutos de diferencia. Primero 620Km, luego 770 y al final 580km. Todo en un espacio de unos 5 minutos. Cómo cojones debe calcular el ordenador la autonomía? o puede que tenga el aforador tocado? A mi me pasa eso con el Cívic 8 de mis padres. El Ordenador calcula la autonomía de los 5 o 6 últimos km (por decir algo) y la media que has hecho en ellos, por lo que según la conducción pega subidones y bajonazo. En el Cívic 10 ya no lo hace así. Por cierto, para los que lo tengáis, qué os parece el coche en cuanto a calidad interior, insonorización etc... respecto a sus rivales del segmento B? No hablo de motor y mecánica. En otro foro hay gente que se queja de soldaduras, chapa fina, insonorización... Un saludo. |