Kayaba Ultra-SR: Opiniones despues de 60.000Km

Bueno, despues de unos 60.000km y casi dos años con ellos montados, creo que puedo hacerles una crítica medianamente buena para los que les toque cambiar enseguida de amortiguadores y por desconocimiento general de la marca Kayaba en España, desconfien un poco del resultado que pueden dar estos amortiguadores.

Empecemos por su durabilidad, ya que alguna vez habia escuchado la perlita de que los Kayaba con el tiempo eran mucho peor que unos Koni o un Bilstein, nada más lejos de la realidad. Concretamente llevo 59.400km con ellos, y siguen exactamente como cuando terminé de rodarlos, no voy a decir que como el primer dia, porque el primer dia parecia que iba el coche sobre tacos de goma de lo tremendamente duros que estaban. No hay más que decir sobre su durabilidad.

Luego el tema ITV, sin problemas. Dentro de cinco meses pasarán por tercera vez sobre el banco de comprobación de la ITV y estoy seguro de que darán las mismas lecturas que la primera vez, algo que me sorprende porque cuando los cambié no esperaba tampoco encontrarme con un amortiguador de tanta resistencia al paso del tiempo, sabiendo que son una gama deportiva. Sobre el tema homologaciones o cosas raras, sin problemas tampoco ya que aunque descataquen por su color dorado son unos amortiguadores "normales", no son roscados ni nada de nada.

Sobre su comportamiento, esto ya es un poco más complicado.

Los amortiguadores son muy duros, el coche tiene un balanceo casi 0 aunque entres con el cuchillo entre los dientes en una curva lenta, pero por el contrario no son secos ni rebotones como por ejemplo unos Koni. No soy un experto en amortiguadores, así que es complicado de explicarlo. Ya llevé coches con Koni, con Bilstein pss, con Bilstein de bástago gordo, y con AVO roscados regulables en altura y dureza, y a pesar de que muchos son igual de duros que los Kayaba, todabia no encontré ninguno que fuera tan "fino", es decir, que no resultaran secos ni que te dejaras los riñones y los empastes en cada bache, lo cual es muy bueno teniendo en cuenta que Asturias es una zona húmeda, lluviosa y con carreteras rotas, donde a unos amortiguadores extremos no les vas a poder sacar todo el partido. No digo que sean mejor que unos AVO regulables, pero si digo que para un coche que se mueva todos los dias y que se le hagan bastantes kilómetros, antes de montar Koni o Bilstein, montaria Kayaba Ultra-SR. Desconozco si el resto de gama de Kayaba da el mismo resultado que los mios (Lease: Premium, Excel-G, Gas-A-Just y AGX) ya que hasta ahora el único coche con KYB en el que me subí es el mio, a lo mejor el resto de la gama KYB es una puta mierda, pero sinceramente, lo dudo

En definitiva, los amortiguadores destacan por una relación calidad/precio inmejorable, ademas de por tener un comportamiento muy bueno.

Yo en su dia monté estos amortiguadores principalmente porque ya conocia Kayaba de antemano, pero de las horquillas de moto que fabricaban, que siempre fueron punteras, y parece ser que ahora que trabajan en coche, no se quedan cortos.