NUEVA Colección 1:18 de diosjonas: parejas, trios y sosones.
ForoCoches: Miembro
26-jun-2018 23:32
#722
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Me alegro que te gusten las fotos
 Gracias compañero!Ahora unas fotos de un unicornio que he estado buscando los últimos meses. Rascando y preguntando al final ha aparecido con un poco de suerte, además muy bien acompañado  , gracias a un amable inglés que vendía los 1:18 para hacer espacio a sus 1:43  Encima como nuevos, incluso el "22B" tiene la antena impoluta, como el resto del coche      Muero de envidia porque busco los mismos jajajja Disfrutalos |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2018 00:54
#723
Enhorabuena!! Al final a cada cerdo le llega su San Subaru jajjja!! Me alegro que al final lo consiguieras 
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Saludos Metaleros 
LOCAL GOD
27-jun-2018 21:53
#726
La verdad es que no esperaba tanto y tan "sano", gracias!   con paciencia y vaselina...  Gracias! Gracias! Suerte con tu búsqueda  gracias exvecino!Gracias chicos!! Los modelos old school no defraudan 
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Circula por la DERECHA imbecil, gracias.
Monterde Monólogo Productions 
for GT4
Un culé de pucelarría
28-jun-2018 02:56
#727
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En estos viejos modelos de Aa sí merece la pena pagar un poco mas o un mucho mas porque no defraudan y en vivo quedan impecables. Maquetas de estas son siempre de agradecer. A disfrutarlas |
LOCAL GOD
26-ago-2018 20:08
#728
Bajamos una balda más, esta con modelos de rally y empezamos con una de las semillas que nos llevó al jobi que tenemos hoy día?  ...Fue uno de los primeros coches de calidad que tuve y podéis ver el reportaje que hice en 2006 AQUÍ En esta sesión lo he abierto para apreciar el cambio de los dichosos cintos de goma de AA y ver que este tipo de almeja es mucho mejor que las huecas y espartanas actuales  . Se compone de 3 capas: carrocería, conjunto del interior/"motor" y plancha con ruedas, esta última es de la versión de rally, solo se diferencia en los logos de llanta/neumáticoLa carrocería es un pesado y robusto molde de metal  , con bastantes piezas y detalles de cierta calidad. Las rejillas del capó son reales y dan al "amago de motor" del interior. Los asientos, salpicadero, conjunto de frenos o los faros son tan buenos como cualquier otro modelo abrible; así como los cristales y sus marcos.Es un coche que le tengo bastante cariño y que me gusta mucho por lo gordo que se ve, además con las mejoras hechas me parce tan bueno como uno abrible.          
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ForoCoches: Miembro
26-ago-2018 23:03
#731
| Menudo vicio tienes con los cinturones! Mejoran un hueval. |
LOCAL GOD
27-ago-2018 00:17
#733
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Gracias chicos! No me canso de hacérselo a los AAs...... y tampoco se hacer otra cosa
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LOCAL GOD
31-ago-2018 10:14
#734
Ayer recibí el Set Audi de OttO y me ha sorprendido para bien, la furgo es un buen y grande Otto, un poco espartano el interior. El remolque es todo de metal incluidas las rampas, es el más pesado del conjunto con diferencia, muy robusto. Y el S1 estupendo   Una foto de la familia 
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Editado: 31-ago-2018 23:02 -
Hasta siempre Renault 12
31-ago-2018 17:30
#735
 Cuánto cobras (por poner cinturones buenos a una miniatura)? 
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LOCAL GOD
31-ago-2018 23:16
#736
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Ah pues no había pensado en dedicarme a ello de forma profesional mañana te escribo wassap y vemos el modelo y demás
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ForoCoches: Miembro
01-sep-2018 00:22
#737
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Como la noche y el día, menudo cambio poniendo los cintos de tela y como lo agradece la vista Y la foto de familia una pasada, artillería pesada 
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LOCAL GOD
02-sep-2018 14:24
#738
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No me canso de hacerlos porque son una mejora muy vistosa e importante
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LOCAL GOD
02-sep-2018 17:52
#739
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Este modelo tiene unos cuantos años y puede que no me equivoque si digo que se pudo pagar en pesates cuando salió. Lo compré en puja de eBay por 168e en Octubre de 2012 Por fuera no es posible saber su edad ya que es un molde muy bueno, con ajustes buenos y decoración tampografiada perfecta. Los cantos de las puertas/capós de AA han ido mejorando con los años. Es cuando te acercas cuando ves los detalles que muestran su edad: los discos no son metálicos, los neumáticos no son muy reales, hay patas de perro, y el acabado de los elementos que componen el motor es muy simple. Otro detalle de su vejez son las rejillas pintadas en laminas de plástico, dan el pego muy bien hasta que te acercas. O los cierres de capó pintados que ni de lejos pasan por buenos  Sin embargo, el interior es muy bueno. Backets, salpicadero y volante imitan sus materiales perfectamente, como la alcántara Los cintos eran de plástico pero como el acceso a ellos era fácil les metí mano Todos los botones e instrumentos están bien representados y pintados, los pedales sí son muy simples.Las ruedas son correctas y giran y ruedan perfecto, con los discos, todo detallado con logos. Las luces y focada aunque tienen margen de mejora también son fieles a unos reales, AA siempre ha dominado eso Curioso el detallado de los bajos con las planchas protectoras, que son bastante flexibles y parece que quieran alisar el suelo por el que pasa el coche. Modelo bastante recomendable por sus buenos detalles y ser una gran pieza de los rallies de Montecarlo, sin olvidar su focada y los míticos colores de Martini.            
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LOCAL GOD
02-sep-2018 17:54
#741
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Para hacer la pareja está el RS de calle hecho por OttO, resina sellada pero a buen precio y calidad media. Lo compré en OttO por 57e en Febrero de 2014 Como buen OttO tiene un molde correcto aunque me da la sensación de ser un poco estrecho. La pintura es preciosa y todos los logos son fotograbados, además OttO proporciona siempre un repuesto en la caja. El pilar entre ventanillas es una pieza aparte así como el pico final de la ventana trasera o los tiradores de puertas. Las luces y conjunto de pilotos son bastante reales, también las ruedas son fieles y cuentan con discos ventilados El interior es bastante bueno con un salpicadero bien reproducido, aunque podría estar más definido y los asientos dan una sensación de rigidez un poco fea. Por otro lado se agradece el detallado de los pedales y volante o el carbono en la zona de palanca de cambios Para el final dejo lo malo (aparte de que no abra y tal) las rejillas frontales son ciegas y estropean un poco el buen trabajo hecho. Es el primer OttO al que hago review, me encantan y acepto totalmente sus contras (no abren) y defectos (pequeños fallos de control de calidad) a cambio de disfrutarlo en la mano y vitrina. Son modelos que ningún otro fabricante hubiera hecho y tienen una relación calidad/precio estupenda, dejando en evidencia a otros fabricantes. En fin, no quiero empezar otra vez el mismo debate, solo plasmar mi opinión             
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Editado: 06-sep-2018 08:53 -
Hasta siempre Renault 12
03-sep-2018 10:46
#744
Muy chulos Monty Creo que no volveremos a ver un AA con ese salpicadero 
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LOCAL GOD
05-sep-2018 07:56
#745
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Gracias neng! Es cierto que ahora sus plásticos son todos muy lisos, pero cruzo los dedos porque te equivoques
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ForoCoches: Miembro
05-sep-2018 08:33
#746
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Me ha gustado mucho el Focus de rally. Por un momento en alguna foto rápida que ví , pensaba que era resina de lo bien que encajaban las piezas. Tiene sus patazas de perro típico de la juventud de ese modelo, pero me parece una maqueta más que recomendable. Lo cintos te han quedado simplemente perfectos, pero no sabía que la marca de ellos era Sobelt. ¿Es distinta a Sabelt? |
ForoCoches: Miembro
05-sep-2018 10:25
#747
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Joer ya era hora de que sacaras los cochazos a sesión de fotos!! Olé esos Focusetes!! El de rally a pesar de tener sus años es una maqueta muy digna, y cerradito se ve genial al lado del resto de rallieros. Y ya con los cinturones pues mejora un hueval. No te animas a ponerles cinturones a los Otto de calle? El RS está chulo, sí. Y coincido contigo plenamente en el tema de aceptación de los Otto Es por los derechos de autor. Si las vendes como "sabelt" la marca quiere su cacho. |
ForoCoches: Miembro
05-sep-2018 10:37
#748
Que molona esa parejita de Focus y el de Rallys con la focada espectacular  Me ha gustado mucho el Focus de rally. Por un momento en alguna foto rápida que ví , pensaba que era resina de lo bien que encajaban las piezas. Tiene sus patazas de perro típico de la juventud de ese modelo, pero me parece una maqueta más que recomendable.
Lo cintos te han quedado simplemente perfectos, pero no sabía que la marca de ellos era Sobelt. ¿Es distinta a Sabelt?  
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Editado: 05-sep-2018 10:43 -
LOCAL GOD
05-sep-2018 23:37
#749
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Me ha gustado mucho el Focus de rally. Por un momento en alguna foto rápida que ví , pensaba que era resina de lo bien que encajaban las piezas. Tiene sus patazas de perro típico de la juventud de ese modelo, pero me parece una maqueta más que recomendable.
Lo cintos te han quedado simplemente perfectos, pero no sabía que la marca de ellos era Sobelt. ¿Es distinta a Sabelt? Buen ojo! Es justo lo que han comentado los compañeros, Tremonia no tiene los derechos de esa marcay hace este truco para que se asemeje todo lo posible Joer ya era hora de que sacaras los cochazos a sesión de fotos!! Olé esos Focusetes!! El de rally a pesar de tener sus años es una maqueta muy digna, y cerradito se ve genial al lado del resto de rallieros. Y ya con los cinturones pues mejora un hueval. No te animas a ponerles cinturones a los Otto de calle? El RS está chulo, sí. Y coincido contigo plenamente en el tema de aceptación de los Otto
Es por los derechos de autor. Si las vendes como "sabelt" la marca quiere su cacho. Para poner unos cintos convencionales pienso que mejora o se ve poco para quizás mucho trabajo en abrirlos, y los cerrados menos aún. Aunque en 911 991 GT3RS sí quiero hacerlo porque el cinto se ve bastante, ah y el tirador de puerta. Pero para poner cintos de competi es otra historia muy diferente, incluido los cerrados, y sí merece la pena el curro. Tengo hechos los OttO Civic Spoon, el Celica ST165 y el Lancer V de TarmacWorks. Que molona esa parejita de Focus
y el de Rallys con la focada espectacular Como dice el compi es de suponer que para no arriesgarse a que les demanden por usar su nombre gratis, en los cintos que uso yo si que viene Sabelt con "a" pero ya no se si es porque pagan a Sabelt o se la suda como hacía Exoto con Ferrari
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LOCAL GOD
08-sep-2018 14:10
#750
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Otro Ford con el que completamos la gama de aperturas: Abierto con el Focus WRC, almeja con el Focus RS y ahora semialmeja en este Escort RS de UT Models. Lo compré en puja de eBay por 100e en Octubre de 2010. Coche muy resultón gracias a la decoración en un molde muy correcto y fiel, en el que solo se abren las puertas laterales con buenos ajsutes, el capó motor es pieza aparte. Es un coche con bastantes años que comparado con el Focus de AA queda por debajo. Las ruedas tenían el defecto de que se deshacían debido al contacto del pegamento con los plásticos, en esta unidad está corregido volviendo a pintar las llantas por @JVSPORT  El interior es más que básico como demuestran la falta de tapizado o los simples backets con los cintos pintados . Solo las luces traseras se libran de los dichosos "pinchos"; y respecto a las rejillas estas también son ciegas. Las calcas de las ventanillas son muy delicadas, justo lo contrario que la deco.Poco que destacar salvo el molde y la decoración bien realizados, podría haberle puesto cintos Tremonia pero pienso que queda mejor dejarlo a ese "nivel". Es un modelo que si no se abriera tampoco pasaría nada ya que lo mejor es su exterior, pero algo es algo y además las ruedas giran           
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Editado: 24-may-2020 17:02 -