[Hilo Oficial SsangYong]

Cita de The_Rivera_44

Bueno gente, después de un tiempo con el coche ( que ha dado sus fallos que por suerte se han arreglado por garantia) aquí pongo unas fotos del Rexton!! Por cierto algún grupo de whatsapp de SsangYong? @Nasiulusa

Cita de The_Rivera_44

Pues nada más comprarlo le empezó a salir fallor de motor, que se traduce en haberle cambiado: servofreno, egr, válvula de descarga del turbo, válvulina de la caja de cambios ya que perdía por la junta y por ultimo le tengo que cambiar calentadores que tiene dos jodidos y sale fallo motor.. Pero bueno de momento va bien él coche solo que bota MUCHO y queremos cambiarle la amortiguación.

Podríamos crear un grupo de whatsapp o telegram no? Que siempre va bien conocer a más gente con SsangYongs

Cita de The_Rivera_44

Pues a ver si alguien más se apunta si no, vamos creando él grupo poco a poco que siempre se acaba uniendo gente!!

Cita de Nasiulusa

Si,todo sería ir organizando

Cita de wrcbartimeo

Un Chairman a la venta en mi ciudad por unos 7000€ aprox. 2.8 de motor, 2004 y con 220.000km

http://www.taoche.com/buycar/b-dealerrrc6825476t.html







Espero que se vean las fotos.

Cita de byNeebur

Buenas shurs. Tengo un problema con mi Ssangyong Korando D20T ECO del año 2013.

Es automático. El problema es que, cuando haces unos kilómetros y se calienta el coche y por ejemplo me paro en un semáforo, piso el acelerador y no entra la marcha, se revoluciona el coche hasta que tironea y entra la marcha.

Al principio cuando el coche esta en frio esta bien, pero cuando se calienta tiene ese problema.

En la ssangyong me han dicho que hay que cambiar la caja de cambios que valdria unos 6000€...

¿Creeis que es problema de caja de cambios o de una pieza en concreto? ¿A alguno os ha pasado?

Me han dicho que los ssangyong pecan de eso...
Os dejo foto del error que sale en la maquina:


Error P071F



Gracias de antemano y a ver si me podeis echar una mano.

Cita de albertico-159

Mi consejo es que busques un taller especializado en cajas automáticas, y que le hechen un vistazo. Las cajas todas son reparables.

Alomejor con algún aditivo o algún cambio de atf es suficiente

Cita de The_Rivera_44

Bueno gente, después de un tiempo con el coche ( que ha dado sus fallos que por suerte se han arreglado por garantia) aquí pongo unas fotos del Rexton!! Por cierto algún grupo de whatsapp de SsangYong? @Nasiulusa

Cita de byNeebur

Gracias por tu respuesta. Perdona mi ignorancia pero, que es atf?

Cita de The_Rivera_44

Vaya muchas gracias, me lo llegas a decir ayer y me hubiese ido de puta madre. Por que se tiraron 2 horas en la itv para encontrarlo jajaja. Y si efectivamente va en él paso de rueda

Cita de wrcbartimeo

Un Chairman a la venta en mi ciudad por unos 7000€ aprox. 2.8 de motor, 2004 y con 220.000km

http://www.taoche.com/buycar/b-dealerrrc6825476t.html







Espero que se vean las fotos.

Cita de Astaroth4

Creo recordar que el ATF es el aceite que lleva la caja de cambios internamente, de todos modos te digo lo que el Shur, llevalo a un taller especializado en cajas porque muchas veces se pueden reparar y no es necesario cambiarlas. Puede que incluso sea una chorrada...

Cita de byNeebur

Lo he llevado y me han dicho que es una pieza que al calentarse se pega... del atf no me han dicho nada

Cita de Astaroth4

Porque estara bien. Si solo es esa pieza y te la pueden cambiar te va a salir bien la cosa al final.

Cita de byNeebur

Pero me ha dicho que esa pieza no la venden suelta

Cita de Astaroth4

Espero que no sea mucho el estropicio...

Cita de byNeebur

Buenas shurs. Tengo un problema con mi Ssangyong Korando D20T ECO del año 2013.

Es automático. El problema es que, cuando haces unos kilómetros y se calienta el coche y por ejemplo me paro en un semáforo, piso el acelerador y no entra la marcha, se revoluciona el coche hasta que tironea y entra la marcha.

Al principio cuando el coche esta en frio esta bien, pero cuando se calienta tiene ese problema.

En la ssangyong me han dicho que hay que cambiar la caja de cambios que valdria unos 6000€...

¿Creeis que es problema de caja de cambios o de una pieza en concreto? ¿A alguno os ha pasado?

Me han dicho que los ssangyong pecan de eso...
Os dejo foto del error que sale en la maquina:


Error P071F



Gracias de antemano y a ver si me podeis echar una mano.

Cita de jsz

alguno no tendreis el pomo del cambio manual y la "persiana" de la guantera central de un Kyron. Y si es en verde ese raro, sería ya perfecto.


En la casa piden 89€ por el pomo y 60€ por la guantera esa. Es una pasada.

Cita de jsz

alguno no tendreis el pomo del cambio manual y la "persiana" de la guantera central de un Kyron. Y si es en verde ese raro, sería ya perfecto.


En la casa piden 89€ por el pomo y 60€ por la guantera esa. Es una pasada.

Cita de darewarp

A los que teneis un Kyron / Actyon 2.0, ¿os ha dado el follón el código de averia P0400? (recirculación gases escape / egr). Yo ya llevo una limpieza de egr, egr nueva, descarbonización y aún se enciende el testigo cada 2 o 3 semanas.

Por cierto, el mío es un Actyon, lo tengo desde hace un año. Os pongo unas fotos de hace unos días de mi tanque en la Sierra del Segura.

Cita de Nasiulusa

Hola,muy buenas fotos,en mi caso la llevo anulada eléctricamente,basta con quitarle el conector al motor eléctrico de la EGR y tengo que hacerle una chapa para terminar de anularla al 100%,notaras incluso algo más de brío a bajas revoluciones,quitando el conector no salta avería ninguna,si pruebas esto,te aconsejo coger autovía y estar unos pocos de kilómetros en 4ª alto de revoluciones para que suelte mierda de camino(aunque soy consciente que la EGR actúa a bajas revoluciones y no cuando se demanda potencia,pero intuyo que tienes que tener bastante carbonilla en el motor),el mio es de 2010 y ni un fallo en esos temas,un saludo