Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 40% en combustible (Vol VII)

Cita de Lunky

Mi consejo es que busques un gasolina de segundamano que esté bien y luego lo transformes. Esta es la formula que más opciones de elección te dará, en este caso puedes elegir el modelo que quieras y tendrás mucho donde elegir, tanto en tamaño, como en antiguedad como en motorización, y puedes moverte en la franja de precio que dispones.

Lo único ten cuidado si es un inyección directa, no todos se pueden hacer, antes de comprarlo consulta a cualquier taller instalador.

Respecto a que coche pequeño tendrá depósito pequeño no tiene porque, en este sentido si valoras la autonomía, tienes que buscar un coche con hueco para la rueda de repuesto original, la normal, no una de galleta. Si lo tiene conseguirás autonomías por encima de 500km, y además siempre tendrás la gasolina por si algún momento te encuentras sin gas y no tienes cerca donde repostar, de todas formas cada vez hay más gasolineras con AutoGas, ya es muy fácil moverte sin tirar de gasolina.

Lo de la itv para coches a gas no se muy bien a que te refieres, hoy por hoy, las inspecciones periódicas de la itv son las mismas para coches con gas o sin gas, al menos en cuanto a plazos para pasarla y coste de la misma.

Otro criterio que yo miraría es que fuera del 2006 o posterior, así cuando lo pases a gas tendrás la etiqueta ECO, cada vez va a tener más importancia llevar la ECO, sobre todo en grandes ciudades, a día de hoy de hecho ya las tiene...

Cita de cifu666

Gracias que no te las dí.

Lo de las itv me refería que os leí que querían sacar una ley que diferenciaba el tiempo en las inspecciones para los coches que vienen con el glp de fábrica de los que instalan a posteriori el glp en un gasolina.

Cita de guelo

Hola buenas! ando a punto de comprarme un dacia a glp o a gasolina y tengo dudas también si comprarlo nuevo o de segundamano.
Una duda que tengo es sobre la potencia , como el coche puede ir a gasolina y a gas, en el momento que funciona a gasolina mantiene la potencia máxima con su programación como la versión gasolina normal? y cuando va con gas cambia la programación y es cuando baja la potencia? Quiero decir que hay dos programaciones no?
Y otra cada cuanto mas o menos hay que hacer ajuste de válvulas? Un saludo y gracias por el canal

Cita de guelo

Hola de nuevo! El otro día decidí preguntar a un amigo que trabaja en la Renault si me recomendaba el nuevo Dacia Dokker a glp que monta el motor de origen Nissan 1.6 sce, en Renault lo denominan h4m y en Nissan hr16. Me dijo que el mecánico del taller no me lo recomendaba porque en los mantenimientos que tiene hay que hacerle ajuste de válvulas cada 40000km con el sobrecoste de soltar culata. Y que al trabajar el motor a más temperatura se produciría el desgaste de las válvulas por eso su reajuste.
Ahora tengo dudas porque mi amigo me confirmó que el mecánico lo sabe porque hacen los cursos específicos de taller.
Yo suponía que estos motores deberían estar reforzados o las válvulas por lo menos para que no sufran ese desgaste.
De todas formas a todo el mundo que he preguntado y ha montado ese motor a nadie le han comentado esos mantenimiento y no han sufrido ningún problema en ese sentido.
Hay poca diferencia de precio entre el modelo gasolina y glp nuevo.
Y el mantenimiento por ser glp subirá un poco supongo por el cambio de los filtros.
Un saludo.

Cita de guelo

Hola de nuevo! El otro día decidí preguntar a un amigo que trabaja en la Renault si me recomendaba el nuevo Dacia Dokker a glp que monta el motor de origen Nissan 1.6 sce, en Renault lo denominan h4m y en Nissan hr16. Me dijo que el mecánico del taller no me lo recomendaba porque en los mantenimientos que tiene hay que hacerle ajuste de válvulas cada 40000km con el sobrecoste de soltar culata. Y que al trabajar el motor a más temperatura se produciría el desgaste de las válvulas por eso su reajuste.
Ahora tengo dudas porque mi amigo me confirmó que el mecánico lo sabe porque hacen los cursos específicos de taller.
Yo suponía que estos motores deberían estar reforzados o las válvulas por lo menos para que no sufran ese desgaste.
De todas formas a todo el mundo que he preguntado y ha montado ese motor a nadie le han comentado esos mantenimiento y no han sufrido ningún problema en ese sentido.
Hay poca diferencia de precio entre el modelo gasolina y glp nuevo.
Y el mantenimiento por ser glp subirá un poco supongo por el cambio de los filtros.
Un saludo.

Cita de guelo

Bueno, pues he llamado a un taller instalador landirenzo que lleva muchos años y me ha dicho que para nada puede ser como decía el mecánico de Renault, que pinta a que no tiene ni idea.
Me ha comentado que ha trabajado con coches a glp con muchos miles de kilómetros y sin levantar culata.

De todas formas para unos 10000km al año compensaría esa diferencia de 500€? Espero que cuando se arranque en frío el cambio a glp sea rapido.
Un saludo

Cita de guelo

Bueno, pues he llamado a un taller instalador landirenzo que lleva muchos años y me ha dicho que para nada puede ser como decía el mecánico de Renault, que pinta a que no tiene ni idea.
Me ha comentado que ha trabajado con coches a glp con muchos miles de kilómetros y sin levantar culata.

De todas formas para unos 10000km al año compensaría esa diferencia de 500€? Espero que cuando se arranque en frío el cambio a glp sea rapido.
Un saludo

Cita de guelo

Bueno, pues he llamado a un taller instalador landirenzo que lleva muchos años y me ha dicho que para nada puede ser como decía el mecánico de Renault, que pinta a que no tiene ni idea.
Me ha comentado que ha trabajado con coches a glp con muchos miles de kilómetros y sin levantar culata.

De todas formas para unos 10000km al año compensaría esa diferencia de 500€? Espero que cuando se arranque en frío el cambio a glp sea rapido.
Un saludo

Cita de guelo

Pues creo que no hay bonificación, y garaje tampoco tengo, y otra tema que no sabía, para las itv hay que pasar una inspección por un taller para que certifique la estanqueidad del circuito y el bien funcionamiento, cuanto suele costar, claro que sí es nuevo y de fábrica hasta los 4 años no debería pasarla no?
Gracias por las respuestas, saludos!

Cita de guelo

Gracias por la información , se puede saber que equipo llevas de gas? Es de fábrica o la instalaste por tu cuenta ? Un saludo

Cita de guelo

Pues creo que no hay bonificación, y garaje tampoco tengo, y otra tema que no sabía, para las itv hay que pasar una inspección por un taller para que certifique la estanqueidad del circuito y el bien funcionamiento, cuanto suele costar, claro que sí es nuevo y de fábrica hasta los 4 años no debería pasarla no?
Gracias por las respuestas, saludos!

Cita de D1M4R

El coche es el mi perfil, puesto a los dos años de tenerlo. El equipo es tartarini montado por ircongas, pero creo que ya no se puede poner, ahora montan europegas.

Por cierto que la T que ponen en el circuito refrigerante me dieron problemas, empezó a perder por ahí.
Me las cambiaron por unas metálicas en garantía en la segunda revisión, garantía pasada un mes, aunque es evidente que era algo que venía ya de antes. En ese sentido han cumplido perfectamente.

Cita de guelo

Hola de nuevo! El otro día decidí preguntar a un amigo que trabaja en la Renault si me recomendaba el nuevo Dacia Dokker a glp que monta el motor de origen Nissan 1.6 sce, en Renault lo denominan h4m y en Nissan hr16. Me dijo que el mecánico del taller no me lo recomendaba porque en los mantenimientos que tiene hay que hacerle ajuste de válvulas cada 40000km con el sobrecoste de soltar culata. Y que al trabajar el motor a más temperatura se produciría el desgaste de las válvulas por eso su reajuste.
Ahora tengo dudas porque mi amigo me confirmó que el mecánico lo sabe porque hacen los cursos específicos de taller.
Yo suponía que estos motores deberían estar reforzados o las válvulas por lo menos para que no sufran ese desgaste.
De todas formas a todo el mundo que he preguntado y ha montado ese motor a nadie le han comentado esos mantenimiento y no han sufrido ningún problema en ese sentido.
Hay poca diferencia de precio entre el modelo gasolina y glp nuevo.
Y el mantenimiento por ser glp subirá un poco supongo por el cambio de los filtros.
Un saludo.

Cita de XM2000

Se lo he comentado a un vecino taxista y me dice que en ninguno de los modelosque se transforman a taxi en Madrid ha oído nada parecido, pero que le extraña porque desde que desapareció la gasolina con plomo, cuyo tetraetilo tenia poder lubricante, tanto guias como cabezas y colas de válvulas vienen reforzados por absolutamente todos los fabricantes.

Para las guias ya prácticamente no se emplea la fundición gris, sino bronce de estaño e incluso bronce rojo.

Cita de D1M4R

El coche es el mi perfil, puesto a los dos años de tenerlo. El equipo es tartarini montado por ircongas, pero creo que ya no se puede poner, ahora montan europegas.

Por cierto que la T que ponen en el circuito refrigerante me dieron problemas, empezó a perder por ahí.
Me las cambiaron por unas metálicas en garantía en la segunda revisión, garantía pasada un mes, aunque es evidente que era algo que venía ya de antes. En ese sentido han cumplido perfectamente.

Cita de Toledano

Me está ocurriendo igual, las tes son de plástico y una ha empezado a perder, la he apretado dos veces pero la quiero cambiar por una metálica y no se donde encontrarla. En que taller te las han cambiado?

Cita de D1M4R

Justo eso me pasó, pero las dos a la vez. Me empezaron a perder hará un año, estaban flojas, las apreté y bien unos meses, pero al final volvieron a perder sin poderlas apretar más.
Me dijeron que las estaban cambiando por que daban problema, de hecho las nuevas instalaciones ya las hacen con T metálicas.

El cambio fue en garantía en ircongas getafe, no se si las venden sueltas, llama antes y pregunta, ya nos dices

Cita de Toledano

Mi instalación tiene ya casi 6 años, está bien pasada de garantía y el instalador me dice que se las mandan de plástico, de buena gana me las cambiaba de metal pero no sabe donde conseguirlas, incluso para el que tiene coches suyos.
Intentaré hablar con Ircongas o quizás las vendan en alguna web.
Edito: las venden en eBay

Cita de D1M4R

Link? Puede ser interesante para el grupo tenerlas localizadas