Leon Fr 1.9 Tdi 150 - 500.000 km - + [Video]
ForoCoches: Miembro
18-ene-2018 15:55
#1
Edito 08/05/2026 con vídeo de los 700.000 km  Editado 14/02/2022 con vídeo de los 600.000 km Rodaje finalizado  Foto a día 15/01/2024 650.000 km  Fotos a día 16/02/2022 llantas Cupra 18" (Tres cuartos traseros quemados por el sol. Están mate).  Más fotos en página 26.     Fotos a día 19/12/2020 llantas Special Edition 17"      Otros hilos del Fr https://m.forocoches.com/foro/showth...449&highlight= https://m.forocoches.com/foro/showth...728&highlight= https://m.forocoches.com/foro/showth...519&highlight= Enlace spritmonitor Aquí se pueden ver los KILOMETROS ACTUALES a parte del consumo. También se pueden ver los kilómetros que tenía en una fecha determinada. https://www.spritmonitor.de/en/detail/789816.html Seat Leon Fr 1.9 tdi 150 Special Edition. Estrenado por mí el 11/08/2005 Coste compra: 19.640€ Mantenimiento frenos: 122.036 pastillas delanteras 164.100 pastillas traseras 177.708 pastillas delanteras (una pinza no devolvía correctamente el pistón) 246.864 líquido de frenos 269.762 pastillas delanteras 316.666 pastillas traseras 386.750 discos y pastillas delanteras 395.025 líquido de frenos + cable del freno de mano 476.195 pastillas traseras (pinza no devuelve bien). 506.958 líquido de frenos 542.444 pastillas delanteras 577.047 pastillas traseras 684.909 discos delanteros y traseros + pastillas delanteras y traseras. (todo Oem) 684.909 líquido de frenos + 2 pinzas traseras de intercambio reconstruídas por Bosch Mantenimiento Suspensiones 370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8) Tuning & Performance: 26.802 instalo control de velocidad 65.000 instalo 4 separadores Momo (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm). 370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8) 372.668 Repro fuerte Davyrox + anulación egr 378.841 Repro a medida Davyrox + vaciado de catalizador + manómetro Depo Racing 4 en 1 (presión turbo, temperatura aceite, presión aceite y voltaje de la batería). 395.025 instalo 4 separadores Sparco (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm) + homologación separadores (me sancionaron por no tenerlos en ficha).  598.900 monto llantas Cupra R mk1 225/40/18 (gano en estética, mucho en tacto y muchísimo en precisión, pero pierdo en nervio y consumos). + 4 separadores H&R (delanteros 1,2 cm + traseros 1,7 cm). Mantenimiento pintura: 246.864 se pulió todo el coche 317.250 se pintó todo el coche Mantenimiento dirección 216.189 cambio liquido dirección 506.958 cambio liquido dirección Mantenimiento caja de cambios 246.864 se cambia la valvulina 340.693 se cambia la valvulina Mantenimiento líquido anticongelante motor 216.189 cambio líquido anticongelante 246.864 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) 395.025 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) 470.400 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) 610.967 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) Mantenimiento distribución 142.027 kit correa distribución y correa de accesorios. 246.864 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. 395.025 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. 470.400 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. (Se hizo para aprovechar una avería). 610.967 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. Mantenimiento aceites y filtros Aceite Repsol Elite Tdi 5w40 6.112 aceite + filtros: aceite (una manía que tengo, adelantar el primer cambio de aceite) 21.208 aceite + filtros: aceite, aire 36.470 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 52.300 aceite + filtros: aceite 70.386 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 85.948 aceite + filtros: aceite 102.073 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 122.036 aceite + filtros: aceite 142.026 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 164.100 aceite + filtros: aceite 177.708 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 195.390 aceite + filtros: aceite, aire 216.189 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 231.156 aceite + filtros: aceite 246.864 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 260.017 aceite + filtros: aceite 269.898 aceite + filtros: aceite 284.959 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen Aceite Motul 8100 X-Clean 5w40 301.217 aceite + filtros: aceite 316.666 aceite + filtros: aceite, aire 322.012 aceite + filtros: aceite (cambio árbol de levas) 340.693 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 360.273 aceite + filtros: aceite 376.417 aceite + filtros: aceite, aire 378.841 aceite + filtros: aceite, aire 395.025 aceite + filtros: aceite 410.385 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 426.119 aceite + filtros: aceite 440.916 aceite + filtros: aceite 456.572 aceite + filtros: aceite, aire 470.400 aceite + filtros: aceite 485.837 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo (Filtro gasóleo 75.000 km sin cambiar  ).506.958 aceite + filtros: aceite 525.461 aceite + filtros: aceite 542.444 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 561.355 aceite + filtros: aceite 577.047 aceite + filtros: aceite 597.659 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 610.967 aceite + filtros: aceite 627.862 aceite + filtros: aceite 644.408 aceite + filtros: aceite Aceite Repsol Elite Tdi 5w40 (vuelvo al Repsol) 661.537 aceite + filtros: aceite (cambio árbol de levas) 677.969 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 689.771 aceite + filtros: aceite 699.026 aceite + filtros: aceite Mantenimientos varios 85.949 2 limpiaparabrisas delanteros 195.390 2 limpiaparabrisas delanteros 246.864 matrícula trasera 260.017 2 limpiaparabrisas delanteros 301.217 reparación llantas traseras 301.217 1 bote Motul Engine Clean 316.666 sustitución faldon delantero 316.666 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero 316.666 reparación llantas delanteras 317.250 matrícula delantera 340.693 tapizado interior del techo 372.669 se fué la bateria de origen. Monto Varta Silver E44 410.385 2 limpiaparabrisas delanteros 456.572 parabrisas delantero (luna delantera). 470.400 quito faldón delantero. 506.958 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero 552.440 2 limpiaparabrisas delanteros (Bosh gama alta) 577.047 monto faldón delantero 578.406 batería Varta Silver E44 599.517 pongo 4 alfombras originales Seat 644.408 amortiguador del capot. Parece ser que le cayó el capot en la cabeza al mecánico  683.778 varilla antena radio Oem 689.771 matrículas delantera y trasera acrílicas AVERIAS Nunca he alabado la fiabilidad de mi coche. Simplemente expreso su realidad Hay que decir que hasta los 300.000 km ha llevado mucha cera. Para muestra: cuando venía de trabajar por la noche le tengo puesto el control de velocidad a 220 km/h durante más de 100 km. Eran otros tiempos...102.073 km - 1 rodamiento delantero derecho (garantía) 195.390 km - 2 cojinetes goma del brazo oscilante 209.479 km - pérdida de aceite por junta de los colectores de escape. Se cambia junta de los colectores 246.864 km - bimasa 257.993 km - 1 rodamiento delantero derecho + bombín palier derecho 260.017 km - turbo + emisor 269.898 km - valvula egr 272.100 km - mando emisor llave puertas 284.959 km - pantalla climatizador (se monta una usada 30€). 293.445 km - cerradura puerta delantera izquierda 316.666 km - cerradura puerta delantera derecha + fuelle rotula dirección + 2 calentadores (1 y 3) 322.012 km - árbol de levas + taqués 340.693 km - kit de embrague completo + soportes del cambio 376.417 km - palier del lado del conductor (lado rueda) 378.841 km - turbo (repro demasiado fuerte. Partió el eje del turbo por la mitad  ) + vaciado catalizador (original en mal estado por el aceite producido con la rotura del turbo) + junta tapa balancines por pérdida de aceite + interruptor freno (se quedaba la luz de freno encendida).395.025 km - cable del freno de mano + fallo en airbag (le hacen algo en las estrias del volante. Dió fallo a los 388k km aprox.). 426.119 km - termostato 428.800 km - automático y escobillas del motor de arranque 440.916 km - 2 calentadores (2 y 4) + cerradura trasera izquierda 470.400 km - retenes de guía de valvulas + retén y casquillos del árbol de levas (echaba algo de humo azul en semáforos). Empezó después de grabar los vídeos de aceleración a los 420.000 km o así. (A estos motores no les sienta bien pasar de 5.000 rpm. Se lo achaqué a esto último). 476.195 km - 1 pinza de freno trasero no devolvía bien el pistón. Se limpiaron. 506.958 km - sensor temperatura del agua 542.444 km - mando elevalunas lado rueda + sustitución compresor A/C + recarga gas A/C + bombillas varias 569.526 km - instalo catalizador nuevo Walker + activo la EGR (me he convertido en activista ecológico, quiero salvar el mundo). Vuelvo a anular EGR en menos de 1000 km 577.047 km - alternador Valeo nuevo 599.517 km - holgura eje primario de la caja de cambios. Se soluciona con kit de arandela y tapa (solucionado 100%, por 15€). Por si le interesa a alguno, pongo vídeo en la página 24. 606.455 km emisor mando de la llave 618.386 km motor de arranque Bosch nuevo. 644.408 km Turbo Garret original + Intercooler original (tenía virutas del turbo) + recarga gas aire acondicionado 661.537 km árbol de levas + taqués (Seat Oem). Hay que decir que el árbol tenía poco desgaste, casi nulo comparado con el anterior, que tenía 2 levas comidas. El mecánico diagnosticó árbol de levas pero el taca taca era por 1 taqué. Se cambió todo por prevención. 667.363 km captador abs delant. lado acompañante + palier lado conductor + silentbloks trapecios delanteros (León Cupra) + todas las rótulas y guardapolvos de dirección (Seat Oem) 684.909 km 2 bujes delanteros + 2 rodamientos delanteros (todo Oem) 689.771 km 4 calentadores (por simple mantenimiento) + se impermiabilizan las 4 puertas para que no colen agua para adentro. Las dos del lado del conductor, a veces, metían agua |
Editado: 08-may-2026 22:33 -
10 años en FC
18-ene-2018 15:58
#2
No engaña ni nada el velocímetro, ese coche a 2000 vueltas va a 106 reales y ya va marcando 120 
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ForoCoches: Miembro
18-ene-2018 16:04
#5
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Segun caja de cambios hay leones con la sexta de 56. Aun asi 112 a 2000. A 255 km/h miente menos
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-ene-2018 16:07
#7
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Jamas olvidare el dia que me que me pique con un amigo, yo con el civic a 220 y no era capaz de adelantarme, cuando salia del rebufo se iba para atrás, al llegar al destino me dijo: A cuanto ibas? 220 No puede ser no puede ser iba yo a 250 |
Usuario en desuso
18-ene-2018 16:08
#8
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Maldito cabron, ya en el medio millon. Ahi te dure hasta el millon 
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ForoCoches: Miembro
18-ene-2018 16:12
#11
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Rima y todo Eso espero. Es la maquina definitiva. 255 km/h - 0 a 100 en 7s - 5,10 l/100km de consumo medio - 1719 km con un deposito - quien quiere mas? Y sobre todo donde esta el coche que se le acerque? Por cuanto va el tuyo? |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2018 16:12
#12
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Enhorabuena. Estos coches estando bien cuidados tienen una buena vejez, EL mio anda en 225.000 km, con unos 215/220 cv, y esta en perfecto estado. Ponte unas fotos del coche! |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2018 16:13
#14
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Por los 390.000 va el mío, espero que llegue a los 500.000 como el tuyo y alguno más. PD: árbol de levas y turbo de serie... |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2018 16:17
#17
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-ene-2018 16:19
#20
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Como deber ser ¿Le metes mucha ciudad? Que sigas disfrutandolo mucho tiempo. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-ene-2018 16:22
#21
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Mas merito tiene esos km, aunque bien cuidado y no haciendo el cabra no tiene que importar mucho la repro. Pero valiente eres contra uno sin repro. |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2018 16:23
#22
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Hace años si, ahora poca, mitad comarcales y mitad autovia
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Sentado delante del PC
18-ene-2018 16:23
#23
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Aquí uno con un Leon TDI 110CV del 2004. 350.000 km a sus espaldas (99% carretera, 1% ciudad). Único cambio: Embregue a los 178.000 km. El resto de serie (incluido el caudalimetro). Espero que me llegue a los 500.000 km, a pesar que ya no ruedo con el como antes. |
Sentado delante del PC
18-ene-2018 16:26
#27
| Quien lo diría. esos motores han pecado siempre de caudalimetros defectuosos. Por eso lo he dejado claro. |
Usuario VIP✅
18-ene-2018 16:27
#28
| Felicidades por la kilometrada, pero los de los FR no cambiais eh, 255km/h y 1500 km por deposito. Es amarillo? |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2018 16:27
#29
| tengo otro fr y.... no llego a los 1000 con el deposito lleno y sacandole el aire para meter mas gasoil, tambien es cierto que no es todo autovia pero deberia consumir menos. tengo pendiente de hacer log de caudalimetro. |