Ford Mondeo "chupa" mucho aceite

Cita de mazdapetrolero

No he dicho que vuestras aportaciones no sean buenas, solo digo que no es bueno jugar con las graduaciones de los lubricantes, a parte, no todo el mundo sabe que puede o no usar o mezclar empeorando el problema o generando otros; de todos modos si este consumo es repentino no servira de mucho cambiar el aceite sin solucionar el problema.

Saludos

Cita de Raitán 2.0

Mientras te ciñas a lo q tolera el motor y pone en el manual de usuario...ningún problema va a tener.
Aquí hay la manía de poner de todos el menos viscoso,siempre. Y en España no es necesario para nada.

Evidentemente los desgastes no son de un día para otro pero,ni lo serán probablemente,ni tiene lógica ponerle un 5w30 a un coche q consume...pero oye en otro post en un conce a un Peugeot q consumía con 5w40 le pasaron a un 0w30 para "mejorar"...

Cita de MK7

No va a ir ni mejor ni peor normalmente, pero hacia arriba siempre hay tiempo de ir, hacia abajo no es tan fácil. Con 180.000kms o así como tiene el coche del OP a mi empezaría a darme igual que meterle si tiene un consumo excesivo. Como si es un w50. El tema es que no parece eso, si no más bien algún tipo de avería.
Dicho esto el aceite más recomendado para motores Ford ya desde hace mucho es 5w30.

Cita de ARTURO rs

y tanto, este ya lo usaba:

Cita de escaramanga

Esos ford fiesta venian para 20w-50 al menos los xr2 de 110.El 5w-30 era para los catalizados creo recordar

Cita de MK7

5w30. Bueno en manual el recomendado es 10w30 pero apenas hay oferta para coche.

10W-30

For temperatures below -20°C 5W-30
For temperatures above +30°C 15W-40 or 20W-50

20w50 solo para temperaturas superiores a 30 grados. El que recomendaba 20w50 en casi cualquier temperatura, junto con otros grados, era el 1.1 pero bueno, es que a ese le puede meter pis de burro.

Cita de escaramanga

para + de 30 grados?No se donde sacas eso.Si un 20w-50 lubrica sin problemas hasta 10 bajo cero segun la tabla sae que aqui no la conocéis ni en pintura.El 20w-50 y el 15w-40 era para toda la gama de motores.Y por cierto esos motores lo bebían bien por los retenes

Cita de MK7

Los datos los he sacado del manual del coche. Que lubrique desde - 10 no quiere decir que sea lo más recomendable para según qué tipo de motores. Si le metes a un coche con tgv un 20w50 y lo arrancas a - 10 lo estás desgastando más que con un 5w40 por ejemplo.

Cita de ARTURO rs

nada, el troll con su monotema, cansinismo de manual, los tecnicos de ford diciendole a mi colega que su coche(xr2 i 16v que es el de la foto, no la paranoya que se saca de la manga el imbecil de escaramanga) como mejor iva es con el 5w30 y 10w30 y el troll de los cojones sabe mas que nadie, siempre, en fin, o dejarlo o matarlo....

"20w50 lubrica sin problemas hasta 10 bajo cero"aunque a 10 bajo cero tarde 30 segundos en llegar a todos los rincones, con un caudal de puta risa, para el es que "lubrica sin problemas".. hay que reirse y punto

Cita de MK7

5w30. Bueno en manual el recomendado es 10w30 pero apenas hay oferta para coche.

10W-30

For temperatures below -20°C 5W-30
For temperatures above +30°C 15W-40 or 20W-50

20w50 solo para temperaturas superiores a 30 grados. El que recomendaba 20w50 en casi cualquier temperatura, junto con otros grados, era el 1.1 pero bueno, es que a ese le puede meter pis de burro.

Cita de Je$u$$urmano

Buenas, tengo un Ford Mondeo MK3 1.8 gasolina 126cv del 2003 y me empieza a pasar unas cosillas raras.



Veréis, hace cosa de 3 meses le cambié el aceite con 167.000 kilómetros y ahora me pone que está bajo de aceite cuando sólo le he hecho 3.000 kilómetros más(ahora tiene 170.000). Le he vuelto a echar aceite y ha vuelto a bajar el aceite.

Además ahora, con el coche encendido y el motor caliente he abierto el tapón del aceite, el tapón estaba ardiendo, me ha salpicado aceite y sopla muchisimo.

Aparte de eso, noto que el coche no tiene la misma potencia que cuando lo compré y eso que he cambiado las bujías, los cables de las bujías y la bobina de encendido.

¿Sabéis de que puede ser?

Cita de pakito69

Al final solucionaste la avería? Me pasa lo mismo que a ti, tengo el mismo coche pero del 2002 y chupa mas de 1 litro de aceite cada 1000KM. Cambiaste la válvula PCV?

Cita de Je$u$$urmano

Al final se lo cambié a pelo a uno por un 320. Decía que no lo quería porque se metió fuerte a una curva y se le fue el coche que faltó poco para pegársela, que no lo quería que eran muy peligrosos esos coches.


La avería nunca la arreglé.

Cita de pakito69

Vaya... Gracias de todos modos!

Cita de pakito69

Al final solucionaste la avería? Me pasa lo mismo que a ti, tengo el mismo coche pero del 2002 y chupa mas de 1 litro de aceite cada 1000KM. Cambiaste la válvula PCV?