Club Chrysler Voyager (Continuación)

Cita de txus21

Hola foreros.

Necesito un manual de usuario en inglés de Voyager o Town&Country 2001-2004. Llevo varios día buscando y no encuentro nada.
Seguro que alguno lo ha encontrado, lo tiene, o puede dedirme un sitio donde conseguirlo.

Saludos.

Cita de voyager07

Aquí también te lo puedes bajar http://www.chrysler.com/en/owners/manuals/index.html. Un saludo

Cita de djangely2k

hola, acabo de unirme al club y he estado mirando en el foro a ver si me podeis ayudar.

He comprado de segunda mano una chysler voyager td del 97 y el propietario no tiene el manual de usuario, a ver si alguien me lo podria enviar en español(preferentemente) al correo electronico.

Si alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho. Un salu2 a todo el foro.

PD: he mirado los enlaces pero o son del taller o no me deja bajarlos(ademas de que estan en ingles).

Cita de ilgrandoctore

Hola todos los del club. Me he comprado una voyager 2.5 Td del 97 y estoy viendo y escuchando que dan problemas de motor, los culatines...Me gustaria saber si es verdad y si hay alguna forma de evitarlos o algun consejo para cuidar mejor mi coche, que me encanta!
Gracias de antemano.

Cita de ilgrandoctore

Hola todos los del club. Me he comprado una voyager 2.5 Td del 97 y estoy viendo y escuchando que dan problemas de motor, los culatines...Me gustaria saber si es verdad y si hay alguna forma de evitarlos o algun consejo para cuidar mejor mi coche, que me encanta!
Gracias de antemano.

Cita de voyager07

Saludos y bienvenido al foro. Estos motores suelen dar problemas la cadena de distribución, la que yo tuve del año 98 llevaba ya en su lugar un tren de piñonaje, los culatines es el otro punto debil, siempre pense que terminaria tirado en la carretera por romper alguno de ellos,pero esto nunca paso y la cambie con 184000 Km. por otra Voyager 2.5 crd. Recomendaciones conduciendo procura no pasarla demasiado de 3000rpm, vigila la temperatura del agua la mia en cuanto la aguja pasaba de la mitad aflojaba el pie del acelerador y desconectaba el aire acondicionado, ya tenia el habito de desconectarlo cuando llegaban subidas, vigila que no le falte nunca agua de refrigeración, la botella es negra y hay que abrir el tapón para verlo, por lo demás un motor con mucha fuerza a bajas revoluciones y buen consumo para la cilindrada y peso que tiene que mover. Tienen mala fama también por problemas en caja cambio y dirección pero tampoco llegue a tenerlos. El mantenimiento se lo hacia personalmente cada 10000 Km. aceite sintético mobil 0w40 o también 5w50, filtro de aceite, filtro de aire a los 20000Km filtro del gasoil al vaciarlo guardaba parte del gasoil y le metia al nuevo por la boca de entrada un bote de wins limpiador de inyectores y completaba con el gasoil. A los 60000 Km cambiaba la correa del alternador y bomba de agua. Cada 40000 Km vaciaba el circuito de refrigeración y reponia con anticongelante mezcla al 50% que llega a 145ºC el punto de ebullición. Los calentadores llegue a cambiarlos todos a medida que fallaban, notaras que cuando arranca en frio el ruido del motor no es redondo, siempre me arranco a la primera y nunca tuve que reponer aceite, las luces la cambie por unas H4 blue visión y más tarde po unas H4 nightguide de philips mejorando la visión nocturna que es muy deficiente.Hasta ahora para mi el mejor coche que hemos tenido y disfrutado la familia para realiza viajes confortables. Un saludo y que lo disfrutes

Cita de angeljn

voyager07, todo esto que dices, que lo veo perfecto, lo haces tambien con la CRD o solo era con la otra? con la CRD que revisiones haces? Es que yo con la mia, hablando con mecánicos, dicen que el problema que tuve con la caja de cambios es que el aceite se "estropea" antes si vas con un remolque, entonces los cambios de aceite del cambio han de ser mas regulares. Tambien si el coche a parte de conducirlo con remolque, en el dia a dia hace trayectos muy cortos. Todo esto para el aceite del cambio.
Otra cosa, alguno sabe si se le puede poner un indicador de la temperatura del aceite y del aceote del cambio? Mirando por foros he visto que hay gente que aprovecha el tornillo que hay en el carter para vaciar, para meter un tornillo modificado con una sonda de temperatura. Es eso fiable?

Un saludo
Angel

Cita de grandelx

alguien sabe si se le puede dar volumen al sensor de aparcamiento? es que de un día a otro ha pasado de oirse bastante a casi ni oirse

gracias

Cita de Arag0n

Bueno compañeros, hoy he recibido el espejo retrovisor desde los EEUU, y la sensación que me ha quedado ha sido agridulce, me explico:

1.- LO BUENO: El espejo cuyo link os puse en otro post anterior es compatible con nuestras voyager del 2001-2003 (creo que los de 2004 a 2007 también tienen los mismos espejos, pero no me atrevo a segurarlo al 100%). Lo he instalado y funciona, el cable y los tornillos encajan sin problemas. Es calefactable y el espejo es orientable eléctricamente (con los botones situados junto al interruptor de los faros). Hasta ahí todo bien.

2.- LO MALO: El espejo no es plegable electricamente. Yo pensaba que sí, pero no lo es. El mazo de cables contiene dos cables menos que el que lleva nuestros coches, y no lleva motor de plegado-desplegado.

Por ello, una vez probado, lo he quitado y he vuelto a instalar el que tenía anteriormente. Ahora no sé que hacer con este espejo, supongo que lo guardaré.

He enviado un mensaje al vendedor para preguntarle si tienen los que se pliegan eléctricamente, en cuanto tenga respuesta os comentaré.

En fin, si no te arriesgas no ganas, ahora tengo un espejo completamente nuevo del lado derecho plegable manualmente, calefactable y orientable eléctricamente. Si alguien necesita uno, que me lo diga, lo dejaría por la mitad de lo que me costó a mí.

Tenía ilusión con este tema, y reconozco que me he llevado una pequeña decepción, pero bueno, lo que sí es seguro es que no iré al taller oficial a comprar un espejo eléctrico nuevo, prefiero seguir como hasta ahora.

Saludos.

Cita de txus21

Saludos AragOn. ¿Volviste a buscar algun espejo que se pudiera plegar electricamente?, o has desistido del tema.

Yo he esado buscando y no he encontrado nada. Todos los espejos que marcan como "power mirror" son que se regulan electricamente, pero el plegado es manual.

Cita de Arag0n

Pues no, de momento nada. Lo que sí he podido hacer es vender el que compré en USA por 45€ en EBAY a un señor de Barcelona, por lo menos recuperé casi todo lo que me gasté.

En el EBAY de Inglaterra vi unos que podían ser, se plegaban eléctricamente pero no vendían a España, así que nada. Miré en Austria, ya que las voyager se fabrican allí, pero entre el alemán y el no saber por dónde buscar tampoco he visto nada.

Si alguna vez veo algo os lo diré.
Un saludo.

Cita de eldimoni

hola hoy he ido al concesionario para pedir el certificado, para poder pasar mi voyager de mixto a turismo, como comentaron en posts anteriores, que habia que pedirlos con unos 15 dias de antelacion, y me han pedido 50 euros mas iva, a alguien le han cobrado por el dichoso papel?

Cita de eldimoni

hola hoy he ido al concesionario para pedir el certificado, para poder pasar mi voyager de mixto a turismo, como comentaron en posts anteriores, que habia que pedirlos con unos 15 dias de antelacion, y me han pedido 50 euros mas iva, a alguien le han cobrado por el dichoso papel?

Cita de Arag0n

A mí no me cobraron nada. Eso sí, cuando ya tenían el papelito, y antes de dármelo, me preguntaron si compré el coche allí mismo. Como así fue, me lo dieron y no me pidieron nada. Estoy seguro de que si hubiera pedido el papel en otro concesionario o si el coche no lo hubiera comprado allí algo me habrían cobrado. Esto puede depender de la política de cada concesionario, porque he visto en otros foros y en otras marcas como llegan a cobrar hasta 180 euros.

Saludos.

Cita de Rayman1

Hola a todos, os leo bastante pero es la primera vez que escribo, voy a comprarme una G.Voyager 2.8 CRD LX, con 2 años y 80.000 km. estriberas, lunas tintadas, enganche de remolque, por unos 18.000 €, queria saber que os parecia este vehiculo y si el precio es bueno, el vehiculo lo conozco bastante bien y esta muy bien cuidado.

Cita de Rayman1

Hola a todos, os leo bastante pero es la primera vez que escribo, voy a comprarme una G.Voyager 2.8 CRD LX, con 2 años y 80.000 km. estriberas, lunas tintadas, enganche de remolque, por unos 18.000 €, queria saber que os parecia este vehiculo y si el precio es bueno, el vehiculo lo conozco bastante bien y esta muy bien cuidado.

Cita de Rayman1

Hola eldimoni, es el modelo que queria, yo tambien era reacio a los automaticos, tengo una Carnival LX, de 2001 y estoy muy contento con ella tiene 282.000 km. y ni un fallo, salvo las revisiones, pero ya esta en unos km. peligrosillos, sobre la G.V. desde que vi el sistema de asientos me gusto, yo siempre estoy desmontando y montando asientos, debido a mis aficiones, este vehiculo lo conozco desde que lo compro su dueño y he viajado con el alguna vez, incluso a Holanda, por eso mi pregunta, siempre te quedas con dudas, nunca he comprado un vehiculo de 2ª mano y si no conociera el vehiculo no lo compraria, seguramente son manias, pero que le vamos a hacer, por eso las preguntas del resultado a partir de los km. que tiene y el precio.
Muchas gracias por tu respuesta.