Nuevos detectores GENEVO (Multaradar y Gatso Incluidos)
Contra radares desde 2003
19-jun-2017 15:10
#211
|
Como irás descubriendo hay de todo. Lo más habitual es que oscilen entre 100 y 300 metros. Hay casos que alcanzan 400m o más y otros que rara vez superas los 100. Las condiciones meteorológicas y el tráfico pueden influir y hacer que esas distancias varíen de una pasada a otra. Saludos |
Miembra Verificada ☑️
19-jun-2017 15:58
#212
| Eso tambien me gustaria saberlo a mi, pero parece ser que no interesa informar de donde esta |
Contra radares desde 2003
19-jun-2017 17:56
#213
|
A día de hoy no hace falta GATSO en España. El hecho de haberlo visto en pruebas en Madrid hace sospechar que en un futuro podría incorporarse a nuestras carreteras. Pero nada es más que "PROBABILIDAD" de que eso ocurra. La decisión está en cada cual que prefiera un aparato preparado para lo que pueda venir, o no. Saludos |
Contra radares desde 2003
19-jun-2017 17:58
#214
|
Creo recordar que te dije que en Francia había GATSO ¿verdad?
http://www.openbaarvervoersite.nl/ne...erichten=17058 Radares GATSO T-Series: GATSO MILLIA - con radar RT2 ó RT3. http://gatso-usa-ne.com/files/T-Seri...ec%20Sheet.pdf http://www.gatso-usa.com/files/Spec%...t_10-22-15.pdf Datos de GATSO T Series. El RT4 que es el último modelo. http://www.gatso-usa.com/files/Spec%...t_10-22-15.pdf http://www.gatso-usa.com/files/t-series-brochure.pdf |
Contra radares desde 2003
19-jun-2017 21:05
#215
| No se sabe. Normalmente nos enteramos cuando se publica la homologación en el BOE, y después cuando se publica la adjudicación de alguna compra de radares. |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2017 21:11
#216
| Me apunto que soy de bilbao y ganas de ver cómo funciona por aquí ese y el supercombi || lástima que todavía no ha salido y se acercan las vacaciones |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2017 23:32
#217
|
Si en las pruebas va igual que el one m, y hay renove no dudaré en cuál adquirir. Siempre que salga pronto! |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2017 01:36
#218
|
Pregunta, aunque en realidad creo que es una confirmación a una faena de mi coche. Mi tastarro bmw lleva luna delantera de confort térmico, vamos atermica, y antes de cambiarla en la bmw por un chinazo no la llevaba . El caso es que mi avisador gps funciona bien con esta luna aunque le cuesta claramente más tiempo encontrar señal que con la normal anterior. Al grano ¿funcionará bien un one M encima del salpicadero llevándolo en paralelo a mi evo 660R con antena instalada tras paragolpes o como el resto de detectores portátiles se ve muy perjudicado por la luna y por ello no me interesa debiendo ir a por el hdm+? ya me contarás sampat; -) |
Contra radares desde 2003
20-jun-2017 09:41
#220
|
Pregunta, aunque en realidad creo que es una confirmación a una faena de mi coche.
Mi tastarro bmw lleva luna delantera de confort térmico, vamos atermica, y antes de cambiarla en la bmw por un chinazo no la llevaba . El caso es que mi avisador gps funciona bien con esta luna aunque le cuesta claramente más tiempo encontrar señal que con la normal anterior. Al grano ¿funcionará bien un one M encima del salpicadero llevándolo en paralelo a mi evo 660R con antena instalada tras paragolpes o como el resto de detectores portátiles se ve muy perjudicado por la luna y por ello no me interesa debiendo ir a por el hdm+? ya me contarás sampat; -) Te cuento la experiencia que yo he tenido con lunas atérmicas. Detrás de la zona "protegida" los resultados son malos. Así que encima del salpicadero olvídate de ponerlo. Mi experiencia ha sido con el coche de un amigo (un Renault Scenic) y lo ha tenido que poner en la parte alta de la luna donde no hay capa atérmica. A pesar de eso, los resultados que da tampoco son óptimos, pero son razonables. Pierde de media unos 50 metros en detección respecto a un coche sin lunas atérmicas. Mi amigo tenía un 975R y claro, para él va perfecto, porque compara con lo que tenía. Pero ya le he dicho que cuando cambie la luna pida que se la pongan normal. Lo hemos probado con unos cuantos radares fijos, pero todavía hace poco que lo tiene y sólo se ha encontrado un camuflado aunque dice que le avisó de sobra unos 200 metros, que con otra luna hubieran sido seguramente 250m Respecto a llevarlo con un 660R, mi consejo es probarlo antes. Los modelos 975R/660R emiten bastante y son detectados por otros detectores. Lo más probable es que no se lleven bien. Dadas las circunstancias que planteas, yo me decantaría por el HDM+ a menos que tengas planeado el cambio de lunas. Como además ya llevas un avisador, realmente no necesitas la parte GPS que incluye el ONE M. Si vienes a Madrid algún día me lo dices (o si voy yo a Zaragoza te aviso) y lo probamos en tu coche. Saludos |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2017 14:36
#221
|
Gracias por la respuesta Sampat, y por supuesto estoy abierto a probar en mi coche si vienes por aquí porque en mi curro con que me avises con un poco de tiempo me puedo escapar siempre sin problemas. Se me olvidó decirte que la antena de mi 660R en realidad es una filtrada de Enerby, por lo que no emite y es indetectable con lo que no debería interferir con el One M ni con el HDM+. De todas maneras seguramente por un poco más sería mejor comprar el HDM+ y me olvido. Eso sí, como mi coche lo repinté entero hace un par de años y lleva pintura negra metalizada, al llevar la antena detras del paragolpes después de pintar me empeoraron las distancias de detección claramente y aunque hemos buscado algún sitio mejor donde colocarla, en este BMW no hay manera de encontrar mejor sitio, por eso mi antena ya no es lo que era a pesar de ir todavía decentemente... |
Contra radares desde 2003
20-jun-2017 17:32
#222
| Correcto... pero el STI-R emite mucho menos que un 975R... |
Contra radares desde 2003
20-jun-2017 17:33
#223
|
Gracias por la respuesta Sampat, y por supuesto estoy abierto a probar en mi coche si vienes por aquí porque en mi curro con que me avises con un poco de tiempo me puedo escapar siempre sin problemas.
Se me olvidó decirte que la antena de mi 660R en realidad es una filtrada de Enerby, por lo que no emite y es indetectable con lo que no debería interferir con el One M ni con el HDM+. De todas maneras seguramente por un poco más sería mejor comprar el HDM+ y me olvido. Eso sí, como mi coche lo repinté entero hace un par de años y lleva pintura negra metalizada, al llevar la antena detras del paragolpes después de pintar me empeoraron las distancias de detección claramente y aunque hemos buscado algún sitio mejor donde colocarla, en este BMW no hay manera de encontrar mejor sitio, por eso mi antena ya no es lo que era a pesar de ir todavía decentemente... Saludos |
Contra radares desde 2003
20-jun-2017 17:41
#224
|
Vídeos fresquitos Multanova de Rontegui. Es interesante porque se puede comparar con el Supercombi 2 que ya tiene también un vídeo colgado en ese radar: Este es de un reciente usuario de ONE M que ha colgado varios por el norte. Y otros dos vídeos... Aiete Y este que es muy interesante porque se puede comparar con el Shadow 6. Habrá unos 50 metros de diferencia a favor del Shadow 6. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2017 22:00
#225
|
Vengo a traeros el comportamiento del Genevo One M contra el Multaradar y Multanova; ambos camuflados en la misma vía, en el mismo sentido y a una distancia entre si de menos de 2 km. Salu2 |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2017 22:30
#226
|
Salu2 |
Contra radares desde 2003
20-jun-2017 22:31
#227
|
Son 7 segundos contra un multaradar en curva... eso es una maravilla danisubi. Estamos hablando de más de 150 metros. El Multanova son también otros 8 segundos. Es verdad que en este caso no es seguramente la mejor actuación de un ONE M, pero como dice lojito, es más que suficiente para ponerte a velocidad legal. También está en curva y eso siempre dificulta la detección. Saludos |
Contra radares desde 2003
20-jun-2017 22:51
#228
|
Ya tenemos los vídeos del ONE M frente al Spectre IV En condiciones reales de uso se puede apreciar que no es detectable Y en el segundo vídeo vemos que sólo cuando se enfrentan a muy poca distancia el Spectre IV da una señal de alerta débil |
Contra radares desde 2003
20-jun-2017 22:56
#229
|
3 segundos a 180kmh. En ese tiempo bajas de un pisotón al freno hasta los 120kmh Pero como esta prueba de lojito además se añade que está en curva, tenemos que considerarlo. En este vídeo puedes ver a la distancia que se detecta en línea recta un Multanova. Son aproximadamente 350 metros |
Contra radares desde 2003
20-jun-2017 23:08
#230
 Esto de los radares y los detectores es así... no vas a detectar todos los radares a 400 metros, porque cada radar, en su ubicación, las condiciones de tráfico, climatológicas, etc afectan a esa distancia. Así que habrá unos que detectes a 400 metros y otros a 150. Pero eso te va a pasar con cualquier detector bueno. Con uno malo, es lo mismo pero peor. Saludos |
Contra radares desde 2003
20-jun-2017 23:09
#231
| Te empeñas es identificarme con otras personas que quizás hayan dicho eso. Dirígete a ellas, no a mi... |
Contra radares desde 2003
20-jun-2017 23:21
#232
| Me reía por lo de las pastillas, ha sido un punto muy bueno... |
Contra radares desde 2003
21-jun-2017 09:25
#233
|
Esa es tu conclusión? Que tenga en la firma de dicho foro una mención a él? Cuando te la coges con papel de fumar, no hay quien te gane... Y eso hace que mis opiniones sean las mismas que todos los demás usuarios del foro de TDR? Creo que estás un poco confundido sobre como va esto |
Contra radares desde 2003
21-jun-2017 09:33
#234
|
Ah vale es que mi coche pesa. Puede parecer broma pero no quiero tener gastos imprevistos si me dejo una pasta en esto.
Quiero frenar de forma segura. Ademas tengo que usar las levas para reducir aun llevando el automatico sino se me come las pastillas. Por cierto, he hecho una oferta en todoradares por 600€ y el fijo de genevo. Nadie me ha contestado. No soy ningun gitano eh? Pero la parienta me viene apretando que mas de eso no hay nada  A ver si se podria llegar a algun acuerdo. Saludos! Saludos |
Contra radares desde 2003
21-jun-2017 19:14
#235
|
Lo raro es que obtengas menos de 100 metros, pero hay radares que están a la salida de curvas, en cambios de rasante que son más difíciles de detectar para el aparato. Sin embargo los coches radar en movimiento se detectan con muchísima antelación. Es normal que sean más de 400 metros y tardas en recorrer más de 1km hasta que los alcanzas. Saludos |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2017 20:02
#236
|
Buenas tardes. Después de un montón de años con mi V1, me he decidido a probar el Genevo ONE. Me ha llegado esta mañana y lo primero que he ido a buscar es un par de Multaradar que tenemos aquí cerca. Desenchufados los 2. Después he ido a grabar ya en un Ka normal y corriente. Del equipo os puedo decir que es muy pequeño, está muy bien hecho, la ventosa me gusta más que la de los Bel y Escort, aunque no he visto una ventosa tan buena como la del V1. La del V1 es insuperable. Aunque viene perfectamente configurado, es muy fácil de cambiar cosas. A falta de más pruebas que iré haciendo estos días os dejo mi primer video. Es un poco chapucero, a ver si invento algo para poder hacerlos mejor. Un saludo. https://www.youtube.com/watch?v=lHM9...m-upload_owner |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2017 20:11
#237
|
Saludos. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2017 20:17
#239
|
No recuerdo qué hilo era, supongo que no daría más de sí. De todas formas yo llevo con el V1 muchos años y me he desenganchado del mundo de los antiradares. De hecho, me enteré que existía el Genevo porque me lo dijo un amigo que también tiene un V1. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2017 20:21
#240
|
No, yo llevé mi V1 y él no recuerdo bien. Iban bien los dos. |